Vakumo pompa (13 psl.) (1374)

kiek metu pompa nekeista? Lengviau ja islupt gal nei galva imt. O zalias antifirzas nieko nedaro jau pilu apie 10metu ir i daug automobiliu ir vaziuoju keleta metu su kitais trumpiau. tevo auto 6metai tik zalia pilam pompa keiciant ar termostata aisku isvarva puse ar daugiau nauja pilam viskas gerai. Anksciau kaip zinai visi melynu ''tosol'' lekdavom irgi musu triperukai nesugriuvo

as pats turiu opel vektra b.96m.di16v ekotekas 2.0cc.uzsidega lempute tada kai vakumo sistemos gedimas ar oro srauto matuoklio gedimas o seip vaziuoja neblogai va jau 2metus vazineju.nedaug problemu seip galiniai amortikai nelaiko liga universalams.nesiskundiu gera kura pili tai ir traukia gerai.

varijantu kruva, nuo turbinos iki kokio daciko, ar paprasciausei nuo vakumo pvz prakurusios slangutes nors nzn tikslei ar del to mestu tai, bet tikriausei bus turbina kuri soka i "limp mode" ja trbt teks issivalyt ar net gal ir restauruot.

gali but kad vandens pompa , nes ten nieko daugiau kito taip kaip ir nera, nes juk pagrindinis skyvas ne prie ko jei atleidi dirza ir viskas dingsta

tai dar ir uzdirbti sugebejai, as ir savo zalikes nenorejau parduoti bet pradejo variklis kalenti o kaiptik pirkejas atsirado kuris 12 000lt pasiule tai iskar ir stumiau, o kalenimas pasirodo buvo vakumo pompoj tai po sei diena vazinejas ir vargo nemato zmogelis

tame ir beda kad dariau diagnostika pas kelis meistrus ir nieko neranda.irf dustintuva ispjausciau, nes sake gali but uzsikimses.dabar sake kad reikia pabandyt reguliuot turbinos vakumo kojale, bet prisiklausiau kad geriau ten nekist nagu.ka tu apie tai manai?gal dar kokiu patarimu turi?

Nezaisk su likimu kai dings stabdziai tada bus reikalu ziurek kad netycia per pesciuju perejos ko nenumustum..Gali buti kad kazkur itrukus stabdziu vakumo slangute bet tada nelabai stabdziu butu siaip idomiai cia pats stabdo.Geriau varyk pas rimtus meistrus o ne autogide remontaves

termostata lengva patikrint, imeti i koki puodeli ir verdi ir ziuri ar veikia, orint reikia, ir ne tjp lengvai gaunas kartais, o vandens pompa tikrinai gera?

Pabandyk vandens pompos nekeist, bet kai pareis vargu ar kas pigiau kaip uz 200lt pakeis, o pinigai kaip i bala jeigu vandens pompa 150lt tekainuoja

sveiki .pirkau mazda mx3 ir ir kaista variklis virsutine slanga karsta o apatine salta ir peciukas salta puce isimiau termostata nepadejo.. kas gali buti ? gal pompa ?

tarpine pakeista vanduo cirkuliuoja tai pompa vandens irgi gera.kas dar gali but?o ventiliatorius dar kazkaip man itartinas nesu dirba kai uzkaista, bet tesiogei uztrumpinus sukasi

Nu pompa ar siurblis nesvarbu, tas pats, esme aiski. Virint tokio daikto tikrai neverta, nes nuluz vel. Paimk tu kita pompa. Tinka tikrai nuo daugelio modeliu, jei dyzelis tai net nuo a4 ar pns tinka. tinka ir nuo benzininiu ten daugelyje tokios pacios. o kainos ju tai nuo a4 uz 70lt bet gero stovio zmogus pardave, nuo guolio 50lt nebloga, nuo audi b4 uz 60lt. vnz nebrangios jos. Beje is kokio tu miesto ? galeciau jei nori paimt ta pompa gal jei nebrangei atiduotum, nes sau gal persipresuociau ka man reik is jos nes guolis parejes pas mane.

Kadangi benzino pompa buvo nusprogus, tai nei kurdavau nei gesindavau ant benzino. Žiemą irgi puikiai užvesdavau dujomis mašiną prie -20. Tik iš kart nevažiuodavau, o pašildydavau variklį.

kas keisciausia kad tai prasidejo galima sakyti tuomet kai keiciau dirzus /vandens pompa sistema po to karto orinau gal 3kartus ta prasme bandziau bet oro kamsciu nebuvo

Reikia keisti vandens pompą.Niekas čia laikinai jau nebepadės.Jei per pompą eina pgrindinis diržas tai dar ir variklį sugadinsi.Užlankstys vožtuvus ir tt.Betaupydamas pasidarysi didelių išlaidu.Skūpus moka du kartus.

Manau kad vakumo voztuvelis bus parejes, jis mirsta ir turbas nebeveikia, turbui nebeveikiant ir traukos nebera. man jisai irgi bludydavo, pasikeiciau ir ramu. bet aisku gali but ir dar kasnors, tam yra diagnostika, tas varikliuko simbolis tiksliai gedimo neapibudina ;]

Tai turbut bus su sklende karsto/salto oro beda. Nes jei kokia vandens pompa nustoja veikti tai tada kaista variklis labai greitai ir necirkuliuoja ausinimo skystis.

Sveiki, gal kas Alytuje turi pompa ir gali padeti? gryzus is keliones, ziuriu, kad ratas be oro o masina prie pat bordiuro, tai nei domkrato neuzkisi

Su tais nuorinimais, tai durnumas kazkoks.. Reik antifriza uzpylinet i tuscia sistema dyrbant motorui, nes sukasi pompa ir iskart yra uzpyldomos ertmes ir pilnai atidarytam peciuko sildymui..

Per mazas slegis tada buna.Dapilk tepalo virs normos jai beda dings tada slegio nera tepelo.Pazek gal po remonto koks alsuoklis blogai pajungtas.Tepalo pompa statosi ne ant mierkiu ?

atidarai kapota ir ciupinieji peciuko slangas, jei abi karstos vadinas zaslonkese beda, jei viena karsta kita salta eda peciuko radiatoriuje arba uzsikimsusi ausinimo sistema arba vandens pompa

pas mane 375 rida. buvo visi orginalus itempejai .. vandens pompa.. nekeista zodziu.. tai viska pasikeiciu i orginalius vel.. tiek kiek as vaziuoju 10ciai metu drasiai uzteks

realiai perkant audi a3 patarciau atkreipti demesi i tokius dalykus kaip turbina, oro srauto matuokle, vandens pompa. megsta sustreikuoti tokie dalykai, todel geriau butu sitos dalys pakeistos..

apsukos normalios buna 0, 9. bet kodel tik saltam svilpia bet pan iki 5 sek.o del degancios saltai uzvedus tapalo spaudimo lemputes tai normalu nes kol tepala pakelia pompa .

jai vandens pompa prastai varinetu , tada kaistu variklis , man cia labiau panasu y uzsikisusi salono peciuko radiatoriu , nes kaip autorius rase , su senu motoru ir buvo tokios bedos

kiekvienam varikliui gamintojas duoda kitoki kilometraza, tik kai keisi dirza pasikeisk ir itempejus, pompa , nes sutaupysi pinigeliu, o po to uzstriges itempejas nutrauks dirza ir bus brangus remontas

man buvo taip ir galva emiau ir tarpine keiciau ir pompa ir veneletoriu priverstinai ijungdavau ir termostata isemes buvau kaip kaito taip kaito nervai neislaike ir srotan pridaviau

Jei nepades kaltink vandens pompa buna, kad ir jos blogai veikia paprasciausiai kaip ir zmogui buna ateina uztarnauta pensija Taip k, ad viskas dyla nuo variklio iki vairuotojo

pradejai bedu ieskoti ne nuo to galo.Bus pas tave rasdiatorius uzsikises.Keisk ji arba ta pati bandyk tvarkyti greiciausiai reiks tik isvalyti cirkuliavimo lataka.Dar gali buti vandens pompa kalta.

normalūs žmonės keičia visą komplektą iškart, visus dirželius, visus įtempėjus(generatoriaus taip pat), vandens pompą, termomovą ganėtinai dažnai tenka keist. Tai ir gaunasi ta suma, kartais net didesnė

as turiu 409 pilna versija. o del traukos dinginejo, tai bus turbinos geometrija stringa reikia valyt ja arba restuoruot. galimas variantas, n75 voztuvas i gala jau, gali but n17 ar n18 nepamenu. veliau gali but vakumo slangos . sita visa patirkinus sutvarkius, bus viskas ok )

be termostato ir vistiek kaista variklis? ir jus jam siulot termodavikli pasikeisti? zmones jums rimtai karsciai veikia ziurekis vandens pompa visu pirma, tarpine palik ramybej kol kas.

Sveiki turiu tokia beda isipyliau antifrizo ir pastebejau kad jis islasa lauk ten kur dirzelis sukasi ant tekinuku tai tekinuko sone lasa jis ar gali but vandens pompa parejus?

Sveiki norejau pak.patarimo ar audi a6 94m.tdi2.5mators 85kw.yra uzsilenkes variklis itempejo pag. neveikia, turbina vandens pompa neveikia, kebulas biski pabraizytas abs.neveikia, antivrizo bisk leisdavo ar apsimoka tvarkyti

realiai perkant audi a3 patarciau atkreipti demesi i tokius dalykus kaip turbina, oro srauto matuokle, vandens pompa. megsta sustreikuoti tokie dalykai, todel geriau butu sitos dalys pakeistos..

krc jei termostatas blokas jis buna atsidarineja per daug bet kad uzsidares butu ir neatsidarinetu taip nebuna arba buna bet nesu mates kiek keiciau, ir jeigu apatine slanga radiko yra salta, skystys sistemoi verda rodo rodykle kad kaista motoras tavo tai vandens pompa nepumpuoja antifrizo ir bloke jis verda pas tave bet uzvedus atsasidaryk bakeli ir jei davus gazo is mazos slangeles ciurksle leidzia reiskia pompa gera

del sios tavo problemos kaip ir minejai jau gali buti ir tarpine ir pompa, bet ir galvos nereiketu pamirst kurios taip pat skyla ar susikraipo. cia reikalas toks. tikrini pompa, jei ne lupi galva slifuoji persvieti kad nebutu skilus nauja tarpine ir vaziuoji toliau. is tikruju pamirsau buna ir dar bedu kaip uzsikimsusi sistema, radiatorius nenuorinta i t.t. daug ka galim privardint. atvaziuotum i klaipeda suziuretume

Nieko jis nekainuotu nereik ieskot siknoj smegenu, zemo slegio pompa yra bake, auksto slegio siurblys su el dalim po kapotu.Pirmiausia nuo brudo uzsikisa zemo slegio pompa, bet kadangi ji yra kuro bake, nei prapusti, nei isplauti taip lengvai neiseina.Logiskai mastant turi jis issisukti, bet kai kuriuose egzemplioriuose neissisuka, pvz Land Rover su TDS-u neina issukt, omegoj gal issisuka.Praputus ji turetu but viskas ok

buvau pries pora dienu pas meista patikrino vakumus. siaip vakumo pumpa mazokai traukia -6 turetu but apie -8.vat ko ir tikejaus tai AGR voztuvas neveikia. ryt pasikeisiu ir ziuresiu kaip bus. Eolte ne orginalas 415lt. o orginalas beveik 1100lt.

Sveiki. Tokia problema su volvo v50 2.0 100kw varikliuku Nera traukos atjungus vakumo slangutes nuo selenoido ir pajungus tiesei viena su kita trauka atsiranda. Pakeiciau selenoida patikrinau ar ateina srove (ateina) vakumai irgi neleidze ir visvien sujungus per selenoida traukos nera o pajungus tiesei yra.

Jis gi sake kad termostato nera. Belieka tik pompa. Su tokiom a.k.a normaliom temperaturom, nespesi tarpiniu keist po galva. Be to termostatas sitam siurbliui atsidarineja nuo 85 laipsniu.

Jeigu vandens pompansuka paskirstymo dirzas , tai keisti yra butina pompa. Juk kai ji prades leisti nezinia kada, antra kart ta pati darba darysi, antra kart tiek pat mokesi

jau sutvarkyta norejau istrint posta bet dave tik aprasyma istrint pavadinimas liko n75 grybavo sukeiciau su n18 ir viskas veikia. is paziuros abu vienodi, vaziuoja irgi gerai. egr uzglusintas arba neveikia tj nera prasmes gerai veikianti vakumo valdyma ant jo det.

gera salera vazineji pas mane tai kurk nekures nes kuras uzsalo ir priedai nepadejo , yra pas prancuzus tokia pompike ant slangos tai ta nuo vakumo susitraukus nes kuras neteka .o garaze pas mane tik -10 bet patingejau nuvaryt .tai zmonos benza burzginu

Laba diena, nenoriu kitos temos kurti čia prašau kas turi tds numeskit foto kur visas vakumynės šlangutės jungiasi nuo pradžios pro davyklius iki pompos vakumo. Čia būtu radiatoriaus vakumas "baltas" erd vožtuvo "melinas" ir mašinos variklio pagalvių "raudonas" ačiū kas numes foto .

Viską pagal situaciją spręsk, bet diržo keitimui nė nesvajok pigių dalykų pirkti, gali žiauriai nusvilti, arba baigsis tuo, kad dar žiūrėk turėsi antrą kart keisti viską.Vandens pompą, įtempėjus tik originalius ir gerų firmų.Kai pigių prisiperka dažnaai pasitaiko po kelių dienų jau cyia pompa ar įtempėjas kuris.O dėl kitko , bent aš tai pirma atidžiai visą variklį pasitikrinčiau pasimatuočiau tarpus kompresiją tepalo slėgį, tik tada spresčiau ar išviso veta į jį investuoti.

nu nx isvis tu man savo suda komentuoji klausima matei?ir viskas kita taves nepisa..zinau kur sliegys kila paprastai tikslumo noriu ir galvoju kur jungtys ar i vakumo sklende ar i kolektoriu gres stuceri.ir isvisa ka tu nusimanai jai neatsakei i toki lengva klausima...............

Ta rankena buvo del to , kad su nelabai kokios technologijos akumu, galetum uzvest amsina, kad ir misko gudumojO karbe buvo is sono rankine pompa, bent pas 408 maskoliu...

del tvarkymo viska pats keiciuosi ir turiu siokiu tokiu nuolaideliu tai dirzai tiek neatsieitu su itempejais, pompa na supranti kaikurie ir vos ne uz nemokamai atiduoda gera automobili..

Pas mane opelio 1.8 benzininiam variklyje buvo vandens pompa nulekus ir antifrizas net zemen bego, tai vaziuojant toks nestiprus garsas budavo, toks zyzimas lyg kokia gofra atsilaisvinusi butu