Trukcioja saltas peugeot (117 psl.) (6324)

Sveiki noriu paklausti! Tevukas nusipirko opel vectra universala 2005 m. 1.9 TDI ir cia pries kelias dienas vaziuojant is kauno pradejo trukcioti o po to ir visai apsukos kristi iki 3 tukst. Bet stovedami vietoj gazuodami pakila iki 3tukst. ir vel is naujo gazuojant pakila iki 5tukst. bet ir pradeda kristi juos vel. Kuro siurbliukas viskas gerai siurbia gerai bet apsukos nekila ir vel pakila bet nukrenta tuoj iki 3000. Pedekit kas ismanot kokios gali buti bedos gal turbina baigiasi ar dar koks velnias. Dekui

Dar yra clio su 1, 5 dci

Visu pirma tai jei ir duoda 60000 km. garantija tai ji būna tik pirmiems metams. Visu antra tame ir yra didžiausia VAG'o bėda su dyzeliniais motorais, nes po TDI VN (nu tu pirmujų 66kw, 81kW ir 103kw) jie nieko perdaug patikimo ir nepagamino. Nes visi tie TDI PD yra labai problematiški varikli jau net nekalbu apie 2, 5TDI V6. Daugelis kitų gamintoju dyzelių nuo 1997m. visą galvą lenkė TDI PD ir TDI V6 patikimumo ir modernumo prasme. Tiek BMW D, Fiat grupės JTD, ar PSO HDI. Šitam forume skaičiau labai gera pasakymą, tai biški dadiesiu: Nusiprik VAG mašina su daugiasvirte pakaba, V6 TDI arba TDI PD, su automatine dėže ir turiesi visą Full enjoy komplektą.

Arba poziuris i automobiliKaip atrodo masina benzininiu varikliu su rida 140tkm, ir uzdegusia zvake taip, kad neimanoma isukt be ekstremaliu budu?Cia toks atvejis is anglisku autoVa tda supranti, kad idiotai nera isnykusi rusis

Tai jau kaip pasakai...100.000km padalinam is 365 dienu ir ka gaunam?Man tai su aritmetika viskas gerai, bet jei jau tikrai toks gyvenimas, tai labai jau jis sumautas, kad reikia ji toki turetiIr VAG'ui sunki senatve

sakai? gal rimtai zopa nemasina? nu opelis jei ten nuo 2001metu astra tai pohui atrodo bet pasja jau saliara 1.7 arne? o yra 1.5? man silpnos reikia arba kokiu dar gali buti mazaug iki 1.5 litro?

ne astra corsa norejau parasyti

nu iki 500svaru nu jei kazkas geresnio kad ir 800 manau nebeda

Jei ant to mygtuko rodyklė lanku nupaišyta, tai taip, paspaudus orą ima ne iš lauko, o iš salono.

lygink beto su 406 peugeotu ta passata o ne su kita klase visai

nu siaip automatas laiko kai gera eksplotacija yra daug gyvu automatu ir 20 metu senumo.jai tikrini hidraulini tepala ar spalva raudona ar nepakaites , keiti ji kas kiek nustatyta , netampai priekabu .beto zinau galima labai lengvai suvaryt automata kai patenka kokia smelio smiltele .sterialumas keiciant alyva kaip chirurginiam skyriuj turi buto pas mus servisu sudarankiais labai sunku pasitiket

kuo papratesnes forsunkes tuo geriau

nu tai kazkas kainu nezino arba apsipardave aisku jai pas tave benzas be duju tai nieko nesakau .benzai pigiau butent siu modeliu

sena tema atgaivinot, zmogelio jau nei kvapo nera cia. O jei bendrai tai voyageris tikrai geresnis uz tuos prancuzus.

voyageris kur ka gersnis uz espace2 ar 3, pas voyageri tik viena silpna vieta yra, tai vairo elektronika, del kurios vaziuot gali, tik, kad neveiks pilotas, signalas ir oro pagalves

Bet didesnes

Jau buvo apžiūrėtas man rodos šitas bemvas, vienam forume sakė atsiliepimus, nekokie jie buvo, bet neprisimenu tikslių, nes daug bmw buvo apžiūrėta Jei turi linkomanijos acaunta, megink susirasti tą žmogų, nick "pupsik" ir papasakos plačiau kokios bėdos buvo

Ne, jei penkta pavara is vietos pajudant nera traukos arba gesta, tai truksta kompresijos, reikia nusipirkti papildomai.

Prie ko pigiai, ar čia toks kokybės vertinimo kriterijus?Su tokia rida kainuoja dvigubai, geriausiu atveju brangiau kokių 60% nei lietuviškos lavionrikės "pigumas" .O ir FAS!sakyt nebutina, Žmonės patys sprendžia ką, kaip ir kada jiems geriau daryti, o ne tamsta už juos sprendi nes nežinai ir negali žinoti kaip kitam geriau.

Šiaip name yra Citr oenXantia automatas ir ZF, bet jis senas, dar 4 laipsnių ir nė karto nepavedė. Gyvenime nusimato ir kitas automatas. Tai ką patari iš auto gamintojų, kuriuose sumontuotos tvirtesnės dėžės? O gal geriau ne automamtas, o vadinamas CVT variatorius?

o tu pats skelbimus pavartyk, nepasakyciau kad su benzininiais motorais pigesnes masinos

BMW 730d , automatas , pilna elektra , juoda oda , juodos lubos , didisis TV , navi , dvd VW passat 1.9 TDI automatas pusiau oda , komplektacija prastesne , ka patartumet is situ auto ? manau passato eksplotacija pigesne , ir 1.9 tdi varikliai patikimi

Bet manau kad ne visi pezai 607 taip streikuoja , bet aisku butu nemalonu ir pinigu tiek nera kad ja tukstanciais taisyt , del to ir baisu pirkti , bet masina tikrai patogi , grazi ir didele , navarotu kruva reikalingu ir nereikalingu , jauciu isprotesiu su tom masinom , turejau honda accord 2.0 tdi , vo cia tai aparatas jokiu absoliuciai bedu , tik keisk tepalus ir vaziuok , kad visos masinos tokios butu....

na recaro sedynes , sildomos , automatas , visiskai juodas salonas ir lubos , tv , dvd , navi , autopilotas , xenox , lietaus davikliai , parktronikai , visko ko reikia , manau tikrai uztektu

Vyrai noreciau paklausti dar , kaip manot gal masina ziureti dar is mobile.de ? Turi kas patirties pirkdamas is Vokieciu ? Ten iseina pigiau ant kokiu 3 Tukstanciu litu , ir gali manau nesudrozta bmw-a paimt

M-paket, shadow line, org lieti M5 ratai, org M5 salonas, tamsinti langai.. Variklis dirba kaip laikrodis, jokiu problemu, keista galine hidrauline pakaba, tepalai, signalizacija tinkama kasko draudimui, yra slapukas. BMW stovi marijampoles turguje, 30-toje eiksteleje. Kontaktiniai nr, +37068395873, +9. kaina 18.900 lt stovi

Rytoi jau pirmadienis , laikas apziuret pora bmw , apziuresiu ikelsiu nuotrauku jusu nuomonei

Rekomenduociau tik Jet force, pats turiu, vaziuoja nuostabiai, minkstas, manevringas ir svarbiausia negenda. Dabar ji pardavineju, nes jau laikas masinai, tai jei domina parasyk. Kaunas

Visokių variantų yra, paieškojus galima rast. Aš paimiau A3 AUTOMATA, 98m. 1.8T už 4.2k litų. Su keleta smulkių kebulo defektų, be rudžių. Klima, elektra. Technikinį praėjo.

HUJ SASI

maciau dabar autoaibiai pardavineja nebrangiai kompresija kibiras 50lt. tai sakau, gerai butu pora kibiriuku

beje dar prie to pacio yra toks mygtukas kur tikrai nezinau ka reiskia ir neturiu manualo, nerada u nei nete apie ji nieko.. kur reguliuojasi lempos salia yra pajungimas prie kompo tai salia jo yra mygtukas su automobilio atvaizdu ir rodykle per visa ji, kaip paspaudi uzsidega lempute.. kas ten per hui..

Siulyciau tautieciams islipti is tautoveziu aka VW, Audi ir panasiu nesamoniu. Yra gi dabar gersniu auto su daug geresnemis savybemis ir mazesniu kainos/kokybes santykiu, aka Toyota. As asmeniskai i vokiecius net neziuriu, gal kai ju protas pasikeis ir prades tokias pat gera auto daryti kaip iki 1998 metu, tada.

sveikas.itariu kad egr vostuvas knisa prota.pas mane ta pati beda.jis buvo uzstriges, man mesdavo ceka, bet vaziavo viskas ok.daugiau pavaziavus numesdavo apsukas iki 2200, sankaba ismynus mini iki dugno ir daugiau nekyla 2200.uzgesini, vel uzkuri ir vaziuoji.pajunge kompa pasake kad egr knisa prota, vnz taip paaiskino, jei meta ant tos pacios vietos ceka kompas isijungia i avarine rezima ir uz tai taip darosi. pradziai turi pajungt kompa ir tada pasakys kas durniuoja

o 1, 5 dci ir 1, 4 HDI kuro sanaudos vienodas gamintojai nurodo: Mieste 5.3 Greitkelyje 3.5 Mišriai 4.3

iskilo klausimas kuris geresnis ir ekonomiskesnis tiek saliara tiek detalem kuris patvaresnis ir patikimesnis kur kokie kurio pliusai ir minusai gal kas turejo ? tik apie dyzelius klausiu

Nafik tokia masina, kuri grioviu ir bekeles bijo..

manau kad pasatui toli iki peugeoto o jai jiems esi prietaryngas tai imk 7 bemva senas dizainas bet nemirtyngas

nepamirsk jai gera issrinksi su mechanine deze tai lakstysi kaip su dviltriu benzu , sanaudos bus beveik kaip to passato islaidos ne daug didesnes nes tas passatas turbut aliuminianias sarnyrais visas

automatai sudas man labiau patinka mechankes .nera traukos jausmo jokio turi gaza kapot iki dugno jai nori soktelt staigiau ir tt nekalbant apie kaitimus. beto iki koku 2006 tuju jie ir kuro sanaudas prideda.turejau viena vieninteli automata 120 kw voygeri 3.3 benzas ir nepatiko, tik tiek kad gali pamiegot vaziuodamas nereikia begiu junginet

skoni spalvai matau turi, nes ta juoda vos ne matine tai ingryso bmw be juodos jau neisivaizduoja kiti

ant hidraulines tik problemu gali nebuti kai antisink stovi, dar tepalas patirsteja ir super nebeiseina is amortiku ir sferu. o pvz mersai s klases orine pakaba ir problemu buna prie -20 kompai neleidia vaziuoti

nuo kada universalai nepopulerus o 5ktuose bemwuose jie dar grazesni uz sedanus .kas del galiniu varomu sukibimas buna dar geresnis tam tikrom salygom pvz kai daug prikrauni , kai ka nors velki arba vasara kai atsfaltas sausas tai tiesiai vaziuojant kai abu ratai susirakina reikia geru arkliu kad juos prakast.o prieki varoma as tau su bet kokiu motoru begius paisysiu

biednai tau seksis uz 5 kazka rast as vinai moteriai ieskojau tai uz 5 k vw-audi grupes sudu sudas pvz audi a3 96 mettu uz 6 k dar eina su rudelem ant dangcio

toki daigta uz 18k paimsi gera tikrai ir vaziuosi ilgai be problemu. beda didziausia alyvos nutekejimai.

Pikes Peak visada nerealius aparatus daro. buvo celica su dviem varikliais - vienas priekyje kitas gale, taip pat ir saab Viggen gana piktos modifikacijos su visais varomais ratais. deja sitie aparatai neturi nieko bendro su gamykliniais modeliais.

nu nieko sau testas