Vairo stiprintuvo dirzas (63 psl.) (4648)

buciau dekingas uz info

Is asmenines karcios patirties nusipirkau masina pardavimui buvo aparatura sudeta zmogus ikalbejo parduot be aparaturos pigiau pasilikau suba ir stipra laidus patingejau traukt voliojosi ta aparatura kol nusibodo sugalvojau isimest numeciau 2.5 laida (koloneliu) nuo akumo iki stipro nuejau i rimi paemiau lineikas uz 5berods lt (kinija) pajungiau negroja taip kaip anoi masynoi... na galvoju velnei nemate jaunas durnas... Varem i gamta paemiau 2 akuma isimeciau i bagazine buvo vienas botanikas/elektrikas sako tai uzmesk laidus nuo stipro ant akumo (kuris bagazinei atsarginis)ten iskrapstem dar 2, 5 gal biski storesni laida uzmetem ir uolia subas pradejo grot grizes atgailejau 40LT nupirkau 16 laida ir viskas susitvarke nustojo mirkset stiprintuvo power lempute garsumas boso galingumas padidejo 2x bet lineika liko ta pati jei jungi suba itakos turi tik + laidas o triuksmai ir per ta kitaiska neejo jokie ...na gal dedant komponentus i palange su stiprintuvu paimciau biski rimtesnes lineikas.

kiausius noreciau junkti

na o as patarciau neziuret i turginius kur achujiena gale uzpaisyta nes is ju gausi tik triuksma siap jai planuoji tik elipses imk koki dvie kanalu padoresnes firmos jai is pigesniu tai gali signat pazet jie pigus ir gan kokibiski, jai dar planuoji ateiti ir siuba jungt tai zek kad stipras jungtus i 3 kanalu rezima tada ant dvie tiltu siuba pajungsi o ant kitu dvie elipses atskirai, o del pigesnio zinai kaip sakoma skupus moka du kart patariu ziurek ne kiekibes o kokybes pries pirkdamas paieskok info nete jai stipras padoros info bus jai kinieciu slamstas tai mesk ji.

4 kanalam, 1+ 1- , 6 gaunasi GRD tai minusas, gal ten REM? (remot)

GRD yra "ground"-zeme, t.y. izeminimas ir viskas tai yra minusas

seip kiausam tikrai sociai 2isejimu stipro, bet nepatarciaukiausam brangaus stipro pirk, imciau kuo pigesni nu bet aisku kad kiausus iskociotu

Yra 4 kanalai. Kaip suprantu kanalas tai yra isejimas kolonelei taip? Imkim pvz: stipriakas yra 400W ir turi 4 kanalus. Jei as jungiu i viena kanala suba tai jis gauna visus 400W? ar tarkim kiekvienas kanalas turi po 100W ir norint gauti visa galia i suba reikia jungti visus kanalus?

tas suzadinimo laidas kur prie minuso ir pliuso buna ?

nejuokink zmogau, tokiems dalykams yra suzadinimo laidas

ziurint kokios varzos subas ir kaip jungi kanalus - nuosekliai ar lygiagreciai

Buvau atsukes ta su dantukais ir toj pacioj daly du varztus atpalaidavau virsuje tos dalies, o kur dar varztukas vienas?

buciau dekyngas uz info

buciau labai dekingas uz info

Kiek esu keites dirzu, tai senieji budavo kaip nauji.. Tikrai, ne pagal nusidevejima reikia ziuret, o pagal rida, , ,

Cia vapse kas nors raukia apie situs subarikus ar ne

cia generatoriaus dirza galima taip tikrint.o siaip paskirstimo jai raides dar matos tai is bedos galima palikt , o jai ne itempejas riededamas per isorine puse jau nutrynes tai geriau keist.teko matyt dar rades nenustrynusias ant kokiu 70 000 km

Kreipkis - padėsim: http://forumai.foresterclub.lt/topic2956.html

Bet tai taip nuspangai kad supratau iskart kodel tiek daug temu prikrovei su savo benzas 3.10.. Girtas gal esi, nzn.. Pasakyk modeli as tau parasysiu kas kiek gamintojas rekomenduoja keisti k-ta. Tam ir reikia orientuotis pagal rida o ne suskirdima pasiziuret ir pamirsti, nepamirsk kad ir itempejo ir atraminiu guoliu, galiausiai vandens pompos amzius irgi ribotas

tai cia tik budas be kilometrazo, tai is kur jam zinot kada keistas??? visi uzklijuoja arba net neklijuoja o pasako kad va keiciau pries tukstanti kilometru tu tik pirk ta masina.....

nes kompiuteri nera lt kalbosD

nemanau kad jei detu tai butu uzdeja jei jau nutruko.

to julia, del dirzu tai cia tikra nesamonepats turiu a4 1.9tdi, detales kajna 360lt(termostatas, dirzas pagr, itempejaj ir kondiskes itempejas)darbas kajnavo 400lt.1.8benzuj darbas kajnuotu tike pat, nes tiek ant dyzelio tiek ant benzo reikia visa prieki nuimt kad pakeist dirzus, tik ant 1.8 benzo gal siek tiek pigiau butu, nes man atrodo ten tik 1 itempejas ejna, tai detales kajnuotu 260lt ir darbas 400lttoliau apie vaziuokle:turiu as saviske jau puse metu, nk su vaziuokle daryt nereikejo ir dar nereikia nors mato blogus vilniaus kelius ir savajtgaliais paraliuojama ant zvirkelioo jaj jau susideves tj galima atrestauruot, bus daug pigiau ir lajkys gerai, o kad visi cia werkia jog bira vaziuokles tai verkia tie kurie a4 net neturi arba nusipirko auto su jau made in china vaziuokle, kuri beabejo bires kaip ir bet kokios kitos auto.

Tai jeigu susiduri su pardavinėjimu, tai čia aišku kaip diena. Aišku ne visi taip daro, bet dauguma. Kiti perka modelį, tiuningą, automobilio būklę ar privalumus. Aš asmeniškai perku modelį, t.y. pigiausią variantą ir sukišu tiek pinigų, kiek man reikia ir žinau, kiek už tą detalę mokėjau, kokio jinai buvo stovio, kur pirkta, kas dėjo ir t.t., o ne taip, kad pvz. pakeistas pagr. diržas, nu ir BBŽ ar tik diržą keitė ar viską pilnumoje ir dar daug tokių niaunsų. Nu sorry, bet lietuviais nepasitikiu. Ne visi tokie atbuliešiai ir šūdarankiai, bet pagrinde visi automobiliai daryti tik pardavimui, todėl klesti Audi ir VW, kurių yra kaip prišikta. Gal dėl to mėgstu išskirtinumą. Renkuosi sugriuvusį ir sulaužytą tiurlingą nei stock variantą, už kurį nematau ką galėčiau mokėti. Kiekvienas turi savo nuomonę, galite neblūdinti čia savo pievų su qoute'ais...

pakliuvo atsuktuvas po dirzeliu i numete ji gal kas zino ar su gera jega galeciau ji ten uzmaut nes jau uzpiso krapstytis su tais sukimais ir ardymais motoras 2.8

Taip ir taip.

jei netrukes tai lengviau nera, nuimi ir uzdedi kita susistumdes metkas, nes nereikia tau ieskotis kazko, nes degimas juk niekur nepabeges, kiek pamenu renault forume buvom sumete ten katalogus su varikliais ir ten keitimu, ieskoti ties naudinga info reikia, o siaip karta pamates ktia karta pats sugebesi detis nes man paciam taip buvo db paskeites ju nemazai, bet pirma kart atidziai stebejau dejima

Sveiki gal kas turit Renault Megane Scenic 97m., 2.0l., 84kw su kondicionierium generatoriaus dirželio uždėjimo schemą ?

AČIŪ

noriu paklausti jeigu per tech apziura matavo duminguma dyzeliui ir nutrauke paskirstymo dirzeli ir ar tech apziura atlygins zala?

sveiki noreciau paklaust ar audi b4 2, 0 66kw sunku pasikeisti pagrindini dirza paciam ir ar butina keist iskart guoly?

jai jau itempeja nulenke tai nebiskiuka beldei, seip realiai reikia ziureti, nes bet kas ten pas taves gali gigzdeti

Sveiki, Kas gali pasakyti kur vieda? Sveiki, Kas gali pasakyti kur vieda? Audi 2003m 1.9 74kw Susukus vaira cypia ir kaskoks girgzdejimas yra padirbus ilgiau, pakeiciau dirza itempeja ir visvien tas pats . (Pradzioj buvo taip ir nuluzo itempejo varstas , pakeiciau y nauja)gal skyvas ar guolis koks rolikiuko?buvo biski belsta masina ir senasis itempejas sumestas biskiuka. Gal esar kas susidure

KADANGI galima savo nuomone reiksti bandysim, ziurint kad ir sena bet kiek esi pasiruoses investuot, jei min, koki beimsi nieko gero, patrulis neblogas variantas bet diesel yra viena problema, be to 3.0l suprantu tokiam zveriui nera daug, bet galima ir ekonomiskiau, nr-1 TOYOTA -SURF HILLUX ne europa tektu investuot vairo perkelimui, nr-2 nisan-terano, nr-3 pajero, nr-4 isuzu, jei idomu mini jeep motorai 660--1, 1L, , taip pat yra super variantu 4wd, ne ES-IQ, ES-Pin, ne ES-SUZUKI-JIMI, ES-Samurai, MITSUBISHI-JR, IR T.T. yra visu foto. ridos 60-120t.km abs/be rudziu, kaina aukstesne nei lt.jei kam idomu.nes cia foto kai kam nepatinka, reiskia is pavydo priekaistus.

Nera labai jautrus.. kaip spausi taip ir vaziuosi. Be to cia buvo pusiau atomatine versija - Sport rezimu pats perjungineji pavaras svirtimis ant vairo.. bet is tikro perjungineji, o ne kaip tiptronico.. deze is esmes mechanine, tik kompas valdo 2 sankabas (viena 1, 3 ir 5 saibai, antra 2, 4 ir 6) ir perjungineja saibas. jausmas kaip mechanines, tik saibos daug greiciau jungiasi. Yra ir automatinis rezimas, jei tingi jungineti saibas. tiesa net ramiai vaziuojant is 1 saibos i antra automatas jungia ties 4000 apsuku.. redline ties 10 000 apsuku. dar kazkoks "cruisa" ar kazkaip panasiai rezimas yra, bet neisbandziau. 1 begiu tiesa galima virs 100km/h isspausti. 0 - 100 per 3s su kapeikom.

Is e38 menka nauda, sunki, kuro ryja kibirais taciau salonas, ypac vairuotojo ir keleivio veita priekyje labai ankstos.Galante priekyje zymiai patogoau, vaziuoja ne ka prasciau nes ne tik minkstai o ir standziai, sportiskai, beto varomas priekis-beveik nebuksuosi.O su BMW be traktoriaus ziema neisvaziuosi nei kaime, nei mieste.Maziau klausyk emociju, ziurek techninius dalykus i tai kas tai aktualiau nes prapulsi kitaip.Svarbiausia, kad galanto dizainas ir siais laikais idomus, madingas, universaus ne turi savy gracijos, ir agresijos, plesrumo.Nieko neturiu pries 7kl benwa, zinau kad bmw-istus labai nervina teisybe taciau visad sakau tiesiai nevyniodamas i vaa.Vokietijos, ne Lietuvos keliams si masina o is 7-tos gracijos ir mases menka nauda nes labai nepatogi vairo vieta.

Nezinau kaip '95 MB C220 bet manasis 97 pabaigos viskas labai super, nezinau kokios gali buti problemos su kuro siurbliu jei pili gera kura ir nevazineji tusciu baku, del galo varomo tai pastebejau kad kazkuriuo momentu atleidziant sankaba, net ir ziema ant ledo, galiniai ratai susikabina net jeigu ir nera blokiruotes. jei ieskai masinos saulutem papiesti tai sita tikrai nepies per silpnas varikliukas kitas dalykas pats nebandziau bet pazystamas sake kad silpna vairo kolonele gali paleist tepaliukus pakaba pakankamai tvirta, salenblokai tikrai ne po 20lt/vnt. bet nusipirkus gerus tikrai pravaziuosi ilgai. apskritai tai jei pirksi auto uz normalia kaina tai normaliai ir laikys, o jei pirksi lavona tai td teks servisams sumoketi tai ko nesumokejei pirkdamas auto

Nežinau iš kur virgis ištraukė tokias nesamones pats važinėjau beveik trejetą metų su tokia Audi 1, 9 TDI 81kw 1998m. sedanu. Traukos mieste tikrai per akis, o ir kelyje fūra lenkti tikrai nebaisu. Kas liečia kuro sąnaudas, šiltu metų sezonu daugiausia važinėjant mieste tilpdavau į 7 ltr/100km, trasoje 5-6ltr/100km. Pildavau viską tiek rusiška, tiek žalią salerką, su varikliu, turbina, siurbliu problemų nebuvo jokių. Teko restauruoti šarnyrus, vairo traukes naujas pirkau, kondicionierių tvarkiau, daugiau kažko rimto kaip ir nebuvo.... Žinoma kaina jos išpūsta, pats pirkau ją pries beveik 4 metus, mokėjau nesumeluojant ~13 000Lt ir tai čia skaitosi gavau pigiai, pardaviau už 9 000Lt, tai sakyčiau nuvertėjimas tikrai menkas kaip per tris metus eksplotuojant Lietuvoje.

Elektroninėje autodetalių parduotuvėje "Be dalių negerai" Jums siūlome kokybiškas naujas autodalis konkurencingomis sąlygomis. Mūsų el. parduotuvėje www.bedaliunegerai.eu rasite visas Jums reikiamas autodetales šiems Jūsų automobilio komponentams: - aušinimo sistema - degimo sistema - diržinės pavaros sistema - dujų išmetimo sistema - elektros instaliacijos sistema - filtrai - greičių dėžės sistema - guoliai - kėbulas - kondicionavimo sistema - kuro padavimo ir mišinio formavimo sistema - pakabos ir amortizacijos sistema - sankabos sistema - trosai - vairo mechanizmo sistema - variklis - ventiliacijos sistema Visas prekes Vilniuje pristatome NEMOKAMAI! Perkant už 60 EUR ir daugiau suteikiame NEMOKAMĄ pristatymą visoje Lietuvoje! Visiems klientams siūlome išskirtinę galimybę gauti INDIVIDUALŲ PASIŪLYMĄ! Jums tereikia su mumis susisiekti ir išsakyti savo poreikius, o mes pateiksime pasiūlymą, kuriam negalėsite atsispirti. Mus rasite adresu - www.bedaliunegerai.eu Mūsų facebook profilis - www.facebook.com/bedaliunegerai

Galetu padeti tie kurie restoaruoja siurblius. Pats nemanau ar galetum patikrint.

Sunkiai suktis gali del didelio klampumo tepalu (ant salciu jie labiau sustinge) nu jei namie tai tada kitas reikalas. Taipat sunkiai gali suktis del tarkim dantraciu drozliu arba nesvarumu jei kokiu buvo. Na bet taipogi gali sunkiai suktis del dar geru dantraciu ir geru guoliu

Gal atsiras zinanciu kaip toki daikta patikrint ar jis geras?

Radau vieta kur prateka, i ka cia nueina sita slangele ?juk ne i radiatoriu ? ar stovi kitas ausintuvas ? Kaip paprasciau sutaisyti beda ? ar gali buti kad uztenka paverzt ta varzta prie plastmases, ar ten net sreigiu nera ? kamuta det ? lituot ? keist ta plastmase ir aplamai kas ta plastmase ? varva po truputi nera ciurksles, bet vistiek nesinori vazinet su tokia dekoju

GRD yra "ground"-zeme, t.y. izeminimas

junk ir nesiparink, pagal ta shema. 400w reiskia 4 kanalai po 100w

Naudingas > pajungiau butent taip kaip tu parodei. Emka > bent pas mane ant stipriaus yra nustatyti padetis tarkim, kad front kanalai grotu tik sub daznius arba visus. Nustatai, kad visus ir eclipses groja normalei.

yra dvi eiles A ir B .A eilej 2 isejimai pliusas ir minusas tai nuo vieno isejimo vedi jungi minusa nuo kito pliusa ir darai tik toj pacioj eilej tada galia dvigubinasi.bet siaip pvz del galiu pas mane kenwood 640 watu tai rms prie 4 omu 4*60 watu , o prie 2 omu 4*90 w bet subufas 4 omu suvedant du isejimus ir gaunas 2*90 w = 180 w o 2 omu bosavyko jau negalima jungt nes sudegs stiprekas.cia reik stipreko instrukcija skaityt .