Turbina perpucia (20 psl.) (3136)

su oro srauto matuokliu atrodo viskas gerai.. bet kur nuo jo eina slanga i turbina yra is vidaus apsitepalavusi, , ar turi taip buti ar ne?

o del ko taip nutiko tai gali buti kad turbina, nes nei is sio nei is to nelabai turejo pro kur tepala i cilindrus suvaryt.

Svk. padekit su problema Blokuojamos apsukos iki 3stukiu daugiau nein. Ka patarsit? P.S turbina veikia kuro filtras buvo keistas ir yra ne del jo bedos

del svilpimo tai tikrai masina neturetu trukciot ar netraukt, ce su kuro sistema kzk turi but, jei butu su turbina tai tiesiog nebutu traukos..

Ar visi sitie varykliai traukia tik nuo 2000 apsuku kai suveikia turbina, nes iki to labai bukos man jos, ar cia jau kazkoks gedimas?

Benzą ir siūlau, tds tai draugas turi drožia saulem nešiojasi ir nieko kaip bitutė turbina sausa sausa, tepalu nebega nevalgo, čia kaip kam papuola

jo, bet ji ju nesalina.. atvirksciai sukuria pasipriesinima joms. nes ismetamosios dujos suka turbina. juk visas principas turbos - naudoti ismetamuju duju energija kompresoriaus isukimui..

ecu meta avarinį rėžimą - didžiausia tikimybė, kad reikia keisti (gal dar mėginti valyti) n75 vožtuvėlį ir pačią turbiną (ir geriausia visą IC sistemą išsiplauti).

Viena jei i ta trecia imesim ir intercoleri ir ausinama vandeniu turbina tai antras gales dusti is galo rydamas dulkes

Tai liuks tada rasiu gal uz koki 100lt ar 200lt turbina nuo passato kokio nes bulkos nerandu pigiai, o kartais nuo 1, 9 b4 netiktu?

nu 2.4 turbina gera uz 100lt siulo o tds 120 tik tiek ka 2.4 yra uz keliu kilometru o 2.5 uz 100 kilometru

turbina nekintamos geometrijos todel uzsipucia veliau, paprasciau pasakius traukia nuo 1, 8-2k apsuku. pabandymui buvo idetas cipuotas kompas ejo kur kas geriau nei 530d

Tikrink turbina greiciausia leidzia tepala per ismetimo puse.Nuimk oro padavimo zarna ir paziurek ar nera isilginio laisvumo.Jei pats nesupranti , tai rask kas galetu paziureti.

Pas mane ant seat toledo 2004m 66kw ir pd variklis , ir dar su geometrine turbina .Senesniuose 66kw tdi ejo paprsata turbine be kintamos geometrijos ...

O kiek turbina kainuoja? Beja kiek kainuotų durelės? gerokai surūdijusios, tad nemanau kad verta ten virinti ar kitaip žaisti, o imti ir tiesiog pasikeisti.

Sveiki Važuojant apie 90km/h paspaudus daugau kažkaip lėtai paima gazą išpradziu net nereguoja poto pradeda greitet. Čia gal kazkas su turbina nežinau padekit.

Spaudiant gaza ir kol įsijungia turbina jai įsijungus girdis trumpas trrrr garsas ir dingsta kame gali but beda ? Garsas sklinda is apacios po kapotu

Man tokia pat problema buvo ko gero, cia daug kam pasitaiko. Tdi 81 kw stovi kintamosios geometrijos turbina. Kai duodi apkrova varikliui, tai iki 3000 apsuku turbina veikia viena geometrija, paskui keicia ja. Ta geometrija daznai uzsinesa ir todel kai isebegeji iki 120 mazdaug km/h ir kai tik apsukos pasiekia 3000 aps/min, ijungiasi servisinis rezimas ir masina netraukia. Gali pabandyti kai netraukia greitai isjungti/ijungti degima ir jei vel viskas ok bus kai kuri laika, tai 99%, kad tai turbina reikia valyti Siaip as sia problema uz ~250 litu issprendziau.

Na jo audine b3 90metu, nu tiesiog audi visai geros bukles cinkuota ir tt. tai butu neblogai susidet turbina. O tai su kompais, reguliavimais ir pns nk ten tokio nera ? Seip sio metu ziurejau shrotiniu turbinu tai ir po 150lt buvau rades per skelbimus. ten juk nediduke turbina, o galios tai bent pasijaustu. tai gal kas labiau nusimanot del sito ?

O ka daryt, jei variklij neismaneliai jau pridirbe nesamoniu? ir kompresi vietoi 7, 5:1 dabar ~10, 5:1 tarpine aukstesne? Recirkuliacinis bov, brangiau nei paprastas? Beja, kokia bov tikroji paskirtis? Apsaugot turbina, ar pasirodyt jog as kietasas mane turbo suprantu jog jie kazkiek apsaugo turbina nuo "smugiu", bet tas iskirtinis garsas kam tada? Teko skaityt, jog su maf, patartina tik recirkuliacinis, tiesa?

Apie benzo ir dizelio lyginima nekalbu.

As ir nelabai supratau apie pamineta ipurskima, abudu jie tiek 66 tiek 74 kW yra common rail, ir abudu su turbina, gaunasi kad abudu su ipurskimu.

Teoriskai, 66kw prie tu paciu salygu turetu but ekonomiskesnis, kokiu +/- 1 litru tai tikrai?

esmine dilema del 74 kW lieka islaikymas- kas ten kitaip negu 66 kW? negi tik turbina skiriasi?

mano trecias ima 6l vidutiniskai, nu greziant 7 bet ne daugiau, siaip reikia atkreipt demesi i turbina , vaziuokle nesenai tvarkiau detaliu kainos tikrai nedideles palyginus.

Mieste benzino imdavo 10, 5-11, užmiestyje 7-9. Pas tave girdisi, kad turbina yra? Pas mane pradėjo girdėtis, tik kai dujas įdėjo Matyt kažką pragręžė.

O kai tavo tai bulkai 2.5 TDI pareis siurblys kuris yra tu auto liga ar turbina tai kas bus gero? turbut pats su dviraciu vazineji )

pas mane turbina svilpe kaip isprotejus.. kliba i visas puses.. bet tepalu nelaisto dar.. max 1L dingsta 15000km.. as jau treti metai laukiu turbinos pabaigos..

sveiki, norejau paklausti kaip patikrinti ar gerai veikia turbina? kokiu stiprumu? ir ar normalu kad "pats traukimas" vyksta ties 2 tukst apsuku ant dyzelio, dekui

tai kad ir taip aišku, kad nedirba turbina ir variklio kompas meta avarinį režimą.

garantuoju kompą pajungus rasi klaidą 00575, o gal net ir 65535

Pamirsau pamineti, to burbulo kaina naujo 260LT berods buvo

Diagnostika yra visu pirma kai sitaip perputineja, nes be reikalo pinigu svaistyt keiciant oro srauto matuokles ir belenka ka draugo draugas patare nera aktualu.

gal panasu garsa ir tavo skleidzia kai gaza atleidi?

ne, niekas netrukes, cia yra vadina Blow of valve, pazodziui isvertus butu putimo pertekliaus voztuvas, kaip jis veikia tai turetum palaukt kitu forumieciu kad paaiskintu

seip ant kompo jokiu klaidu motoras nemete.tipo visi parametrai geri

Nutrauk zarna, kur turbina pucia ora i varikli.Ten turi but sausa sausa.Jei yra tepalo, leidzia per turbinos ivores.Uzmink gerai gazo, dumas turetu but juodas

Sveiki visi kas supranta apie varyklius.Ar gali del EGR voztuvo melynai duminti?Varyklis 1.9 PD. turbina tepalo neleidzia (nauja), del ko dar gali duminti?

Sportinis filtras turi prasmę tada, kai variklis su turbina ir jam reikia daugiau oro. O tamstai patarčiau tiesiog pasikeisti automobilį į ką nors galingesnio.

Cia reikia ne ziedu ar cilindru bukle ziuret, o turbinos, nes tepala varo kai yra isilginis laisvumas, galiu teigti 99 procentus kad turbina pasibaigus.

O gal tiesiog iš to mk3 išimt galima kažką būtų, pvz turbiną ir įdėt ją pritaikius į mk2? Manau vistiek šioks toks skirtumas būtų...

Pačios turbinos valdymas, netinka ir viskas jei manai kad tinka dėk, bet pritaikyt viską įmanoma tiesiog visai ne ta turbina ir galios gausis mažiau.

O kiek turbina kainuoja? Beja kiek kainuotų durelės? gerokai surūdijusios, tad nemanau kad verta ten virinti ar kitaip žaisti, o imti ir tiesiog pasikeisti.

Pilna pilna to tepalo, tai tiksliai, pakeitus turbina viskas pasikartojo is naujo, dabar reikia isvalyti interkoleri ir slangas. o tada bus matyt ar pasikartos.

Tai aišku viskas jai gerai, nes gaunasi tas pats, kas jos nėra... O šiaip tai pritarčiau overboosted, reikia keisti arba bent valyti turbiną, jų liga...

Na realiai paemus, kad ir koks auto bebutu, su turbina jis vistiek vaziuoja "kitaip". Tik lietuviai dar nemoka priziureti turbo bendzinu... Neatprate nuo golf2 eksplotacijos iprociu

turbina nesukelia pakankamai slegio, gaunasi per riebus misinis to pasekmei pucia nesudegusia salarka pro vamzdi. Autoriui: Man asmeniskai atrodo kad purkstukas(-ai) "miza", ten pirmiausiai ziureciau

Ziurek kokius dumus meta gali ziedai tepaliniai nudile gali pro turbinos asele jau leisti. Prasiardyk interkulery pazek ar jame tepalo nera jai ira tada pro turbina.

veza netik 7 zmones bet ir priekaba patempe kaip vejas visgi auto priziuretas neseniai sutvarkyta turbina tad vaziuoja liuks i kalna 5 pavara be vargu ivaziuoja

nusipirkau vw pasata 02m. 1, 9 tdi 77 kv... visa turbina apsiputojus tepalu meistras sako jog gali but motorui ragai ...zinoma pinigeliai nedideli bet visvien ju gaila

Sveiki, problema tokia bmw e39 530d dingo trauka atsirado kažkoks garsas kai gazo duodi ir melynais dumais dumint pradejo, turbina dasibaige? Yra gal kam buve panašei?

Ačiū labai už patarimą.Bandysiu šiandien nuvažiuoti. O sakykit, man turbina kai tvarke po to trauka antru ir trečiu begiu dingo, tai irgi bus susiję su programavimu?

Niekaip nebuvo imanoma prisijunkti padaryti diagnostika. Buvo daug laidu pripainiota...Prijungus ir patikrinus servise . del pakaitinimo zvakiu lemputes mirksejimo buvo kalta stabdziu sistemos varle...ja pakeitus viskas ok nebemirksi. o del traukos pasake, kad keista turbina ir jinai uzsikerta karts nuo karto. originalia turbina kur stovejo sugadino uzsikimses katalizatorius del to ji ispjove ir pakeite turbina...Be restauracijos kas dar galetu padet ?Nes ramiai vaziojant trauka nedingsta...bet staigiau paspaudus ar pejungiant ant sport rezimo vel dingsta trauka kol neuzgesini , bet servis lemputes neuzsidega...Dar neuzsidaro bagazine nesirakina. visi saugikliai geri , kas galetu buti spina gera...Dirzai nepypsi neuzsisegus, nors turetu ?

nekuriant naujos temos uzmaciau nauja skelbima turbina gauciau visa restauruota su garantija, ar verta ziuret?

http://www.autogidas.lt/skelbimai/nissan-200-sx-coupe-1989-0120114041.html