Turbina b6 passat (112 psl.) (9371)

Tikrai nebus blogiau jei pasikeisi dėžės tepalus. Sakyčiau normalu, jei staigiai duodant gazo vėlai meta pavarą, juk pvz norint staigiai lenkti, ankstyvas pavaros įmetimas tau nereikalingas, reikia apsukų ir traukos. Mano manymu čia viskas OK.

as perdariau b5pasatui ir jokiu ekpertiziu nk nereikia pasiemi lt numerius permetes waira ir wiskas o beto zinau kas dar net uz 700-800simtus lt perdeda tik duok detales

Kiek kainuotu lexus is200 permest vairas.Aciu

Vo vo ten gi viskas per viduri, net langu pakelimo mygtukai.

Kad as ne Lietuvoj gyvenu.Gal galetum bent trumpai?

50kW yra neturbinis 1.9L dyzelis

buvo 1.9L 47kW dyzelinis varikli.. be turbinos ir su "netiesioginiu" ipurskimu

sveiki turiu 1995 passata ir noriu montuoti dujas, ar apsimoka?

Sveiki, noriu paklaust kas uzsiima, kiek kainuotu perkelt vaira Jaguarui ? 98-99 metu, XJ series. Del komplekto problemu nera, turiu toki pati dauzta, domina kaina, kokie niuansai ir pan.

Tai kuris geriau 55 ar 50

Buvau alytuj ziuret 91m autogide uz 4250lt sutwarkyta tikrai pilnai ir dirzai wariklio, padangos yra ziemines wasarines, ir galwoju 93m 50kw paziuret uz 3200 bet ten padangu nera ir kaip supratau dirzeliai wariklio nekeisti jau ilgokai. Ka patartumet?

As tarp situ dvieju noreciau issirinkt, sedanu, ar ta uz 4250 55 ar ta kur kaune 50, uz 3200,

Jei yra galimybė ir finansų - pirk 530 e60. Dar po šiai dienai graži mašina, morališkai neatsibodus nors pilna jų. Daug įvairių išpildymų gali pagauti. Aišku - eksplotacija, sąnaudos, draudimas, pati mašina... sudaro savo dalį didesnę nei passato. O ir nieks nelaikys tavęs buduliu, jei normaliai važinėsi. O daugiau kilovatų tai čia ne tam, kad 250 km/h skrist autostradoj. Tiesiog mieste daug smagiau vairuoti su didesniu sukimo momentu mašina. Ir žinoma - automatas. Nes pilnas važiavimo komfortas bus tik su juo.

bus trukes vamzdelis prie uzsukimo turbinos apacioje, cia ju liga, gana dazna beda , arba jei su vamzdeliais tvarkoje, tai dabar atsalus orams pradeda is po galvos tarpiniu praleidineti, praita savaite 3 masinos su tokiom problemom buvo, arba dar gali virsutinio dangtelio tarpine leisti, aisku ziureti reikia nuplovus. Pas zmona masinoj jau 2 metai visada ziema pradeda praleidineti tepala, bet kol kas galvos nekeliu, bet butent ziema, nes kai dideli salciai metalas traukiasi, o kai pliusine temperatura tai viskas normaliai, ta va , o variklis jau 465000 km. praejas, 1, 9 TDI 66 kw.

Sanaudos ir turi mazet, aisku ne 2 litrais, bet varikliui prasidirbus sumazeja trinties nuostoliai, atsiliepia ir sanaudoms

Liga yra audzi ir vw runkelio galvos vargas lietuvos vairuokliu sifilis o ne techniniai gedimai.Idek savo "perpusto"triperio kreive pries girdamasis kw.

Darytis paciam galimybes kaip ir nera. Bet aciu uz patarima del laidu - kreipsiuosi i meistra kad atsizvelgtu.

rodo kad skyscio mazokai, gal daviklis durnioja

jai nori bmw su dyzeliu 2.0d.. tai geraiu tada rinkis bmw su benzu dujom.. nes 2.0d variklis nenusisekes.. tad pagal tavo uzklausa geriau imk b5 dayk variklio kapitalini restauruok vaziuokle ir vazinek

geriau klevai nepirkit bmw..nes vistiek dar vairuot nemokat nesuvaldysit 100proc.. perdaug kw pas juos.. savaitgali maciau 320d kleva trasoje apsisukusi atitvarus pabuciavusi... nu tai ner ka kalbet

Junk kompą, matomai virino neatjungęs akumą ir jeigu mirksi salono apšvietimas, šiaip jis per komfortą eina, gal blokas gavo nuo svarkės.

auto supirkimas panevezio apskiti mokam iki 200e pagal auto ir defektus 867327910

nieko baisaus kad atsukta visu jas atsuka , 1, 9 milijona gali prasukt o pasata ar bmw cia dvi skirtingos masinos taip kad sunku ka patart

Šis alkoholinis isterinis vištgaidis labai laimingas kai vyrai į jį atkreipia dėmesį, smaukosi prie kompo kiauras dienasNaujasis forumo vištminedispabalys-mldc, zarachui iki šitų ožių dar toli toli

nu variklis nekaista 90 laipsniu

Kad daugelis merginų tų markių net nepažįsta Joms pagrindinis aspektas spalva

Ačiū.

kabliai tokie patys.100 proc

Opelis pats savaime yra diagnozė Tiek 2, tiek 2, 2L netikę jų varikliai. Amžinos bėdos su egr, siurbliais ir dar xren žino kuo. Jei važiuoja tai važiuoja, bet jei jau pradeda byrėt, tai laikykis

Sveiki, atsitiko tokia beda. Nesenai nusipirkau masina, dabar apsukos iki 3000aps tekyla, pries tai atsitinkant pradinginedavo trauka, taip pat eidavo iki 3000aps, o poto pagaudavo ir vel normaliai, bet dabar tik iki 3000aps, ir pastebejau, kad is turbinos puses pro kazkur eina dumai, kai pagazuoji, puse turbinos yra apsinesusi suodziais, nuo ko pradet ieskot slieku? (

Garsas nesvarbu, kaime gyvenu , o uztektu ten atjunkt, kur is turbinos jungiasi su link katalizatoriaus einanciu vamzdziu? nes katalizatoriaus abudu galai uzvirinti.

Pasistūmk toliau nuo trobų, apmyšk ir padek.

koke masina ir koks variklis

Tai gal pati OSM sudegus ir vidutinį oro srautą tik į kompą paduoda?

Tas reikalas kad man keite siurbli pazystamas nagingas zmogus is bet ko gali padaryti bet ka gerai gaudos verikliuose jau 10 metu kaip renka juos. Keite tik pati siurbli ir siurblio laikikli ar ausis nezinau pav kur statosi i ji siurblys. Nes zodziu buvo prikimycita su tuo varikliu buvo idetas opelinis nuo omegos o as tai nezinojau to neatkreimpaiu demesio nes dantkteliai bmw buvo sudeti. Bet dabar zinaujau kuo skirias atkandau 2.5 ta varikli varikliai beveik vienodi tik skiriasi ju blokai nes opelinis eina su islieta ausimi kur statosi siurblys o ant bmw nusiima. Tad man uzlinko motoras ir nuo seno variklio liko tik galva ir siurblys nupirkau bmw bloka o pasirodo pas mane opelinis ausis liejinis tad blet opelio siurblio nebeidesi netinka skyle per maza opeliui. Tad man meistrelis isdidino skyle ir pritaike opelio siurbli.Perinko man ant kito variklio viska surinkom ir zodziu buvo taip kad nebesikure siltu zaidziau su degimu 3menesius kol gala sudeginau starteri ir nauja akuma po to turbina uzlenkiau nuo prasto degimo.. Uzpiso mane nupirkau tds siurbli turbina is vokiskos masinos pakeite man idejo kuriasi gerai dabar bet tik ant laidu nes nekaitina man zvakiu nes dejau tds smegenis nes opelines nepaleido siurblio elektrine dali tad i purkstukus kuras neparejo tad idejau tdso smegenis. Pakeiciau pakaitinimo rele bet is opelio iseme man bet vistiek nekaitina kol galu gale dasuto kad smegenys nepaleidzia man pakaitinimo zvakes n es pries tai kai buvo opelio siurblys ir smegenys tai kaitino o tik idejo tdso viskas nebekaitina. Tiesa dar man buvo grandines laikiklis suluzes ir atsukus propke kur tepala pilti matos ji ir ta pakeiciau nusiemiau zvaigzdine ir idejau. Bandziau likusias plasmases gabalus surinkti tad radau beveik nieko. Dar man pradejo per tepalo matuokli kur yra skilute pist tepala kai pavaikau masina tad dar valaiu alsuokli bet vistiek varo tad uzklijavau ta skilute izolke zinau negerai nu bet ka daugiau daryti niekas nezino kas gali buti. Taip dabar ir vazinuju su plasmasemis karteryje nes neturiu laiko ji nuimti nes reikia prakeikta vaziuokle paleisti o nemie ner kaip zinau negerai paklius po velenelo bus negerai bet jau man grynai px uzpiso daug nervu suede ir pinigu kiek sukisau dabar tureciau 2 tokius gros bukles. Nes daug dar ka keiciau net nevardinu liko rtik kebulas nekeistas. Vaziuokle tvarkiau bet po poros menesiu amortikai saibom isejo ir po men nauji vairo traukes antgaliai/ Zodziu nelaiminga masina kaip griuna taip griuna tik keisciausiai as dar ja tvarkau ir neppasiduodu kiti senai imetala butu ismete. Bet vistiek noriu as ja prikelti kad butu ledinenes kebulas tai geras kaip tokiu metu. Butu malonu suzinoti del ko cia tas garsa iseina is variklio kaip prabuksuotu ar grandine dauzytus nu ziurejau ta grandine ji itemta nevaiksto laisvai tikrinau tik ta siurblio ir velenelio o pacio velenoner kaip patikrini.

siaip geriausias variantas butu a4 66kw-maziausiai bedu butu...toliau 81kw, bet ten jau kita turbina, kintama geometrija ten kartais pastringa ir buna , kad netraukia.jai gera a4 paimsi, tai vaziuosi ir vaziuosi.vaziuokle ju laiko, jai dedi geras dalis.pvz yra komplektas pakabos daliu meyle hd firmos, kainuoja 1400lt ir gauni 4 metu garantija.(bet cia pilnai visas priekines pakabos komplektas, galima ir atskyrai pirkt.kaip cia zmones sako, kasmet kisa i ta pakaba po 1k lt , tai nesamone uz tiek susitarkius ta pakaba ji laikys tikrai ilgai.nebent det kiniskas svirtis, kas sumoj gausis 400lt, tada vaziuosi gal pusmeti ar metus-10tukst km.Ford focus, neziureciau visai-rudziu kruva, netraukia ir isvis pigi masina...opel vectra ir astra neblogos masinos, varykliai neblogi.neturi jos tokiu bedu su rudim kaip seni opeliai, bet visgi ne audi, rudija, sakyciau labiau vectros.+ vectru galine vaziuokle irgi nepati geriausia, bet vazinet tikrai galima ir pigiau siek tiek kainuoja nei a4 vaziuokle.bet opelis su tokiu varykliu valgys daugiau kuro nei a4 ir bus bukesnis.is opelio geriau imciau opel astra islaikymo kastu atzvilgiu, o vectra del komfortiskumo.Astru neziureciau su 1.7isuzu varykliu.geriau 2.0di arba geriausia 2.0dti.bet sakau, jai rasi sioj zemei a4 neuzvaikyta, tai tikrai a4 geriau.bet cia pries metus teko visa vilniu, kauna, utena apziuret tu a4, tai visos leisgyves.uz gera b5 a4 reiktu duot bent 8k lt ir daugiauna arba pasiseks rast pigiau ir gera.sekmes renkantis auto.

lies arkas . o kas snekejo apie suporta kad lies tai tegul domisi apie dviracius o ne apie masinas

Bet pasiziurejau ant passato eina pagal et nuo 32iki38ratai o cia et 25, niekur nesilies?

Jo jo kuo didesnė rida, tuo mažiau kuro ryja

kiek pasatas kainuotu perdaryt 98m 1.9tdi su detalem ir darbu?

o visas masinas eina po to priregistruoti

o kokiu dok dar be v5 reikia registrauojant

Tu manai kosmetinis 200lt ? vien jau salinant rudys ne nuo vienos detales kiek reiks darbo, paskaiciok dazus ir darba tikrai ne taip pigiai gausis, o jei galinis sparnas gaves tai isvis reiks ji tiesint juk cia tau ne priekis, tai dar skaiciok kiek dazymas ir darymas kainuos.. Stovejes ir is vokieciu ? Cia jau durniaus iesko, tai kokio velnio metus atgal jo nepardave niekas jei is vokieciu ir kokio velnio stovejo ? kazkas cia jau stumia dura. Pats turiu passata, be rudziu isvis be kebulo defektu, is vokieciu imtas, varyklis idealus ir tt. ir tai pirkau uz 5500 o jau idejau per pusmeti 1300lt visokioms smulkmenoms iki idealumo sutvarkyt, ir tai ne idealus cia dar.. taigi vargu ar taip lengvai dar i 5800 tilpsi ji nupirkes... Pats vienu momentu svarciau savo parduoti uz 6200 bet kazkaip pagalvojus nesinori kazkam dovanoti beveik 1000lt veltui to ka idejau i ji... tik kad reikalingas kitas auto...

Jei langai elektriniai, veidrodziai, tai visi tai reik permest, ar ne?O gal paliksi "minkyti" keleiviui?

Tai v5 ir yra nuosavybes dokumentas

firminiu tu gnybtu pirkt neverta, gana paprastu uz 2lt.Tik reikia neperspaust zarnos.Va butent firminiai neleidzia to padaryt, nes metalas pats spyruokliuoja.Del zarnu, tai uzdejai ir ziurek kiek laikys, vargu ar atsiras koks technologas ir paaiskins viska.

paprastas

darykis pats jei rankas turi, ypac laidyna patarciau lituoti ir gerai izoliuoti nes kitaip turesi problemu tai patikek....

Taip taip. ten nei laidai ilginasi nei dar koks sh gaminasi. Bet yra niuansas kai buna sankaba hidrauline, komplektas buna trosinis(dazhniausiai) tada primala sh... sankaba nebesijungineja normaliai. TAi va tada ir prasho:-buk zmogus padaryk kad man sankaba normaliai vaishciotu. Ant passato laidus permetinejau langu, bo kilnojosi atbulai ir klima dirbo atbulai bei valytuvai ish kitos puses dirbo. To saulekas: specas ne specas, bet nedarau sh... bo paskui sklinda kalbos irki pat amerikos kad va perdaryti auto yra shudas bo ne viskas veikia, dega(ypac pezukai ) ir panashiai. Ash gerbiu kitu meistru darba, nieko nesakau, darykite tvarkykite, dirbkite kaip jums isheina, tik jei yra atlikta viskas patikimai o ne ant snargliu viskas pakabinta. Bo kaip ir sakaiu paskui gaunasi sh.. ir daug bereikalingu pletku. Sekmes