Variklio detonacija (202 psl.) (11018)

cia sneka belenka hebra gali prizvengt xDD

sveiki turiu espace 3 suo metu yra 2L paprastas lagunos variklis 84kw ir greiciu deze ideta..... bet jau jis i gala ir ant dienu galvojiu keisti kita varikli .taigi reik patarimo ar tiktu deti kitoki varikli pvz 3L arba 2L 16v ?kaip su tvirtinimu ar aitu idet ar ne kaip su pravotkes fiskem nuo kokio modelio tiktu variklis ir t.t kuo daugiau info dekui is anksto

kad butu pilnai pakrautas turi numinti be sustojimo 1000 km seip .antra jei normalus pakrovejas turi pakrauti tiek kiek jam priklauso ir atjungti .kiek turejau auto ne vienas nerode atjungtas daugiau 13 v taigi jeigu sistema ok ir neiskraus tada dedi i auto ir uzvedi ir nesuki galvos

automobilis juk ne dviratis, cia visada gali buti ne vienas variantas, ir nebutinai toks kaip atrodo is pirmo zvilgsniotaigi reikia ziuret prie auto ir aiskintis kame bedos

Genealu , super.Sekantys visuomet seka is paskos.

Genealu , super.Sekantys visuomet seka is paskos.

Niu tai paaiskink dabar visai visiems kokios firmos pavaru dezes buvo tose auto ir dedamos dabar.Kas jose konkreciai nesukelia arba kelia problemu?Zinai GEARBOX firmas ir ju ypatumus?Pavardink, jei jau nebuna problemu

Zaibo variklis 1, 6D turbut vienintelis, kurio vieta po gaubtu.

Laba diena, man 16metu. Neuzilgo ir 17, noreciau paklausti nuo keliu metu galima laikyti teises ir vazineti su 1.0 varikliu? Suradau cia dar nebloga Mitsubishi Colt 1.0 tai norejau pasitykslinti del visko. Aciu..

jei apie 524td tai m21d24, tds eina m51d25.

Tu geriau ziurek kaip kuriasi siltas ir saltas bei ar meta duma ar pulsuoja apsukos

Tegu tasko, dar ziurek kad alkuninis velenas sustotu dirbes ta pacia sekunde kai isjungei varikli, nes jai isjungei varikli o variklis dar kelis kartus persiverte tai jam pizdakas jau, po to ziurek kad nemestu melyno dumo (juoda stipriau uzmynus kazkiek gali ismest), nu o daugiau ka ten priziuresi, svarbiausia nepirkt is kaimieciu ar pacuku, o siaip 525tds vos ne visi turi bedu su siurbliais, gal geriau ziurek 524TD nors senesnis bet kurkas patvaresnis agregatas.

Na pas BMW nezinau bet ant Lagunu stovi ar velenelis ar alkuninis ir tasko visoms lagunomso pas bmw irgi tasko nes grandine stovi vat taip, atsiprasau jai netaip pasakiau su bmw neperdaug patirties turiu, daugiau su prancuzais

Deja, durni esat tik jus titai ir netis, nes garsiai apie tokius dalykus kaip mokesciu inspekcijos ir visa kita nekalbama ypac forumuose kur neaisku kas ir kada lankosi, tad, jai norit ramiai gyvent apie tai SA. o taip tai visi perekupai bankrutuotu kuriu Kaune yra gal apie 15 jai nedaugiau jau nekalbant apie Vilniu kur kas antras skelbimas perekupinis

keiciasi praktiskai viskas kas po kapotu ir netik variklis deze kompas pravotke kardano perdavimas turbut netiks bet cia nzn reiktu pasidomet toks projektas apsimokantis nebent jei turi 2.8 masina sudauzyta su sveiku priekiu ir salygu svarbiausia reikia ant lauko gi nepermetinesi o kainuot kas cia kainuos jei dalys yra salygos yra tai tik laika savo sugaisi

Taip, ant manęs. O TA baigiasi 2013.06.15.

Kur galima rasti sia detale? kokia butu kaina?

žiūrėkit ar patsosas veikia, ir ar vakuminio kranelio šlangelės sveikos

niekam nereikia?

audi centre sake kad 81kw tdi resurso neturi

Važiuojant ėmė pulsuoti variklis (2, 0 ecotec DTI) skydelyje dega chek engine lempute variklis dirba pulsuodamas, dingo trauka padavus gazo meta juodus dūmus ir kas keisčiausia nerodo apsukų net ir važiuojant? gal kas susidūrė su panašia problema?

Pasuk tada man, arba sms parasyk.Mano nr 863724499 mane domintu normalios bukles ir uz logiska kaina.

isiunciau tau savo nr i asmenine zinute.

Taigi susivedi į google ir info belekiek apie tą klaidą. Panašu į velenelio padėties daviklį.

bijau vazineti kad neprkaitinti motoro, pavazineji mieste temperatura gan greitai pakyla iki 100, o apatine slanga salta, kiek ilgai galima vazineti su tokiu defektu, nes nera salygu kolkas pakeisti termostato(gal tik pirmadieni antradieni)

ciurksle bega, peciukas gan greitai uzsyla, apatine slanga lieka salta

faktas tas kad reikia keisti termostata, temperatura 100 o apatine slanga salta, kolkas nenoriu vazinet bijauuzlinks motoras

ir dar atidarnt ausinimo skyscio isipletimo bakeli iseina toks kaip garas, slangos esant 100 laipsniu minkstos

na siandien galkokia valanda laksciau po miesta, tai temperatura uzkilo iki simto ir nekrito, tik grizes patikrinau apatine slanga salta

Jei nor tikslios kainos susirask autogide e39 su 2.8 varikliu geriausia kad anglas butu na skambini ir klausi tada tau pasakys tiksliai kokia kaina bus as kainas nurodziau tokias nes maciau internete pardavinejant tuos motorus uz tokia kaina

Skambinkit arba rasykit 865342775. Geriausia butu , kad kaune arba aplinkiniuose miestuose.

vien prie vieno man taip buvo su 2.0 tdi pasikeliciau alkuninio veleno apsuku davikli ir viskas ok.. tik del autoaibes is ten pirkau tj netiko per trumpas tas vazdukas buvo tj ilgaj negalvojes ir nuvaziaves i inter cars nusipirkau. db vazuoja.

labai neismanau bet kiek teke dometis tokiais projektais visi tarsi susitare rekomenduoja silpnesni automobili parduot ir nusipirkt galingesni taip isvengiant begales galvos skausmu

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Daznas variantas jei uzsikuria ir uzgesta-imobilaizeris arba uzstrigus del egr dumblo gesinimo sklende

sveiki, turiu tokia beda mano audi nebeuzsikure tai nutempiau i servisiuka, sake kad siurblys perejo, tai nuvaziavau pirkti siurbli prie mano akiu atvaziavo su masina ir is tos vaziuojancios masinos isemem ta siurbli ir kompa nes jis buvo chipuotas na ir tas mechanikas idejo ta siurbli bet kas keisciausia kad siurblys neisspjauna kuro i forsunkes, vostuvelis atidaro issukant vostuveli kuras spjauna pro issukta skyle tikrina vostuveli jis darineja, bet nespjauna siurblys ir viskas, gal kas esat susidure su kaskuo panasaus? gal elektra ar kas kitas cia bus? bet siurblys nuimtas pri mano akiu nuo tikrai vaziuojancios masinos

Oro kostuva isvalyk ir man taip buvo max 10km/h

Laba diena gal kam nors taip pat buvo. Šitam video viskas parodyta degima ijungiant pradeda mirkcioti ir relės isijungia išsijungia.

Viskas nebereikia mašina užsivedė

Dar pridurčiau, kad nors trauka dingsta, bet variklis negęsta.

Ok, hmmm, o gal kas žinote kiek dabar gali kainuoti kolektoriaus sklendžių išoperavimas, alsuoklio filtro ("turbos filtro")imetimas arba keitimas, bent jau mersai tai po 2008m atsisakė filtiuko alsuoklio bloke.Ir jeigu žmogus pavyzdžiuio važinėjo su pasikišusiu aluoklio filtru, tai gal reiks ir karterį valyti, gali būti visas alsuoklis pasikišęs ir turba nepakankamai aušinama jei netvarkytas tas filtras ar ne?keist tokių metų tą alsuoklio fitrą reiktų vien todėl, kad guminė blkelio tarpinė visad leidžia alyvą, ir nesuprasi nuo ko visa motoro pusė būna apsitepalavusi.bent jau MB.padėkit apsispręsti

Dar esu skaites uzsienieciu forumuose kad stipriai elektronizuotu masinu geriau nelaikyti pastacius garaze ilgesni laika pvz ilgiau negu savaite taip rašo patys vokietukai apie A8 ir Phaetonus na o jei tenka laikyt pastačius ilgokai nevažiuot tai patartina papildomai įkraudinėti akumus.Ar tiesa?

Sveiki. Atsirado problema su motoru. Buvo pakeistos visos kuro žarnelės einančios į purkštukus. Ryte užvedus stipriai meta mėlyną dūma ir variklis stipriai kalatojasi, toks jausmas kad vienas cilindras nedirbtų, apsukos taip pat šokinėja. Pravažiavus porą km, nebemeta jokio dūmelio, tačiau apsukos vistiek netolygios. Jaučiasi kad vis sutrūkčioja variklis. Kas galėtų būti? Purkštukai? Kuro siurblys? Kompresija nevienoda?

sveiki gal kas galit padet ieskau geru ranku ir turinciu smegenu zmoniu kurie man perdetu savo garaze ar tai uab ar dar.... turiu volga-24 ir bmw 728.noriu is bmw sudet vaziuokle ir varikly salona ir truputi suzemint.gal zinot kas tuo usiimtu

Prisiminiau senus laikus, kai atvažiavo serviso darbuotojai iš kaimo viską kertantys ir šitas taškymas rodė, jog pyzdakas varikliui. Nostalgija...

O kokių dar nuomonių tau reikia? Dėl tikrinimo?..

Tai visų pirma į kūrimąsi, kad nebūtų taip, kad reikia pačiešinti kelias sekundes, jog užsivestų. Tai blogas ženklas. Tada neturi šokinėti apsukos ant laisvų apsukų, jeigu sunkiai bėgėjasi arba netraukia, tai irgi ne kažką. BMW turi atstoti savo vardą ir eiti kaip iš*istas, kurtis be problemų bei visa kita + jų aptarnavimas brangus. Tada žiūrėk, ar nekelia antifrizo, ar nesimato tepalo nuosėdų, paspaudyk žarnas, pažiūrėk, ar įsijungia turbina, kokį dūmą metą ir pan. Čia viskas kaip pas visus dyzelinius automobilius, stebuklų nepriburta...

Su elektra nebent diagnostika...

Nesiginčinu. Pas dyzelius abu varikliai su grandinėm...

aisku kad isiurbimo.reik valyt, pirmiausia sita dalyka padaryt, jei nepasikeis tada kitur bedos ieskot, seip jie uztunka ir oro maziau paduota, ir tada nebera tos traukos ben jau man taip aiskino, o kompas reguoja ir ijunge darbiny rezima