UÃ…Ãâ€s¾vedimo rakto su Ãâ€zÃâ€s ipu kopijos pritaikymas (1039 psl.) (60418)

As kaip zinovas-ekspertas tureciau rekomenduoti BMW nes visi rimtai kentai zino kad visas sios senos masinos bedas atperka audi ir opel vairuotu (varguoliu - ubagu - centu skaiciuotoju) pavydas. Butinai pirk su juodu odiniu salonu kuri lengva restauruoti naudojant batu tepala, tik nepirk veliorinio nes pizdiec jau tokiam salonui - mesk laukant ir pirk nauja is ebay. Jei pirkdamas masina galvoji apie pigesni remonta tai tu lopas, eik geriau paieskok pigiausio maisto ir pigiausios mergos kuri duotu (uzuomina: abieju ieskok prie konteinerio Silainiuose ar Eiguoliuose)

Sveiki, noriu pradeti ir teikti savo remonto paslaugas padeti zmonems padėti išspresti problemas susijusias su dyzelinio kuro sistemomis t.y. dyzeliniu varikliu diagnostikomis jeigu jau turima nemažai patirties tai kaip manot ka galetumet patarti žinau darbas nera lengvas ir nedekingas kaip manot ar verta bent jau pradeti kopti laiptais po biski i virsu?jeigu sudo nemalant klijantu atsirastu dažnai?kiek žinau kiekvienam mieste autodiognostiko labai daug ir dar klausiu kokia pasiula yra geresne autodiagnostika varikliu ar dyzeliniu varikliu chipavimas? išanksto dekoju.

2016-11-17 23:01:11 Mūsų teikiamos paslaugos: Nemokamas variklio alyvos keitimas* Nemokama važiuoklės patikra* Variklio patikra ir remontas Variklio kapitalinis remontas Pavarų dėžės ir sankabos remontas Duslintuvų remontas DPF filtrų valymas Mikroautobusų remontas Aušinimo sistemos remontas Stabdžių sistemos patikra ir remontas Generatorių remontas Automobilių užvedimo sistemos remontas Automobilio paruošimas techninei apžiūrai (TA) Automobilio patikra prieš pirkimą Profesionali autodiagnostika Smulkūs dažymo darbai Ratų montavimas, balansavimas ir remontas Bendradarbiaujame su įmonėmis, išrašome sąskaitas-faktūras tel. 868540195 žalgirio g. 131 Vilnius www.jrservicegroup.lt

Smėliavimo paslaugos Vilniuje - ratlankių, kėbulų, rėmų, priekabų, detalių smėliavimas, gruntavimas, dažymas. Atnaujiname visų transporto priemonių išorę - statybinė, sandėlio, komunalinė, žemės ūkio, miško technika. Paruošiame kėbulus dažymui, dažome antikoroziniu gruntu, cinkuojame metalą šaltu būdu.

Srautiniu valymu apdirbame įvairius paviršius - metalą, medį, betoną, plytas, fasadus, sienas, grindis ir kt. Kliento pageidavimu galime atvykti į vietą su mobilia smėliavimo ir dažymo įranga.

Daugiau informacijos apie smėliavimo pritaikymą:

Geriauuznauja.lt

Tel. 8647 78155

UAB Dijatech
Molėtų pl. 47F
Vilnius

Sveikas, jeigu tikrai teisingai uždėjai ant ašęlių "šlicų" kitaip tariant dantukų pačias šluoteles su valytuvais, turi viskas būt gerai.Ar tik nebus pačiame varikliuke traukės suvargę?Turbūt pirkai nenaują o naudotą, gal reiktų grąžinti tiems, kurie tokį pardavę?Net jeigu būtų nuo anlgo, visviena valytuvai linguotų sinchroniškai, om jeigu du skirtingai svyruoja tai tikrai bus gilesnė bėda, reguliavimas tai tik toks-vienodai nutaikai ir suneri ant ašelių, matyt, bent mano nuomone , traukės prasisuka prie varikliuko ant šarnyrų ar kaip ten jos tavo atveju laikos?

sveiki beda su bmw 328, 3l bendzinas .ryte praveziavau 10km uzkaito variklis , uzgesinau masina , poto vėl užsikuriau viskas buvo gerai geras 3 valandas pravaziauvau , ir staiga vėl pradėjo kaisti , kai pradėdavo kaisti sustodavau valandai kad atvestu , ir poto kai pradėdavau važiuoti , 5km būdavo gerai , į saloną eidavo šiltas oras , bet kai motoras pradėdavo vel kaisti pradevo peciukas pūsti nebe šilta o šalta orą , ir vel turėdavau sustoti , ( trumpai kai variklis pradėdavo kaisti , į saloną pradėdavo pūsti šalta orą ) kas galetu būti ??

Sveiki, turiu opel corsa 2009m (beveik 2010m) 1.3 66kW. Neseniai pirkta padėvėta. Buvo daug problemų su kompiuteriu, bet viskas sutvarkyta. Visi filtrai ir tepalai pakeisti į naujus. Iki šiol vėjelis veikė, pūtė tiek šiltą, tiek šaltą, bet būdavo įjungus 2 greitį pūtimo, keistas bildėjimas pasigirsdavo. Nereagavau, nes ir taip tuo momentu daug laiko praleido pas mechanikus/elektrikus. Dabar staiga pradėjo išvis nepūsti oro, tik įjungus 4 greitį pradeda pūsti ir visos funkcijos veikia. Nežinau ką daryti ir neįsivaizduoju koks gedimas galėtų būti. Padėkite

pritariu... 318is jei ne shumacheris, tikrai uzteks... as vazinedamas gana daznai lenkdamas telpu i 9l. Geriausi varikliai 3.0 ir 2.8(bet uzz tokia kaina nera tokiu) p del duju nzn... ar megsta ar ne bet visi lb rekia kad bmw su dujom yra blogis pats galvojau isistatyti dujas i savo 1.8is klausiau BRC firmoje... 2400lt atrd sake, cia neseniai klausiau... tj va tiek sekmes renkantis. O ar tvarkinga, ar ne, ir uz kokia kaina rasi cia jau nuo taves priklauso

o as savo ruoztu pasakysiu stai ka, pries kelis men i darba pirkau simtine vazinet, su dujom, simtine PABREZIU 1983 1.9 74kW, 5 cilindru korbas, rudeles tik pavirsines ir tai tik keliose vietose, vaziuoja normaliai, aisku traukos nekas kaip tokiai masinai, taciau trasoj i 10 drasiai telpu, per didziuosius salcius nebuvo, kad nebuciau neuzsikures, aisku ant benzo, tai vat jum ir audi, daugumas detaliu kiek teko dometis nuo kitu simtiniu tinkaparodykit man kita masina 1983 metu, kad taip butu islaikyta

cia i daug ka reiks atsizvegtis kokio tipo noretum miniveno, universalo, sedano, auksta zema sedesena, taupi ar nesvarbu, daug AG ar maziau ir t.t. nes viskas vistiek pinigus kainuos kad ir draudimas su didesne kubatura buna didesnis ir siaip manau tu pats kai turi laiko uzeik paziurek nes pats geriau issirinksi. as asmeniskai galbut siuliciau Opel Vectra jau cinkuota isejusi kad ir sita nu cia kaip pavizdziui http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-vectra-universalas-1998-0119442592.html ta simtuka manau nusideretum

Brabus ne kokia galingas.lt, viskas sertifikuota ir legalu, nekalbant apie normalius dokumentus, kur viskas suforminta.Paziurek, is DE ateina masina su buferiais, dusle, farom pakeistom ir tai daznai buna sertifikatai, nes kitaip TA Vokietijoj tai tikrai nepraeitum...Aisku, koks mulkis turkas galejo pamest tokius dokus, bet tai cia galimybe tokia maza, juk cia yra papildomi pinigai parduodant toki MB...Miegok ramiai, iki Brabus'u eiliniams LT pilieciams yra toli.Nebent zarachas padetu svajones igyvendintNepyk megane03, as nieko pries tave neturiu, o apie MB-"UZ"

dazna pradedancio vairo klaida-pirkti masina vos ne uz paskutinius.Be patirties ta masina tikrai kentes.Bus duobiu, per arti privaziavimu prie bordiuru, siaip visokiu nesamoniu.Suprantu, kad kiekvienas esame apie save gana geros nuomonesBet tokia jau realybe...Pirk kokia senute su TA, apsilopysi, pavazinesi metus ir galesi ismest.Asmeniskai pats, savo pirma masina apverciau ant stogo, spejau pravaziuot 10tkm...Antra irgi kentejo...Bet jei yra uz ka, galima daryt bele ka:thumbupabar del isvardintu, tai korola yra geras pasirinkimas, na, ju kainos tokios nelabai

duru skardos tik vienas is momentu.Reiktu klijuoti siena nuo variklio puses, arkas, duris...Daug darbo ir krakmolo, turint labai labai nora, galima viska isardyt, suklijuot ir sudet atgal.Man atrodo, kad reiketu rinktis masina kitokia.Kur atstumas tarp asiu, mase, ispildymas yra aukstesnio lygio.Jei jau tokie reikalavimaiyra, tai kodel reiketu is savo kisenes taisyti gamintojo "taupos"rezima?Perki E mersa, bmw7 ar kazka panasaus.Gurmanams su neplona pinigine irgi yra sava pasiula, ten jau galima rasti ir dvigubus stiklius.bet va kaip rast 5ltr/100km?

cia ne volga, jungies kompa ir ziuri.Jei ten nieko nera, vadinasi reikia arba protingesnio diagnosto, arba gedimas mechaninis.Tada jei yra pinigu ir nera supratimo galima ir puse masinos pakeist.Konkreciu atveju gali buti tiek purkstukai amen, tiek temp. davikliai, tiek kuro slegio davikliai, tiek siurblys ir dar kasnors.Kompo prisijungimas kainuoja nuo 10eur.Bet iskart siulau ieskotis zmogaus su reputacija ir nemetyt po tuos 10eur.Jei rasytum iskart miesta, gal kas atsirastu ir konkreciai nukreiptu pas konkretu zmogu.O dabar taip kaip suformulavai klausima, tai...

Tipo turėjau? Gal geriau: "tipo išaiškinau"?.. Mano, bet kaip matau, tai pats esmės nepariši. Tipo: arba bendrauk kaip žmogus, arba tylėk ir nekurk, ko nežinai, ar nesupranti... Tai aišku, kad aš gaidys, negi dar aiškinsiu kuo skiriasi paukštis nuo žmogaus? Aš ne ant tiek, ant kiek tamsta. Dėkui... wagen, aš nevažinėjau su BMW 530 d. Nekurk. 1, 8 l varikliu neturėjau nei vieno automobilio, taigi vėl pasikartosiu: nekurk. Nieko aš nesuprantu ir kliedžiu visokias nesąmones iš oro...

Nenoriu smerkti, bet pasakysiu atvirai. Max. 200 litų. Žinau netoli savęs Honda Dio su tvarkingais dokumentais, pirktas irgi už panašią kainą iš įmonės parvežtas iš kažkur, kuriasi ir važiuoja be problemų bei išvaizda dar padori, taip kad nejuokauk tu tokiomis sumomis. Na, arba patarčiau nuvežti "veiksmautojas", nes tik tokiems durniams gali parduoti, priešingu atveju jis pas tave ir supus. Aišku, linkiu sėkmės, kad tik parduotum ir už kuo daugiau, bet sakau kaip yra. Gali pats pasižvalgyti kokios kainos, tikrai nedidelės...

na as jau kiek veziau su seip sipuotom padangom kraunu mazdaug kad priekaba butu lygsvaroj ir net kad kabli keltu i ora (neperdaug) tai patikek lipa jomajo kol dar tiek nebuvo sniego o priekaba samadielka linges hui znajiet nuoko bet prikraunu tiek kad jos issiriecia i kita puse. jau maciau kad asi ilenkiau priekabos kaip bmwas is galo atrodo. huine atkalsiu atitiesiu nebeda tik siokia tokia beda kaip pakrauta jau buna ji ta pasata valdo o ne jis ja velka

nu kad ir girtam iki belekokio lygio aisku kad lygini apynauje cinkuota itala is abieju pusiu su b4? nu jomajo bukas ir bukesnis is filmo netokie buki kaip tamsta... okas pasmena stovi garaze tai tik juozai pastave po 50metu vargu ar stoves. toliau alfa kad ir gaidys 99m uz 1000euru iseina bet gaidzio pasato kad ir 94metu gaidi jei nedauztas vargiai rasi. is kokios palmes iskritai cia svieta pralygint? kaimietuk (ewizzijau) sok i dieduku palikta maskviaka ir lek pas kaimo mergikiu

Pasakos ir tiek, nedraskysi tai ir laiko tos važiuokles, kai bildes atsirestauruosi ir vel laikys metus Be to ji kaip kiti sako problemine, ne dėl to kad aliuminis blogas o tai kad jų daugiau, nei kokiam golfe ir tiek..o tų traukučiu sudėta irgi ne šeip sau, kelyje stabilesne ir pan, jei nori stangos su pamautais dviem ratais..prašom Bet jei neatskiri aliuminines pakabos tai manau tau didesne problema bus nusipirkt nesudroštu motoru ir panašiai nei kad eksplotacija dėl važiuokles

Na tai pasakėt savo nuomone ir uztenka, niekam ji nepatiko, bet kam taip smerkiat savininka? na pats juk važinėja ne jus, koks skirtumas ar nuo tu dazu ji traukia geriau ar ne. Kazkaip esat provincialus su savo tokiu poziuriu, rengiates vienodai, nes neduok dieve issiskirsi is minios, muzika klausomasi ta pati..draugai pagalvos dar ka, ir visa taip savo gyvenima nuomone isreiksti galima, bet dabar vienas per kita sudais vartyti zaracha yra dar baisiau nei kad tas opeliukas. Tokia vat mano nuomone

ne priburei, o taip yra, ir va dar snd pasiziurejau kad guolis ant 100km/h rodo tik 2050 aps/min. taip kad mazesnes apsukos maziau ir salerkos. o kad TDI'nas laksto 130 ir jo nebijo taip yra, pvz su savuoju kad ir 160 mini jis ni purta nei dreba nei kas ten jauciasi, tiesiog priziurimas variklis ir nemustas nesusupuves kebulas yra. taip kad TDI - labai geri varikliai. TDs man nepatiko del turbos, kazko man ji labai velai ima pust, TDI greiciau uzpucia

ten gal ne kempine o kazkas butu i korkini kamsti..nu nemoku paaiskint tai ten is tokio kazkokio sudo padaryta buna tas visas reikalas..tipo vokietys sumastes tuscias ertmes uzpildyti ta nesamone kad nebarsketu ar triuksmo nebut...ir per visa sparna is vidines puses ta nesamone buna uzdeta...tvarke nesenai a6 c4 kebule avanta, istrauke tas kempines, tai vos ne grezt gali..zmogelis nuo tralo nusipirko audi jau su sparnais supuvusiais ir tvarke teh praeiti nes isvijo del tu sparnu ji..

na tu turi savo nuomone , bet as esu bendraves su tais kurie rade auto per banditus , per mentus ir tt daznai uzsiplese kosmosa koki 95 proc auto vertes o zmogus kartais spjauna nusiperka laikinai golfuka kad finansai atsistatytu ir nepajustum tuo finansinio nuopolio. is visu mano pazystamu tai vienas atgavo per mentus , bet mentam tai pat reikejo moket, kiti du pazystami atsisake moket per didelia suma.o bandiugos sakau mokek, bet 70 proc kad raga gali istatyt ir sumokesi tikrai daug

na kaip kam , kiti perka nauja lenkiska yranga uz panasia kaina ir vaitoja , ne suda siulau , o ir kaina ne galutine , baliona vietoi zapaskes pardaviau uz 70lt su popieriais , seip iki 100lt tikrai ju pilna , pas mane 80ltr paprastas , o zapaskiniai buna apie 30ltr , manau nie3ko ten gero is zapaskiniu , po to reik kist rata y bagazine , o y baliona mazai duju telpa, , , beje atidziau paieskok kainu tokios yrangos kur as siulau , nepamirsk kad ji tinka ne tik 4 cilindram , bet ir 6 , , ,

w220 mercedes yra labai geras auto...tevo direktorius turejo tai ir man buvo daves pralekti ten tiesa 5litru motoriukas buvo ar 550 nezinau dabar tiksliai kaip ten su ju klasifikacija...bet jau islaikymas ju uuuuu...nusipirkes masina turek 5000atsidejes juodai dienai...mersiukai kaip ir patvarus viskas gerai...bet betkoks sudukas ten jau kainuoja oooo...musu mersui w211 buvo abs blokelis sugedes..tai mercedes centre uzsiplese 2000...tai paemem is lauzyno uz 800 ir dar kazkas apie 300 kainavo mercedes centre ji suprogramuoti

kalbat cia visi vejus , pats dirbu autoservise, turejau masinu nuosavu gal 10 nuo opel, bmw, fiat, ford, mb ir t.t jei buvo benzas tai mieste visos ne maziau 10ltr valge, pasaulis isleidzia naujus modelius ir skelbia kad 4.5ltr valgo jusu seni krepsai ziuriu visi valgo nuo 5-7ltr.cia turbut geriau miegasi, kai save iteigi kad tokios kuro sanaudos, dabar pats turiu 2tonu svorio auto ir dyzeli tai is leto vaziuojant 8-9ltr nekalbu apie gazo paspaudima taigi neskieskit apie nesamones su sanaudom

gal galite padet turiu golf4 1987 metu tdi 81kw ir nesuprantu kas per gedimas masinai masina pati ant laiswu uzsigazuoja vaziuojant . stovint vietoj spaudziant gaza viskas normaliai .waziuojant pasiekiant greiti apie 80-90km apsukos 1800-2000 ir isminus sankaba variklio apsukos sokineja ir uzsigazuoja iki3500apsuku ir uzstringa .arba jai vaziuoji ant begio tokiu greiciu masina trukcioja ir greitis nenukrinta atleidus gaza atroda kad vaziuotum kaip su automatu greitis nenukrenta. o pokurio laiko tik nukrenta ir trukcioja. okartais buna wiskas gerai .

bscorpio, gal galetum mane siek tiek apsviesti apie omh, zinau, kad gerai ismanai siuose dalykuose. As noriu zinoti kaip nesudeginti nei stiprintuvo, nei subo ir pan. Tarkim turiu stiprintuva, dvieju kanalu ir koki pioneer suba su dvejomis ritemis viena rite 2omh. Tai jei stiprintuvas palaiko tik 4omh ( jei taip buna ? ) tada rites reikia butinai sudubliuot ir padaryti 2+2=4omh ? Kas bus jei nesudubliuosiu ir paliksiu po 2omh rites ir pajungsiu ant dvieju kanalu ? Na kazkaip primakalavau cia, gal eis suprasti..

Degimas ankstyvas gali but kad dumina ir kalena. Bet purtytis neturetu. Jei purtosi, vadinasi cilindras kazkuris nedirba, ar dirba negerai. Neseniai tvarkiau dyzeliuka su ta pacia problema, saltas purtosi, pirmas 5 minutes kaip uzvedi, isiles nustoja. Buvo nesandarus voztuvas. Saltas purtosi ir nedirba cilindras, isilus salerka sprogsta nuo karscio ir susidaro vaizdas kad cilindras lyg ir dirba. Pirma ant dirbancios masinos pasitikrink ar tikrai nedirba cilindras, jei versija pasitvirtins, matuok kompresija. Nors cia vel, variantu ir gedimu milijonas, cia vienas is ju

vat jums ir dyzeliai, kurie niekada nemirsta... jeigu turbos slanga labai stipriai tepaluota, tai reiskia turbai "amen" pareina, nes ji greiciausiai varo tepala i isiurbimo kolektoriu. siulau padaryt toki bandyma: numauk slanga tarp turbos ir koliko ir uzvedes pagazuok, kad tuba papustu biski su slegiu, tada manau daug aiskiau pasidarys jeigu isvaro is turbinos nemazai tepalo, tada aisku, kad tubina valgo tavo tepala. o melyni dumai is salto variklio, tai yra arba myzanciu purkstuku arba zvakiu arba nedirbancio cilindro priezastis

konsistencija tiksliai nustato tik naujesnes masinos su "plataus spektro" liambda zondu. senesnes ir "nesportines" masinos tik mato ar misinys riebus, liesas ar per viduri tarp dvieju. bet nemato kiek jis riebus ar liesas ir tik bando palaikyti oro/kuro misiny tarp liesaus ir riebaus kai masina neturi didesnes apkrovos. jei variklis apkrautas (pagreitejant ar pan) tai kompas taip ar taip neziuri i liambda zondo parodymus ir ima purkstuku atsidarymo laika is kuro zemelapio. liambda tik "taiso" oro/kuro misinio nukrypimus nuo kuro zemelapio.

hidrokompresorius jei uzkepes tai dazniausiai meta koda.. kazka panasaus i torque converter turbine speed incorrect, arba dar ka nors. ziurint kokia diagnostika.. nepatarciau pradeti nuo dezes diagnostikos, geriau pirma ieskoti kas konkreciai garsus skleidzia. butu geriausia pakelti ant lifto ir vaziuoti, o is apacios klausytis su stetoskopu. tada buna aiskiausia is kur garsas eina. jei dezes viduj, tai ir bus aisku, kad viduj, tada jau reikes galvoti, kas ten joje gali buti. blogiau tik, kad granatos be apkrovos gali neskleisti garso

Taigi, situacija tokia kad mano sunenui 17 metu, jis gywena UK ir turi provincial driver teises tas tipo(na kas zino tas supras), laikosi B kategorija kadangi UK ji nuo 17 metu, bet kartu nori wairuoti motoroleri(ne didesni kaip 50Cc), nuo ko reiktu pradedi? Girdejau reikia nueiti i kazkokio motociklo kursus, kurie trunka wiena diena, ko dar reikia norint wazineti su L raide wienam?? Manau labiau atsakyt galetu kysa nes anglijoje giwena ir turbut nusimano, is anksto aciu. Seselis225

http://auto.plius.lt/skelbimai/honda-accord-2-4-l-sedanas-2006-benzinas-dujos-32331​69.html​ pasiimk tokį ir būsi ramus. Daugelis lietuvių žino tik vokiečius... Čia yra paprasta, gan galinga, ganėtinai ekonomiška ir komfortiška mašina. O ir remontas nesudėtingas, lemputes pats gali pasikeist nieko neardant, ne kaip tarkim pas Vectra C... Zyzeliai iki 2000m LAIKĖ. o dabartiniai zyzeliai nieko gero. Imk benzą su dujom ir važiuosi ramia galva.
P.S. nuvertėja tie automobiliai, kurių prigrūdžia daugiausiai. Audi ir vw pilna, tad nuvertės greičiau

as pats vazineju su Pontiacu, ir nesulyginsi ant kiek geresnis tas baltarusiskas 92 negu musu 95 ar 98( bent jau mano amerikonui).o kas del pardavimo, tai cia nera mano biznis. as turiu baltarusijoje sodyba, ir ten vazinesiu dabar iki rudens jei ne kiekviena, tai kas antra diena tikrai. todel man neverta kazka mulkinti ir pastoviai ieskot klientu, mano tikslas susirasti keleta pastoviu, (kas jau neblogai sekasi) kad atsipirktu kelione ir viskas...ir man gerai ir jiems gerai. paprasta matematika.

vairuoju 1.6 CRDi max 6 ltr dyzeliuko na galios pakanka seip daugiau miesto automobiliukas bet daznai ir i sodyba tenka pavaziuoti na su golfu bent 3 lyginti nenoreciau jokiu triuksmu pasaliniu nera seip galetu buti didesne gale vietos pakanka bet.. o taip nzn nerandu tokiu trukumu kad galeciau ryskiai pabresti na galvojau daryt antikorozine nuvaziavau patikrino sako kaip nauja tai .... gal jai nenusibos anksciau atsiras ir kaskas baugaus seip kai paziuri detales nera jau tokios brangios bent jau senesniu modeliu

Vertingu patarimu cia tikrai forume turi nemazai zmoniu. O kaip minejau jog belekoki meistra, tai ta prasme , is savo miesto, is belekurio serviso belekuri meistra, tik ne koki dazytoja ar suvirintoja, o ir seip pries perkant masina, ir varyt i servisa, kad ja visa apziuretu ne visada sutinka pats auto savininkas, nes tai tik jo laiko gaisinimas. Nes perkant dyzeli, puse dienos nueis ant tikrinimo, ir dar reiketu is anksto susitart su servisu del tokio ar tokio laiko, nes visa laika buna eiles.

Ziuriu tu nusitates pries dujas , nors nesmerkiu yra ir pas mane pazystamu kurie ju nepernesa , net mano sese kuri turi 406 1.6 jei ryja 8litrus masina stovi savaite uzsipila uz 20litu prasuka aplink vilniu vel pastato ir sako dujos tik virtuveje As kitokios nuomones , kalbejas ir su meistrais ir apie dujas nieko blogo nesake tik reik priziuret jas ir niekas tau ten nesaudys , jei nusiperki ir hujarini tik pildamas ir tau viskas dzin tai taip saudys tau betkuri masina , o ne tik bmw

Žiūriu, nieks neparašo, tai tik parašysiu skaičius, norint nustatyti ar generatoriaus bėda su testeriu: Pats akumas duoda 12V. Reiškias ant neužkurtos mašinos, bet kur sudėjus (ar tai mago maitinimas, ar tai pats akumas) turi rodyti ~12V, Įjungta mašina nuo 13, 8V (matuok tą patį akumą). Jeigu ant užkurtos tarp 13, 8V-14, 8V berods, reiškias viskas gerai, Voltų daugiau, akumuliatorius kraunamas Jeigu ant užkurtos bus mažiau 12V, reiškias generatorius nekrauna, ir kai kuriais atvejais būna virš 15V, per aukšta įtampa. Vėl, generatoriaus problema.

Taip vyrai, visi tiesa kalbat. Keiciausi filtra. i filtra sueina 4 vamzdeliai. esme buvo tame, kad pakeiciau filtra, bet pradejo leist dyzeli is to abratkes plastmasiuko, kuris uzsispaudzia ant filtro. tada nusipirkau kita ta plastmasiuka. as ji su nuolaida gavau uz 14 lt. tai paleiciau, bet tada dyzelis nebetekejo, bet pradejo ora gaudyt... savaitgali nuomiau ta drateli kuriuo fiksuojasi tas plastmasiukas ir uzvariau mazu medvarsciuku i filtro skylutes. tai kai gerai prispaude ta abratkes plastmasiuka, tai viskas ciki pasidare.

Tu nebejuokink su 3.0 varikliu e38 kebule... Tai yra tas pats kas 2.8, o kad 2.8 tai visi jau sneka, kad silpnas. Siaip paemus kad 2.8 ir 3.0 skiriasi tik kazkur 15 kw, kurie iseina ant variklio svorio (2.8 yra 6 cil. eilej , o 3.0- v8 ) tai ir gaunasi tas pats. Ir siaip- 3.0 matoru, mechanke, veliuras- tiems kas perka modeli... Pats vazineju 2.8 142kw, ir uztenka normaliam vaziavimui... siaip tai 3.5 arba 4.4, bet tas 4.4 pavalgo jau.

Kas cia keisto, perrinksi galine pakaba ir praeis.Atriranda didelis laisvumas nes labai daug traukyciu, sarnyriuku, rektyviuniu traukiu(istisiniu).Tai sipna vieta netik bmw o ir mersu.Sitas malonumas brangiai kainuoja.Nors pasitaiko ir isimciu, pavyzdziui neseniai tvarkem tai buvo isviso atitrukes tiltas ir laikesi tik ant bieno varzto, nes vazinejo zmogus su ispuvusiais salenblokais kol isvis nurove.Jei tiltas tvirtai stovi taimvaziuokle remontuoti teks.Bet jis gali judeti tik vaziavimo metumrankom ne taip lengva pajusti.Dar butna pakanka pakeisti pora salenbloku gale tarp REMO IR KEBULO!!!

Gal kas esat susidure kaip geriausiai nuresetinti masinos elektros valdymo kompa?Girdejau, kad galima uztrumpinti sekundei-kitai pliusa su monusu akume, nors paciam teko bandyti per nakti atjungus akuma ir dingo kuriam laikui check engine.Tai ka patartumete daryti?Akuma atjungiau, jei ryt vel nedirbs nepus klima, neveiks desine sedyne , langas ir veidrosis tai megint sokoterapija ar ne?Visi saugikliai geri, del reliu nezinau.Taip atsitiko priverstinai bandant atidaryt uzzalusius soninius langus ir buvau i prirukikli ikises mini sildytuva kad greiciau atitirptu pr.stiklas.Kokie butu patarimai?

Turbut JAV zmones tik ir svajoja vien kibirais vazinetis ane?Tais laikais amerikeiciu moklseiviai vazinedavosi su mustangais ir chargeriaias 8L+kompresor +- 340kw kaip pavyzdys mano krikstamote kuriai dabar 83 metai Floridoje vairuoja Cadilac De Ville Coupe 300AG(matosi avataro foto) joks amerikonas nei uz milijona nei uz aciu neims ir nelips i tokia skarbonke kaip guolis.Is situ"masinu" VR 2, 8 synhcro, R32, Country Cabrio dar reicig`inius turbintus pavadinciau daiktu panasiu i autobili, kiti yra prietaisai skirti mergaitems nuvykti i profke ir atgal.

Sveiki, ar yra Lietuvoje magistralėse pvz Via Baltica , Vilnius-Klaipėda elektrociklų, elektromobilų įkrovimo vietų(punktų, rozečių)?Kaimynas parduoda Renault Twizzy 17Ag (naujas kainuoja mazdaug 7800-9000euro)tokį kaip foto metus važinėtą už 60% naujo kainos, vaziuoja max 80km/h ir i statu kalna net mane veza be problemu(buna 5Ag ir 17).Taciau daugiausia galima nuvaziuoti su pilna ikrova tik 100km atstuma.Estijoje Taline maciau degalineje el.ikrovimo taska, Svedijoje bent sostineje pilna, o kaip Lietuvoje?

turiu ketvirtus metus A4 2, 6 brc taskines dujos-jokiu problemu ziema duju 13-15ltr. po miesta vasara 12. trasoje 10ltr.duju.Nesenai pakeite pagrindini dirza, itempejus, vandens pompa, generatoriaus dirzeli uz 730lt su darbu, i vaziuokle pries tris metus sukisau 600lt kolkas niekas nebilda, bet as mazai pravaziuoju i metus tik 10 000-12 000km. Neesu ralistas tai man to galingumo uztenka per akis, o svarbiausia kad is po ziemos nereikia rudziu gaudyti, masinai 15metu, o rudziu nera is po mazdos man tai fantastiska

pravaziuji pro lt siena, pirmam poste parodai TP ir asmens pasa, paprasai emigracionines korteles ja uzpildai, antrame poste duodi pasa draudima emigracionine ir toki lapeli kur duoda pirmame poste, tau atiduoda kita puse svarbiausia ne pamesti, antrame langelije duodi ta lapeli ir TP bei zalia korta treciame duodi vel lapeli kur gavai pirmame poste pasa, TP ir uzpildytus ivezimo lapelius, patikrina masina vaziuji i trewcia posta atiduodi lapeli su 3 anspaudais kuriuos gavai 2 poste ir vaziuji svarbiausia nepamesti emigracinines iki grizimo atgal

tu gauni, bet dar nereiskia kad visi pigiau gauna....o cia nera ko lygint, klases skirtingos, o jei su tavo audi tokia pat audi tik 2, 5 tdi...tai tas ant to ir iseitu...ir dar, o jei i tavo a6 idet webasto, ar nors nusimanai kiek sumazetu sanaudos?didesniu varikliu problema kad saltas labai daug paima kol isyla...pas mane a8 pvz, atvaziaves namo 55km, kompas vidurki rodo 11, 5, kita diena uzkuri isvaziuoji, tai kol normaliai isyla vidurkis iki 15 pakyla

Is esmes reikia stebeti variklio darba su dujomis ir tiek jei yra pakitimu variklio darbo, traukos, sanaudu, persijungimo laiko ar pan., ar girdis purkstukai jau garsiai kalena tai vaziuoji kad paziuretu. Bet purkstukai laiko jei pigus lenkai jei neklystu tai 20-40k. km. jei brc tai 80-100k. km. filtriukas keicias kas 60k. km. bet turbut dar nuo gamintojo priklauso. Kaip ir didesnes prieziuros ner. Seip rekomenduojama berods kas 10 ar 20k. km. profilaktiskai pasitikrint berods bet realiai tas malonumas kainuoja...

Zinai.Ta as pradejau daryti pats sau tik tada kai man su kompu meistras padare suvedima tada reikedavo laikyt isirezus vaira nes trauke i sona kaip tau dabar/.Pasekme suestos padangos.Poto imiausi metra ir viska perziurejes radau kad ratai susieina i prieki 5mm reiskia mazesnis tarpas nei ratu galineje dalyje.Padariau kaip rasiau pries tai ir viskas, jokio traukimo.ir dar nekarta teko paciam daryt taip paprastai garazelyje ir visada gerai.O apie tas geometrijas tai vienas tikras meistras pasakes yra gerai.Aparatura be zmogaus nedirba''... sekmes krapstant..