Turbinos slegio (15 psl.) (2837)

Atjunk duslintuva nuo turbinos ir ziurek , jei sparnuote tepaluota , reiskia pati turbina leigzia tepala, Uzkurus turetu matytis praleidimas.Reiketu ir priputimo puse paziureti gal ir pro ten leiddzia.Sakykim jei turbina tvarkoj, tada ja isimi, uzsandarini tepalo padavima ir uzkuri be turbinos , tada padirbus varikliui matysi is kurio cilindro leidzia.

ali būt ir vožtovas pradegęs, jei visą laiką nedirba tas pats cilindras.Gali būt slėgio reguliatorius arba zondas, dėl to juodi dūmai.Diagnostika turėtų parodyti

Egr jokios reiksmes uzkurimui neturi.Kai jis pastriges turi dumint juodai, netraukt ir panasiai.Pas tave reikia ziuret parametrus, manau su kuro slegio valdymu problemos

visų pirma - šalto variklio negalima gazuot, o antra tau nuo per didelio tepalo slėgio šaltam varikliui per daug užpumpuojami komensatoriai ir užspaudžia vožtuvus

Pradėk tikrint nuo n75 vožtuvo, kuris reguliuoja turbinos slėgį. Užvedus žiūrėk ar pritraukia turbinos koją aktuatorius. Man tas pats buvo, pats sutvarkiau tikrindamas viską paeiliui. Forumus paskaitinėk, jei nenori kišti € servisams. O jei turi dar turi laidą kompo klaidoms skaityti, tai viską dar greičiau galima atsekt, kur problema

geometrija normaliai nesislankiojo , plius turbinos sparnelis visas sulankstyas buvo ar kaip jis ten vadinas dabar pamirsau....dar ten kazkas buvo tiksliai dar nebepamenu, o pries restauravima svilpimas turbinos baisulinis buvo bei tepala ziauriais kiekiais rydavo kaip buves mano bmw e65 5 litru...akys ant kaktos.... dabar viskas normaliai.

ačiū, nupirkau 2l benzinas, be turbinos, smarvės pakanka.......viskas puiku, bet nėra stoglangio ir kondicionieriaus, buvau prie tokio komforto pripratęs

Na man uzteks ir be turbinos, paprasto, sverbu kebulas kad geras butu o jau veliau galima jei ka ir pasikeisti.

Čia ta šlangutė kur tokia labai plona išeina iš turbinos ir nueina į kažkokį daviklį prisuktą ant kėbulo? ar kaip?

Bet ar del n75 gali dūmiti? Ir numovus turbinos slanga is priekio matosi tepalas, ar taip turi buti? Foto zemiau

jei senas benzinas per ziema stovejes - gali buti "sugedes". panashu, kad negauna kuro - purkshtukai (ar purkshtukas), siurblys, kuro slegio reguliatorius, kuro filtras ir t.t.

xantia uz 900? Ten bus jau nebe xantia pats pirkau uz 700 tj lhm begdavo slegio reguliatoriui kapai buvo nors dujos geros zapaskines buvo

Kokią tu diagnostiką darei? kur? Kas per diagnostikos meistrai, jei nesupranta kodėl nesikuria auto? Pradėčiau nuo kuro slėgio reguliatoriaus, paskui purkštukų darbas ir t.t.

del slegio voztuvo nezinau turbut kad ne o del alsuoklio buvo paskirdinejusi 1 slanga tai pasikeiciau i visas 4 naujas ir pati alsuokli.

nerekomenduojama matuoti duju (oro) slegio naudojantis skysciui skirtais matuokliais, nes skiriasi jautrumas ir izoliacines medziagos.. o kas del matavimo vienetu - 1atm = 1.013bar = 1.033kgf/cm2

ta prasme toj slangutej nebuna slegio jo? o numetus vakuuma wastegate atidaro slegis esantis ismetimo kolektoriuje pries turba? ta prasme jis fiziskai stuma sklende

pasijunk manometras 0 - 2 bar minimum prie isiurbimo kolektoriaus ir spausdamas gaza ziurek kiek slegio sukels. tiksliausi parodymai buna vaziuojant i ikalne 3 begiu

Na tas žmogus sakė kai jam pūtė 7bar 2l MONO nebevažiavo nes trūko slėgio. tada gavo kitą siurbliuką kur pūtė virš 10bar tada važiavo.

Kaip patikrint ar geras kuro slegio reguliatorius? Labai sokineja kuro slegis gesta kai salta. Uzsikuria be problemu , bet reikia laikyt ant gazo kol isila.

Pries perkant - reikia ziureti, kad nedumintu, kad tepalu nevarvintu, kad asis neklibetu. O siaip situ varikliu turbinos retai pareina.

Tu nejuokauk . Geras skyline uk prasideda nuo 8000 svaru .. senesnis .. uz 1, 5 svaru turbinos jam nenupirksi ..

senas pasatas kibiras bet tikrai patvaresnis uz naujesnius... .manau pas tave turbinos valdymas knisa prota arba kazkas yra prichalturinta

prie turbinos , uz kolektoriaus, arba vesk vakumine slangute ir rasi bet tavo beda cia geometrija patikrink, ta balvanke vakumine

Daznai tai vamzdeliai tai slangutes visu dyzeliu, ypac BMW buna apdreke, bet cia kitas bajeris. Jei butu elektrine dalis arba plundzeris pagrindiniame auksto slegio siurblyje, tai isvis karsto neuzvestum arba suktum 10 minuciu. Manau, tiketina, kad reikia prapusti , isvalyti, o gal restauruoti arba keisti zemo slegio kuro siurbly, kaip sakai po sedyne. Ji paciam nesunku pasikeist.Po kapotu prie variklio-auksto slegio siurblys, tenaizemo.I ji daznai patenka nuosedu ar mauru visokiu , kartais padeda praputimas. Jei zemyn priekiu nuo kalniuko griebia bent kiek geriau, tai 100% jis kaltas.Turetu kompas parodyti, nebandei jung diagnostikoj?

Sveiki, turiu tokia problemą važiuojant užsidega tepalo slėgio lemputė. Mašina: Volkswagen passat b5; variklis: 1.8T 110kw . Važiuojant užsidega, pamirksi tepalo slėgio lemputė tada užgęsta ir vėl užsidega. tikrino siurblį tipo slėgis geras pakeitė davikli kažkokį tačiau vistiek tas pats, tepalai su filtru taip pat pakeisti. sako su elektra tikriausiai, bet aš pastebėjau jog tarkim važiuojant 60km/h 4bėgiu visad užsidega įjungi trečia pavarą prie to pačio bėgio apsukos virš 2100 ir ji užgęsta. Tik įjungi 4 ir vėl užsidega. tai kame bėdos gali būt? siurblys nesukelia reikiamo slėgio ar kas?

jo jo dvi turbinos, golfas su tokiu pat varikliu mieste apie 9ltr valgo, cia daug kas ziuriu sanaudas paiso neblogas

seduction diesel injection berods paprastasis dizelio ipurskimas, tas pats tdi, tik be turbinos ir intecolerio, todel maziau kam gesti yra

Vaziuoti tai vienas malonumas, paspaudi gaza, tai net prie sedynes pritraukia. Ar turbinos benzininiu tai pat turi problemu kaip dyzelines?

paziurek tepalo is turbinos i karteri slangute ar neuzsikisus.. tiekimo irgi. pasitikrink tepalo spaudima, gal per didelis ar per mazas..

S13 240sx europinis, jav neturi turbinos man atrodo tas tikrasis.. Tik 180sx (japan) ir 200sx su turba, ar klystu?

tau geriau turbut zinot o kad pas lagunas nuo 2001 nelaiko turbinos tai faktas pilk ka tik nori jei nedadaryta.

as tai veitoj taves deciau 160-170kw turbina.. chipa. ir turi 150-160kw be problemu.. 135-142 turbinos tos pacios

skirtumas turbinos 66 kilowatai ir 81 kilowatas jejgu as statau 66 turbina i 81 kilowatu varikli tiks ar ne ACIU

Pirmiausia pasitikrink spadimą mechaniniu davikliu.Jei jis tikrai mažas , teks ardyt variklį ir ieškot priežaščių.Gali siurblys nebekelti slėgio, kai tepalas suskystėja, didelė tikimybė, kad indėklai sudilę.

tai turi pats e46 320d 100kw?? Siandien dar girdejau is zmogaus, kad situ varikliu turbinos pareina daznai, tiesa ar plepalai?

As kalbu apie 1.9l o tu apie 1.6l. Be to 1.6l 51kw buvo ir paprastas be turbinos nevien su turbina

turbinos geometrija pasake kad kalta tu jos netaisai ir dar tuo paciu pachipuoji? bet tu ir geras veikejas...

tai vaziuokle vargu ar skirsis 2.4 nuo 1.8, o del turbinos pasikeisi jei pareis ir toliau leksi, nieko amzino nera

Duodu gazo atsiranda zvimbimas sklinda iš turbinos Opel Zafira 2002 74 kW dyzelinis, gal kas susiduria buvote su šia problema?

oij susimaissiau galvojau kad ir stipras kicker nepazejau pagal modeli na manau neblogas toks siubiukas turetu but tik gal slegio bus mazoka is 10.

turi degti tepalo lempute, zuumeris isijungia kai nera tepalo slegio isardyk skydeli paziurek ar yra tepalo lempute ideta ir ijungus degima ar jinai dega

T350R efektyviai negali boostinti 3 bar, nes jos efektyvumas baigiasi ties 1.7 bar boosto (2.7 bar absoliutaus slegio)

salnikam tai px, alkuninio salnikai slegio nemato. bet pats slegis labai aukstas buna ir tepa blogiau, nes tirstas tepalas ne i visus tarpelius patenka

Sveiki noreciau paklausti ar galima, dedasi boovas y turbo dyzely?http://tuning-shop.lt/variklis/slegio-voztuvai http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/262169-9060.jpg

tai gal ne voztuvas o slegio daviklis kuris yra ant slangos netoli filtro, pabandyk atjunkti fiske ir bandyk vaziuot. o kaip su egr veikia?

Čia tas slegio reguliatorius kur prisisuka ant 4 varšteliu o ten vidui yra tokia membrana raudona, spiruokle ane?

Ir ziedus pakeisti ir turbina kainuos tikrai dauk. Jai pas tave isdile jau kaip kiausinis ivores tada ziedai pades neilgaim . o turbinos restauracija kaskur 800 rodos . arba pirk pats detales turbinos aseles guoliukus tokie variniai eina tepalo uzdengejai nzn kaip pavadinti, nera ten ir taip sunku ta turbuna paciam persirinkti.

Kai sukiai auksti, reik daugiau kuro.O jei siurblys neisvysto slegio, tai kaip netrukciosPvz audi mech.ipursk. siurbliai mire dar pucia apie 7bar, naujas-gerokai daugiau

saudo is oro filtro siurblys restaurotas slegio reguliatorius keistas slegis sistemoj 3.8-4.2bar uzspaudi abratke padarai slegi 6 bar dirba vazioja narmalei! kas gali but???

priklauso nuo sistemos. dazniausiai jei nera pakankamai slegio sistemoj, tai kompresorius nesisuks. galima patikrinti uztrumpinus jo reliuska, arba kitaip davus itampa i sankabeles jungti trumpam.