Variklio galvutes tarpine (76 psl.) (12479)

sveiki , manau as pats , kad tinka , bet dar abejoju siek tiek , gal jus garantuotai zinot? ar tinka variklio apasauga ant c4, 1992metu, 2.0mono, nuo 1992 c4 2, 3 motoro?

geri tie varikliai v6 tdi, tik reikia uztaikyti ant gero neuzvaikyto variklio, juos vokieciai pavaiko. lb paprasta apsisprest, golf 4 pigesne vaziuokle, o pasato brangesne ir viskas

Antifrizą? Kiek domėjausi, tai tepalą ir variklio bloką, dar yra su pultu, razetėmis, kur dar pakrauna akumuliatorių ir saloną pašildo, bet nesiginčinu, nes net pavadinimo nežinojau...

Variklio trauka , žinoma nesikeičia, bet didesniam ratui įsukti rekės didesnės jėgos.Čia jau fizika, jėgos peties dėsnis pradeda veikt arba sukimo momentas.Tas pasijaustų iš vietos judant, įsibėgėjant

sveiki turiu klausima del audi b4 1, 9tdi kuro siurblio.ar tinka kur gryztamas per virsu 92-93m ant tokio variklio kur stovi gryztamas is galo94-95m?arba atvirksciai

Karta salta benzu uzkurus, laikant suspaudus slangute, kur i kolektoriu eina is variklio puses, benzas negeso, bet pagazavus, pasidare tas pts, kaip buvo.Nusipirksiu to purskalo ir ziuresiu.

o eitu kanors isgauti is WV 1.9 turbo dyzelinio variklio ten standartiskai 55kw yra, ir jie orginaliai buvo dedami y WV multivanus tai nereiketu nieko dauk perdarineti

Kadangi lb pigiai kainuoja dalys, gali paimt ta masina Bet dazniausiai problemos prasideda po 250 tukstanciu km. Uzsuk i koki servisa ir paklausk kiek kainuotu variklio kapitalke.

visi davikliai tie patys? purkstukai, laisvos eigos voztuvas toks pats? isvis ar toks pats variklis? patarciau pradziai perdeti visus purkstukus ir laisvos eigos voztuva nuo seno variklio

gal gali paaiskinti kuo vaziuoti geriau nei vietoj sildyti? logiskai galvojant indeklams blogiau kai ir tepimas blogas ir apkrova is dezes yra.. ypac vaziuojant mazais variklio greiciais.

einamesnes jos be variklio ir salono, kad tik pigesnes. projektam kaip tik. gamykliniam stovyje jos gana prastos, jei atvirai.. as pats dabar po truputi ieskau S13 projektui..

As nesusigaudau cia biski, tai cia sneka apie technine puse, tai apie ekonomiskuma, tai kaip cia ira? Ar cia snekama apie variklio galios kelima, ar apie stailinga?

blexamuxa, kad man kolkas nelabai reikia, nei variklio, nei greiciu dezes. Nes dabar jau viso turiu 2 Scoupe GT. O pas tave GT ar LS modifikacija buvo?

Tai cia viskas normaliai kai dedi is bedos o ne is durnumo. Bet jei dyzelinei masinai uzdejai triuksmas variklio turejo padidet biski, nes deze veikia kaip slopintuvas

Tai jei is masinos ka tik emei ta termostata tai jis ir bus uzsidares, nebent tu ji emei prie 88 laipsniu uzsilusio variklio kas mazai tiketina

na seip kaip laikosi 70 , nepriklausomai kiek nuvaziuota km , reiskiasi netsidaro termostatas, neatsidaro - salta apatine slanga, neausinasi variklis gali reiketi kapitalinio variklio, reziume- galbut reik keisti termostata

labai didele tikimybe kad smagratis, kad pilnai isitikintai, tai ant uzkurto variklio begi palikus ant laisvo mink is leto sankaba jei atsiras barskesys tai 100 procentu smagratis

O kiek gali kainuot degimo reguliavimas? golfu 3 94 metu 1.8 variklio bet buves GTI variklis 2.0, kas jame keista tai nzn pats keiciau sankaba ir smagraty.

gal turit parduoti 4.2 arba 5 litru variklio slangas tas abi kur oro srauto matuokle prieki stovi? 86 39 25 777

cia tai dalykas bachure, su tokia vaziuoji ir jauti kad vairuoji, kelio nelygumus, posukio staiguma, variklio darba, o ne kaip naujose masinose esi tik keleivis uz vairo

1.9tdi 85kw gal kas ka zinot apie sita varikli?zadu pirkt pasata 2000m su 85kw varikliu 7000lt normali kaina manau, bet del variklio galvoju ar geri jie

priklauso kokiu metu ir nuo variklio jis daug navarotu gali tureti net itin daug bet aisku cia ne MB tai tiek navarotu jis netures kiek buna mb

jei stovint duodi gazo ir dreba tai ne granata o variklio pagalve tiketina, o kad traska susukus, tai laikas keisti granata nes kuri karta islus tau jinai

Reikia specialistu pagalbos. Keisiu karteri (1.9tdi) ir kiek ieskojau google tai lyg ir tarpines jokios neturetu buti... gal reikia kokio germetiko ar pns? variklio kodas ASZ 2001m

"sukeisk akumuliatoriaus pliusą su minusu ir palaikyk kokių 15sekundžių. variklio valdymo blokas grįš į gamyklinius nustatymus. Eilinė senų tdi bėda" Čia realus dalykas? Ar tik šiaip nesamonės?

tai kaip suprantu jei variklio kodai skiresi skiresi tuomet netinka? nes paziurejus jie venodi tik pas dci elektroniniai purkstukai kiek zinau o dti mechaniniai ar kaskas panasaus.

as ne specas arikliuose bet kiek zinau benziniai varikliai turi tepalo pilimo propke pritaukt ant lais ir ant gazo. bet tiksliai pasakyt negaliu. gali but tarpine galvos kiaura bet tada manau duma pustu, dar gali buti kad tiesiog voztuvu velenelis sukelia veja bet jei sakai kai pucia kaip fenas tai nemanau kad beda tame nes velenelis sukasi palyginti letai.

Siurblio el dalies tarpine parejus tad ir leidzia siaip perki tarpiniu remonto komplekta 100lt kainuoja sava siurbliui pakeiti ir vaziuoji kaip su raketa Siaip jei kazkas yra chimicine el. dali ir gerai neuzverze gali del to ir begti bandyk paverzsti ir verzsk panasia jega jei viena per daug kita per mazai dirbs negraziai ir pulsuot gali.

kad ismustu tokes duobes ant stumoklio tai uzvedus turetu kalimas buti labai stiprus nejau nesigirdi? ir kaip butu galima vaziuoti su tokiu kalimu? kolega jau paminejo kad gal reiktu po cilindru deti tarpine ir ziureti iki kokio aukscio pakyla stumoklis. o gal jus keitete stumokli ir netokis yra uzdetas, gal jis turetu kitokiu ismatavimu cia detis?

beda buvo tokia kad atjumgiau fiske nuo slangos kur termostatas stovi is dabar jau sildo bet nerodo variklio temperaturos reiskias ra dacika rejk pasikeist ir viskas bus gerai

turiu c4 2.5 tdi karavana, bet noreciau bmw 318is cuope su tiesioginem dujom.. kas geriau? ar vazinet su audi ar bmw? kaip reikalai su remontais vaziuokles bei variklio?

koki dar varikly?? gi benzino siurblys pumpuoja benzina i varikly..kaip dar tu ji atvarysi iki variklio is benzino bako??tik benzino siurbliu...jei siurblys gatavas tada nezinau...

ziurint ka reikia remontuoti, greiciausiai nenori apsiimti del variklio dalies, bet tavo postas vaziuokles temoje, tai nelabai manau kad servisas neapsiims tvarkyti vaziuokles, nes nk ten ypatingo nera

bet yra kazkokie amerikonu tipo rinkai gaminti delfinai, ar as kazka meluoju jau turbut, bet eina tai nafik nesveikai, ten kubatura variklio 2, 8 vr6, teko isbandyti

girdejau, kad vectru dyzeliu varikliu smagratis ar kazkokia zvaigzde buna byra, gal kas galetu pakomentuoti, kokios remonto kainos? dar klausimas kas 2004 2.2 dyzelio prie variklio gali bildeti?

ZVAKES PATIKRINK AR NEUZDEGUSIOS jei reikes pravalyk, O TAIP JEI variklio KOMPRESIJA GERA turetu uzsivesti nebent pas tave kazkas negerai su kuro padavimo sisitema gal uzsikisus?patikrink viska

sutvarkiau savo masina, apsimokejo padaryti variklio kapitalini remonta viasai kitaip dirba, o del ko nedave siurblys kuro bake buvo kaltas saugiklis, pradejau ieskoti tai radau po salono filtru

R75 geras daiktas bet dalys nepigios, beje, kaip ir Jusu Opelio variklio islaikymas nepigus, nors atrodytu kuro litru ima maziau uz benzinini, taciau tvarkyt, remontuot ji....po perkunais....

klausia taves ar variklis toks pat, tu kisi pagalves, tai galima kronsteinus prie variklio persukt, o del el. dalies jau kazko zinancio paklaust, bet tikrai ne opel atstovybei

bet vistiek nepadarei viska gerai buvai issiemes matora tai reikejo visa variklio skyriu issiplauti aukstu spaudimu kad blizgetu dabar nebeiseis taip padaryti.bet sveikinu su pirmos sirdies inplantu pavykusiu

Sveiki ieškau citroen xsara 2003m 2.0HDI 80 kw variklio valdymo bloko. veiksmas vyksta Vilniuje. Tinka ir nuo peugeot modelių, citroen xsantia. Tel 867696362 http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_377497/image.jpg

ar neveikia pačios žvakės ar neįsijungia pakaitinimas t.y. ? - tavo varikliui pakaitinimas turėtų jungtis tik maždaug žemiau +10C. Jeigu nori , kad jungtųsi prie aukštesnės temperatūros - galima perprogramuoti variklio kompą.

Nu aisku, nes kiek girdejau keiciant varikli ir jei kito variklio litrazas kitoks vargo daug dazniausiai elektra ir pns o kazkaip kazka galima padaryt jog kiek maziau sreptu ?

Tai ką darysi, aišku reikia pirkt, nes reikia susitvarkyt, kad viskas būtų gerai, nes variklio keist nesinori... Tai reiškia, kad reikia tą daviklį hela nusipirkt, tikiuosi, kad padės.

Sveiki, ieškau renault laguna 2005-2007 metų, beto ieškau benzininio variklio, koks būtų geriausias pasirinkimas? Neperdaug ryjantis, bet ir kad neturėtų daug bėdų. Pvz 2l ar 1.8l geresnis?

Sveiki, ka manot apie dinamometrinius raktus manau geras dalykas ypac dirbant prie variklio kur yra persukami varstai ir sugadinami sriegiai o sie matuojami Nm http://www.irankiugama.lt/dinamometriniai-raktai

as pradejau nuo seno dyzelinio BMW 324d, kuris pastoviai gesdavo.. pradedant ausinimo slangom, baigiant galvos tarpine.. tai galvos tarpine buvo vienas pirmuju darbu prie masinos. po to nusipirkau 1.3L corolla ir pradejau dometis kaip padaryti ja greitesne po kazkur metu informacijos rinkimo apie ipurskimo sistemas ir turbas (as tada buvau amerikoj, o masina lietuvoj - tai laiko buvo pakankamai) grizes idejau i ta corolla turba ir programuojama kompa. tai cia kaip ir pradzia buvo. as dabar dirbu autoservise ir dar bandau gauti amerikoniska bakalaura Computer Science. baigiau cia amerikoniska koledza Automotive Technology profesija.. bet nieko per daug naujo neismokau.. gal nebent varikliu, automatiniu ir mechaniniu deziu remonte. ir siaip eksperimentuoju su saabu.. kazkada reikes rimtai uzsiimti, dabar tik dalis po biski renkuosi.. biski su pakaba bedu yra

variklio maksimumas visada buna didesnis. ir jis nevisada buna prie tokios pacios galios. nes priklauso tai nuo daug faktoriu, ne tik nuo pacios spaudimo jegos is degimo kameros. tiuno projektu niekas neperka, turi savus zmones, kurie praleidzia nemazai laiko tiunindami varikli. ir jie tiunina daug daugiau nei tik kura/degima/boosta. paciame ECU yra keli simtai lenteliu, kurios atsakingos uz labai daug funkciju. beveik visi galimi variklio darbo siuzetai yra apgalvoti. pati programa, kuri yra ECU yra parasyta nuo nulio.. dauguma atveju. nors jei sistema Siemens ar Bosch, tai ten gali buti standartizuota programa is dalies, keiciamos tik lenteles gal pridedama papildomo kodo, jei to reikia. skirtingos galios tokio pacio variklio reikalingos tam, kad atsizvelgtu i emisijas, nes europoje mokestis priklauso butent nuo ju, taigi buna kelios versijos to pacio variklio orentuotos i skirtingus to mokescio lygius.

yra bmw 325td grazi pilnai paruosta eksploatavimui, net grandines pakeistos ir keistos servise, keiciant kelesi galva, taigi nauja tarpine, priziureta grynai sau, jau antri metai lb mazai eksploatuojama, nes savininkas furistu dirbt pradejo, nera ideta i skelbima bet jei domina... suteikciau daugiau info. p.s su siurbliu problemu nera, o genda jie visiems dyzeliams anksciau ar veliau.

ne as isvilnaus kat buvau isemes termostata ir banzau orint nepadejo kaskuri laika vazinejau atidares kamsti biski o paskuj pradejo variti vandeini i duslintuva as kaskaip manau gal kat perdauk kuro padoda ir trukcoje o gal kaip tu sakai kat sudegimu kaskas dabar veil keisu tarpine po galva ir veil bus gerai kaskuri laika ka gali pasuliti