Vairo stiprintuvo gedimas (76 psl.) (4756)

nauja 800 lietuvisku, restauruoti kiek girdejau neapsimoka, kodel nezinau. nebent deveta ieskoti bet ir tai loterija.

ok dekui

paziurejau geriau, tai leidzia skysti pro tarpine siurblio tarpine(kur pazimejau raudonai apacioj) kiek tokia tarpine galetu kainuot?

asile taigi vaziuokle vienoda

nemanau kad a3 kolonele deficitas jei senoji tai tikrai neturetu buti problema rasti.

turiu 98m vectros kolonele gal tos pacios ajna......galiu restoruoti uz gera kaina....867510750

specialistai servizuose , o cia megejai

ekstasenciniai pojūčiai baigiasi tada žmonės tiesiog paskambina aš privažiuoju, padarau diagnostika, išanalizuoju ir pasakau ką pasikeist, ar pasidaryt, o gal ir vietoj padarau ar pakeičiu

Nu jau nereikia cia buti dideliu specuNereikejo vaziuot be to dirzelio, nors kokia virvele, kojine uzristPerkaitimas kazkurio galo...Mesi varikli lauk, nes ieskojimas brangiau kainuos, nei kitas...

idomi vandens pompa

nu geriausia suporta pakeisti gal jau prisitrines stringa.pas mane mb w210 suportus pakeitus bedos dingo

o jei merga be pedkelniu ? vasara jug tada gal kokioj maksimoj pedkelnes nusipirkt ir i bardacioka isimest

Kokios klaidos, gal užsisikes isiurbimo kolektorius ir oras beveik i cilindra neeina?

Sveiki yra beda neuzvestai audi 100 stabdziu pedalas spaudziant stovi normaliai, o uzvedus spaudziant pedala jis isleto seda.Sistema be ABS perinkti visi cilindriukai, svorio kranas buvo prakiures, isimti viduriai sujungta tiesiogiai.Sistema nuorinta pilnai.Pagrindinis cilindras uzdetas nuo vaziuojancios masinos o pedalas neuzvestai masinai spaudziant laiko slegi gerai ir neseda.Taciau uzvedus spaudziant pedala jis isleto seda iki galo.Nezinau kas gali but laukiu atsakymu cia.

keisk laidus pradziai. 60k yra daugokai.

gal kas zinote kur kame problema? dekoju

Bet zinau , kad ne vienas siurblys yra pas TDS , idomu kuris parejo saibom, gal ne pagrindinis, nes pagrindinis tai dachuja kainuoja. O cia Suomijoj net nerestauruoja siurbliu ble net nzn ka daryti reiks.. Dekoju jums uz atsakymus.

Tai ruosiuosi vaziuoti i lietuva, man pirkti siurbli ar tik ta elektronine dali? nes cia suomijoj dachuja kainuoja siti dalykai

variklis koks di ar dci gericiausiai siurblys i diagnostika nuvaryk bus aisku cia taip butr tai gali ir puse masinos pakeist o nerasi kas yra seip dci sistema tokia pat kaip renuke tai ir bedos panasios

ziurint uz keik tu ji pirkai ir kiek gauti nori kelintu metu jinai nes as buvau rades be variklio uz 5k lt di kai pradeja variklio ieskoti atsoko fantazija

100% siurblio elektronika. Man buvo tas pats, gesdavo is pirmo begio perjungiant i antra. Bet ant laisvo tai graziai dirbo. Vilniuje remontas su darbais 700lt + sake dar nuolaida padarytu. Bet tau tai neaktualu...

geras , ks mes ekstrasensai kas per kuro rusis, metai, jei nelaiko laisvu apsuku daviklis ,

aisku bandysiu vaziuot pas meistre ) dar klausimas jejgu pats kiesiu tepala kiek litru lenda ? ir ar pats pakeisiu visa ar tik dali ?

AČIŪ CHEBRA UŽ PATARIMUS, BET ATSIKRAČIAU GALŲ GALE GALVOS SKAUSMO.

jau meginau ir sumažint ir ta balta vidui buvau išmušes vienai žvakei.

o kur tokiu geresniu ne NGK rasti?

ziurint kur, siaip realu...musu krastuose darbas 80, tepalu 1 litras 42lt, plius filtras 30-40 ir tarpine nuo masinos daug kas priklauso

Sveiki. Nutiko tokia problema. Starteris suka, tačiau retai užsiveda iš pirmo karto. Užsiveda iš 2-4 karto dažniausiai Užsivedus dirba keistai, tačiau iškarto duodant bent truputi apsukų viskas susitvarko Servise nieko nerado, davė skyscio į benziną , bet taip pats kuriasi, galbūt netgi prasčiau

Sveiki nebevaziuoja mano a4 su automatine deze nei pirmyn nei atgal, pajungem kompa rodo greiciu dezes tepalo temperaturos daviklio klaida. Gal kas esat susidure ar sis daviklis gali taip itakoti jog visiskai nebevaziuotu auto. Taupom laika ir kas nesat susidure negadinam forumo aciu labai.

BERU zvakes man psitaike brokuotos jau neviena siki, keisk vietom

sveiki, ijungi kortele ir nieko nedaro, is pradziu dar priimdavo bet kai kuri tik starteris rekia ir viskas daugiau nieko nedaro kas gali buti?

sveiki noreciau paklausti kas gali but ford fucusui dyzeliukui 1, 8 kad trukcioja vaziuojant ir kartais nera traukos gesta norint pavaziuot is vietos, arba bevaziuojant pradeda purtytis, buna saltam kad po viso sito uzidega lempute su variklio gedimu, ir ira tokia slangele biskeli prakiurus virsui prie variklio kairei pusei tokia didele kur ieina i varikli gal delto galetu , ir ten biskeli tepala purske, ar gali sitame but problema,

Renault MasterDCI 120. 2008metu, pradejo rodyti kapryzus.Viskas veike gerai iki dabar , masina nesiveda ir neissitraukia uzvedimo raktelis is spynos, akumas geras bet dega stop lempute.Variklis net nenori vestis ir jokio garso .Gal kas turite kokiu patarimu .

Sveiki. Atsitiko bėda. Opel Zafira 1.8 16v 1999 metų. Buvo taip, atvažiavom į kaimą šiandien su sunum, aš ėjau žolės pjauti, sunus sakė kad padarys kad darinėtusi langai (vakar buvom atjungę akumą) tai nesidarė langai, t.y nuspaudi mygtuką ir atleidi, ir automatiškai nusileidžia, na žodžiu. Taigi, sunus dar pervarė mašiną, ir kiek sakė, kad buvo su degimu, mašina stovėjo ant kalniuko, ir norėjo pasižiūrėti ar užsives ant bėgio (sunaus nereik kaltinti, 18 metų, tikrai protingas, mašinos specialiai negadintų) Taigi sakė kad užsikūrė.. Na tada po kiek laiko susirinkom daigtus, ruoštis važiuot, vest mašiną, neužsiveda, t.y suka starteris, veikia vairo stiprintuvas, bet nekabina. Vedant apsukos pakyla iki 1000, nukrenta iki 500 ir girdisi starterio sukimas, tada sūnus pasakė ką darė, tačiau gi nieko blogo.. Tačiau, stūmėm - nieko. Traukė kita mašina - nieko. Taigi, galbūt žinote kas gali būti? Aišku kaikurie sakys be diagnostikos nieko, tačiau galbūt kam nors taip yra buvę? Mano nuomone, arba koks filtriukas užsikišė, arba siurblys, arba blogiausias varijantas kompas.... Patarkit, kaip bandyt, gal po paros laiko bandyt užvesti? O gal žvakės? Ačiū!

geros tos alfos, o kam neteko prisest prie vairo ir pasivazinet tai manau ir nekalbekit toliau su tevelio golfeliu vazinekit, neesu girdejas kad automobilis neturetu jokio gedimo ar panasei, absoliucei visoms mechaniskai veikiancioms detalems kurios atlieka sunku darba, laiko dideli kruvi ir panasei turi savo kilometru ar darbo valandu limita, kaikurias tinkamai priziurint galima prailginti ilgaamziskuma. pastebejau kur bepaskaitysi visiem viskas blogai visiem nelaiko ir panasei. nusipirkai nenauja auto tai pirmas zingsnis ja sutaisyti, nors patikrinti.jei neistengi taisyti tai kam pirkti tokia. ir skiest britvom poto pilnus forumus ir su luztanciais ratais maisytis gatveje, galu gale prikisa pilna masina kinieciu slamsto is detaliu parduotuves ir ikisa tikram automobiliu myletojui kaip lb gera masina ir dar lupa kaip uz gera pradzei dar grioviais palakstes. o tas naujas savininkas pavaziaves 5000km nusivilia nes kiniecio sudas isvarvejo per visus galus ir vel masina kaip saltiena vel pilnas forumas blogu naujienu. servize kiniskoms detalems net garantijos neduoda ps. tikras automobiliu myletojas turi vairuoti alfa romeo

tai ten varzu, kondensatoriu, diodu ir dar keliu, gana populiariu chipu reikes.. turetu tureti jie. Lemonoj turi.. bent anksciau turejo. o papildomai reikes dvieju temperaturos davikliu (ausinimo skyscio ir isiurbiamo oro) ir sugalvoti kaip juos pritvirtinti. nors siaip yra budas pritaikyti jau esamus.. tik reikia zinoti kreive ju varzos priklausomybes nuo temperaturos. bet geriau butu naujus sudeti, jei pradziai MS kartu su gamykliniu kompu veiks. nes degimo kampa patarciau pradziai palikti gamykliniam kompui, kol perprasi Megasquirt ir gausi detonacijos detektoriu (~$65). jei pirksi V2.2 plokste rekes VR sensoriaus "stiprintuvo", nes atrodo Hyundai naudoja panasu sensoriu kaip ir Saab - magnetini sensoriu su 58 dantu (60 su dviem isluptais) dantraciu. ten siaip nereikia jo pirkti kaip atskiros dalies, gali susilituoti. Droselio padeties daviklis turetu tikti gamyklinis. Boosto valdymui reikes solenoido(~$50). bet gali susideti manual boost controlleri pradziai. daugiau tai kaip ir viskas.. DIYautotune.com pavartyk kataloga, ten yra viskas ko reikia ir dar daugiau. jie knyga isleide labai nebloga - "Performance Fuel Injection Systems". turiu as ja. nors tiesa pasakius ji nieko per daug naujo manes neismoke, nes as pries tai kelias panasias buvau perskaites + koledzo knygoj (Automotive Technology) buvo nemazai informacijos. bet tau manau butu labai naudinga, ten apie kiekviena ipurskimo sistemos komponenta gana placiai aprasyta ir zinoma apie pati tiuninga. paziurek, gal yra eBook kur torrentuose, jei nenori pirkti pacios knygos. http://www.amazon.com/dp/1557885575?tag=httwwwdiycom-20&camp=14573&creative=327641&linkCode=as1&creativeASIN=1557885575&adid=10A92TXQ3EZMBNVARQ6H&&ref-refURL=http%3A%2F%2Fwww.diyautotune.com%2F

o uz kiek daug maz galima isigyti tvarkinga angliska 320d, 520d, 528i ?

ne per daug?

Kaip su registracija, yra ant vin pazymeta kurioj pusej vairas?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Na ir kas , kad yra-registruok sau laimingai nors ir su desiniu vairu-niekas tau del to neprisikabins...

Nu paskaicius tai matau kad jau ish viso uzh dyka yra dedamas vairas i kita puse(tokius reikia mushti bo jau visai liksime be uzhdarbio. Vienas dede vasia deda uzh 800 kitas dede aloyzas uzh 1000. Kaina visur vaikshto apie 1500 ar tai pasatas ar audine. Darbo yra sociai ir manau kad uz 800 permetineti vaira i kita puse tai sh... malimas. Kas su tuo nesusidures masto kad kas ce tokio.Pokst pokst paspjove, laidus ant skrutkiu susuko ir px. Viskas gerai. Veikia. O ish tikro dirbi savaite laiko kol viska permeti, suderini ir laidu 150-200 perlituoji. VAziuokite, darykites uzh grashius paskui vaziuosite pas normalius meistrus ir prashysite kad ish naujo perdarytu. Perdarinejau ish naujo 2 picaso ir passata. Tai tokio sh primalta kad perdarinejau vos ne viska ish naujo.

LT registruojami visi automobiliai ish UK turintys vaira kaireje puseje ir tvarkinga V5 forma.

matau si tema prigesusi bet gal kas uzeis is meistru ir patartu ar verta keisti is angliskos vektros 2008-09metu dyzelio 1.9 vaira i kaire lietuvos puse ir kiek komplektas kainuoja lietuvoje ir tokia kur gauti ir arba zafirai tokiu pat metu patarkit kokios kainos darbo ir komplekto

tai jei nera rankeneles tai ne

patikėk, išbėga.o ir žarnelių ten ko gero nėra, bakelis tiesiai ant kolonėlės.Bent jau Astros taip.

o kaip ta oro burbula pasalinti?

vektroj kilnojasi turetu ir astroj kilnotis

jo tu teisus bet kolkas zmones del kokybes nesiskunde o uz passato perdarymas jai kas lupa daugiau nei 1800 lt tai jau perdaug , ir cia kaskas minejo kad kainos nekrite krite ir labai

96 kad tokiai nelabai apsimoka keist bet jai noras yra padarytume uz 1500 lt kokybe garantuoju suteiksim garantijas