Uzia vaziuojant (22 psl.) (3797)

tau pasiseke dirzas gal buvo tvarkytas o man ant 1.8 tspark parsisuko dirzas nutarkavo net dantukus.autostradoi graziai vaziuojant, nu o dirza panagrinejus matesi kad ne pirmos jaunystes

Nusipirkau Yamaha Aerox uzkurus viskas be problemu veikia. Vaziuojant is po apacios lasa kuo daugiau spaudi duo vis stipriau lasa vienu momentu saude sliaukom. Kas galetu buti?

Sveiki, norejau paklausti ar normalu kai tarkim kelis kartus stipriai pastabdzius pradeda prasciau stabdyti ar tai yra del to, kad kaista stabdziai? Vaziuojant normaliu rezimu viskas ok

kas gali buti sunkiai kuresi kartais bet kaip palaikai ant degimo pora minuciu uzsikuria ir buna kad vaziuojant uzgesta ir vel ta pati reikia padaryt, kame beda?

Daug kas gali buti diagnostikas parodys, bet gali buti suseje su oro srauto matuokle, arba jei vaziuojant pastoviu greiciu nori uzgesti variklis tada ziurek apatinio veleno skaiciuotuva

Tai lauksi kol eiks keisti pavaru deze, ar geriau gal iskarto pasikeisti pusasiu riebokslius, kai per juos sunkiasi tepalas?Kai apkrauta greiciu deze, greitai vaziuojant varo stipriau

Na būna užkyla 90, paskui nukrenta žemiau, įvairiai. Važiuojant ilgus atstumus rodyklė pasikeičia daug kartų. Pakilus iki max buvo tik tada kai magiškai antifryzas visas išbėgo

Sveiki. Mano OPEL Fronterai nedega žvakių lempute ir nekaitina žvakių. Dar važiuojant užsidega variklio lempute ir sumažėja traukimas.Gal žinote kas blogai būčiau dėkingas jei padedu mete

Vaziuojant per liuti, nukrito kuro rodykle ir uzsidege kuro lempute, nors kuro dar puse bako. Ta pacia diena rodykle atsistate, bet lempute tebedega. Gal kam buvo taip?

numire sviesos daviklis, kuris kartu su lietaus davikliu paristastas.Isprogramuota.20eur, Dabar vaziuojant per tunelius ir estakadas teks rankiniu budu sviesas ir valytuvus junginet.Masinai 15 metu.Laukia parktroniko gale keitimas.

idomu kiek audi a6 98m 2.8 mechanine rodo apsuku vaziuojant 100km/val idomu nes automatas kai buvo rode 100vaziuojant 2apsukas kas turit tokia mecahanine gal galit tikslii parasyt

stovint nera apkrovos. kuro reikia daug maziau keliant apsukas. bet tai nereiskia, kad vaziuojant misinys liesas.. jis gali buti per riebus. ar meta koki nors duma kai "dusta"?

viskas buvo pakeista, bet gal buvo važiuota kai bake nebedaug kuro buvo ir pritraukė, egr žetas važiuojant per kompa, atsidaro viskas lyg ir norm, bet ateityje reik pažėt.

vienas is budu patikrinti vidine granata - paiimti uz vamzdzio ir ji pastumdyti pirmyn atgal. jeigu yra laisvumas, tada cia problema- pasukant vaira ar vaziuojant buna garsas- dunk, dunk,

o ka sita apsauga tik pati krasta apsaugo? as galvojau kad situs dalykus deda kad tipo vaziuojant oro srautas susidaro ir vabalus nupucia kad nesitaskytu i stikla

Gražūs skaičiai. Pas mane dujos, tiesa paprastos, bet ekonomiška ganėtinai.. Jei minant virš 3K Rpm, tai pasiima aišku savo, bet šiaip, ramiau važiuojant, tai 9-11Litrų..

stovint vietoje paspaudus gaza melynas dumas, baltas, ir ismeta juodo biski. vaziuojant buna daug juodo bet melynas pradingsta beveik visai ...kas darosi ?

jai palaiko darbine temperatura vaziuojant. tai viskas cia normaliai pvz kitose auto pastoviai sukasi ventiliatorius per termomova kuri perduoda sukimo galia ventiliatoriui. kuo siltesnis motoras tuo labiau vesina.

Vaziuojant 120km/h buna talciokas mazas ir nebevaziuoja daugiau, apsukos net nekila rodo 3000 ir viskas , spaudzian gaze iki dugno vistek neisibegeja, gal zinot kame reikalas gali buti?

Sveiki, žiemą man pradėjo degti įpurškimo sistemos lemputė. Niekas nepasikeitė važiuojant tiesiog keletas mėnesių degė paskui kokis 2 mėnesius nustojo degt. Paskui pradėjo vėl degt. Ką pasiūlytumėte daryti?

Turiu tokia problema. Pravažiavus kelis šimtus kilometrų netraukia. 4, 5 bėgiu normaliai važiuoja virš 2, 500 apsukų. Perjungus žemesnią pavarą apsukos nuo 3000 nukrenta iki 2000 - 1500 ir užspaudus gaza iki dugno, reikia gaza laikyti 20-30 sekundziu kad vel pradetu kilti apsukos, ir kyla jos labai lėtai važiuojant lygiame kelyje dideliu greičiu, ir tolygiai važiuojant jaučiasi patampymai.. Atšalus varikliui viskas praeina.. Gal kas buvot susidure su tokia problema?

prikeliu tema, po daugelio eksperimentu, apskaiciavau, kad vienam variklio pasildymui iseitu puse litro benzo, kol persijungia dujos, kas yra tikrai nesveika, bet pastebejau, jog vaziuojant dujomis, benzas dingsta

naujas gal , o padevetu ant puse pigiau yra o dar paieskojus , na pats supranti , bet aisku jai kas turi dar siek tiek vaziuojant tj gal ir pakibs ..sekmes

Na nežinau pats važinėju su tvarkingu 620Ti 147kw ir dėl kuro vartojimo skųstis tikrai negaliu.Trasoj ramiai važiuojant 7 valgo.žinoma jei spustelsi iki dugno tai ir 37 paims

jai nori kad kuro negertu tai pirk 318 tds pats is norwegijos i lt reisuoju neitiketina bet 1300 kilu vaziuojant apie 90 km/h bako 60ltr ustenka pilnumoj

Jis tik stovint ar ismynus iki sankaba tokias zemas apsukas prilaiko o kai vaziuoji kaip draugas sake kai gauna pasipriesinima kabina gerai ir dar apsukos normalios tampa vaziuojant.

audi 90 quattro b2 2.2 100kw daugiau 220 nepadaro. zinau nes draugelis tokia turi tiksliau ubage 2.2 begiai ju trumpi ten jau 100 vaziuojant virs 3k apsuku buna.

bet ir tas pavaras kaip pas senda mėtyt kas pora sekundžių jei važiuojant miesta tai n.... 49cc, 6 pavaros maxspeed 80km/h... ne motociklas čia...bent man

naudojant variklio galia ir pavaru deze ir tu 81 kw uzteks, aisku, vaziuojant 70 5 begiu ir staigiau aplenkt, tai galima gi 3 begi ikalt ir begesis normaliai

antifrizo tikrai netruksta ziurejau , maximum, o gazuot bandziau iki 4tuk apsuku tas pats ir kas keista , kad ariklio temperatura vaziuojant mieste ar betkur daugiau 70 laips nepakyla ; O

yra kartonas pries radijatoriu uzdetas bet radijatorius vistik saltas yra sakau pastoviu greiciu vaziuojant silta pucia ora o temperatura 9 laipsniu rodo kai ilgai vaziuoji ri le uzsyla.

sveiki. yra tokia beda is galo kai vaziuoji mazdaug nuo 40-50km/h pradeda uzti kazkas atrodo is vairotojaus puses galinio rato zinau kad ne reduktorius nes kai begi isjungi vistiek uzia tai tikriausiai guolis ar ne? tai dar paklaust noriu ar imanoma paciam ta guoli pakeisti is kaip ji keisti seip prie vaziuokles nelabai stiprus esubet manau galeciau susitvarkyt jei padetumet

2l 125kw variklis, o variklio sukiai nera svarbus, nes drebejimas atsiranda, kai masina gauna daugiau kruvio spaudziant gaza… 6 pavara vaziuojant palaikant pastovu greiti tai drebejimas toks pulsuojantis

Vaziuojant vairas sukas tik i viena puse, i kita tik vos vos, kas galetu but?kolonele, o gal tik uzstrige kas nors?Automobilis Honda Civic 1993m 1.5.

pazystamo c4 2.6 quattro smagiai vaziuojant vidutines kuro sanaudos 14 litru duju. tai apie 32lt/100km. pasieskok 2.5TDI su ta pigiau butu lakstyt apie 25lt/100km(kontrabandiniu kuru).

Tikrinom ir slangas irgi kaip ir visos sveikos. Masina pradejo daugiau kuro ryt is pradziu ant mazu apsuku vaziuojant nesigirdi bet pakelus virs 2 pradeda garsiau kaukt.

ant salto ir ant silto motoro tas pats. Sunkiai sukinejasi. Vietoj lengviau, o vaziuojant sunkiau taip ir kartais truputi atsileidzia, bet kai pasuki daugiau pasunkeja, tai net neaisku..

dar pavazinek suzinosi bl tau 15m ar kas kad aplink savo sikna neapsiziuri nesugebi varyk y serviza o ne laukt kol vaziuojant sprogs ir numusi nieko deta zmogu

renault clio 1996m 1, 2 variklis laisvas vairas ir yra garsu is koloneles vaziuojant blogu keliu bet vairo skystis nedingsta kas gali but? gal vairo kolonele eina i pabaiga

iskylo tokia problema vaziuojant uzdesta isjungiu degima vel ijungiu degima siurbliukas sudirba kuro bake ir vel uzsikure ir vaziuoja po kiek kilometru vel tas pats kas gali but ?

Kas gali būti jei važiuojant iki 140km/h trauka būna kaip priklauso, o tik pakilus iki 140km/h dingsta trauka išvis, o perkūrus vėl atsiranda ir taip visada?

as kelioms dienoms gavau toky automobili.. po bmw tai .. ps.. bet vaziuot galima vis geriau negu nieko o mieste :siauliuose - 9litrai itelpu uzmesty 7.5-8 120 vaziuojant

BET CIA LABAI KEISTAI VISKAS IVYKO VAZIUOJANT DINGO STABDZIAI IR UZSIDEGE VISKAS RAUDONAI KAD SUGEDO STABDZIAI, BET SUSTOJAU UZGESINAU VARIKLI IR VEL VISKAS NORMALIAI KAIP CIA SUPRASTI TA.

Man ta pati beda siandien su Rover 620di nutiko uzgesinau viskas dingo rakelis isitraukia o variklis dirba toliau.. kur cia kreiptis galetciau ? dar vaziuojant dingsta trauka pergazuot reikia..

tai taip vaziuojant 20-30greiciu pabandyk 60-70vaziuojant uzmesti gala ar beistiesinsi.seip galui isvis nereikia duoti gaza jei uzmeta gala tada dirbi su vairu ir stabdziu pagal situacija

Galetum detaliau pasakyti koks tai garsas jaigu sklinda is variklio (gal pylei kokiu priedu pries TA)ar pasikeite trauka variklio kokiu greiciu vaziuojant isijungia avarinis rezimas ir pan

sveiki, norėčiau paklaust ar lenkia 125cc motorolerio vožtuvus man važiuojant nukrito ta degimo grandinėle ir ar kai ji nukrenta lenkia vožtuvus ar ne iš anksto dėkui už patarimus

Pas mane opelio 1.8 benzininiam variklyje buvo vandens pompa nulekus ir antifrizas net zemen bego, tai vaziuojant toks nestiprus garsas budavo, toks zyzimas lyg kokia gofra atsilaisvinusi butu

Sveiki, kaip buvau minejas kad kazkoks garsas is greiciu dezes eina, siandien vaziuojant jungiau trecia begi ir sucirske, visi kiti begei lyg ir neblogai musinejasi, kur ieskot problemos?

Kiek tas ziauriai? Ivertink kad 74kw pas tave. Teoriskai islosi ekonomijos vaziuojant 6 pavara, bet pralosi mieste vazinejant 1, 2 pavara. Be to bus islaidu keiciant pavaru deze.