Vanduo gale (24 psl.) (2620)

Nu mano pasatas yra 2002 metu ir jo rida 250000 tikrai TIKRA!!!! Tai yra siaip vanduo dyzliui, jis dar tiek pat nuvaziuos, aisku as jo ilgai nelaikysiu, greitai atsibos ir parduosiu. Siaip uzkisa kad pd variklis ir negalima pili rusiskos saleros.. Pries tai buvau nupirkes mersa CDI tai irgi tas pats ruska salera netinka. Masina buvo zjbs bet va CDI..

Reikia laikyti minimum pusvalandi siltoje patalpoje, tai vienintelis ir teisingiausias budas net tsda, kai tik -3 ar -5 lauke.Nes uzzala viskas:varikliuke, slangutese, purkstukuose ir galiausiai bakelyje.Netgi kai buna su pursktuku pasildymu neatitirpdo kai vanduo juose uzssala pilk nepyles -tuscias laiko gaisimas.O dasauto siulo zmogui nest bakeli sildyti kai nebus jokio rezultato-visviena nupurks kol visko neatsildysi.Zunge schlagen, ohne ausreichende Erfahrung

o del galios kelimo tai turiu omeny ka reiketu daryti ka pakeisti kad paskui tai nekenktu varikliui.noreciau pakelti nuo 10 iki 30 kw tam tarpe nu aisku priklausytu kiek viskas kainuotu.kaska esu girdejas kad galva paslifafus galima pakelti gale?

o kiap atrodo tas torcionas ir kurioj jis vietoj mazdaug? tilto gale kaip supratau, ten kur sukiojasi tokia kaip alkune prie kurios jau prisisuka ratas ar kaip?
ir tipo per viena gala musi, o per kita islenda tas torcionas?

kad kiti nera pries audi tai as suprantu.. bet as nesuprantu tokio dalyko.. kad su wagenus ar audes moketi didelius litus.. ir dar daugiau litu sukisti i remonta .. ir galu gale parduoti uz tapacia ar mazesne kaina ka pirkai..

pritariu tiem kas sako kad tarpine galvos.taip greiciusiai ir bus.paziurek ar yra ant scupo burbuliuku oro, ar ant kamscio nera emulsijos(apnasu), ar svarus antifrizas, ar nera baltu dumu.jai viskas ok tai tau pasiseke ir varo kazkur pro slangus ar bakeli.pakelk ant keltuvo ir paziurek ar sausas varyklis, kur teka gal rasi.o antifrizas yra skystesnis nei vanduo ji dar geriau varo.

Kiekvienoj masinoj yra kamsciai kad galetum isleist vandeni is kebulo. Tarkim masina skendo ja istrauke ir kad pilnai vanduo isbegtu yra kamsciai dugne. Per juos negali eit dregme jie buna sandarus nebent kazkas pries tave turejo ta masina ir juos atidarinejo. Uzsandarink ir nebus problemu. Jei yra sulankstyti pries tai istiesink ir daugiau del to neturesi vargo garantuoju jei kamsciuose esme yra.

Del makroflekso hidrofiliskumo ziniu neturiu niekada neteko apie tai ieskot, bet kad jis poretas ir ertmese gali likti vanduo tai faktas, o vanduo yra puiki terpe galvaniniam elementui susidaryti. kitaip sakant tai pagrindinis frudyjimo veiksnys nes gelezi laikant sausoj aplinkoj net nedazyta ji praktiskai nerudyja. ir seip makroflekas masinos konstrukcijos tikrai nepagerinis, o dar plius gali ir uzkisti vandens drenazo kanalus taip kad tik nepataisysi norimos vietos bet gali ir kitur rudys parasikalt. aisku protingiauisa butu isivirint naujus slenkscius. darbo nemazai, bet verta. del virintu vietu tai jos tikrai praranda atsparuma rudijimui del pasikeitusios gelezies vuidines sudeties bei atsiradusiu pavirsiaus nelygumu. bet jai tinkamai paruosus del to galva gali neskaudeti ir 15 metu, aisku tokie procesai brangiai kainuoja bet jai nori kokiem 2-5 metam padaryt tada nera taip jau ir brangu.

pirma issiimk termostata, imesk i virduli ir ziurek kai vanduo uzvirs ar gerai uzsidaro ir atsidaro, jei viskas gerai ne termostatas. antra, gerai nusiorink sistema, gali buti jok yra oro "Guzas" , nuimk iseinance slange nuo peciaus, ir lauk kol prades bekt antifryzas, ir uzmaug ja vel atgal, dapilk atifrizo, uzkaitink iki 90 laipsiu, atsukes issipletimo bakeli stebek kaip cirkuliuoja vanduo, turi per toki suduka pastoviai graziai begt antifryzas, jei vis miscioja burbuliuoja vadinasi yra oro guzas, tada pripilk pilna ta bakeli beveik ir ziurek kol viskas gerai bus, nes jei yra issipletimo bakelis sistema turi pati per kazkiek laiko nusiorint. dar gali but kad vandens pompa nelbj gerai varineja skysti po sistema, del to ir sila nevienodai. ir aisku paminkink visas slangas ziurek kaip jos ten pilnos antifryzo.

Sveiki, patarkit noriu deti i visas 4 duris, priekyje 10cm gale 16.5cm komponentus, juos visus jungciau nuo stiprintuvo tada gal isgauciau truputi zemo garso?, subo nedesiu. Maga turiu pioneeriu mvh-150ui. Ar gerai mastau ? Zinau kad geriausia daryt podiumus priekyje, bet keleiviai juos nuspardys. Stiprintuva imciau koki sena pioneeriaus, o komponentus ka patartumete is nauju ? Hi end sistemos tikrai nedarysiu, bet manau gros tikrai geriau negu orginalus nokia 10cm garsiakalbiai, o gale dabar kazkokie sudini 'Biltemos' garsiakalbiai Planuojamas biudzestas viskam 800lt, jei reiks dar duru izoliacinem medziagom kazkiek skirsiu.

Kad tu agresyvus nepamirsk, kad ne pats kieciasias tuDDD gal anam kompo gale koks kulturistas sedi autoriui: as ziureciau audi... Dar naciau nebloga vrianta draugas buvo nupirkes uz 600lt galant'a, trukumas tik kad baltas. Bet seip atrode neblogai su dujom...

krp, nu turbūt, kad apie tą patį šneki, tik truputį aiškiau rašyk, be išsipisinėjimų. Pats pirkau iš žmogaus, o gale stopai buvo originalūs. Sakė, kad iš Olandijos, tai nežinau, ar tiesa, ar ne, bet kad pavargus buvo, tai jau tikrai...

galanto važiuklė dalys nėra labai brangios todėl ir lengva jų rasti , maža vietos mašinoi gale sėdintiems, Žiūrint apie kokį variklį kalbi . Jei 2.4 bendziną ramiai važinėjant mieste turi tilpt į 13 l , trasoi 10 , dar + kokia pavarų dėžė autoimatas ar mechankė.

o kaip zadi pravodke isgimdyti lauk ir nuo 1, 9 ideti? be elektriko bus ne kas. ir nereikia pasakoti kad viskas tinka ir t.t. del variklio pagalviu gal taip, tas tinka bet su elektra bus reikalu ir galu gale turesi nesamone.

Tikriausiai uzsikimses tos puses latakas.Visa stoglangi atidaryk ir apziurek, prakisk koki drata pakaisiok ar gal turi oro kompresoriu dar prapusk ir kt pusej aisku ir galinius jei prieisi. Tie latakai kampuose nueina , o islenda slangutes tarpduriuose priekyje , gale uz bamperio.

Galu gale dek tiesiogines dujas STAG4 nors ir lenkiskos, bet tikrai geros... O duju irangos kaina be baliono 800LT, su balionu ir idejimu iseitu apie 1500LT. Nera brangu, ir bus tikrai gera ir smagu vaziuot, kaip piniginei Lt susitaupys

Orginalios tos kur eina e39 facelifte, Bet esme, kad kai nusipirkau blet neveikia, pyst parvariau nam nuploviau. Opa ant ryta veikia, dvi dienas paveikia, atjungiau priesrukine, nebeveikia, pajungiau vel, bet neveikia dbr. Nors visi cirske apsoliciai davikliai (ir prieki ir gale)

Sveiki gal kas zino ar galima butu kaip nors pajungti pwz stiprintuva ir subuferi? nes stovi originalus magas su ekranu nedideliu, gale chengeris stovi.. gal kas ka patartu? ar viska reik lupt ir statit kita maga ir .t.t ? bmw e39 Universalas

sveiki, koks gali buti maksimalus padangu aukstis ir plotis chrysler grand voyager 98m, kad niekur nesiliestu su r17 ratlankiais? kai nupirkau, buvo skirtingos padangos. prieki 235\55\r17, o gale kazkodel zemesnes. 235\50\r17. uztai ir iskilo toks klausimas.

vat ir man taip sake regitroj kai masina pardaviau, o kai zmogus prasivare TA ir vel ant manes masina buvo prikabinta, ir laiska buvau gaves kad isregistravo ir poto skambuti is policijos, kad inkilas nufotkino tipo mane kitam lietuvos gale

Nusipirkau auto su jau naujai imontuotomis gale garso kalonelemis (po 40w) ir tik viena groja. Garsas labai prastas. Ties audio iranga esu zalias, gal kas pasiulys koki pigu varianta, detis naujas kaloneles, ar bosavyka i bagaza, kiek mazdaug kainuotu, kur nusipirkti.

o tau dinksta trauka siltam ar saltam? pasilusiam varikliu numauk slange nuo vakumo siurblio ir paziurek ar joje nera tepalo. nes saviskiam ko tik nedariau ir ko tik nekeiciau. galu gale buvo vakumo siurblyje nes prie apkrovos per mazai buvo vakumo

kazkada teko susidurt su fiat palio tokia problema.Kas tvarke, paaiskino, kad tas pats buna pas citrus, pugus ir dar pas kazka.Keiciami gale svirciu tokie kaip guoliai su apsaugom.Apie 4 metus atgal su darbu kainavo 440lt, o padetis buvo tokia, kad jau gremze gelezi

na klausiu tj sake sitos paprastos pleveles sviesesnes kaip 70 proc nera...tik amerikanska bet jaj gale smarkiai tamsinti langaj tj prieky nieko nereik daryt ir taj vos y normas tilpsi kaj matuos nebent atidaro dureles kaj matuoja bet lb jau abejoju

universalas bent jau man graziau atrodo, ir ne koks katafalkas kaip pasatai kampuoti ar pan, plius universalai turi gale bagazines maza spoileriuka kuris padeda gala prispaust kai leki autostradoj, tai stabilesne siek tiek ir dar universale geriau skamba aparatura, ypac bose gamykline

kiek zinau ten daugiasvirte ir gerokai yra gale traukuciu, tas pats kaip e39 166 ir pan. Daznai gumos issidevi, ratai issiskecia. Na dar aisku priklauso kaip vazinesi tu su juo. Beje neesu ekspertas MB norejau paklaust, visos automatines?ar yra mechanniniu 3.2CDI?

na aisku tada, ce tokie dalykai stovi ant nauju turbo MTZ traktoriu, ir juos kai atjungia tai geriau eina, bet gale leika ta pati.. na reik turbo visas slangas ziuret gal uzake kas nuo suodziu yra, bet kolkas pyrmoje vietoje yra palopyti dugna

Kur ji gausi keist is karto dar nepulciau.idomu ar tik gale nedega geeri ar ir priekyje? pirma nuo ragu nuimi apdaila kur aplink vaira.Du varztukai kryzminiu atsuktuvu is apacios.tada nimk fyskes ir ieskai gabritu ir tiesiai pajungi, tada bus matyt ka daryt.sekmes.

stabdžiai diskiniai ar būgniniai gale? Jei būgniniai, tai nuėmus būgną turėtum matyt nuplyšusią kaladės dalį, o jei diskiniai, tai reikia nuimt visą stabdžių suportą, nuimt stabdžių diską ir tik tada rasi rankinio stabdžio visai kitas kaladėles, kurios bus nuplyšę antdėklai ir stringa

2, 2 92kw. traukos sociai kuro nedaug 2.0 74kw praktiskai tas pats motoras tik truputi sveikatos trugsta, bedos tai EGR megsta uzsikirst genero tempejas, vaziuokle kaip ir opelio kauline tik gale plaukiajontys sailenblokai mesgsta pareit gan daznai bet nebrangus jie ir keitimas nesunkus.

prie ko angliukai, jei starteris sukasi pajungus tiesiai, takštelėjimas girdisi kai įjungia bendeksą, o bendekso ritės gale yra du kontaktai, kuriuos sujungia tokia šaiba jungiantis bendeksui, jei tie kontaktai apdęgę tai starteris ir neveikia, tik bėda kad ne visos tos bendekso ritės ardomos

Na iš principo tai už jo, gale pačiam, realiai nudegė galinio bakelio vamzdis prieš pat pūslę ir toje atkarpoje, kuri eina į vidurinį bakelį žioji skylė. Servisuose visur sakė, kad neapsimoka virinti... Pas giminaitį suvirinom kolkas, bet laikys iki pirmos rimtesnės duobės...

Sveiki reikia meistriuko ar servizo kaune. Remontuoti reiketu Opel Astra su x20xev varikliu. Problemos tai nesikuria, leidzia tepala kazkur, gale vaziuokle patvarkyti kaladeles diskai guolis. Butu gerai kad turetu galimybe pasiimti auto is kiemo. Nes automobilis neuzsikuria. Is anksto aciu uz pasiulymus.

Teigiami dalykai:minkštai, smagiai, stabiliai plaukia, gerai įsibėgėja, erdvus saalonas priekyje, gale ankštoka, tačiau bagažinė sąlyginai didelė.Aš imčiau benzą, tikėtina nebus milijono nulėkęs, ir imčiau be dujų, įdėčiau pats.Arba ieškokis dtyzelio, tik nepamiršk pridėti 200-300t km prie to ką matysi odomentre

Sveiki.Leiskit paklausti šį kartą nevisai iš mašinų srities, nors ir artimos jai, klausimo.Automobiliuose subwooferius įprasta dėti gale, bent kiek teko susidurti.Tačiau namuose, kiek žina, siūloma daryti priešingai.Subas dedamas šalia centro, t.y.priekyje, ar aš neteisus?O gale tik galinės surround kolonėlės? Klausiu nes katik nusipirkau neblogą galingą sound`barą na tipo namu kinas bet atitinkantis hi-fi klase, ne vien filmams o ir muzikai klausytis gerai...realių 250w.Nusipirkau nusižengdamas savo nuostatai del tokios apraturos primityvumo, nes užkniso žmona dėl krūvos laidų namuose, o šis jų kaip ir neturi.Visos kolonėlės jungiasi wireless arba bluetooth būdu, tereikia įjungti į maitinimą/rozetę. Kadangi yra centras/priekis (plačiajuosčia speakeriai x2), galinia(viduriai ir aukšti x2) ir subas mazdaug metro aukscio apie 50x50 cm storio, tai kilo klausimas kur ta suba statyti.Ar priekyje kambario , na kur aparatura, TV, resiveris ir kt.Ar gale toies galiniais garsiakalbiais/kolonelemis? Arsubo vieta isviso neturi reiksmes?

ant tepalo ipilimo kamstuko yra baltos apnasos, o pasipyle, kr pro visur kur gali begt tepalas visur tepaluota, gal kujovas tepalas kad kaip vanduo varo, smulkinu-pries 2 dienas-tik pro tarpine vienoj vietoj bego, o siandie kai variklis pasilo iki 70 tai pro matuokle net purkst pradejo, virsuj pro tarpine irgi, vaizdelis toks kaip ant variklio uzpilta butu 2 lt tepalo

6000 litu ar cia pinigas? vanduo cia visiskas. Uz tokius niekingus centus reikia ziureti kad masina tik butu kuo maziau damusta, nes as neisivaizduoju kad imanoma gera masina nupirti uz tiek...nu gal kokia sena uzlaikyta imanoma rast. Kad be kokiu 20 tukst. litu nera i ka ziureti, vieni lavonai.. ir uz 20 masinos nekazka, daug priburtu ir panasaus meslo.

Vectra b- gale gizgzdukai 4 (skersiniu traukiu), bedos su stabzdziais, ypac rankiniu, suvedimines isilginiu svirciu ivores, Prieky tas pats kaip ir visom masinom, dyzeli rinktis tik labai gerai pasitikrinus, nepirkt kur katik nuplautas- nublizgintas motoras, nes jie bega tepalais per visur kiaurai pastoviai.. Del korozijos tai nebent gale pakels rudis arba slenksciai.. Manau kad geresne tacka nei audi a4, nes pas ja visi sarnyrai gan greit pareina katrie is aliumo, paskutine defektuota mano a4 (is paziuros ahujena tacka), prakracius iskart apie 1000lt su darbais ir detalem tik pakaba, kuri nelaikys ilgai, lys galai..

Ne, dar tik kursus pradėsiu lankyt, uždaviau iš anksto klausimą, nes niekaip negaliu apsispręst, dabar biški pradėjau galvot apie Mazda 323f BA, bet klausimas ar į ją normaliai tilpsiu ir ar ji baisiai kieta, norėtus kad bent už 3 golfą nebūtų kietesnis. Visi čia taip ragina imti benziną, ji maža, vikri, negalingas variklis (1.5) pigus draudimas, o dar kai sužinojau, kad gale lygią lovą gali pasidaryt tai nelabai tikisi, bet tipo pasidaro beveik 2x1, 5 lova gale, o tas man pliusas. Tik va kaip su tuo minkštumu pas ją ...

Siaip fordai megsta rudyt bet probos isimtis. Niekada nevaziavau su proba bet turejau ant daliu viena nevaziuojancia tai kebulas ypatingai tvarkingas buvo. Gale vietos mazai sedi kaip silke skardinei. Be to draugas verkia kad labai daug ryja tai tiek tu trukumu.

sveiki stai toks klausimas iskilo.WV multivan 2.4 dyzelis pradejo ryti tepala ta va galvoju nusipirkti kita varikly ir jam daryti kapitaliny remonta, tuo paciu nuoreciau ir gale pakelti gal galetumet patarti ka daryti ir kiek tai mazdauk kainuotu dekui uz patarimus.

Neblogos masinikes tik negalima draskyti nes dezes nelaiko tom galingom 2, 0L 16v kur virs 100kW ir dar kas nepatinka kad gale nera spyruokliu o tas torcionas keletui pazystamu jau pervyniotas nes sikna zeme vilktis pradejo Tas sparnas tai maziausia beda cia.

seip jei norit googlei suveskit volvo 340project lb dauk info vaizdu ir panasei ka deda kaip deda, butu saunu jei kas dar apart manes tokia darytu lb gerai butu pasidalint informacija ir galu gale parodyt gatvems bei zmonems kazka naujo

Nedaryk klaidos, nepirk tos A4. Nk gero. Vaziuokles aliumas, gale vietos nedaug, vagiama, dar be to 1.6l trauka sudina. Jau uz 3500lt nebloga Mersa C klase imk, Opel Vectra B, net Volvo S40 geriau uz ta bulka.. A4 palikciau paskutineje vietoje.

jei imsi tik 2.1 matora imk bet patarciau hdi.pasidomek vaziuokles kiek ju kainuoja nes esu tokias pardaves pies pusantru metu tai gale dejo varines yvores ten tokias kaina 600lt buvo uz jas dabar nezinau bet pagalvok gerai pries toky pirkdamas

beje pliusas kad dvinuku vezimas nelankstytas i bagaznika telpa puikiai, siaip smagiai vaziuoja tendemas magistrale, triuksmo kaip busikui nemazai, plastmases linkusios girgzdeti gbet siaip jei seima didele visai nieko pasirinkimas, gale be problemu galima magistrale lekiant buteli gerti stabilus gan

Analogiskas veikimo principas torsen difui quatrinese, tik haldexas papildomai valdo galini tilta, audi-vw buna ivairaus valdymo movos, beje, ir volvo awd naudoja gale triju skirtingu valdymu tipu haldexus.Kol naujas gerai, o kai pasensta, sudyla-durniuoja ir nemazina sanaudu o priesingai.

tai as zinau ka reiskia, paskaityk as parases kad stabdziu sviesa (zibintas) nedega, bet as parasiau todel nes pas mane visi gale ir prieki zibintai dega o del lempukiu as nezinau kur kas sudeta nes turiu sita masina savaite

Yra ir daugiau masinu, kur gale du salenblokai ir du amortikai, nu dar skersine trauke-jokiu siurbliu ir kitokiu priedu.Amortikai po 180lt(originalai) gumos po30lt-pakeitei ir pamirsai.Uzkiek remontuoji XM?Masina imponuojanti, bet kad ji pigiai islaikoma, tai nepasakok, vistiek niekas nepatikes

kuri jetta eina su diodiniais apvaliais stop zibintais gale?Pries kokius 6-7 metus Jutaauto(ar tokia Kaune vaginu atstove?)imdvo uz aprsyta procedura ir patikra pora stukychiu lituku, ne vienas "atsigaves" is UK parvykes shoka ten gavo, mat mane "sutaupys"