Variklio galvutes tarpine (168 psl.) (12479)

turbinimo kaina gali buti labai ivairi, nes priklauso ar pats darysies ar imsi turbo rinkini.. ir jei pats darysies priklauso ar imsi nauja turbina ar naudota, ar jis su isoriniu wastegate'u ar integruotu ir t.t. pigiausias variantas jei darysies pats, turba naudota, kompas necipuotas (papildomam kurui galima naudoti FMU, kuris kelia kuro slegi priklausomai nuo turbo slegio santykiu 1:12 - 1bar turbo slegio kuro slegis pakyla 12bar) tai gali tilpti i 1000 - 1500lt, bet gali buti labai nesaugus variantas.. nes degimo kampas bus gamyklinis - gerokai per ankstyvas turbai, aisku variklis kazkiek kompensuos, kai pamatys detonacija jei imsi rinkiny su naujom dalim ir cipuotu kompu arba piggybacku tai gali buti iki 7500lt ir daugiau. jau nekalbant jei noresi rimtos galios, tada reiktu arba kaltiniu stumokliu zemesnes kompresijos, kaltiniu svaistikliu kas tikrai nepigu. geriau apsimoketu keisti varikli i turbini ir "cipuoti".. jei yra toks variantas.

su dujom neteko susidurti, nes pas mus ju tiesiog nera. bet manau ju reiketu daug daugiau, nes ju energetine verte yra zmesne nei benzino ir jos yra retesnes.

aisku, kad remapinasi. su tactrix openport ir specialiu adapteriu

kurie cia amerikonai mineralke pila ir kur jie jos randa?

Sveiki, esu zalias sioje srityje tad turiu toki klausima, man baigiasi variklis ir ieskau kito, ar tiks nuo automato ar tik nuo mechanines? ten koks perejimas i greiciu deze nesiskirs?

O gal kas zinot ar vietoj 2, 5v6 idejus 3, 0 reiktu keist ir deze ar ta pati eina. auto opel omega

na tai o kiek ta turbina bei jos idejimas kainuotu?

sako kam keist kompa ir pravodke blm taigi a4 variklis naujesnis yra, kaip tu manai su juo bendraus senas beskes kompas ?

ka tu sneki blm... iki 94 metu beskej ejo vienoks variklis su vienokiu kompu, i beske po 94 metu ejo naujesnis variklis su naujesniu kompu, taip pat sitas ejo ir y a4 iki kazkuriu metu, po kazkuriu metu i a4 pradejo eit dar naujesnis variklis su dar naujesniu kompu. kalba apie butent 66kw varikli. tai tu manai gali tuos variklius keitinet is vienos masinos y kita nekeisdamas kompu ir pravodkes ?

Man daug kw ir nereik, biski noris kad gyvesne butu, 66kw kazkaip neuztenka. Kiek mazdaug protingos imones(nu ne tie uzsiplese) mazdaug praso uz cipavima?

Primera dyzelis? Cia vakuumo kaskoks alsuoklis

ale ziuriu cia labai sustru susirinke yra net juokas ima

tai kam keist kompa ir pravodke jei sugedes variklis.o del tikimo tai viskas 100procentu tinka.tik is kokios a4 variklis bus maziau beges ir geresnes bukles

ar tu ne pas aurima dirbi?

http://www.vta.lt/Data/varikliu_keitimas.pdf cia pasiskaityk. nemazai info

buvo ikeles autogidas straipsni apie tai, kad nuo lapkricio 1 sugrieztino stipriai, paieskok turetum rast

net klaidų nuskaitymas parodys bėdą

o gal kuras pasibaigė

sitas tiktu

gal generatorius buvo remontuotyas nevykusiai tada klius menteles kaip padideja itampa jeigu greitai iskraunamas akumuliatorius

Taip atrodo mano auto variklis, kuris nėra plautas.Ar apsimoka jį plauti?

Kokie nerealūs prikolai.

tik plauk ir viskas, stenkis maziau varyt ant visokiu fizkiu ir neprivaryk vandens i oro paemimo slanga.

tik ne ant automato, o ant 2.5 galanto

na as delto jog patogiau temperatura nusistatyt.ejo net ir senesniu metu.

kazkiek kitaip 90 metu masinos variklis nedengtas o 2000 dengtas

kam tas sklendes imt argumentuok

pirma pasiziurek turbina, o po to spresk ar keisti kompensatorius

1. akumas silpnas 2. silpna mase, nekontaktuoja 3. apvijos sudegusios (keisk starteri)

pabandyk zvakes issisukinet lauk ir nuvalyti svarei ir aplinkui visur.. nu zdz neturi but dregmes ar tepalu apsimyzusios, nuvalyk ir pabandyk tada.. man yra taip buve

zvakes gali buti ir atitarnavusios savo amziu ne tik apipiltos.. kas cia zino ar kas gyvenime isvis buvo keistos zvakes yra kaskiek km skirta zvakiu keitimui.. jai apipiltos tepalu gero nelauk.. tiesiog pamegink padaryti ka sakiau

Dėl turbinos neesu tikras, bet man atrodo, kad tik ECU skirsis. Geležis bus vienoda. Tiesa reiktų atkreipti dėmesį į alkūninio veleno padėties daviklio vietą ir pajungimą, gali skirtis galbūt, bet šito tiksliai nepasakysiu

ne esu uzmates guoliu 3, kai keite tai visa prieki ispulo, tai ir man idomu pasidare, kaip dazniausiai chebra keicia variklius ar su libiotke ar per prieki isardyta

todel kad siltas variklis tad ir kuriasi vos pagauna ir prasuka o saltam reikia pasukinti

virinti negalima pazeisi bloka.yra spec kliju su kuriais gali priklijuoti ta ausi prie bloko

ka tu klausai profesoriu tiek sriegiant tiek virinant pazeisi vandens ar tepalo takus.sakau nuvyk y servisa rimta ir priklijuos tau nepamenu kaip tuos klijus vadina tau kainos apie 100litu nes ju lasas kainuoja apie 20lt

sakyti daug ka gali

is purkstuku tepalas nebega, bega tik kuras, bet esancios tarpines dangtelyje sukieteja ir pradeda leisti tepala pagal purkstuka tai ir reikia ieskoti arba gumeliu arba visa dangteli, abiem variantais lengva pasikeisti namie turint pora raktu ir minimalias zinias. Tarpiniu gal ir nera atskirai pirkti gali buti kad visas dangtelis zzbore eina, siulau pasidometi audi centre nes kaina pasakys ir pasakys yra ar nera ant sito matoro, siaip buna elementarus sprendimas perikupu su hermetiku juodu apteplioja ir laiko kazkiek, bet paciam vazinejant nepatarciau.

?!?

?!?

audi b4 kurentis kazkas kertasi? kas buvo susidure sutokiom problemom

jei stovi garaze tai viskas ok o jai pernakti laukia pastovi tada tai jau tik is kokio trecio karto te uzsikure

kiek kainuoja starteris

90°C

ka tu cia nusisneki? nieks is oro niekad neuzkala. Jei pila atrabotke, tai kur neuzkals

tepalo uztenka 3golfas benzinas

dėkui

as uzsimu