Turbina ryja tepalus (47 psl.) (6348)

tai "hot" ir 30, bet svarbu kas kaushe pas zmogu tai pagal klausima ir atsakymas: trauka nelabai nes tavo bolidas yra alhambra su 66kw, o ryja del to kad pili "mesla" i baka..byla baigta

o as turiu toki, man jis benzo ryja 5, 5l duju net nededu, nes benza gaunu papigiai.pasikeiciau po karbu pada kad ora nepustu, pasikeiciau zvakes, skriejika, dangtei, filtra reguliariai(oro)ir, prasau mieste 5, 5 trasoj 5 L

Nera per mazai, o tas kebulas nera tanko ir nieko ten ipatingo. Ryja jie visi daug, bet jo pigiausiai ekspoatuoti 6 cilindrus. Bet jei jau taip norisi svaistyti saibas, tai tada imt 4.4, V8 ir vsio.

aik tu kaimieti normaliai klausiu, nes kiek kas turi arba ryja duju 20 arba nesikuria ant kazkurio kuro o variklis px man koks, ar 4cyl arba v6 tik ne krabas t.y 1.6 1.8 arba 2.0 2.5

perki masina su puse "limono" km tai nesitikek, kad turbina laikytu. ju rezervas plius minus 150k km. priklausomai kaip priziureta, t.y. kokie tepalai pilti ir ar laiku keisti.

kas per masina visu pirma? ops nepamaciau, gali but oro srauto matuokle, turbina, siurblys, kuro filtras, oro filtras. daug kas gali but. gali but kad ir ribotuvas stovi.

Sveiki, dedu turbina i opel astra f f 1.4 44kw mono įpurškimas, viskas gerai gavosi tepimas ir t.t tik viena beda kad nerandu nuo ko pajungti jei valdymą

na jei su dujom ir mergina esi tai kazka paprasciau tau reikia kad mazai reiketu priesiuros tas 1.8T 110kw neblogas.ysidetum tiesiogines dujas ir tik gerus tepalus labai gerus pilk y varikly laikys ta turba

Normali ta vectra, bratkys vazineja jau 4 metus ir vargo nemato, tepalus ir filtrus pasikeicia laiku ir pries technikini vaziuoklei stabilniko traukute pakeitem ir viskas, toliau kura pili ir vaziuoji. Tad manau bedu neturesi.

tai 5 litru uzteks turbut iki normos tik na tada pirksiu 5litrus ir 1litra atskirai dapilt nes vistiek turbut kazkiek degins tepala vis del to nenaujas auto, katik nusipirkau tai tepalus pirmiausia pasikeist norisi

2.8 quattro saunaudos greitkelije geriausiu atveju graziai vaziuojant 8, vidutiniskai 10, mieste 13.5L , 2.6 galiu pasakyti tikrai tapati ryja, na nebent kokiu simtu gramu maziau, bet 2.8 ir traukia geriau ir jei nori dujas deti i 2.8 geriau.

Turejau 2 litru opeli 100kw sanaudos mieste buvo 8 litrai, turejau peugeot 406 1.8 sanaudos buvo 7 litrai, o kad volvo ryja 20 litru tai normalu??? as ne stoviu kamsciuose! jei stoveciau tai sanaudos butu turbut iki 30!

Visu pirma dirzas netruko bet prasisuko, per kelis dantis ko gero nuo siurblio ir lievas padavimas. Kai jau susisuka variklis kazkur virsh 3K apsuku tada jau pradeda kazka panasaus y vaziavima. Beje ten TIKRAI 1.6tdi. Yra 1.6dyzelis prie jo turbina ir dafiga shalgu ir intercooleris. Ish pradziu galvojau kad intercooleris uzsikimshes viskas buvo ishimta pravalyta.Liko 2 variantai su siurbliu kazkas arba turbina prie zemu apsuku sh..mala.

VW turbina: Detales Kodas: 0 2, 0 TDI 75st Kaina 330€ 1 vnt. MAN turbina: Kaina 450€ 1 vnt. Detales kodas: 51091007615 50st Detales kodas. 51091007631 50st Detales Kodas: 53319717141 24st Detales kodas: 53269706203 30st Mercedes-Benz Forsunke, Sprinter Detales kodas: A6510704987 500st Kaina 110€ 1 vnt. Visos Dalys naujos ir orginalios !!! MB 2, 2 Variklis CDI 1200€ 1vnt Daugiau info tel 004915161134936

Ir dar del sanaudu, galvojau kad pries tai masina su 12 duju ganetinai daug ryja.kai isigijau 3.0 d atuomata 142 kw (as tik uz automatus), tai islaidos kurui kone 2x padidejo. pilu tik pilnais bakais tai lengva suskaiciuot. mieste pagr kaune per menesi netoli 2000km nuvaziuoju, tai su 70l baku nevisada nuvaziuoju 700 km kas reiskia kad sanaudos +-10l. uzmiestyje prie 90 km/h 5-7l. 140 km/h nemaziau 6l vidurkis kokiaa 7-8l. Zodziu ryja ryja jinai kura gerai.

Jo 2.4 motoras dizelinis tai dizeliniai gal maziau ryja pas tave jei benzininis tai ir ims truputi daugiau, zinok tiksliai nezinau kiek vasara ir ziema ten rija mieste apie 12, 4 l/100km trasoi apie 9, 4 l/100km

tdi vis tiek ryja maziau, turiu omeny 1, 9......beje is tavo postu as supratau tik viena, kad dyzelius neva gamina del ekonomijos, tai atsakyk tada i klausyma, nahuja isvis kad ir 530d?ir tuo labiau nahuja 4, 2tdi?

jei nori galingesnio, tai aisku 530d, nes audi 2, 5 ryja dahuja, tolku nihuja...siaip jei daugiau trasoj vazineji tai tikrai koki 540 ziureciau, trasoj 12-14 duju uztektu, bet tikrai nera ko dyzeliais lygint, tylesnis, greitesnis, malonesnis

ne pagal mane, o galiu paaiskinti kaip yra. turbina statosi ant ismetimo kolektoriaus. ismetamosios dujos suka turbinos karstaja dali. saltoji dalis PUCIA o ne traukia ora kaip buvo pasakyta. sparnuotes sukasi iki 200 000 apsisukimu per minute greiciu. vat nuo sparnuotes tau ir svilpimas ir neklaidink zmoniu jei neteko paciam susidurti. internetas dar ne viskas. o svilpia turbina tuo smarkiau, kuo didesne turbinos sparnuote. tiek informacijos

As cia su tokiu klausimu, kaip tu atsirenki kokiam varikliui, kokia turbina yra optimali ? Man idomu todel, nes galeciau pasiieskoti pvz. turbo nuo kitokiu auto, netik nuo saab, bet, nezinau ar ji man tiktu ar nea. Kadangi saab manam kraste nera lb daug... Tai sakau gal nuo kokio dyzeliuko nukrapstyciau, ar pan, bet nzn, kaip susizinot kokia dar turbina man nebutu per maza/didele...

Didžiausias asilas čia tik tu... Tepalą degint greičiausiai pradėjo, tikrink turbiną. Kur chipavai? Jei ne pas profesionalus tai to tikėtis ir reikėjo. Dar klausimas ant kiek smarkiai dūmina, po chipo ir juodo dūmo neturi būti daug, šlangas dar IC patikrink. Šiaip mėlynas dūmas nieko gero nežada, motorui gali būt šviesmetis ateina, tikėkis, kad turbina tepalą leidžia, tada atsirestauruosi ir važiuosi, kitu atveju kapitalinis

keiskit tepalus laiku ar atsiradus gedimui pasalinkit ir viskas ciki!!! o per tokius kurie gal net nezino kur tepalo matuokle yra ir kad juos keist reikia ir uzkala motorus eina ir skiedzia kad blogos auto

Nepilu ir nepilsiu jokiu priedu. Daugiau marketingo dalykas tie visi priedai mano nuomone. Profilaktikai keisk tepalus kas 8-9k km. Jei neuzvaikytas dyzelis, priziuretas tai vaziuos dar ilgai ir nuobodziai. Svarbu laiku viska keist.

patvarios, tik butinai dirza persiziurek, tepalus pasikeisk kol dar veleneliui nera visiska pizda, o taip tai nera ko noret is tokiu metu masinos cia tik litovcai gali galvot kad sena gelda bus kaip is salono

Oh, yes, mate!Po meteliu vazinejimo su tokio galingumo sub'ais, nenustebciau pamates tekanti vandeniuka per klijuota priekini stikla, ir barskanti salona.O kur dar piktybinis nenoras laiku keisti tepalus zvakes, kurios uzdega, o Londono kamsciai?

gerai dekui tada meginsiu skambyti y silberauto kad atsiustu.zinai nesu susidures labai su tais tepalais bijau pilti nes pazystamas keite siemet voyager dezej tepalus ir po pakeitimo bevaziuoja atgal tai nenoriu kad man taip nutiktu

as gi pajuokavau ka jus nervuojates.. man buvo taip opel astroj.netaisiau-taip ir pardaviau.kodel taip yra neissiaiskinau.uzgesini, uzvedi-vsio ok.akivaizdu atsijunginejo turbina bet kdl nesigilinau.brangiai kainuot neturetu.manau iki 200lt.

pats 1.8t nera problematiskas, bet kai perki masina su didele rida - buk pasiruoses investuoti - paskirstymo dirzas, turbina irgi yra einama dalis, po ~160k km jau buk pasiruoses dumu uzsklandai

Tai tame ir esme, kad kaip ir pats sakai, manau turejo pastebet. O cia ne tai, kad nepastebejo, bet dar ir patikino kad turbina ideali. Tai kaip suprast dabar?

Sveiki, noreciau paklausti mano passat 99m yra 66kw, bet turbina 81kw, ka galima butu padaryti kad maniskis auto butu 81kw, uztektu kompa pasikeist ir perprogramuoti ar yra kitu minciu?

prasta turbina ysidejai jos yra atbulinio veiki mprincipo tad patikrint ar gera neydejus nematysi zodziu ji tau to tepalo nelejdze bet nesukele tiek spaudio kad atsidarytu ir pradetu pust

Kuro/oro filtras, uzsikises katalizatorius, kuro siurblys, gal klaida gauna kompas is liambdos ar kitur, gal turbina grybauja, reik daryt diagnostika...akivaizdu kad didinant variklio apkrova anksciau ir gesta

as uzcypavau iki 160kw traukia gerai.ce proto ribose, jej pasikeistum turbina i 160kw galetum iki 180kw kelti, o del duminymo man ismeta duma bet nedideli.juk dizelis ir nenauja masina

turbina gera geometrija valyta viskas tavrkoje, kazkas sake kad lyg kompas nusprogo ir puliuoja cia man ta masina.. nes pakelus masina ore uzkurus ir tik pasuku rata ji pulsuoja..

Golf 5 77kw 1, 9 Ismetime degina tepala ir meta melyna duma. Sparciai dingsta tepalas. Variklis perrinktas(gilziuota, keisti ziedai..), turbina remontuota(nebent meistrai sugrybavo kazka) Kas dar gali buti?

galima bandyt atitirpint ziedus. Reikia is variklio isleist tepalus, issukt zvakes ir pro zvakiu skyles pripilt zibalo, zibalo sumazejo vel pilt. Taip kokiom dviem dienom palikt masina. O siap tai kompresija lau kritine.

Tai kaip tu sumastei pilt tuos tepalus i baka ? Tau gal reikejo pora gramu ilasint kad pradzioj riebiau butu , ir tiesiog cilindra sutept pries maunat stumuokli. Kiek to tepalo suleidai ant kiek benzo ?

kad neiseina arba as kakska netaip darau. ir kaip ten su tuo oil servise lemputem nes jau tepalus reikia keist , kai pakeiti jos pacios issinulina ar ka reikia daryt, pirmas bmw todel nezinau.

taj ispradziu ziurek ar labai tepalus degina ar daug reik dapilinet. gali but ir voztuvu gumeles. turbinos kaina jai 66kw ji nekintamos geometrijos tai gal 90eu+- is sroto. jai kontamos taj bus brangesne.

sveiki, gal galit pasidalint mintim kiek telpa tepalu i e39 2.8 motora. nuvaziaves 250 stuku, taigi ka geriau pilt sintetika ar uzteks ir pusiau. ir jeigu nesunku pasidalinkit pamastymais apie tepalus. aciu.

tU pats nelaime ant ratu ;D TUREJOM mondeo 1999m 1.8td 66kw ir kokia cia nelaime?per 3m pakeitem tepalus, filtrus, akuma, ir antgali.Ir cia tau beda? Kaip priziuresi toki ir turesi.

apie 3 menesius jau turiu.99m., 66kW.tai blogo nebuvo nieko nutike, keiciau tik tepalus ir filtrus.borto kompiuteris parodo viska, ko truksta(antifreezas, langu ploviklis), kas neveikia(sviesos ir t.t.).zodziu, esu patenkintas

del turbinu is dalies teisus. Jos linksta mazdaug 160k km. Kazkas nelogiska ten su tepimu padaryta kiek zinau... Jei zmoniskai keitei tepalus, jos laiko zymiai ilgiau, bet vistiek nelaiko taip kaip turetu.

vaziuokle kaip trecio golfo, 85kw neproblematiskas, jei pili tinkamus tepalus, specialiai PD varikliams, ir keiti kuro filtra i metus karta nuo tersalu jei pilsi papigiai saliarka, nes purkstukai daug kainuoja sitam modeliui.

seip galima siltam varikliui keisti, radiatoriaus apacioja atsukus ventiliu, jei dar atsidares termostatas beveik viskas isbega, dar galima domkratu pakelti galini kaires puses rata, kad isbegtu pilnai.Net tepalus keiciant pakelemas ratas!!!!!!!!1

Tai dar pasisekimas didelis.Gal kas tepalus keite ar graziai vazinejo.Man nelabai apie senasias reik kreipt demesi nes jau turejau nemaza reikalu su jomis.Aisku savo buvo beweik atitarnavusios, tai teko daryt kapital remonta.

pas drauge buna irgi kartais subarska kompensatoriai, dare kapitalini variklio remonta, buvo seni tepalai tai subarskedawo, db pakeitem y gerus tepalus, tai buna biski tik pabarska, ar su laiku praeis tas barskejimas >?

nes junginejosi sunkiai pavaros , tai meistrai pareiske kad reikia keisti arba tepalus dezei arba pacia deze . pats pagalvojau tai nuemes begiu svirteles apsauga pripurskiau tepalo tai viskas vel gerai . vat kaip buna

kas gali buti kad uzvedus salta varikli apie 5 sekundes svilpia turbina ir lygiai tiek pat dega tepalo spaudimo lempute?.o siltam viskas gerai.cia audi b4 1, 9tdi.

sveiki gal kas zino kas gali buti kad masina eina kaip prisvilusi? variklis vedasi puikiai turbina pucia irgi normaliai bet kai uzduodi gazo atrodo kad prisvilus butu...