Vairo koloneles keitimas (90 psl.) (7145)

cirkas nemocas turbut? kubiku bent 250cc yra? ar tik 125?

tas senas tai kawasakis ir 600cc bijau klyst bet zzr ir manau iki 1990metu laidos ? ar klystu?

keiciu bmw 520 plyta 92m. TA-2011 09 12 universalas i kt., auto gal ka domina

Parduodamas VW GOLF 1999 metų TDI DYZELIS LABAI GEROS BŪKLĖS, KONDICIONIERIUS, Lietuvoje neeksplotuotas, VW GOLF 1998 METŲ Benzinas AUTOMATAS su KONDICIONIERIUM, tvarkingas, Lietuvoje neeksplotuotas, FORD GALAXY 2001 metų TDI DYZELIS, KONDICIONIERIUS, Lietuvoje neeksplotuotas, Audi A4 1996 metų benzinas ĮDEALI, lietuvoje neeksplotuota. 867189015

o korteles turi? kur teises laikes lt

supranti zmogui per dideli ratai nori pasikeist i tokius kad tilptu atvaro pasikeisti, dar uzdeda pasimatuoja .tuos geresnius parduodi na dar nebuvau pardaves bet jau klientas buvo, kam man tai gadi vel susigrazint jai ira grazesniir veliau jau persigalvoja skambina iskart su gazdinimais , aisku jaunimas ziaurus iskart isjuoke jo ratus todel ir persigalvojo.

Sveiki 1, 9 tdi 4 golfui 81 kw parejo siurblys. ar svarbu kad atitiktu kodas esantis ant siurblio? nes vieni sako kad svarbu o kiti kad jokio skirtumo?

Sveiki kiek kainuotu audi 80variklio pakeitimas? Ir ar tiktu pilno ipirskimo 1.8l 82kw variklis kur buvo mono ipurskimas 66kw?

ne, nebuna.. visos kazkiek adaptuojasi prie prastesnio kuro (zemesnio oktano), arba prie aukstesnes temperaturos ir po kurio laiko trauka sumazeja del pavelinto degimo. purkstuku nepravalo.. bet jei visada vazineji zemom apsukom ant zvakiu prisikaupia suodziu. savaite nereikia "grezti" bet bent retkarciais pakelti apsukas, kad sudegint tuos suodzius. bet siaip mazai itakos bendram variklio veikimui visa tai turi.

papigiai kazkaip. gal silikonas nekokybiskas ir vamzdziu galai nerollinti. ir plius reiktu prisabacint fittingus slegio/temperaturos sensoriam ir bov'ui

su "nedaug" nieko neises.. o konkreciai tam varikliui nlb yra daliu galios kelimui. kazka gamintis irgi nlb yra prasmes. nes visas gaminimas apsiribotu isiurbimo ir ismetimo sistemom, kas savaime apciuopiamu rezultatu neduotu. o tiunas (cipas) bus brangus ir nors duos kazkiek daugiau galios, tikrai nekalnus. yra dar variantas portinti galva ir abu kolektorius, bet reikia zinoti kaip tai daryti.. o LT kazkaip negirdejau, kad kas tuo uzsiimtu. gali pasidometi galvos slifavimu.. nors cia daugiau yra kaimo tipo tiuningas. as jo nepripazistu ir patarti nieko negaliu.

teoriskai taip (jei ejo tavo modelio su klima), bet praktiskai daug darbo, o efekto nedaug. man asmeniskai paprastas kondicionierius labiau patinka. klima yra "kruciau" nes yra daugiau mygtuku ir ekraniuku

stebuklu su elektra nebus jei kartu su kompu ir pravodke ims. sunkiau gal bus tachometra ir spidometra pajungti. as taip suprantu, kad kalba eina apie 1.8 turbo variklio dejima i sena kebula?

neturetu kilti problemu. variklis juk tas pats

kad nlb jie tikrina numeri per technikine.. registracijoj tai daro.. nemanau, kad prikibs

pataisysiu, B4 kebule

O tau cia nekonkretu? Pasakiau, kad prisiklauses tokiu patarimu ir svetimu vardu pasirases dar netycia i teisiamu suola pateksi Galejai bent padekot..

Oi prisidirbes gerai..., siaip jei negirdejai yra toks treciasis ES ramstis - policijos ir teismu bendradarbiavimas, tik dar teisine baze nera parengta iki galo. Kai kas paskambins i duris, tai visada paziurek kas, nes gali mentai ar antstoliai prisistatyti

Aciu vyrai, grasina kad man bus blogai, kad atvaryciau ryt pat jam bmw ir t.t taip reikes bmw prisiregistruot, be savininko ta galiu padaryti?

Nekuriant atskiros temos. Jie turi bmw pirkimo-pardavimo sutartys tai man tuo gali pakenkti ar ne?

kad butu galima kebula sutvarkyti tai tvarkyciau , bet kad nera sancu.galinis sparnas skersai is sono gaves smugi buvo nebloga, atremontuota uzspakliuota bet vistiek prarudijo viskas is vidaus ir besancu ce ka bedaryt. po smugio galine stupica visa su kronsteinu privirinta prie kebulo tai ir visa istorija, kur bevarau niekas neapsiima tvarkyt, kai bet kokiu atveju teks keist kebula, dbr reikalinga ivairi nuomene apie tai..

ieskok tik dyzelines versijos, nes bus daug problemu su expertize, technikine ir t.t..

o tai negeriau keist iskart vandens pompa, nes jai po men pradeskeist vel reikes lupt prieky ir vel papildomos islaidos...

gal zinot kas padaro auto teise uz pinigus b kategorija, reik kokio mento ar is regitros, draugeliui reik

o kurwa 6 kartus, pats sukisai nemazai

125cc, 12 kw

tas 22kw turi

doch.16v senas zveris

KAWASAKI GPZ 1000CC

jo

jei pirda 50cc ir uzdesi 125cc karba tai eis geriau bet dar greiciau grupe sueis, o jei visa grupe sudetum 125cc ir karba tai ir eis kaip 125cc

bet zinot neatsakau kad alkuninis atlaikis, zinok jei nori garantuotai vazinet tai pasikeisk ir ji, jeigu yra galimybe

na sorry tikrai neesu profas ant tokiu daliku, tik sakau kaip buwo ir kaip bandziau daryt

tinka.

nekitaip.. pas sedaną b4 jau jos kitokios... o avanto tik numerių rėmelis su bagažinės rankelnėle.. bet lempos tinka... būna , kad ant b4 blendas deda nuo a90 tai td bškį buria su rankenėle bagažinės..

Telpa iki litro filtre, ziurint kokios masinos

Uzdesi karba ant 50cc nuo 125cc, jokios naudos nebus, tuo labiau jei ant stock, tik benzo daugiau ims ir dar isvis nezinia ar vaziuos, uzsisiurbtu turbut ir viskas, o grupe nuo to tikrai greiciau nedils D

Roveri toks pat sarnyras patariu geriau nuvesk ten kur presuoja ir ant virsaus su kampu pora taskiuku uzdek ant sonu

na su tavim as sutinku, bet as tiek prie jos pripratau, kad bijau net pagalvot apie pardavima, kazkuo ji man ypatinga.

na man teko toki varijanta patirt uztat ir klausiu ar taip gali but

tai taip iseina kad neverta tam galantui kazka ir daryt ne nieko neispesiu, o jei daryt, tai pirkt kita?

dek didesni ka cia klausi, visalaik padavima prisukt galesi, o jei desi per maza tai pats zinai kad neuzteks

zek adata jauciu bus lenkta ir pabandyk pravalyt suslegtu oru

matosi kad atsilikes 10 metu sugrysk y 21 amziu

cia extra atvejui tie klijai kai jau nebelieka kitos iseities del laikymo kiek man klijavo tai pasiteisino jie, o tavo atveju nzn as bent ieskociaus originalaus variklio o ta parduociau jei kas juos perka dar, nes originalus daiktas yra originalus

50 lt

Ausinimo siurblys atskirai stovi, jo nebutina keisti jei neleidzia, jei leidzia tada-110 Lt hepu.

Aisku reikia ziureti pagal situacija, kaip atrodo genero dirzelys kondiskes, guoliukai ar neuzia generatoriaus itempejo ir t.t viskas paaiskes tik isardes viska, bet kaip rodo praktika reikes dar apie pora simtu, maza kas.....

galima, tik reikes sertifikuoti o tai manau atsieis, cia panasi situacija kai su savadarbiais, popierizmo daug, tad nlb manau kad verta butu

Sveiki, nekuriant naujos temos... Turiu aukštadažnius mažus garsiakalbius ir tas "viduriukas" nuspaustas. ar galima atkurt jo forma ir ar gros kaip priklauso? ačiu.