Trukcioja vaziuojant (37 psl.) (4337)

sveiki forumieciai taigi isigijau c4, 92m, 2.0, sedana.. priekyje kaireje puseje nori kazkas bildeti , sukant vaira i desine , galvojau , kad guolis baigiasi , pakeiciau guoli, tas pats .. taigi pozymis butu toks , pradedant vsaziuoti tarp 50-60kmh kazkas suuzia taip neilgai , ir poto vaziuojant mazdaug 80kmh pradeda tyliai bildeti , toks dun dun dun, ir grynai kaireje puseje rate atrodo , lyg po kojom..gal esat kas su tuo susidure? nes jau tas garsas biesina, anxciau tik per posukius girdedavos, o dbr jau ir tiesiai vaziuojant pastovei tas dundejimas yra... laukiu patarimu

Dvieju cilindru izh jupiter 3 kuro sanaudos:
1]vaziuojant 100km 50-60km/h greiciu apie 3.7lbenzino
2]vaziuojant 100km 50-60km/h greiciu apie 5.8lbenzino(su priekaba)
3]100km pilnai pakrautas vidutiniu greiciu 5.5-6.
4]100km pilnai pakrautas vidutiniu greiciu 7-8.(su priekaba)

Cia dvieju cilindru motoras tiek ima o senesnio modelio vieno cillindro kuro ima maziau pusantro karto bet tik 3 ir 4 punkte, bet dabar retai toki moto berasi kur orginaliai tiek ims nebent tik pas mane

Blokuotas reduktorius eda padangas ir lauzo pusasius.JIs skirtas, tik tiesiam vaziavimui ir trumpa laika, pvz vaziuojant per purvyna. O tie kas tycia reduktoriu suvirina, tai tik draguose su ta masina draskytis.. Niekada tokios auto nepirkciau, kaip ir su sport pakaba..

Pastovek vietoj, pagazuok gerai, kol suveiks ventiliatorius ir ziurek kokia rodo temperatura.. Jei suveiks kaip priklauso ~93-95'C, reiskia trauk termostata, jis tau pilnumoj ne uzsidaro ir vaziuojant vyksta pastovi cerkuliacija didziuoju ratu.. Pradedant vaziuot turetu iskart krist temp..

na darbas nuo 2k lt prasideda, aplamai manau uz kokia 4k lt turetum susirast su detalem jau kas padarytu. patariu pasieskot pagal rekomendacija, kas perkeltu, kad paskui nebutu, kad 100km\h vaziuojant vejas svilptu palei kojas nuo variklio skyriaus

siaip jei egr interculeris as slangos kiauros ruksta juodais dumais dazniausiai, cia lb i perputima panasiau...reikia diagnostika daryt, bet ten kur tai daro vaziuojant ir mato gyvus parametrus (turbo slegi, oro srauta...)o ne is klaidu sprendzia gedima..

butu velyvas, kurtus blogiau ir silta.
del filtro minejau, kad tai galima, o ne esama problema, jei filtras uzsikimses kuras sunkiau trauksis ir orui lengviau patekt i kuro sistema pro blogai uzversta hamuta ir pan. tada dar trukciotu vaziuojant

mano nuomone tik guolis tai tas dejavimas ir yra guolis.dar tau vaziuojant greiciau pasukinek vaira y kaire ir y desine turi nutilti kai pasuksi y viena ar kita puse.nes kai prikisi prie garsekalbio girdisi gerai ir jis greitejant jkiek girdejau nenustoja

Sveiki, tai prasidejo kaip jau beveik nebuvo benzino bake dabar uzpylus vaziuojant apie 60km/h greiciu po mazdaug 3km pradeda trukcioti dingsta trauka ir uzgesta pastoviu uzsikuriu ir vel po kokiu 3km tai kartojas masina golf 1.3l karbas.kas galetu buti?

SVEIKI MERSUI E KLASES 2004 M. AUTOMATAS 2, 2 VARIKLIS KURIASI GERAI SILTAS SALTAS ANT LAISVU DIRBA GRAZIAI BET VAZIUOJANT DIDESIU NEI SIMTAS GREICIU (MAZESNIU GAL NESIJAUCIAI)PRADEDA PULSOTI VARIKLIS SOKINEJA APSUKOS KAS GALETU BUTI GAL KAS SUSIDURETE SU PANASIA PROBLEMA

kalbek lietuviskai... 1. prijungus apsukas laivom uzkelia iki galo? 2. jei neuzkelia, atjungus matuokle uzkelia? 3. vaziuojant ir kylant apsukom truka mazeja? va pavyzdys tauajungta bloga matuokle max greitis, apsukas kelk kaip nori daugiau nebekyla.

Variklio pagalvė negali įtakoti to ? Pas mane e39 530d , būna taip pat , kad ant laisvu stovint vietoje pasiūbuoja mašina, švelniai pakėlus apsukas šiek tiek , praeina tas siūbavimas . Ir jaučiasi vibracija važiuojant 100-120 . Padangos, ratai viskas tvarkoje. Purkštukai taip pat .

Del zvakiu nezinau, nes kuriasi kaip ir visados.. diagnostika padarius nematys ligos? dar pamirsau paminet jog vaziuojant antra triace pavara lengvai gaza paspaudus, patrukcioja, toks jausmas jog dujos baiginetus, bet pas mane gi dyzelis.. EGR nepriciom? nes pas mane jis atjungtas.

Vaziuojant > 100km/h pradeda drebeti visa masina. 90km/h tolygiai beveik nesijauciau, paspaudus gaza iskart drebet pradeda. Tai cia jau vidine granata, kaip supratau is ankstesniu temu. (Padangos tvarkoi) Ant B5 eina pakeist vien tik granata ar su visu pusasiu?

sveiki, siandien vaziuojant pradejo minksteti stabdziu pedalas, kol visai nedingo, uzpaudus pedala iki galo jauciasi silpnas priekinio rato keleivio puses pristabdymas, skysis niekur nedinges tai atkrenta slangeles. rankinis veike, nuo ko reiktu pradeti ieskoti galus? automobilis fiat coupe 95m 2.0l 16v paprastas

sveiki. islindo viena beda su stiprintuvo. vaziuojant posukyje sukant vaira i TIK i desine cypia lyg dirzelis bet tik sukant i desine puse o i kaire sukant viskas normalei. O stovint vietoj vairas sukiojamas ir jokio cypimo nera . Kame reikalas gali but?

silutes plente vaziuojant nuo rimku puses uz sankryzos su vingio gatve pirmas posukis i desine nedavaziavus naujos maximos sankryzos, ten i kiema vidini ivaziaves po desine garazai blokiniai dirba geras diagnostikas yra iskaba lyg tai su darbo laiku uzsuk susitark padarys manau

Sveiki.Uzvakar keite visus dirzelius, itempejus bei vandens pompa.Bet dabar vaziuojant girdisi kazkoks svilpimas.Masina Rover 620i, 85kw, 93m, benzas.Kas cia gali buti.Meistrai pasake kad taip gali buti kol skyvai kazkokie prisitrins.Kokios jusu nuomones?Svilpimas toks lyg svilptu turbina, nors tokio daikto net nera.

E46 kėbule universalas 3litr mechanika ( čipuota ) traosj ramiai važiuojant ( 5 žmonės + didelis bagažas ) judėjom prie jūros, tai trasoj gavosi 5, 5 litro maždaug vidurkis. Mieste priklauso visiškai kaip važiuosi bet gaunasi iki 8l. 7, 5-8. Pencininko režimu nevažinėju, tačiau per pikus nelaukiu taipogi.

Sveiki draugai Turiu Audi A6 2.5 TDi. Vaziuojant nebekelia apsuku. na tiksliau sukelia iki 3000 ir nebekyla daugiau. O greitis vos siekia 120 km/h daugiau nepaima. Kokia problema galetu but? Ar su ja dar galyma vazinet nepakenks jaj vazinesu kol susiremontuosiu?

Tai va galvoju pirkti nissan sunny. Universalas. Vaziavo senis, tiktais vasara visa ziema prastovejo, neuzdroztas. 2.0 diesel 55kw. Kaip manot ar gera trauka bus tokio variklio mazdaug per kiek 100 pasiektu, ir ar eitu koke mage isideti, kad vaziuojant nebutu liudna

Važiuojant per lietų 1998 Volvo V70 TDi pradeda gesti, nesikurti be gazo davimo ir užsidega variklio lemputė. Kuro siurblyje matosi, kad kuro sistemoje atsiranda oro. Gal kas žinot kur ieškot bėdos ar kas galėtų būti, nes dabar mašina per smarkias liūtis pasidaro nebenaudojama.

Kai užmini tai 15l rodo o siaip nrml vaziuojant 4, 5-5, 5 rodo. Bet kad tas bakas didelis nuvarau iki panevezio is pasvalio ir atgal beweik per visa ta padala kuro sumazeja. O renuskei supili 40litru nuvarai ta paty atstuma vos rodykle pajuda

ipili baka nusinulini kilometraza ir matai tokius rezultatus. koks man tikslas meluot?? ant 90km/h autostradoj vaizuojant tikrai grubus 5litrai, abarotu rodykle kakzur ties 1500k matoras cia miegantis vaizuoja ir jam dideliu resursu nereik tokiu greiciu vaziuojant. taip jau yra kad 3.0 sedevras

paburbuliuoja apie 10 sek ir normaliai, i kelia isvaziavus ramiai vaziuojant viskas gerai o biski daugiau gazo paspaudus vel 3 cilindrai bedirba. kame cia beda, ar gali buti kad nebera kompresijos vienam cilindre?seip ir kompenatoriai gana garsiai kalena siandien varysiu kompresija tikrinti

https://drogenplatz.com/ is saves vaziuojant letai nors truputi nelygus kelias ir barska kai opelis pries 20 metu...nu gal opelis maziau barskejo, MB 2017 moketa 25000 o viduje plastiko pigumas baisiau negul senas opelis....ar eitu kazka padaryti kad nuslopinti nors kazkiek

tai pakelk ant keltuvo ar užvaryk ant duobės ir žiūrėk.tau geriau būtų matyti, nei mums iš čia.Nors šiaip nėra tas galas toks minkštas, tai jei padanga liko sveika, tai šakės neturėjo sulenkti.Jei važiuojant vairas tebestovi taip pat, tai tikėkis, kad viskas gerai.

opel vectra b 1.8 ecotec , taip rode kompas ir pagal sanaudas kazkas panasaus , , nezinau kodel taip buvo bet tikrai nemeluoju , nors su ecsortu 1.4 kazkada sunkei y 7 tilpdavau , , bet tie 1.8 ecotecai jai viskas tvarkingai tikrai mazai ima ramei tvarkingai vaziuojant

jai tavo tas reno ryja mieste 6 tai trasoj 3nu nezinau nezinau nepatikesiu.ziurejau kai dare bandyma su citrojan c2 dyzeliuku tai jis trasoj rijo 3 litrus vaziuojant 90, bet jis svere ten lygtai 700kg ir bandyma dare kai buvo nauja masina

jei moketum skaityt, tai as askiai parasiau kad galu varomais o nevisais varomais, o kad pas tave ten blokuojamas 100% tai padeda tik tiesiai vaziuojant pasukai y sona ir sedi kaip karve ant ledo.nu gerai uzteks visai ne y tema cia rasom

tik volvo c70 ziurek 166kw ar 176kw, priekiniu sarnyru restauravimas 25 lt, jie tik restauruojami arba keiciami su visa svirtimi, ekonomiska galinga pakankamai komfortiska masina, praktiskai uz ta kaina jai lygiu nera duju trasoj jei pagal ket vaziuojant iki 9 litru, benzino 7.5~

visu pirma norint kad ji maziau rytu variklis turi buti be priekaistu i 8 mieste turi tilpt, ziurek gal turbina dvesianti, filtra oro pasikeisk tas irgi sanaudas sumazina, cia ramiai vaziuojant i 8 telpi , nu is avataro sprendziu kad netaip vairuoji

ot va ir pastaciau anksciau dar truko, kad apsilenkciau o dabar jau pasiimu. visai kitas automobilis, trauka jauciasi jau nuo 1, 3-1, 5k apsuku. jei kas dar svarsto ar verta cipuot tai galiu patarti, kad tikrai verta. sumazejo sanaudos kuro, ypac vaziuojant trasoj

nelygink de ar dk su lt vairuotoju kultura.pas mus daug yvykiu eismo yvyksta vien del vairuotoju kulturos tad tos salyse yvyksta pagal vairuotoju skaiciu mazai eismo yvykiu tad kam jiems tie registratoriai?beto de jau taipat atsiranda nemazai situ registratoriu pastebejau autobahnu vaziuojant

klimatronikas yra masina 2006m , salono filtro neradau, nuo variklio puses nuemiau groteles ten radau skyle ir manau, kad vaziuojant ten ibega vanduo ir todel rasoja, ten rodos turetu detis tas salono filtras, ir ten man atrodo truksta kazkokios plasmases ar kazko panasaus

Taigi problema tokia kad ipyliau 10 ltr pendzino o rodykle nei kilometrazas nepadidejo vaziuojant kilometrai kompiuterije vis krenta.Kura piliau kalonelese po 5 ltr pamates kad uz 5 nieko nepadaugejo uzpylaiau kitoja dar 10 bet vistiek nieko ir toliau tarsi nebuvo pilta mazeja.

Sveiki, susiduriau su tokia klaida: VAG 00561 Mixture Adaptation. Automobilis: '98m., VW PASSAT (B5), 1.8T, 110kW. Požymiai: Staigiai spustelėjus gazo pedala, dusta, netraukia, trukcioja, didelės kuro sanaudos. Pakeista: oro srauto matuokle, patikrinta lambda zondas-(veikia), pakeista droseline sklende, zvakes, babinu tutelės, filtrai. Pati klaida isitrina, bet truputy pavazinejus, vel atsiranda. Pozymiai istrinus klaida nedingsta! Kur ieškoti bėdos? Gal kas esat susidūre su šia problema? Arba gal zinot toki meistra, kuris moka ne tik naudotis kompu ir nuskaityti klaidas, bet ir surasti pačią bėda?

Na galima su vag laidu paskaiciuoti mazdaug hp ir nm tik reik netinget, ir geriau bus nei stendai kur neaisku ka rodo ir dar praso +100lt uz prasukima. nes realiai ant kelio vaziuodamas matuosi viska, reiks logint parametrus vaziuojant ir paskui exeliu kokiu.

vianas variantas 1300eur, kitas-1450eur.Plius keitimas is 1din i 2din komplektas, plius elektriko paslaugele.Aciu, noras susilpnejoTaip ir zinojau, bet idomu buvo konkretus skaiciai.Kazin ar verta, nes jungiasi rankinis stabdis ir greicio daviklis.Taip, kad vaziuojant jokiu multiku nebus, arba reikes imtis kazkokiu gudrybiu

zinot nezinau bet manau kad tiks kaip kad tinka b3 pasato deze i b4 ir benzas dyzelis mainyk kaip nori kuri nori ta dek visi tiks tik skiriasi poto vaziuojant apsukos ir ekonomija naq o taro 4tu golfu irgi manau nebus jokiu gudrybiu

Turiu Vw Passat B5Plius 1.9tdi, 96 Kw. Problema tokia kad dazniausiai vaziuojant i kalna kazkas kaip tycia isjungia turbina, t.y. dingsta trauka. Sustoju, uzgesinu masina iskart vel uzvedziu i psio vaziuoju toliau su turbina. Kas galetu butu, kas patartu? Aciu Jums !!!

Prasau rasykit tik zinantys! Kas gali buti kad citroen xm 2.1TD 91m atsirado tokie minusai kad kietesnis vairas tapo, stabdziu pedalas sunkesnis ir nebe tokie galingi? Bei spaudziant gaza vaziuojant kazkas snypscia salone lygtais is peciuko ar is kazkur netoli? Prasau rimtu atsakymu!

Ta prasme?Sabas su dujomis?Jei duju balionas normaliai vietoj zapaskes tai netrukdo, maniskiame balionas per visa bagazine, uzima kazkur 35% turio+zapaske griozda kaip dzipo, kaip foto tokia pati , nors kelionen vaziuojant sis bei tas telpa.O sabas su turba ar be?

vaziuojant greiciau syla nei ant laisvu tai cia jau nepritaupysi su v8. Pavazinejau dar tada kai dujos po 2lt buvo tai jau kas antra ar trecia diena ipilt po 140lt atrode baisu. sakau jei 500lt vidutiniskai esi pasiruoses moket uz 1000km tai imk.

Fiat Coupe 2l Turbo V16 neduoda kelt apsuku iki redline. Duodi gazo susikelia iki 4-5k apsuku max, vaziuojant kartais tik iki 3k apsuku duoda sukelt toliau pradeda saudyt, taip kaip ant redlino jau butu, bet nera ant redline. Kas galetu but?

Ar mokamuose keliuose(Lietuvoje) reikia mokėti kelių mokestį, važiuojant su lengvuoju automobiliu, prisikabinus priekabą, pakrautą kitu automobiliu. Junginio didžiausia leidžiama masė viršija 3, 5t, realus svoris taip pat virš 3, 5t. Gal kas susidūręs? Reikia parsivežti automobilį, bet teks važiuoti mokamais keliais, nesinori gauti baudos

dirza pasizek.pas mane ant speed fighto tas pats imina 56km ir kaip uzkaltas daugiau neina. ir is vietos vaziuojant vaziuot pradeda tik nuo beveik 5tuks apsuku matomai dirzas is pradziu buksuoja. kai isisuka vaziuoja bet maziau nei turetu. taip kad bvandyk dirza ziuret.

Sveiki ant audi a4 b5 puliuoja tolimosios šviesos ranknelė viskas gerai užfiksuoja bet šviesos nedega tada kelis kartus pajunginėji tolimasias šviesas dega bet būna važiuojant vėl užgesta tada vėl reikia perjungti gal žinot kas galėtų būti gal kokie kontaktai nekontaktuoja ar kas ?

Sveiki, mb w204 c320. važiuojant użgęso mašina ir nebesikuria, degimas yra, bet užkurt neleidžia, diagnostika rodo A10D00 (voltage supply too low) klaidą. Ps kai užgęso mašina akumas buvo beveik visiškai iškrautas, tačiau įdėjus kitą vietiek nesikuria. Gal kas nors žino kas galėjo atsitikt???

Sveiki, 1.9 74kw cdti šaltas viskas ok, pašilus matorui ir keičiant apsukas/važiuojant apsipela melsvu dūmu lyg būtu nesudegusio kuro kvapas. Ilgiau padirbus ant laisvų dūmijimas dažniausiai dingsta. Turbina buvo keista, purkštukai keisti, egr valytas. Antifrizas nedinginėja, tepalas taip pat. Kur ieškot problemos?