Trukcioja pastoviu greiciu (66 psl.) (3536)

as jau susitvarkiau savo masina del to trukciojimo ant duju. Beda buvo ta, kad kompiuteris nusireguliavo ir tas remontas kainavo 70lt ir vel dirba kaip laikrodis.

man buvo panasiai kai kuro vamzdelis nuo bako pratrunyjes gaudydavo ora, pakeitus susitvarke

Kitas dalykas tik sunku prieiti, nes trukdo kiliminė danga salone - lendi į baką ir žiūri ar neužneštas kuro paėmimo sietukas bake

3m jau droziama omegyte namie pas mus patikima masina apie 45000 pravaziavus su pigiausiom dujom.

Na siandien kaip ir stebuklingai susitvarke mano auto. Tereikejo is tokios duju kontoros uzsipilt duju ir auto vaziuoja be problemu. Pasirodo net ir statoil dujos buvo prastos... taigi pasirodo olandiska iranga vaziuoja tik su olandiskom dujom. Niekada nebuciau pagalvojes kad dujos sitaip gali skirtis kaip diena nuo nakties dujos is lukoilo ir is duju kontoros.

Sveiki, galbūt išsprendėtė šią trukčiojimo problemą? Gal galite pasidalinti mintimis kaip šalinote gedimą? Iki.

Problema ta, kad pradedant važiuot, vos paspaudus gazą, mašina pradeda trukčiot, kartais visiškai užgesta. Ant laisvų ir aukštesnių apsukų kaip ir dirba normaliai. Su dujom taip pat viskas gerai. auto: Audi 80 b4 2.0l/66kw

na megink zvakes pakeist, apziurek visas slangas, ar netraukia niekur oro, jai ant benzo gerai eina ir dirba oro srauto matuokle gera, bet megink ant duju ijunges ja atjungti, gal istikro ji stringa, jai butu holo daviklis, karts nuo karto butu sunku uzvesti arba isvis neuzsivestu, ziurek laisvos eigos voztuva, gal stringa, nuvaziuok pasidaryt diagnostika

Aciu uz atsakyma, gal kam dar panasiai buvo?

Oro srauto matuokle atjungus dar pries salcius, tai gal vos vos pamazeja purtymasis, bet vistiek gan stipriai dreba, beto dabar ant salciu kazkaip aprimo nebetaip dreba, bet trauka sumazejus vistiek islieka. Tai taip reiks kita savaite varyt i koki rimtesni servisa gal i Bosch, nes nuvariau i viena sako mes tik siemens skaitom, o pas tave viskas cia bosch sudeta tai negalim nieko pasakyt, nu zodziu nerimtai kazkaip.

samone nesamone tau sakau fakta kad ant salcio nesipurte taip kai buvo 0 laipsniu ir tiek

kas čia bl per servisas jeigu normaliai dujom važiuot negali ka tik idėtom.

man ta pati problema su Subaru Forester. Dujos tiesiogines idetos pries 5 menesius, o stabdant nenuspaudus sankabos uzgesta ir ant laisvu pulsuoja taipogi uzgesta, o ant benzino dirba kaip laikrodis puikiai. Pirmadieni vaziuosiu pas dujiniku nors kolkas sake, kad beda gali buti del salcio tiesiog..

uzvedus matos kad i siurbli eina oro burbuliukai tai gal del to.kompas nieko nerode

idejau paprasta filtra bet burbuliuku vistiek yra daug ypac kai pagazuoji

tokio tipo purkstukai?

ECOTEC 2.0 100kw.kur pigiausi ten pilu ir eina 1 karta pasiciaude 1 purkstuka pakeiciau ir vel ok, ir toliau pilu ten.

bet kaip nauji purkstukai per puse metu gali susidrozt? juolab kad pravaziavau tik 6000 km. iranga pas mane AEB olandiska. buvo dujininkai prisijunge sake purkstukai geri...

tai pas tave turbut ne ECOTEC variklis

ka su deze darysi paliksi sena ?

ka cia kelti.. ikisi i spiruokles gumos ir auto pakyla apie 15cm taip paklet eina nu kai viska baigsi idek foto kaip viskas atrodys.siaip galines vaziuoles dalys tikrai nepigios nei b2 nei mk2 apie syncro quattro sneku

Sveikas rajmond matai as is Rokiskio tai truputi atstumas man iki vilniaus

nuo kada neturi girdetis kaip saibos jungiasi?

868487656 vln.

nežinau, ruošiu medžiokliai, iškelsiu, ratus didesnius, dyzelinį variklį ir laužyt bus gerai, dalys pigios. aišku ir b2 pigios tik su iškėlimu nežinau kaip yra

Jeigu toks mechanikas kur nenusisneka del lankstymu, tai faktas kad ten niekas gerai nebus

kaip suprast nesimeta tai tu tik laikai uzvesda ar vaziuojant ties vienu begu uztringa nei zemesne nei aukstesne

Jei nesi didelis zinovas tai ir neklausinek varykpas pas meistrus pasakys, arba gali pasikeist i mechanine turiu viena atliekama pigei

Sveiki gal ka sudomintu OPEL TIGRA 1997 METU TIK IŠ VOKIETIJOS, OPEL ASTRA AUTOMATAS BENZINAS-DUJOS LABAI GEROS BUKLES, VW PASSAT 1999 METU DYZELIS. 867189015

O kaip bus su technine apžiūra paskui kai pasikeisi?

Numesk kokia nuotrauka kur butu matyt ta ipylimo skyle

Uskurus auto dirba viskas gerai kokia 10 minuciu po to neisimeta ne juokia pavara kartais ismeta PO700 KLAIDA Isjungus ir palaukus 10 minuciu vel viskas dirba kas galetu buti Laukiu atsakymo aciu.............

nu aisku bet ten ligo tiems golfams tas atbulinis begis tai manau geriau taisyti nei kita pirkt juk neaisku kokia srote tau ikis gal ir tarskencia.

dingo darbinis begis visi kiti begiai jungiasi gerai be problemu tepalai taippat normoi , kas galejo nutikti ir kokiu vaistu galima gaut . Nesu didelis zinovas apie technika . Dekoju is anksto

pažtamas dirba, bet reiks peregistruot, o kad peregistruot tai manau reik kažkokia komisiją pereit pirma reik nusipirkt su veikiainčiais 4 ratais, ir keist variklį, poto pakabą kelt kažką girdėjau kad gendą tie galiniai tiltai. teisybė ar ne?

autodatoj yra aiškiai parodyta kur

neaisku koks pries tai buvo motoras jai butum parases butu ;engviau . bet jai 1.8 ar 1.6 tai tinka tiek 1.6 D TD tiek 1.9 D TD tdi .

Sveiki kodel daugeliu golfu III tarske atbulinis begis ar tai pataisoma?

Parduodu tikrai gerą dėžę, 1.6, 170lt.860529214

Negarantuoju del bmw. Saab uzteko atjungti transmisijos kompa ir pagrindinis kompas perejo i mechanines dezes rezima. Bet dezes klaidos lempute dar dege, reikejo perprogramuoti kebulo kompa, kad neieskotu dezes modulio. Ir dar reikejo pazaisti su laidais - padaryti, kad vestusi, autopilotas veiktu ir atbulinio lemputes uzsiziebtu

laba diena norėjau paklausti: ar į Golf 2 synchro (kiek žinau visi jie benzinai būna) tiktų Golf 2 TD variklis ar gal kokios kitos tinka mašinos? tiesiog norėčiau pakeisti varikli į dyzelį ačiū

planuoju palikti sens, nes nelabai issivaizduoju kaip pajunkta ta dalis kur galinius suka

Sveiki, bendradarbis turi toki golfa, buvo pas ji 1.8, pries gerus metus isimete 1.6 td ir puikiai iki siol vazineja

Nera nepataisomu gedimu yra tik nepataisyti bet seip is praktikos zinau kad daznai pigiau iseina deze nauja pakeist nei kazka taisyt. Pasiskambink po srotus pasiklausinek kiek deze kainuoja o tada jai manai kad tavo deze afigiena vezi pas dezuciu meistrus ir jie tau pataiso gedimus jai guolis tai gali nuo 50 lt prasidet detaliu kaina jai koks tai sinchronizatorius nuo kokiu 60 jai kas nors rimciau gali ir dar daugiau kainuot cia priklauso kiek VW autocentre tie dalykai kainuoja nors si bei ta galima dezem ir kitur pirkt.

na aš planuoju pirkti tokia mašiną ir keisti variklį jei ačiū tiek ir norėjau

Reikia keisti visa ausinimo radiatoriu. Isleisti is dezes tepala ir ziureti ar nesusimaises su ausinimu.Jei tepalas balzganas nieko gero nuo dregmes pasizeidzia diskai , pradeda atsisloksniuoti.Isplovus deze pakeitus tepalus vaziuos tik neaisku kiek, o gal ir viskas gerai jei negavo ausinimo.

Sveiki, noriu paklausti kokiu kyla bedu keiciant (bmw e39 535 173kw) automatine deze i mechanine. girdejau kad reikia keisti ir pagrindini kompa, ar cia tiesa? ir ar buna taip kad automatiniu masinu kebulai siek tiek skiriasi nuo mechaniniu, nes vienas mechanikas sako kad gali buti jog reikia lankstyti kebula kad tilptu mechanine deze. aciu uz informacija

Sveiki. Taigi ieškausi sau darbinio, žiemai bei į medžioklę ar į žvejybą automobilio, kurio tausoti ypatingai nereikėtų. KREIPIUOSI į tuos, kurie gal būt nėra įdėję skelbimo, tačiau norėtų parduoti mano ieškomą modelį. Perekupai, kurie nuperka auto už 1000LT, uždeda APDAILOS plasmases paslėpdami kiaurai perpuvusias vietas ir pardavynėja už 2900LT manęs netrukdykite, aš skelbimus seku kiekvieną dieną, matau automobilių judėjimą. Variantas ne perikupinis.Tinkamiausia vieta Šiauliai ir Šiaulių apskritis, t.y. Kelmė, Akmenė, Joniškis, Radviliškis , Pakruojis ir t.t. Panevėžys ir kiti miestai , kurie nėra labai toli nuo Šiaulių. Bet dėl gero varianto atvykčiau ir toliau KONKREČIAU TAI KO IEŠKAU: VW GOLF 3(94-98metų, 1.9Tdi tik 66KW) VW PASSAT B4 (94-97metų, 1.9Tdi tik 66KW) AUDI 80 (93-95metų, 1.9Tdi tik 66KW) Variantai tik su MECHANINE greičių dėže. Galiu mokėti iki 3000LT. Pirmenybė savaime aišku teikiu universalo kėbului , bet kuriam modeliui. Netinka variantai su sportinėmis važiuoklėmis, bei čipuotais motorais ir panašiais man nieko vertais navarotais. Žinoma tvarkingi dokumentai, kad nekiltų problemų perrašymui, galiojanti techninė apžiūra. Savaime suprantama, kad tokie modeliai ne pirmos jaunystės, tad už tokią sumą ir tokius metus neieškau "ledinio" stovio, tačiau kiauromis arkomis, slenksčiais bijančiais domkrato, skirtingų spalvų kėbulo detalėmis, supuvusiais galiniais dangčiais ir pan. manau patys suprantate, kad nesiūlykite . Taip pat ir apsitepalavusiais , bei visiškai nudususiais motorais. Vienu žodžiu reikalinga paprasta, tačiau tvarkinga ir dar gyva mašina . Beabejo didelis pliusas ir žieminių padangų komplektas. Būtų tikrai neblogai, jei atsiųstumėte pasiūlymų su kontaktiniu telefono nr.į el.paštą ir siūlomo automobilio keletą nuotraukų : [email protected] Lauksiu pasiūlymų, nupirkti labai neskubu, tad išsirinksiu geriausią variantą , jei žinoma bus iš ko rinktis. Atsakau į komentarus tik susijusius su mano paieška

Sveiki. Taigi ieškausi sau darbinio, žiemai bei į medžioklę ar į žvejybą automobilio, kurio tausoti ypatingai nereikėtų. KREIPIUOSI į tuos, kurie gal būt nėra įdėję skelbimo, tačiau norėtų parduoti mano ieškomą modelį. Perekupai, kurie nuperka auto už 1000LT, uždeda APDAILOS plasmases paslėpdami kiaurai perpuvusias vietas ir pardavynėja už 2900LT manęs netrukdykite, aš skelbimus seku kiekvieną dieną, matau automobilių judėjimą. Variantas ne perikupinis.Tinkamiausia vieta Šiauliai ir Šiaulių apskritis, t.y. Kelmė, Akmenė, Joniškis, Radviliškis , Pakruojis ir t.t. Panevėžys ir kiti miestai , kurie nėra labai toli nuo Šiaulių. Bet dėl gero varianto atvykčiau ir toliau KONKREČIAU TAI KO IEŠKAU: VW GOLF 3(94-98metų, 1.9Tdi arba TD 55-66KW) VW PASSAT B4 (94-97metų, 1.9Tdi tik 66KW) AUDI 80 (93-95metų, 1.9Tdi arba TD 55-66KW) Variantai tik su MECHANINE greičių dėže. Galiu mokėti iki 3000LT. Pirmenybė savaime aišku teikiu universalo kėbului , bet kuriam modeliui. Netinka variantai su sportinėmis važiuoklėmis, bei čipuotais motorais ir panašiais man nieko vertais navarotais. Žinoma tvarkingi dokumentai, kad nekiltų problemų perrašymui, galiojanti techninė apžiūra. Savaime suprantama, kad tokie modeliai ne pirmos jaunystės, tad už tokią sumą ir tokius metus neieškau "ledinio" stovio, tačiau kiauromis arkomis, slenksčiais bijančiais domkrato, skirtingų spalvų kėbulo detalėmis, supuvusiais galiniais dangčiais ir pan. manau patys suprantate, kad nesiūlykite . Taip pat ir apsitepalavusiais , bei visiškai nudususiais motorais. Vienu žodžiu reikalinga paprasta, tačiau tvarkinga ir dar gyva mašina . Beabejo didelis pliusas ir žieminių padangų komplektas. Būtų tikrai neblogai, jei atsiųstumėte pasiūlymų su kontaktiniu telefono nr.į el.paštą ir siūlomo automobilio keletą nuotraukų : [email protected] Lauksiu pasiūlymų, nupirkti labai neskubu, tad išsirinksiu geriausią variantą , jei žinoma bus iš ko rinktis. Atsakau į komentarus tik susijusius su mano paieška

Auto diagnostikos prietaisų išpardavimas iš ekspozicijos! Nuolaidos iki 67%! Ypatingai puikūs pasiūlymai auservisams ir automėgėjams! Automobilio gedimų kodų skeneris AUTOSNAP® A810 (Oficiali-legali versija Europai) AUTOSNAP® A810 – auto diagnostikos kodų skeneris skirtas tiek profesionalams tiek automėgėjams. Prietaisas skirtas tiek Europietiškiems, tiek JAV ir Azijos automobiliams. Puikiai nuskaito variklio sistemų klaidas. Skirtas visiems Europietiškiems, JAV ir Azijos automobiliams kurių automobilių kompiuteriai yra suderinti su OBDII. Palaiko CAN (Controller Area Network) ir visas kitas einamąsius OBD-II protokolus (ISO9141, KWP 5BAUD INIT, KWP ADDR INT, KWP FAST INIT, J1850 PWM, J1850 VPW). Šis prietaisas gali lengvai nuskaityti automobilio variklio gedimų kodus. Lengvai nuskaito bendrus kodus (P0, P2, P3, ir U0) ir specialius gamintojo (P1, P3, ir U1) kodus. Atvaizduoja automobilio variklio darbo parametrus realiu laiku. Nuskaito VIN (transporto priemonės identifikavimo numerį) 2002 m ir naujesnių transporto priemonių. Gali atlikti specialius testus. Nereikia jokio papildomo nešiojamo kompiuterio. Mažo dydžio ir patogiai telpa delne. Saugiai dirba su borto kompiuteriu. Puikiai tinka autoserviso meistrams ir automėgėjams. Tik šį mėnesį AUTOSNAP® A810 parduodame labai patrauklia kaina! Autosnap AS809-JP - Auto diagnostikos kodų skeneris Japoniškiems automobiliams. (Oficiali-legali versija Europai) Autosnap AS809-JP - tai auto diagnostikos kodų skeneris, Specialiai suprojektuotas atlikti automobilių variklių greičių dėžės, ABS ir A/T sistemų kompiuterių diagnostikai. Tai vienas iš naujausių Autosnap įmonės sukurtų produktų. Prietaisas skirtas tik Japoniškiems automobiliams. Puikiai nuskaito variklio, greičių dėžės, ABS ir A/T sistemų klaidas. Skirtas visiems Japoniškiems automobiliams kurių automobilių kompiuteriai yra suderinti su OBDII. Šis prietaisas gali nuskaityti automobilio gedimų kodus ir juos ištrinti. Atvaizduoja automobilio variklio darbo parametrus realiu laiku. Gali atlikti specialius testus. Nemokamas programos atnaujinimas internetu. Puikiai tinka autoserviso meistrams ir automėgėjams. Tik šį mėnesį Autosnap AS809-JP parduodame labai patrauklia kaina! Autoboss V30(Oficiali-legali versija Europai) Autoboss V30, tai įmonės Bosch Automotive Service Solutions produktas. Bosch kokybė už patrauklią kainą! Tai labai geras kokybės ir kainos santykis. Tinka automobiliams pagamintiems JAV, Europoje arba Azijoje. Nustato variklio, važiuoklės ir kėbulo kompiuterinių sistemų būklę bei gedimus. Įrenginys skaito tiek gamintojo, tiek bendro pobūdžio kodus. Visus duomenis atvaizduoja grafiškai. Windows operacinė sistema įgalino šį prietaisą dirbti kur kas greičiau, nei kiti siūlomi auto diagnostikos prietaisai. Todėl Autoboss V30 žymiai galingesnis, greitisnis, nei kiti rinkoje siūlomi auto diagnostikos prietaisai. Įmonės Bosch Automotive Service Solutions universalus auto diagnostikos prietaisas Autoboss V30. Oficiali, legali versija Europoje. Šiuo metu, tai pats perkamiausias universalus auto diagnostikos prietaisas pasaulyje. Modernus dizainas, labai patogus darbas su šiuo skeneriu leidžia lengvai ir patogiai atlikti automobilio mazgų skenavimo funkcijas. Šis prietaisas turi aukštos technologijos sensorinį ekraną, bei daug diagnostikos ypatumų. Autoboss V30 – tai naujos kartos Universalus autodiagnostikos prietaisas. Kuris savyje sujungia geriausias naujos kartos mokslo ir technikos pasiekimus. Šį prietaisą sukūrė patys geriausi šios srities specialistai. Tai didžiulis šuolis transporto preimonių remonto srityje. Puikios imobilaizerio ir ir kitų mazgų adaptacijos(programavimo) galimybės. Universalus auto diagnostikos prietaisas yra modernaus dizaino, nedidelio svorio, su šiuolaikiška programine įranga. Autoboss prietaisai – gaminami nuo 1999 m. todėl ši įmonė pasiekė išskirtinių šio produkto savybių ištobulinimo. Autoboss V30 diagnostikos įranga skirta tokiems auto servisams, kurie specializuojasi visų populiariausių autogamintojų automobilių remonte. Autoboss V30 savo programinėje įrangoje turi iki 50 rūšių automobilių. Prietaisas turi ir rusų kalbą. Tik šį mėnesį Autoboss V30 parduodame labai patrauklia kaina! Visi prietaisai nauji. Suteikiama garantija. Galime pasiūlyti ir kitokių automobilių diagnostikos prietaisų įpatingai patraukliomis kainomis. Konsultuojame, kaip dirbti su šiais prietaisais. Padedame įsisavinti darbo su šiuo prietaisu pradžiamokslį. Detalesne informacija galime suteikti telefonu. Daugiau informacijos telefonu arba elektroniniu pastu([email protected])