Turbo dujos fsd (128 psl.) (9728)

jei nieko nezinai ta tema tai kam kalbi? prius nera elektromobilis, tai yra hibridas, kuris benzino eda ne ka maziau nei iprastas 1.5L japonas.. plius ten jo variklis veikia ne otto ciklu, o modifikuotu atkinsono.. mieste zinoma malonu, bet uzmiestyje elektriniai varikliai beveik visada ilsisisi.. o be to, civic, sunku pavadinti hibridu.. ten.. kaip jie vadina.. Motor Assist.. ir jei daugiau isigilintum, tai jis labai smarkiai skiriasi nuo toyotos synergy drive.. man patiko lexus RX hibridas... galinis tiltas net neturi kardano.. tik storus dideles soves kabelius. camry irgi savotiskai smagus hibridas, bet kiek teko vairuoti.. man labiausiai patiko 2010 Ford Fusion hibridas.. nzn kaip ten su sanaudom, nes variklis jo didelis, bet prietaisu skydelis tikrai ispudingas... ir siaip man grazi masina tas Fusionas. O prius tai skarbonke.. naujas dar puse bbio.. siaip noreciau isbandyti Honda CRZ kai iseis.. tipo "sportinis hibridas".. idomu kaip jausis.. atrodo tai jis tikrai gaidiskai o kas per nesamones su akumuliatoriais? kaip tu juos gali iskrauti? tu zinai kiek ten A/H yra? o amerikoniski hibridai.. be fordo.. tai grynas gaidys.. pvz Saturn Vue tai ten vadina ji hibridu.. nors hibridiskumo jame labai mazai kai pradedi gilintis o kas del darbo su hibridais.. tai dirbti reikia su specialiom pirstinem, ir dar yra toks kablys specialus, su kuriuo galima zmogu nutraukti nuo masinos, jei jis paliecia ka nereikia.. bet siaip paprastam darbui - pakaba, tepalai - nieko nereikia.

biski prispangai nemazai.. aisku, kad buvo mechaninis ipurskimas.. ir TAIP, jis turejo purktukus, bet jie buvo ne elektroniniai o mechaniniai, kurie atsidarydavo tik gave tam tikra kuro slegi is auksto spaudimo paskirstymo siurblio. common rail siurblys visada palaiko auksta kuro slegi pries visus purkstukus, o purkstukus aktyvuoja kompas.. patys purkstukai gali buti solenoidai (kaip ir benzininiu) arb piezoelektriniai..

as nesizeminisu ir nerukysiu nei kontrabandos nei vazinesiu fik kokiu kuru tai yra zema nesuprantu Lietuvoj chjova na taip situacija neisgeruju bet delto nekalti saziningai dirbantys ir kura pilantys degalinej zmones tai kam juos apvaginet ant ju peciu jau ir taip atsigula milijonas oligarchu kurie ir smaugia mus visus ir jiems reikia dar daugiau jai negaus pakankamai is vienos srities pasims per kita ir t.t naudodami kontrabanda geriau gyvent nepradesim ir cia faktas

Va todel ir nervina kad gali rekt nors apsi.. bet vistiek niekas negirdes isrinks i valdeze buduliu saika kurie nezino kur papuole ir yra valdomi kokiu 3 ar 4 kurie vadomi dar ir taip lieka tik kaskieno interesai tas tai zlugdo..... ir vel garantuoju kad i sav toks meslas sulys kad .... o su auto matyt per degalus kalba isejo nes greit teks su dvirka vazinet pasiskaiciavom su zmona viesuoju transportu per men 250 su nuosava i 200 tilpom tai kur logika nerasta o jau 200 ble dar kai chata nuomoji tai nuo algos dziaugiuosi kad alui ir savbiski kasko nukrenta

tai ukininkams kaskos aparatu nereik seip jau o apie mesa tai ziauru visa liet mesa isvaziuoja o i jos vieta be doku ivezama kita patikek kaip ten sukasi ir toki s parduoda baisu tai neskaitau kad tie aparatai bus blogai atvirksciai bent jau tures parodyt ka is kur uz kaik ir kaip gavo be ttai ne ta esme viso sito kaip kitaip tu galvoji viska sutvarkyt nes man idomu as manau kad butu imanoma tik taip

Lietuvoj kuras atitinka keliamus euro standartus o ruskyne visiem dzin ten kaip ir visur yra trigubi standartai tik viena deiena ten vienaokia produkcija kita kitokia ir su viskuo ten pas juos lygiai taip pat ...

Dyzelis- tepalais apejes motoras, traukos nulis, vibracijos, 16V dyzelis- kaip jums toks variantas, pries 10m. visi tik pasijuoke butu, ziemos vargai, brangesnis motoro remontas- aptarnavimas, gandai ar mitas kad dyzelio labiau rudija kebulas? Noreciau kad pasisakytumet apie modelius iki 10000lt

Benzas- brangus kuras, neverta rinktis mazesnes kubaturos variklius nes jie nezenkliai maziau kuro nadoja, bet traukos neturi (negalioja japoniskiem dazniausiai), islieka pagunda isidet dujas, jai nedaugelis sugeba atsispirti nes sunkus laikai dabar

Nespjaunu ant dyzeliu, pripazystu pliusus, tik ant duju dejau..

Oi kaip pavirsutiniskai celen mastai, benzas ne tik turtingiem ir kas prie jo prieina, o ir automaniakam, kuriems reikia skraidyt, nardyt tarp eiliu, kurie bulviakasio net nemate ir nezino kiek bulviu maisas sveria ir kur ji reikia vezti.. Ne vien seni diedai ant svieto gyvena

UK su lpg tik lietuviai ir lenkai vazineja. o dyzelis brangesnis. ir benzu daugiausia juodziai vazineja nes jiem gerai traukia. bet ten kita salis ir kitos tendencijos. benzas gal ir gerai butu del traukos bet kitais atvejais jis š... ir tai mano asmenine nuomone

Tu rasei gandai ar mitas kad dyzelio kebulas rudyja labiau, Kodel tu manai kad taip galetu buti????.Matos is taves mesitas ir ismanymo apie masinas 0 per daug klausaisi kitu nuomones ir ja remiesi turi galvoti logiskai , nes cia suskelei realu bajeeeri, senai tokiu nesamoniu begirdejau kad dyzelio kebulas labiau rudyja///isitauk galva is uzpakalio gal tada ka nors suprasi/

reik civica dizeliu istept nepus

tegul svarbu gerai daro. ymonese darbininkas yra niekas

900lt

jai nesunku , parasyk kiek kainuotu bmw 325 1996m 2.5tds cipavimas ,

pasitikrink alsuokli. jei jis blogas - varys daugiau tepalo per turbos salnikus.

Twin scroll nera nieko stebuklingo, tiesiog tiesiog is variklio ateinantys ismetamuju duju pulsai atskirti iki pat turbinos sparnuotes. Kazka ne taip darei jei pas tave arba yra boostas arba jo nera... Blogiausiu atveju jei wastegate pajungta tiesiogiai nuo isiurbimo slangute be jokio valdymo papildomo tai duos bazini boosta kuri nustato spyruokle esanti wastegate.. Jo, boostas max leistina boosta pasieks leciau nes slegis kildamas prades atidarineti wastegate anksciau, bet tam yra voztuvai specialus. Geriausia aisku yra elekteoninis valdymas.. Ten galima gana stabiliai sureguliuoti viska. Nzn kaip tau bet man per greitas boosto kilimas yra problematiskas pirmais begiais.. Sukibimo buna maza..

Labas visiems. Turiu problemu su masina, ant laisvu apsuku gesta, kyla apsukos stovint vietoj. Diagnostika buvau praejes, pasake kad kazkur ora siurbia, taciau pasake ir viskas, o daryt niekas nenori . Jei kas gali padet , skambinkite 868463514.

babinos stovi ant kiekvienos zvakes atskirai?

Ar kas nors buvote susidure, kad a6 1.8 T, 20 voztuvu valgo tepalus, vidutiniskai 2-2.5 Ltr/10.000 km. Pilu tik sintetinius Castrol 5w40, keiciu kas 10 000 km. Vizualiai vaziuojan, ar perjungiant begius dumu nesimato. Ketinu pakeiti voztuvu riebokslius, taciau meistras sako, kad gali ir nepadeti, nes, neva, kiek keite tokiam modeliui voztuvu riebokslius, sake nemate, kad butu susideveje, t.y. netinkami.

tai tipo nori is kintamos geometrijos pereit pre wastegate. trauka niekada nebus toke pat, nes su kintama geometrija galia didesnian apsisukimu diapazone issilaiko, o su wastegate galima sakyt arba turi slegi arba ne ir jis bus daug veliau. o taip tai gali det turba tik reiks man atrodo duslintuvo nuo turbos, nes flancas visiskai kitoks, o su turbos valdimu seip geriause programuot, bet eitu ir su specialiu voztuveliu sureguliuot. svarbu neperpustu nes iskart gausi avarini rezima.

aisu. jo pas man k24 turba viskas kol kas orginalu greiciu deze trumpais begiais, nes 5 begiu 100km/val 3000 rpm buna tai ant slapio asfvalto pirmais 3 begiais sunku ypac kai staigiai ka lenki tai reik saugotis. turba kazkur nuo 2800rpm turi pilnus orginalius 0.4 bar dar aiku ir r14 ratai prisideda. vasarai turiu r15 reik tik padazyt ir padangu ir tada matysiu kaip vaziavimas. plius zadu kelt slegi iki 0.8bar

pakeičiau jau

Čia šitas coupas kur nuotraukoj?

luzusios aseles restoravimas 400 euru o kita naudota turbina 200 euru, tai sake sita mest gali laukt, gerai saket ir taip suprantama kas priklauso ta geriau det.. skambinausi sake kad turi turbinos aseles visada turi kazkiek klibet ir jas tikrina atseit kazkaip su tempearturom, na tai manau reikes zet tokia kokia priklauso

Aciu labai! apsvietei, buciau visur ieskojes neklibancios aseles kaip klounas koks

Sveiki. Tokia problema su volvo v50 2.0 100kw varikliuku Nera traukos atjungus vakumo slangutes nuo selenoido ir pajungus tiesei viena su kita trauka atsiranda. Pakeiciau selenoida patikrinau ar ateina srove (ateina) vakumai irgi neleidze ir visvien sujungus per selenoida traukos nera o pajungus tiesei yra.

Sveiki susiduriu su tokia bėda kad apšilus varikliui iki darbinės temperatūros pradeda trukčioti ar net gesinti varikli trukčiojimas prasideda nuo 2k iki 3k apsuku pakeičiau išmetamųjų duju temperatūros davikli dabar kompas meta kad PO455 Evap fuel Tank bet nusiimiau baka ir kaip rodo Yuotubė aš jo ten niekur neradau gal galit pagelbėti kas buvot susiduria? Variklis nekeista anksčiau nei darbinė bet trūkčioja labai negražiai jei važiuoji iki 2k apsuku viskas gerai tik anksčiau ir prasideda

Tai buten gerai kad profesnionalai raso i sia tema, uzkniso smulkus peštukai kurių tikslas tik su visais aiškintis jų santykius kas kietesnis ir kuris už kurį bukesnis ar kas su kuo važinėja.Tam ir pasiūliau tokią temą kad paaiškintum žmonėm.zygi, gal tu neitin pameni tad įsivaizduoji kad prieš kokkius dvimpenkis metelius Lietuvoje darant turbo projektą galėjai tik pasvajoti apie kaltinius stūmoklius ir aklkūninius, remapus ir pan.Faktas kad sumest kolikus su turba, nepakanka, bet metelius-kitus atardavo mėgėjiškai paturbinti coradai, cupai.Negali visi visko žinoti ir ne kiekvienas dirba šioje srityje tad ir negali viso laiko skirt profesionaliems proketams.Esme ta, kad mane domina rezultatas kaip galutinis efektas ir kas man is to, jeigi specifikacijos bus beveik lygios tai koks skirtumas ar galingesnis(zymiai)atmosferikas ar T?.....Jei įdomu ai iš sertifukuoto BMW originalkaus portalo įmesiu senolio atmosferiko 528i parametrus, beje, auto gamintas prieš ~35 metus Acceleration(įsibėgėjimas): 0-30 km/h (s):1.9 0-40 km/h (s):2.4 0-50 km/h (s):3 0-60 km/h (s):4 0-70 km/h (s):4.9 0-80 km/h (s):5.8 0-90 km/h (s):6.8 0-100 km/h (s):8.4 0-110 km/h (s)10.1 0-120 km/h (s):11.9 0-130 km/h (s):13.8 0-140 km/h (s):16 0-150 km/h (s):18.4 0-160 km/h (s):23 0-170 km/h (s):28.2 0-180 km/h (s):34.8 0-190 km/h (s): 44.3 0-200 km/h (s): 62.6 ir buk malonus imesk pvz savo trubinto sedevro jei turi.

kai buvo sutvarkyta

jai viskas tvarkoj, neturi saudyti, jai pulsuoja, ziurek ar kur oro netrauke, taip pat ziurek LEV laisvos eigos voztuva, o is kur zinai, kad zvakes ir laidai tvarkoj?man yra buve, ant benzo vaziuodavo puikiai, o ant duju trukciodavo, sove viena karta, galvojau, kad su dujom kaskas negerai, bet pasirodo buvo pramusti laidai, pakeitus zvakes su laidais viskas susitvarke

pjauk kolektoriui skyles ir dek chlapuskes, bmv apskritai nemeksta duju, o kai kuri iskart dujomis paduoda kaskiek ir benzo, todel sauna, siaip nieko cia keisto, jei turi galimybe, tai dek vadinamaji sportini oro filtra, tada nesijaucia kai saudo, patikrinta!

esi gal pagegeje buves?

nedirbau? as ten vienintelis jaunas

Alytus dabar

Su tiesioginem dujom visi gerai draugauja. geriausia imti galingiausia, 1.8 irgi puse bedos, 1.6 - pats lieviausias pagal galios/sanaudu santyki, bei maziau patikimas

Bet as tokiu zmoniu nesuprantu, nes zino kad benzas per puse nenukris ir zino kad rys maziausia 13 ltr kuro jei apie 2.5 snekame ir auksciau, tiesiog tokie ir neturi pinigu islaikymuiauto ir tarska daugiau negu vaziuoja

As apgailestauju, bet visu mech.ipursk. beda yra-po kurio laiko nesivest ir nedirbt benzinu, jei vazinejama dujomis, tiek 2.0, tiek 2.2, 2.3...Kodel taip atsitinka, nezinau, neturejau tokios...Gal yra buve suviu?

buves ne karta....

Ponui whynot'uiMasinos dega ne todel, kad jose duju iranga imontuota, ar benzino bakas, o todel , kad asilas uz vairo.Tuo labiau tai taikytina masinoms, kurios kaip ir neturi realaus seimininko-savivaldybes, seniunijos, siaip visokios firmeles spaudziancios pinigus.Tik kai jau visai amen ateina, tada varo i kazkoki-belekoki servisa ir sako "sutvarkykit".Tai ir sutvarko, su keturzenkle suma saskaitoje, o darbu atlikta atbulom rankom ir uzmerktom akim.Pats esu su ne viena firmos masina vazinejes, tai gerai zinau kaip skubama tvarkyti tas "jojamas" kasdienines transporto priemones, iki keiksmu prieinama ir raktu metymoPats vazineju dujomis jau ne su pirma masina ir ka, nei smirda, nei dega

Masinas reikia priziuret, kitaip ir su benzu pakilsi i ora

Zinok, sunku iskentet, kai skaitai rasomas nesamonesNesudega, ir temperatura nesmarkiai didesneNebent esi linkes spaudyti pedala iki dugno, tai bet tada ir benzinu vazinejant gali uzsilenkt.O gal tamsta esate "jautrus is idejos" dujoms?

nesaudo, dek

jus pries pirdami duju iranga savarankiskai, pasidomekite, kas sumontuos ja.Esme tame, kad montuotojai irangas perka didmenine kaina ir jie uzdirba ne tik montuodami, bet dar ir parduodami.Kaip susirinkt tinkama irangos komplektacija-visai kita kalba.

ka reiskia ar apsimoka?Tai kaip TA praeitum be popieriu?

PERKU GOLF PRIEKI ARBA DAUZTA GOLF I GALA SONA O TAI MANO SUGRIUVO >JEI TIKTU PAGAL SPALVA BUTU ISVIS PUIKUMELIS 860491591 vilnius bet galeciau pasiimt is kitu miestu alytus kaunas ir taip toliau galiu senas dalis atiduot kam reikia lauza siaip ar zinottauta kad negalima stumt auto be tech ir draudimo nes gauni bauda uz tai kad vairuoji be tech ir draudimo o jei kad girtas stumi tai kad girtas vairuoji kaune surase ryusas lietuviskas policininkas geras ane ? bet reikia golf priekio siulykit

nu matai tu juk geriau zinai uz visus ir viska juk sedi kasdien prie kompo o gal esi perekupas ar vel koks nezinia kas ?man reikia priekio siaip cia gi nieko negausi is autogido kaip ir info kai reikai skubiai ar dar ko bet va tokiu komentaru kaip tavo tai visada gausi ne kad rasytum va turiu parduosiu o dabar kaip tikras lietuvis runkelis rasai va taip va ir taip ...o kitu auto nedauzau nebent neisvengiama situacija, , , juk nereikia visada spresti apie kitus pagal save ---[agal nica cementofke ir matosi lygis ir intelekto lygis

siulom siulom domina ypac prie vilniaus, atsakau i sms domina melyna spalva tamsiai arba rasaline.