Variklio alsuoklis (154 psl.) (11108)

pakaitinimo zvakes dirba? kuras paduodamas gerai? bando griebti ar velyja lyg kuro nebutu

dar gal koks daviklis temperaturos neveikia ko ir nemato tarkime pakaitinimo zvakes temperaturos nepasildo ir kol ivelyja matoras turi pasukti ilgai kol uzkurs.

pajungus kompa klaidu nera, mechaniskai viskas pajungta ko reikia, sukant starteri variklis normaliai sukasi be net nebando uzsivesti, manyciau kazkas su kuro padavimo bet apziurejes lyg ir viskas ok. gal kokiu minciu yra?

Snd ryte atsukau tandemine pompa ir tai nebuvo malonus vaizdelis (su silpnais nervais nepatartina toliau skaityt). Ta dalis kur jungiasi su paskirst.velenu buvo sumalta. Kaip supranru atskirai tos dalies nebus kur isigyti reikes srotuose visos pompos ieskotis

pigiau 500lt tikrai nerasi, pats 2, 5d uz 1000 pardaviau

500 tukst km + chip + puse metu (didelis sansas kad ir greiciau) = lavonas o jei sakai nesmauksi ir t.t. tai neapsimoka net lyst i tokius dalykus. nori galios perki galingesne nori ekonomikos perki ekonomiska cia kaip du kart du yra keturi. visko negausi viename.

Sveiki. Auto Fiat Bravo 99'm 1.9JTD 105 (77kW). Keiciu varikli isimta is Alfa Romeo 1.9JTD 77kW. Varikliai tokie pat. Taciau atsirado problema - netinka Fiat pusasio pakabinamas guolis, jo tvirtinimas prie Alfa Romeo karterio. Kokios iseitys is sios padeties? Ar ieskot vel Fiat karterio su teisingu pakabinamo guolio tvirtinimu ar ieskot Alfos pusasio su Alfos pakabinamo tvirtinimu?(zinoma jei tik tas Alfos pusasis tinka i Fiat). Gal kas esat susidure su tokia problema ar zinot koki sprendimo varianta? Idomios visos nuomones ir patarimai. Aciu.

geros geros kainos varikliu tu audiniu.. juk neveltui tautovezis sumoki daugiau nei puse masinos kainos uz varikli kazkoki sekmes turtuoliai

ziurek i foto kur variklis nufotkintas

Pezo varikliai nera brangus, visas iki 700 lt, aisku plikas.

Sveiki, noreciau jusu nuomones tokiu klausimu, aciu Nusipirkau orginalu, geros bukles, Ford Thunderbird 1966m, viskas veikia vaziuoja, siek tiek restauruoju bet esme ne tame, , , noriu keisti varikli i ne toki nepasotinama, nes dabartinis 6, 4 L , nzn , orginalus aisku, bet nepraktiskas visiskai, lakstyti labai as nenoriu , noriu vaziuoti Ar yra galimybe pakeisti orginalu varikli i tarkim kokiu 3L naujesni Mercedes varikli, aisku dar geriau butu i dizelini tokio turio varikli !? , ir jei tai imanoma kiek man tai galetu kainuoti, gal kas is jusu tuo uzsiema ar zino kas uzsiema, buciau dekingas uz bet kokia info

Sveiki, dėkoju visiems uz komenarus, zodziu pagrindinė bėda yra tokia, kad apsukos nekyla daugiau negu 3000. Gal čia koks gazo daviklis kaltas? nes gazo pedalas yra elektroninis prie pedalo yra daviklis. Dar vienas niuansas paspaudus oro filtro dėžę mašina pati gaziuojasi. Nu mistika kažkokia, jeigu butu gazas ant troso tai viskas aisku butu, kad gal gazo trosa nuspaudžiu o cia juk elektronika.

sveiki kas gali atsakyti ar i benzinini varikli su dujomis galima kisti turbina?

na, as taisiau audi 2, 5tdi v6, su trukusiu dirzu, tai ne taip ir baisiai dalys kainavo... kad sukisti 7000lt i ta varikli, tai jau reikia reikia ne tik motora remontuoti, bet ir kuro siurbli nebent viska nuo a iki z ir tai kazin ar tiek atsieitu...

na nezinau as audi dalis pirkau pries 2metus tai kainos buvo tokios-voztuvai po 12 ir 18lt, kreipianciosios po 11lt, karomislai po 14lt, kas liecia galvas. galvos srote po 150lt. veleneliai iki 100lt.

Restauruoji ir vaziuosi be vargo kaina nuo 100lt naujas nezinau bet svyruoja nuo 200-350lt cia apie

Cia realiai reiktu turetu ir karteri ir pusasi tada matytum ka keist ir ka prikalturint.Nesu fiat zinovas bet speju tureti nesiskirti alfa romeo pusasiai ir granatos plotis bei dantuku skaicius.Gali bandyti deti ant savo fiato pusasio alfa romeo pusasio pakabinamaji guoli nes speju ju dydis skiriasi arba keiti karteri i toki kokio reikia ir cia tau nieko nereiks kalturint

parasyk konkreciai koks variklis ir modelis tada bus aiskiau visiems.pro niekur daugiau negali ir varyti tik per tarpines

melyna duma gali mest tik del tepalo deginimo gali but turba parejus ir tepalo pavara i ismetima ir svyla arba jau varo i isiurbimo kolektoriu ir degina tepaliuka siaip nemanau kad per 8k turba pareitu dbanet droziai nesveikiai tada taip galejo pareiti o jei forsiunka neveiktu tau nedirbtu vienas cilindras arba dirbtu bet netinkai ir zinoma dumas buna tik baltas

siaip si tema jau buvo nagrineta forume galejai pasieiksoti ir butum rades atsakyma.http://www.autogidas.lt/forumas/bmw-525-tds-pucia-tepala-per-tepalo-matuokle-d43721.html Sitoj temoj buvau rase ir dar syki pasikartosiu isivalyk alsuoklio filtra ir bedos baigsis.

nu tai ka kompresija musa lauk tiesiai i karteri fsio

Gedimo niekas nepasakys per laidą. Paskaičius, ką teko išgyvent varikliui, net nebetvarkyčiau jo, kitą dėčiau. Didžiulis peilis varikliui dirbt be tepalo, o čia net kelis kartus taip jam teko dirbt. Garantuotai alkūninio idėklas ar net keli indėklai yra pavilkti. Iš čia ir barškesys. Dirbant be tepalo ar su tepalo trūkumu, variklyje trintis žiauriai padidėja, dėl to kaista ir traukos neturi, čia jis perkaito, prapūtė galvos tarpinę arba trūko galva. Bet jei dabar jis tik sušilę durniuoja, tai bus galva trūkus. Dar klausimas kaip su žiedais, galimas daiktas, kad atitrūkęs žiedo gabalas maskatuoja ir daužosi cilindre.

purkstukus issuki i i ju vieta reike monometra ysukti. tada suki starteriu ir matysi kiek rodo tame cilindre. ir taip toliau tikrini visus likusius.

pasukus rakteli lyg bendeksas nesukimba su starteriu ar gali but kaltas bendeksas ? saltam varikli gerai kuriasi is puses pasukimo, kai uzsyla blogiau ir is 3-4 uzsikuria

teko pasidometi kad reduktorius starterio dantukai nuluze gali but

Cias tikrai pumpaduse. Pas ji senas kebulas su 85 kw pumpadusu ir tiek. O dokuose kazkas pachalturinta.

pabandyk kažkokiu būdu į tandeminę pompą kurą su nedideliu spaudimu paduot

taip. Ieškai kitos pompos, tik nepamiršk apie naujas tarpines ir žiūrėk dedant ašelės padėtį

tiesa - dar velenėlių sinchronizaciją pasitikrink su kompu

ir perskaityk asmeninę žinutę nusiunčiau

Model gi ne...buna bajeriu su el.valdymo blokais bei kompais.Kai uzsioksiduoja BSI blokas visa elektronika nuproteja

na jo tu teisus, nes kitaip turbut iskreiptu signala.. tada lieka kaip ir vienas kolega minejo kompo plata ir pagrindine fiske.

jei per tą skylę matosi paskirstymo velenas, tai ir turi taškyti tepalą, ten turi būti uždėta tokia skarda, bet, , meistrai'' remontuodami dažnai ją išmeta, dėl to nieko blogo nenutiks, jei piršto ar ko nors kito ten nekiši

Cougar.

bet ir regitroje uzregistravo kaip 66kw

nesuprantu kaip ir kur tas chekinat ar isvis chekinat, kad nieko neranda jei ta lenpute mirksi tai reiskia, kad yra hidroaktyvumo gedimas ir deagnostika tikrai pastebetu

Aciu

aciu uz patarimus, bandysiu dar nuvaryt i servisa, o, jei is tikruju, ta galvute, tai reiks traluot i LT((

nu taip tikrainetaretu buti

Sveiki norėjau paklausti ar šis variklis yra originalus? Ar kažkas čia suchimyčinta? Nes raidės trinasi ar kas čia?

http://www.part.lt/img/bf8a895e2e907525.jpg

Sveiki. Istiko tokia problema. Subaru impreza '99 1.6 70kw bevaziuojant pradejo blerbt ir troint. Paziurejau nuo zvakes laida numeta, lyg po kompresija issauna.Uzdedi, ir vel taspats. Gal zinote kas gali but?

neina

Sveiki, sunkiai vedasi šaltas Fiat Sedici dyzelis atrodo, kad subėga į baką kuras nes girdisi siurblio darbas neaišku kurioj vietoj priežastis .Gal teko susidurt su tokiu gedimu ačiū už atsakymą.

labai issamu!

pagrindinis dirzas ir visa kita pakeista pries tris men....

prijunk diagnostika ir perskaityk klaidas. pradziai.

tevas sako motora gauk is kur nori..

800lt normalu moket uz toki matora? srote?

nu ka dekui uz info.

Sveiki reikejo man nuardyti sita plasmase nuiminet pilka foto ikeliau apibraukiau raudonai kur beda, nebezinau varztas I niekur nesisuka nebesitvirtina mistika kazkokia lasivaii stovi ta plasmase ten gal koks turi but metaliukas ar kas??? http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_347342/image.jpg

nedek, eis kaip zveris dar ussimusi