Uzsigazuoja (2 psl.) (224)

Ok

Tai cia daugiau minciu ir nera. Jeigu dar variklis sveikas, neleidai dirbt uzsigazavusiam, turbos remontas

Ar galima isplauti ta interkuleri ar jau reikia keisti? Jeigu galima tai patarkit kaip.

Diagnostika darėt? Gal koks padeties daviklis ar pan? Gyvus parametrus paziuret reiktu.

Ar reiketu turba po isemimo suderinti su varikliu?

Galvojau parasysiu tada bet toptelejo kad ir pats susiprasi. Pasirodos ne. Ne tik intercooleri (lyg su benzu plauna ji), bet visas slangas ir t.t valyti reikia. Nors pilnai tikiu kad katalizatoriu jau seniausiai nera, taciau patys bakeliai irgi buna pilni tepalo. Kai uzsils duslintuvas, tai duminti prades. ir ilgai dumins, nes kaipkada labai daug tepalo ten privaro. tai tepala ir is duslintuvo pasalint reiketu. O kai keitei turba, matei kad viskas tepalu apsisike aplink ar ne?

tepalas degimo kameroje? tepalo nera sumazeja po gazavimosi?

Neleidau, ant pavaros užgesinau, kad turba sustotu . Nu reik žiūrėt turba. :/

Siaip pagalvojau, kad gali but is senos turbos tepalas intercooleri palikes. Ryt lupsiu salin plausiu ziuresiu. Jai nepades jungsim kompa ziuresim

Jo, buvo apsitepalavus turba stipriai, Išploviai intercoleri, išploviau visas šlangas nes buvo tikrai daug tepalo, surinkau viska, pamėginau, kol kas viskas normaliai, darbinė temperatura 90, pravažiuota 15km jokių blogų ženklų

Dekui galiu paklaust kas yra tas intercoleris ar tai ne oro sistema???

Sveiki, Passat b3 '91 1.8 mono 66kW benzas/dujos: salta uzvedus benzinu labai uzkyla apsukos ir pradeda "pulsuojanciai" gazuotis, uzvedus salta ant duju apsukos taip pat labai aukstos pasidaro bet tolygiai - nepulsuojanciai. Kiek pasilus apsukos nukrenta iki normos o kartais ir gerokai zemiau nei turetu buti, jauciasi toks variklio lyg purtymasis (tiek ant benzo tiek ant duju). Veliau vaziuojant (ismynus sankaba arba laisva eiga) apsukos vel smarkokai sukyla, bet nevisada, ir sumazint eina tik stabdant varikliu su ijungta pavara.. Vairavimas pasidare labai nemalonus. +nerodo vandens temp.skydelyje(nzn, gal cia visai ne prie ko). P.s.naujos zvakes, zvaklaidziai, skriejikas ir paskirstymo dangtelis sioj situacijoj nepadejo. Koki sprendimo budai? Kur cia suo pakastas? svarbios visu nuomones.

dinksta vanduo + baltas dumas tai yra kad tarpinei pipec,

Kur is pazymetu daikciuku yra "laisvos eigos" ir "droselio padeties" davikliai? 1? 2? 3? Uzkuriau salta benzinu. Mazdaug uz poros sekundziu uzsigazavo, net su tokiu "bangavimu". Atjungiau 1 fyske: kaip ir niekas nepasikeite, lyg tarpais trukciot pradejo, bet efekto mazai. Atjungiau 2 fyske: uz poros sekundziu variklis uzgeso. Pajunges vel uzkuriau. tada atjungiau 3 fyske. ir.... ...variklis dirbo idealiai! Taigi, dbr man ydomu ar surasta beda ir koky agregata kiekviena fyske atjungia? Ykelsiu foto..

pritariu kad vienas is tu daciku turetu but temp.daviklis i skydely, tik kad nei vienas is ju tam nera skirtas. ir nzn kaip atkapstyt. cia pas mane ne dacikai o kazkokia pornografija

kad ir rytoj, svarbu kad siam gyvenime

Gali but tuscios eigos kontaktai nueje? bet 1 fyske atjungus nelabai kas pasikeite. 3 fyske atjungus variklis pradejo normaliom apsukom dirbt

Manau bus nuo kokios audes ta kriaukle ysauta su dacikais Teko girdet kad Vilkaviski yra vieta kur vien tik pasatus ardo. Variantas man tikrai tiktu, tik retokai vilkane bunu gal pavyks artimu metu papult. Bet man reiketu tu daciku kartu su fyskem ir galais laidu, nes mano fyskes netokios. Tai ytariu kad ir daugiau daliu pas ji galima butu gaut?

pasidaryk diagnostika, daug kas gali but,

Problema gali buti tusciu apsuku reguliaturiuje.Sone stovi juoda dezute i kuria ateina 4 laidai ir yra atrama kuri stumdo sklende.2 kontaktai yra tuscios eigos jungtukas, o kiti du eina i varikliuka.Ten pastoviai budavo problemos kontaktuose.Tuo labiau jei yra dujos, nebevyksta normalus reguliavimas, nes nuo perjunginejimu pradeda kompas nesamoningai reguliuoti apsukas.Tas reguliatorius nesunkiai ardosi, ji galima tvarkyti.O blogiausiu atveju galima atjungti viena laida, kuris eina i varikliuka, kad nestumdytu sklendes.Bet ta reikia padaryti kai yra normalios apsukos.Saltam tada gali buti siek tiek mazesnes apsukos, bet kai susils turetu buti normaliai.Aisku gali buti ir daugiau bedu.

dacikas i skydeli turetu buti butent toj kriauklej..vienas is tu dvieju.yra dar dacikas temperaturos, radiatoriuje isisuka, bet ten del ventiliatoriaus kad ijungtu automata vesinti radiatoriu..

yra variantas...bet tik rytoj...

Atidirbo atitarnavo daug niuansu nekeistas tepalas daktaro buvo per daug pripyle uzkimso tepima ir jo nepakako ir t.t ir pan.interCooler`is nieko detas.

Su tepimu problemos, arba sandarumai. Reik priziuret automobili. Paskui ateina ir raso, kad byra automobilis...

Supratau, vadinasi tex patikrint ta pada

ok

ir

Jei neklystu, cia - MonoJetronic

Variantas tinka

Čia didelė tikimybė kad tarpinė? bet į tepala nebėga vanduo

tipiskas mono ipurskimu "bajeris".Ka daryt.Nusiimi oro filtra su deze ir randi du daikciukus:tuscios eigos "varikliuka" ir droselio padeties davikli.I abu juos ateina fiskes.Dirbant benzinu, paeiliui atjungi fiskes, pagazuoji ir ziuri kas daros.Jei atjungus droselio padeties davikli nustoja gazuotis, reiskia jis kaltas, jei ne, tai galimai tuscios eigos varikliukas strigineja...Varikliukas maujas kazkada apie 300lt kainavo, lauzyne nezinau.Daviklis droselio keiciasi kartu su visa "gerkle" ir gazo sklende.Lauzyne kazkada noredavo simta litu.Atkreipt demesi i fiskes, buna skirtumu.Nuo audi i vw netinka.Beje, daviklis siaip yra ardomas, bet geriau nelysti tenai.Esam arde, todel zinauTikuosi kazkuo padejau.Ir dar, jei masinose "nelabai", tai vienam geriau ten nelist...

del temperaturos rodymo, dacikus pasikeisk temperaturos..prie variklio yra jie, tokia plasmasine kriaukle taip vadinama per ja varo skystis ausinimo ir joje yra tie dacikai..va tie sugede buna todel nerodo.

va to ir as nebepamenu..vienas virsuje kits apacioj.mano atveju lengviau yra, nuvarius i parduotuve susitart del pakeitimo.bent pas mus sutinka taip.yra fiksatorius, isima tas dacikas nesunkiai, istraukei sena, kisi nauja, ziuri ok ar ne.darbo 5min..pagal mane melynos spalvos tas dacikas..toks lyg vainikas is plasmases padaryta tuose dacikuos kad juos atskirti kuris is ju kuris..paziurek ar yra tokios spalvos..keites ta dacika as tik nebepamenu kuris is ju tas..

taip, apie ta pati kalbu.juodas, plasmase.su fiksatoriais dacikai tvirtinas..pas tave matyt rimtesnis tas daiktas padarytas..nes tie plasmasiniai trukineja, leidzia skysti paskui.o pas tave aliuminis, rimtesnis jau, o ir tvirtinimas tada kitoks.su sriegiu isukti tie dacikai.nes plasmasei sriegi nelabai padarysi kaip aliumini..variantas tada ziuret kataloguose, parduotuvej, ar rodo tokiu daciku tik su sriegiu..

uzkurk varikli, ir paemes sukreipk ta visa rema paemes, nu ta karbiratoriu, ar kaip ten pavadint..rankomis suimi ir sukreipi truputi, paverti i kuria nors puse..jeigu kiauras, uzges variklis iskart, nes oro gaus per daug.jei sveikas kraipyk i sveikata nieko nebus..

tai nera davikliai, tai yra jungikliai - jie tavo nurodytame diapozone isjungia tam tikra gandine

yra viena beda - zinau kur tie du dacikai stovi, bet nzn kuris is ju? ir kaip issiaiskint?

kalbi apie guminy pada tarp ysiurbimo kolektoriaus ir mono "ypurskimo" GERKLES?

Nesu specas, bet gaudausi. Vertingos info pateikei. Aciu. Pabandysiu padaryt taip kaip sakai. Ziuresim ar pasiteisins.

ydomus metodas, bet manau veixmingas. isbandysim

nu ka - patikrinta - sukiojau, visaip varciau(lb jau tvirtai ten viskas laikosi), ir nieko, niekas nepasikeite, variklis neuzgeso, nepradejo trukciot. Vadinasi padas sveikas. Esme ne pade. Sitas varijantas jau atkrinta

o dacikai va tokie

Esi absoliuciai teisus! Auto pirkta Lietuvoje is lietuvio ir jau kad prichalturinta tai ir as pats tikiu. Kitaip but negali. Vienas meistriukas uzsimine kad lyg ir Audi senesniuose modeliuose toki dacikai stovedavo. tik esme kad pagal kodus jie atrodo cia visai ne prie ko... Kaip suprantu tai ir fyskes nupjautos, nes dajungti kitu spalvu laidai su kzkks fyskagaliais. Daug kas sako: "tai nuvaziuo i daliu parduotuve ir nusipitk naujus dacikus". Jei zinociau kokie tiksliai dacikai turi but tai taip ir padaryciau. o dbr nerandu jokiu galu...

Jei 3 fyske eina i droselio padeties davikly tada suprantu kodel atrode kad motoras graziai grot pradejo

Tepalas nedingsta, vanduo dingsta per kelias dienas. Kas galėtu čia būt?

ziurek ar tepalas ir antifryzas nedingsta, o seip i diagnostika varyk pirmoj eilej

ta ta

turbut apie ta pati kalba.mono ipurskime jie buna..pilnam ipurskime to nera.