Vairo koloneles keitimas (87 psl.) (7146)

Cia nuo kiekvieno priklausa. Seip priklauso 10000km-20000km Bet jai zvirkeliais vazineji ar kura pili is kanistru ne is kaloneles gera tai reikia dazniau keist.

Nesuprantu kas per meistrai kad keiciat varikli ir neugebat pasiziureti ar tiks variklio ausys ar ne? Jei jau VW/Audi zenklas tai nereiskia kad viskas tas pats. Nelaikys tie klijai duodu 110 proc. Cia ne varzta priklijuoti o visa varikli beveik ant kliju pakabinti, nepamirskit to kad bus dideli temp skirtumai, vibracija belenkokia, tempimo jegos ir dar daug kitokiu veiksniu.

tvarkingas turbinos idejimas kainuos nemazai, o pusti galesi nedaugiau nei 0.5bar. bet ir 0.5bar ant atmosferinio variklio jausis tikrai gerai. as tiksliai nzn kuriu metu tas tavo galantas.. nes siaip gali pabandyti ieskotis 2.0L turbinio eclipses variklio.. blogiausiu atveju pasieskok uzkalusio tokio, jei tinka ismetimo kolektorius, tada maziau reiktu "fabrikuoti" dedant turba ant tavo variklio. tada reikes tau rasti savo variklyje ausinimo ir tepimo kanalus, pragrezti skyles i juos ir pajungti vamzdelius. ismetimo vamzdi greiciausiai reikes prasyti, kad kas nors suvirintu.. bent jau ta dali nuo turbos iki ismetimo vamzdzio (downpipe). isiurbimo vamzdyna irgi reikes perdaryti - idealiausia butu is aliumininiu vamzdziu.. aisku ir su intercooleriu. ir galu gale reikes pasirinkti kokiu kuru vazinesi. jei vazinesi tik dujom turesi vaziuoti pas dujininkus ant stendo, kad sureguliuotu tau kuro padavima pakankamai riebu, kad nebutu problemu veliau. jei nedarysi to pacio su benzinu tai negalesi vazineti saugiai ant benzino.. galesi nebent uzvesti masina ir laikyti ant laisvu ant benzino. jei spausi ant benzino - misinys bus per liesas.

a, ok. as cia apie kita tema kazkodel pagalvojau

gerai, kad dar nepatarei liezuvi prie zvakes priliesti tikrinant kibirksi

Sveiki, as keiciau savo masina i kita ant lygiu, dar plius vaziavau 125km kad apsikeist, vietoje apziurejo mano masina o as jo ir apsikeitem. O po dienos jau man raso kad suda ikysau ir atvaryciau atkeist jos. As nenoriu juk per tiek laiko galejo ja pagadinti. Dokumentu nesurasynejom, masina nei viena nei ant jo nei ant manes neuzrasyta. Jis tik turi buvusio savininko nr. Ar jis gali man ka padaryti ar ne? Aciu uz atsakymus!

Per regitros tinklapy raso kad bmw isregistruota. O ka reiskia portugalas?

Masina isregistruota o deklaracija ant manes nedaryta.

Nu jo o kaip irodys kad pavogiau jai keiciau autiku stoty kur pilna kameru? Dar bendrauju su tuo zmogumi kurio pirmiau buvo sis bmw? Plius davai tegu sako o as tada susirenku liudininkus ir pasakau kad pezo pavoge?

Pasiuliau tau studente 89m juoda golf 1.6l vaziuojanti uz 350lt. Netinka dar?

Siulyciau atsikeisti masinom ir ramiai miegosi. Neaisku kad kokio asilo uztaikysi. O jei jis dar kreipsis i policija tai tau blogiau bus, pasakys kad atemei dokumentus ir automobili - o tada jau kapstykis is sudu kruvos

Sachs Xtc racing, 2000m.

nemano.. 2000lt kainuoja

rieda apie 180 km/h, bet galima padaryt kad greiciau riedetu

as irgi nezinau, neuzsiemu tuo

tai gi parase numeri, paskambink ir paklausi

Jei variklio numeris nesutampa, reiskias keitei. turi buti kito variklio pirkimo dokumentai ir dar kazkas. Siuo atveju reiketu pasiskambint ir paklaust ar realus toks variantas. kad parodai ktios masinos dokus (juk negausi is niekur to variklio pirkimo), is kurios isemei varikli. Klausimas velgi kitas del padidejusiu kw. bet jei telpi i ta 30% tai kaip neturetu teoriskai nieko but. O kaip praktika - reik skambint, klaust

Siulyciau pasiskambinti Ir tau tuomet bus aišku, ir nebus pridaryta klaidų

tinka

Kompa teks deti nuo 1.8 kitokios iseities nera.

karbo gali ir nekeist, bet jis tau vaziuos tiek kiek ir 50cc todel reiketu keist i 21mm, alkuninis turetu tikti

Pas mane yra Pasatas b5+ 1.8T ir reikia keist varikli ar tiktu is audi a6 1998 toks pat variklis ?

Svx pasakok geriau kur galva virinsi ir kur turba patikrinai kiek ji pucia ir kaip jos bukle o ne apie tarpines keitimui nuimta galva skiesk.Ar patikrinai galvute, neseniai klausiai del todolio dingimo ir dumijimo.Be izeidimu, piktumu, udomu grynai profesionalumui pakelti.

ant dirzo skyvo yra mietke, ir kairej pusej tokia isema, mazdaug ties 9 valanda

o kaip del turbinos idejimo?seip ji vaziuoja gan neblogai, bet kazkoks trukumas yra, beto joje tiesioginio ipurskimo dujos idetos

dar pagalvojau gal reiktu donora pirkt su 2, 5 varikliu, na dauzta ar parudijusi, tik ne skendusi aisku, tada viskas tinka ir toks varijanta tikrai nebus brangus.

na nenuleidziu visda, uztat ir prasau zmoniu patarimu kurie manau zino ka sako.seip tikrai aciu uz juos jie padeda kazka nusprest

mano galantas 99m.seip noriu atsisakyt duju nes manau kad vaziuoji su tiksincia bomba.beto draugas turi 2, 5 galanta, tikrai jauciasi atsisedus, va ir bandau isiaiskint ka galima su maniskiu padaryt.beje norisi kaip geriau o gaunasi kaip visad, cia tokia taisykle

http://www.streetbeatcustoms.com/Option-Racing/Intercooler-Kit/Universal-Option-Racing-Intercooler-Piping/610657/ cia radau, jei idomu uzbek gal ka rasi

O kur jus randates?

O nebutu man paprasciausiai nusipirkt nauja?

as tau 100%negarentuoji kad y suportas sueina per jy sake bet ydomu pirkai sita skorni ir nezinai kieno jis yra

Nusikala plaktuko pagalba.

Visada prasom

Norint pakeisti dirza ar vandens pompa????

vyso variklio reike su deze, ismetimo, kardano, reduktorio, pusasiu. skydelio nuo 6 kausu.nebekalbant apie vaziuokle stapdzius.vyskas imanoma bet ar verta.

as tiesiog buvau mates b4 avanta su b3 lempom tai sakau gal tinka atvirkciai

apie grupe su karbu 125cc keitima ir kalbejau. LABAI DEKUI UZ ATSAKYMA

iš esmės tinka, tačiau turėsi pakeisti pavarų dėžę, pusašius, pravotkę ir t.t.... žodžiu, geriau ieškokis 2, 4

ar galma pakeisti varikli hyundai sonata is 95m y 98m

nu reiks zet koki cia det nes pavaziavus max greiciu apie kokius 500metru pradeda gesti, tai taip iseina kad karbas yra per mazas nes isardzius po uzgesinimo neber benzo karbe, ar cia as klistu? gal kokia kita problema? nes viska isbandziau valiau karba baka kraneli keiciau jokio efekto.

geriem meistram a4 b5 a6 priekio imt nereik

tai kiek kv tavo motorui?

sveiki. gal kas galetu pasiulyti kur nebrangiai butu galima pakeisti sankaba? toyota celica 92m. 1.6 vilnius.

koks cia tavo aparatas? ar karbe stovejo plude ir joje adata sulankstiai? jai taip tai nera baisu. is tiesink ja ir su pasta pritynk idejes ja i vieta.pasta tinka kur vožtuvus pritrina arba zelionke liaudiskai. pritynsi ir ji tau nestrigs ir uždarines kaip priklauso. karbo tau keisti nereike už teks to paties

tu pasitikrink pludes adata kuri tau kuro lygi reguliuoje, nes ji tau gali strigti ir del to karbe nelieka kuro, arba neužsidaro ir delto perpila ir kuro atsiranda kolektorije ir net duslintuve. žinoma gali buti kaltas ir elektrinis patsosas.kas liecia adata kuri buvo sulinkusi ir anga padare kiausinio formos tai labai dideles ytakos nesudaro. del adatos neapsimoka keisti karbiuratu.
geriau sklandiau parasyk kas motoroleriui darosi, kaip vedasi, koke trauka, kaip apsukas ima? jaigu jam keitiai visa grupe, tai jam reikes apkatke daryti.

70000 myliu butu per daug dirziukui geriausia keisti yra kas 50000km kad ir kokiam automobiliui su dirzeline sistema jai savom rankom keisi tai patarciau kas 50000km o jai servise tai jie ta pati pasakys

Sveiki, turiu tokį klausimą, kuris šiandien vos ne visą dieną neduoda man ramybės, turiu 2 5gen civik'us, vienas D15B2, kitas D15B7, tačiau esmė tame, jog D15B2 buvo ruošiamas kaip ir parduoti, kebulas visiškai tragiškos buklės, tačiau motoras sveikas, ir šianien, kai su D15B7 variau technikinę, nepraleido dėl labai didelio co2, žiauriai degina tepalus, vien vožtuvų gumyčių pakeist neužteks, nes reikia pakeisti ir tepalinius žiedus, beto, dar galvos tarpinė keist ir pan, labai daug pinigų atsies visa tai, tačiau nusprendžiau, kad perdėti tą D15B2 motorą vietoj to, tik paliki (arba pakeisti taippat) greičių dėžę, bei palikti B7 įpurškimą (pilną) o viskas liktų nuo B2. Tačiau klausimas ne dėl to, kad kaip keisti ir pan, įrankius, vietą kur tai daryti turiu, ir nuo rydienos pradėčiau visus darbus, bet klausimo esmė, kaip dėl TA, kai tikrins visus numerius? Ar reikės perrašyt dokumentus (tikrint ekspertizę) kaip ten dėl ankščiau kalbamų 30% yra iš tikro? D15B7 - 74kw, D15B2 - 66 kw, tai galbūt neprisikabintų, o jeigu tarkim varant TA pasakytų, jog neatitinka variklio numeris, tačiau parodant to civiko dokumentus, kuriame buvo D15B2, su visu kodu, gal praleistų? Gal kažkam panaši situacija buvo? Beje, vos nepamiršau, ar reikės keist, pravodkę, kompą, dedant D15B2 vietoj D15B7 ? Ar tiesiog pravodkė liks nuo D15B7, kadangi vistiek bus paliekamas pilnas ipurškimas, bei ką daryt su greičių dėže, ar perdavymai liks tie patys? Ačiū.

o kokia detaliu kaina butu?