Variklio grandine (80 psl.) (11872)

PROBLEMA ISSPRESTA Visi bambukai kurie rase apie dujas ir galvas variklio galejot savo lempu nerasyt. nereikejo jokiu super diagnostiku radau gedima pasikeiciau veleno apsuku davikli (150litu naujas siemens) Tai jei kas turesit panasia beda gal pades .

85kw naujo variklio o po tiek metu vargiai bus tiek plius duju maisytuvas glusina varikli neblogai tai realiai jei 66kw ir turi net ir be duju nepaimtum tos c4 o cia su dujom nori stebuklu

Sveiki. variklio radiatorius ir salono peciukas eina nuosekliai, kadangi termostatas visada atidarytas, visu ratu vaiksto antifrizas. Ijungus salono peciuko ventiliatoriu tu ausini visa sistema. Jei vasara nesuveikia radiatoriaus ventiliatorius peciuko pagalba gali ausinti istema

Generatoriaus dirzo itempejui pzda, o tiksliau amortikui jis ant apkrovos nebelaiko, o del dungsejimo gali buti ir smagratys, jei paduskos variklio zjbs, sailentblokai neisplyse, nu tada lieka smagratis, cia jau reikia ziureti, o ne per foruma.

Nes esme tokia kad, mano 2.2 prasisuko indeklai ir dabar kala bet vaziuoja, ir reikia ruostis variklio keitimui, o kaip skambinau pagal skelbima tai fronteros 2.2 variklis kainuoja 550euru, tai cia nemanau kad normalu

Sveiki, audi coupe 2.3. Masina nesikuria nei bendzinu nei dujomis, kai uzsikuria vaziuojant tamposi, trukcioja. Kame beda gali buti? Pakeiciau zvakes, babina, kraba. Galvoju kad paskirstytojas gali buti kaltas.Ar tiktu paskirstytojas ant 2.3 nuo 2.2 variklio?

Trauka ir astrumas variklio gali pagereti tik vienu atveju atsukus kuro padavima siurbly, bet ta dar ne kievienai masinai galima padaryti tik senesnems kurios turi paprastus mechaninius siurblius, o su elektroniniais ten jau kita visai politika.

O ar logiska lyginti visais keturiais varoma ir tik dviem?? Ant plento jas palyginkit ir manau kad audi pasiliks stoveti.Pagal greiti, variklio savybes, stabiluma ir malonuma vairuoti AUDI gauna nuo BMW ner net cia ko lyginti.

Zinok nepasakyciau kad greiciau uz opely Musu seima jau 10 metu su mazdom vazineja , ir jeigu priziuresi tai tikrai nerudys taip greitai Del rotorinio variklio tai tiesa 1.3 rotorinis 185 Kw (RX-8) .Yspudingi duomenys

Na matai as pats tokio neturejau tik girdejau is pasaliniu tai uz info neatsakau, girdejau kad kai kurie "degina" tepalus, arba leidzia per variklio tarpine, ir varikliai nera labai patvarus, o seip pliusu irgi nemazai turi,

zmogau...jei teises ateme..TAI TIK DVIRATIS BELIEKA...IR BE variklio!!!! nes jei atima, jokio daikto su varikliu esancio negali vairuoti...ne traktoriaus ne dar kokio daikto..isvis nieko..iskyrus dvirati...taip kad sitas pasiulymas nebetinka..

Nebutinai Remus, del grazesnio garso nebent ir kad uz pavadinima sumoki daugiau.Pigiai masinai galima pasidaryti paciam pvz tiesiogini ismetima tiesiog ispjaunant bakelius ir katalizatoriu, vietoj ju gali ivirinti imetimo pagerinimui tarkim arciau variklio su sparnuote "sukuri".

Tokia situacija kada buna?Is kart po to dirbusio variklio?Jei taip, tai gal but taip gali buti (nors labai abejociau).O siaip tai mistika pas tave.Gal pabandyk i koki servisa nulekti, gal atras kokia beda.

na matai as jieskau auto seimai ir zinoma o kebulo tipas nelabai ir svarbu nu metai galetu prasideti nuo 1996m. pirmienibe teikiu vokiskom transporto priemonem o variklio darbinis turis manau turetu buti nuo 1.7 iki 2.5l

Del kurimosi sitas daviklis neturi itakos.Kiek supratau pakeitei tokia kvadratine dezute kuri stovi ant isiurbimo kolektoriaus nuo variklio puses.Jei dejai naudota galimas dalykas , kad taip pat blogas.Del kurimosi reiketu labai nezymiai paankstinti degima ir tada ziureti.

Dariau 95-97 metais t/a neavariau tik siaip pasakiau savo nuomone dabar man tokie dalykai nebeidomus, tegu zaidzia tie, kam tai idomu.Pamenu fakta kad is Isuzu variklio emiau agregatus.O prisikabinti musiskiai chamai visada randa priezasciu

Sveiki, Norėčiau pasidomėti ar teko kam susidurti su Nissan Almera Tino gedimų, kai užsidega lempute rodo variklio gedimą, ant mažu apsuku išmeta pilkus dumus, važiuojant kai dega nepriima apsuku, gal kam teko susidurti su tokia problema?

imi 2.8 zinoma su variklio pravotke . paziuri ar mazoji ar didzioji eze, getrag ar zf. imi kompa ir visa kita xu..ne , dedi i vidu ir leki . bet zinoma geriau 2.5 . isvengsi 2.8 smagracio plaukiojancio problemu

Nu nepigiai grandinės visuose atsieina, pigiau gal tuose, kur priėmimo daug ir nereikia krapštyt variklio lauk, nes jei reikia imt lauk, tai daug laiko atsieina ir kaina atitinkama, o ir geros grandinės komplektas ne bulvių kilogramas.

Iki to Zaracho tau dar dachuja apšikti, jeigu ką... Jeigu į temą, tai čia keli žmonės minėjo, kad pirkti Opel'į su 2, 0 l varikliu, tai bėkite, jau geriau supuvęs, bet 1, 7 l, nei ledovas 2, 0 l. Iš patirties sakau. Turėjau tiek 60 kW, tiek 74 kW ir abu buvo prižiūrėti, ne lavonai, nu ir abiejų kuro siubliai nelaikė. Privalumas būtų tik grandinė, bet kuro siurbliai tai visų gatavi krč ir dar kosmosą kainuoja, jeigu randi...

Nežinau kaip antikvaruose turi jungtis II sparnuote, nors jei gerai pamenu tai panasiai kaip naujos laidos modeliuose.Nuo 2010m daugelyje dyzeliu ir benzu jei grandine +papildoma sparnuote arba jei dvi sparnuotes(tiksliau sakant du greiciai)isijungia ausinimo sistemoje temperaturai pasiekus +100-+105 laipsnius, bent jau abiejuose mano trantuose tikrai taip.Neatsimenu kokia toje audeje sistema, ar tik jutiklis su kokia rele valdo sparnuotes, ar mikroprocesorius(kompas), neturetu iskart suktis nuolat, kazkas primakliavota ten.Daug versiju , nuo uzkalkejimo sistemoje ikipacios klimos nuprotejimo

viena is paskutiniuju leidimo tds turiu 1999 metu tai jei netraukia ir ryna galiu pasakyt degima vezkit atsistatyt.. keiskit grandine , jei siurblys nelaiko siurblio plundzerius mano motoras is traukos atitinka rida kuri yra 211 tukst km pirkau buvo 176tukst km.. ir kam traukos neuztenka nzn . saliarkos betkokios tikrai neuzpilsi . Mieste smagiu vaziavimu - 10 litru jama drasiai , uzmiesti vidurkis maziau negu 6.6 nebuvo nukrites nebent vaziuoji simtu ir nunulini kompa tada jama ir 1.2 ) o seip traukos uztenka dadroztus 3.0d deda i pavesi pakolkas

tai variklio garsas butu nekazka.Be to, kad reguliatorius numirtu, reikia tepalu nekeist puse gyvenimo.Nu ir siaip tie vanusai efektyvus prie sukiu nuo kokiu 3trpm.Nuemus galvos dangteli paaisketu.Jei ten svaru, tai mazai tikimybes, kad vanusas mires.

rusai yra pasidare bet is beskes, tai kai matesi is nuotrauku. traversa perdarinejo ( beskes ir a8) is dvieju traversu padare viena. ir variklio bagalviu laikimo vietas perdarinejo. geriausia turet du auto ir tada pradet daryt

bet as vezau ta pirmo variklio galva ja patikrino ji gera pasake kat nik nuslifavo 0.8 sloksno paskuj sutvarke salnikus nu karoce visa galva sutvarke sumokejau 450 lt sudejau ir vistek o blokas negali trukt

pas e36 buna td su el.siurbliu ir pasitaikydavo dar e39 su 2.5td varikliu 85kw. daug kas yra ideja ish seno 2.4 variklio mechanini siurbli, bet jai padarydavo jog trauka nesiskirtu tai kuro sanaudos budavo didesnes

tai gal pas tave F20z2 (~86kW) - europietiska F20B (110kW) versija. H20 nebuvo.. kiek as zinau yra tik H22 ir H23 o ka tu tokio svarbaus ir konretaus nori pirkti, kad reikia butent viso variklio kodo?

tai čia gan stipriai ir barška. Geriausias variantas ir būtų tas degimas, jei persistatytu, gal nustotu.. :\ Nes toks durnas variantas, viskas gerai važiuoja, bet nervina tas garsas, gėda žmonių. Kito variklio nelogiška pirkti/dėti dabar.

sveiki yra bulka 87 karbas dokumentuose neraso variklio dar seni dokai, koks gali buti variklis ? pacosas mechaninis...kaip patikrint ar cia 1.8 ar 1, 6.kaip sitie varikliai draugauja su dujom?kokios mazdaug ju sanaudos.dekui atsakykit.

Nu gi yra masinoj spidometras yra greicio rodykle, kuro kiek yra rodykle, dar kaskas ir yra apsuku rodykle kuri rodo variklio apsukas, bet man nerodo ir noreceu kad rodytu bet nzn kaip. Kitaip paaiskint nemokejau...

man tai panasu i elektos gedima, bet ka cia gali zinot kai jis atsigauna kaip pats sakai, jei nerauktu nuolat tai galima galvot apie turbina, oro srauto matuokle, katalizatoriu ir pan...siulyciau variklio diagnostika daryt.

Patariu pasiulyti jam 40% rinkos kaina net jeigu ir tubina, nes jei ne turbina tai variklio kapitalinis ir kiti malonumai.Kokia rinkos kaina jei su dyzeliniu varikliu problemos?Kur poto rasi tvarkinga, gal is gamyklos uzsakinesi?

Apie fiat coupe 2.0 iš mano pusės, draugas turėjęs tai iš variklio pusės yra problemų, nėra labai patvarus, jei mėgsti paspausti pavaikyti mašiną tai nelabai tinkamas variantas. Nors ir einą gerai, bet spaudžiant daug nelaikys.

Lukoile pastebejau daug pigesni uz A95 benzina A98 koloneleje E15 kura, kas tai ar tas vadinamas biokuras ar tiesiog 98 benzas skiestas spiritu ir ar galima ji naudoti benzininio variklio uzvedimui ir pasildymui trumpais intervalais?

Cia faktas, kad reiks pasikelt auto ir sakai per apacia bus geras priejimas.
Siaip galvoju varyt i serviza, kad sutvarkytu, kazkaip toptelejo ar variklio nesugalvos lupt lauk :/ nes dar prades pist prota kad priejimas prastas

uzkurus melsvas dumas visiems VW grupes auto dazna beda, paprasciausiai kuris nors purkstukas myza o ne purskia kai turi buti, jau sdi ar tdi bet kokie vw matorai taip elgiasi ypac senieji iki PD variklio

dazniausiai zmones nemoka nuorinti sistemos. uztj sugadina greitai varikli. bet temperatura siaip turetu pakilti.. bet gal termp daviklis nekarsciausioj vietoj . bet verda. jaigu tau burbuliuoja kai atsuki kamsti ant karsto variklio tai normalu kad snypscia

Sveiki, noriu pirkti Honda Prealude 2.0L Benzina/Dujas. Noreciau jog padetumete apsispresti. Kokios problemos? Remontu kainos? Vazuokles tvirtumas variklio patvarumas? Sis bei tas ka reiketu zinoti perkan toke masina. Busiu labai dekingas uz jusu informacija.

sveiki , maniskem b3 nera apsuku tahometro, yra pirkti atskirai, ar sunkutai padaryti ir nou ko jis jungiasi, ir dar tai rodo tai nerodo variklio temperaturos ir kiek kuro yra, cia davikliai kalti ar ka?dekui!

labas turiu opel vectra c uneversalas, problema tame kad isilus varikliuj iki darbines temperaturos pradeda ziaurej sokinet apsukos ir gesta ant laisvu patikrinau purkstukus viskas tvarkoj paskuj pakejciau abu daviklius and kuro pompos beroc vadinami jie slegio reguliatoriai ir visvien niekas nesikejcia diagnostika keliose vetosia nedave rezultatu visi rodo tapacia klaida p 1216 ir p 1235 viena isju reiskes kad i sesta cilindra yra nutrukstama maitinimo grandine negaliu suprast kame rejkalas gal kas yra susidures sutokia problema?

:beda tokia idejau kita 1, 6 varikliuka su pravotke viska pajungiau bandau kurti bet nesuveikia siurblys ir nera kibirksties nesu isitikines ar atsidaro pirkstukai gal kas gali pagelbeti ir pasiuliti kanors iki naujo variklio viskas buvo ok

turiu galbut kvailokus kelis klausimus, bet tikiuosi jusu atsakymo, kas ir kaip.ar y paprasta dyzely ydet turba is tos pacios markes galingesnio variklio nes anam nebuna turbos.ir audes 2, 2 ar turba det ar visa turbininy mtora

tai vat ir noriu pirma patikrint variklio bukle ar verta ji remuontuo ar kas sveika dalym parduot ir nauja deti... taigi kaip patikrint??? kompresija pvz? kaip jungt, pro pakaitinimo zvakes ar purkstuvus, ka atjungt kad neuzsivestu?

bake yra ne kuro slegio reguliatorius o kuro lygio matuokle.. pavaliai kuro slegio reguliatorius turetu buti prie variklio.. jai neismanai ir nori sutaupyti laiko nuvaryk meistrui tegu sutvarko.. nes tu cia prisivalysi man rodos

vw passat b4 delfinas po variklio keitimo reik sustiguot elektra neweikia pakaitinimas siurblys nesiurbe dyzelio tik tiesiai nuo akumo rekomenduokit koki meistra as gyvenu kaune pelemone butu gerai kad kuo arciau ba dideles problemos su uzkurimu

variklio temperatura buna visada 90, o su dapilimu sakau skirtingai visada, jei visada graziai vazineciau tai gal net nereiktu isvis jo pilt, bet tik siek tiek paspaudziu daugiau ir jau reike pilt uz 5km pora litru

Sveiki turiu toki klausimeli auto audi 80 (bulka) nepicia karsto oro i salona bet nepucia nej visai salta kaj variklio temperatura pasiekia 90 laipsniu ir isijungia ventiliatorius tada pucia karsta ora ar gali buti pasibaiges termostatas?

Sveiki, susigundė mane Mazda 6 , 2l 100kW dyzeliniu varikliu. gal galit patarti dėl variklio pusės, ar ekonomiškas, ar daug rūdyja jos, ar daug problemų jas nusipirkus ir t.t viską ką žinot ir galėtumėt pasiūlyti lauksiu

LENTELĖ kanalų DIAGNOZĖ Kanalo Pareigos 1. Sutrikimas sistemoje, atrodo kaip sunku kodas 2. Skaitmeninė vertės temperatūros jutiklio interjerą (lubos) 3. Skaitmeninė vertės temperatūros daviklis salone (Torpeda) 4. Skaitmeninė vertės temperatūros jutiklis įvesties kanalą už oro 5. Skaitmeniniai vertė išorės temperatūros davikliu (priekinio skydelio) 6. Skaitmeninė vertė išorės temperatūros jutiklis 7. Skaitmeniniai vertės aplinkos oro temperatūros jutiklio ventiliatoriaus įsiurbimo išorės oro 8. Skaitmeninis vertės potenciometro variklio temperatūros kontrolės vožtuvas 9. Trikampio svarbu temperatūros kontrolės vožtuvas 10. Neištaisyta Datum vožtuvas termostatas 11. Skaitmeninė vertė centrinio variklio vožtuvo potenciometru 12. Datum centrinės atvartas 13. Skaitmeninė vertė motorinių potenciometro snukio vožtuvas 14. Datum vertybės snukio vožtuvas 15. Skaitmeniniai vertės potenciometro variklio vožtuvo oro srautas 16. Reikia kiekis oro srauto sklendės 17. Transporto priemonės greitis (km / h) 18. Tikrasis įtampos lauko oro įsiurbimo ventiliatoriaus 19. Nurodyta įtampa lauko oro įsiurbimo ventiliatoriaus 20. Įtampa ir kompresoriaus jungties 21. Žingsnių pagal įtampos (indeksas procesas numeris) 22. Statusas didelio slėgio vožtuvas šaldymo kompresoriai 23. Ciklinės operacijos didelio slėgio vožtuvas šaldymo kompresoriai 24. Ciklinio veikimo vožtuvai - Jungikliai 25. Mechanizmas įregistravimo sumažinti perdavimo (Analoginis skaitmeninis vertė) 26. variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) (analogas įspėjimo signalo jutiklis / skaitmeninė reikšmė) 27. Programuotojai vertybės 28. variklio sukimosi dažnis (aps / min) 29. Greičio kompresoriaus sankaba (rpm) (lygi variklio sukimosi x 1, 28) 30. Software version 31. Patikrinkite kalbomis segmentų (visos klimato valdymo skydo montavimas apšviesti segmentai) 32. Skaitliukas nepakankamumas potenciometro termostato vožtuvas 33. Skaitliukas nepakankamumas potenciometro centrinės atvartas 34. Skaitliukas nepakankamumas potenciometro snukio vožtuvas 35. Potenciometras sutrikimo skaitiklis oro srautas amortizatoriai 36. Grįžtamojo ryšio potenciometras variklio temperatūros kontrolės vožtuvas vertė (Stabdžių į šaltą pusė) 37. Grįžtamojo ryšio potenciometras variklio temperatūros kontrolės vožtuvas vertė (Stabdžių į karšto pusėje) 38. Grįžtamojo ryšio potenciometras variklio vožtuvo vertė (Stabdžių į šalto pusė) 39. Grįžtamojo ryšio potenciometras variklio vožtuvo vertė (Stabdžių į karšto pusėje) 40. Grįžtamojo ryšio potenciometras motorinių snukio vertė pedalas vožtuvas (Stabdžių į šalto pusėje) 41. Grįžtamojo ryšio potenciometras motorinių snukio vertė pedalas vožtuvas (Stabdžių į karšto pusėje) 42. Grįžtamojo ryšio potenciometras variklio vožtuvo oro srauto vertė (Stabdžių į šalto pusė) 43. Grįžtamojo ryšio potenciometras variklio vožtuvo oro srauto vertė (Stabdžių į karšto pusėje) 44. Skaitliukas ciklas 45. Apskaičiuoti vidaus temperatūros skaičiai (vidaus įranga) 46. Aplinkos temperatūros, filtruojamas ir Tarybos reglamento (vidaus įranga) 47. Aplinkos temperatūra nefiltruotas laipsniais ° C (vidaus įranga) 48. Aplinkos temperatūros, nefiltruotas skaičiais 49. Matuoklis gedimo signalas spidometras (greitis mašina) 50. Paprasta (minutėmis) 51. variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) laipsniais. C 52. (1) kanalų skaičius diagramų 1-88, 8 53. (1) kanalų skaičius diagramų 1-88, 8 54. Valdymo funkcijos 55. Aplinkos temperatūra (. "F" arba. C) priklausomai nuo klimato valdymo skydelio įrenginį 56. Nuorodos temperatūros jutiklio laipsniais salono (lubų) 57. Nuorodos temperatūros jutiklio laipsniais salono (Torpeda) 58. Nuorodos temperatūros jutiklio laipsniais kanalas 59. Indikacijos visą temperatūros jutiklis laipsniais 60. Indikacijos aplinkos oro temperatūros jutiklio oro įsiurbimo ventiliatoriaus lauko oro laipsniais 61. Programinė įranga (naujausia) versija (1) - Kai pasirenkate kanalo numeris 52 ar 53, kai rodote "__. _" Sankaba ir kompresorius yra išjungtas. Pav. 4. Pav. 4: Nustatyti kanalo numerį 52 ir 53 61. Ausblasf? Hler Mannanstr? Mer C 62. Sonnenintensit? T W/m-1 63. Sonnenintensit? T gefiltert W/m-1 64. Delta L? Fteranhebung 65. Delta / C-shiebung 66. Zeitkonstante / 1, 6 sec 67. rektur 68. Maximale Stellgr? E f? R, I-und P-Anteil 69. IST-Wert Ausblasf? Hler Fu? (cnts) 70. Soll-Wert Ausblasf? Hler Fu? (cnts) 71. Abweichung (epsilon) 72. Anteil (+ Heizen / - K? Hlen) 73. unskalierter Soll-Digitalwert TK-Klappe (cnts) 74. unskalierter Soll-Digitalwert ZK-Klappe (cnts) 75. unskalierter Soll-Digitalwert DK-Klappe (cnts) 76. unskalierter Soll-Digitalwert SK-Klappe (cnts) Dekodavimo klaidų 01 kanalą: Gedimo kodas kaltės 00, 0 gedimų nėra 02.1-02.4 temperatūros jutiklis šešėlyje 03.1-03.4 temperatūros jutiklio torpeda 04.1-04.4 temperatūros jutiklis išorės oro įleidimo 05.1-05.4 temperatūros daviklis dėl mašinos priekio 06.1-06.4 (ECT) jutiklio variklio aušinimo skysčio temperatūra 07.1-07.4 Thermistor įtraukti aušinimo ventiliatoriaus variklio 08.1-08.7 (1) Potenciometras vožtuvas 11-1-11.7 (1) Potenciometras kontrolės centrinis atvartas 13.1-13.7 (1) Potenciometras rankenėlę koja vožtuvas 15, 1-15, 7 potenciometro reguliavimo ventilis oro srautas 17, 0 Speed Sensor 18, 1-18, 3 ventiliatoriaus už orą (Neteisingas įtampos) 20.1-20.3 (2) Sankabos kompresorius (Neteisingas įtampos) 22.1-22.5 (3) Aukšto slėgio vožtuvas ir aušinimo 29, 1-29, 4 nespėti kompresorius (1) - vairuoti negali būti valdomas automatiškai. (2) - Grynosios darbo kompresoriaus sankaba, kol įtampa yra didesnė negu 10, 8 už 25 sekundžių. (3) - Grynosios Darbas movos, o vožtuvas uždarytas.

Patarimas autoriui nr. 1 - niekada neklausyk patarimų iš tų, kurie patys nėra nieko darę. variklio tvirtinimai mažiausia problema - prisuki pagalves prie kėbulo, įkeli variklį, pastatai į reikiamą poziciją ir susivirini reikiamą konstrukciją nuo variklio iki pagalvės. Toliau, pusašių, kardanų perdarymas yra dar lengvesnis: imi 2 skirtingus pusašius, juos nupjauni, kad gautum reikalingo ilgio, o sujungimui bet koks tekintojas ištekins movą, prie kurios ir privirinsi pusašių/kardano galus.Apie duslintuvą, šlangas nekalbėsiu - manau čia problemų neturėtų kilt. Lieka elektra. Žmogus, kuris nėra atlikinėjęs panašių projektų įsivaizduoja, kad reikia traukti didžiulį laidyno kalną ir jį krauti į norimą kėbulą. Tačiau realybė yra tokia, jog variklio valdymo kompiuteris su variklio skyriumi yra sujungtas atskira pravotke, belieka ją gražiai išsiimti. Liks maždaug 5-10 laidų, kuriuos jau teks pasijungti pačiam, bet čia smulkmena(pliusas, minusas, degimas, kuro siurbliukas). Kolegos lenkijoje yra atlikę labai panašų projektą( į Volvo V70 dėjo 3, 0D bmw variklį su ixso dėže). Su mielu noru pasidalinčiau smulkesne informacija, bet dėja negaliu, nes klientas tokio sutikimo nebuvo davęs. Sėkmės projekte, laukiam naujienų bei fotografijų, kuo galėsiu, tuo padėsiu.