Trukcioja nuo 2 apsuku (35 psl.) (33364)

Palaikinkit, nes jau kazkas 2 dislike uzmete ;DD

nu zinai bet skoda 2 cilindrais maziau turi

dariau 2 kiekvienai elipsei atskirai , tarp ju pertvara , ,

kam reikalingi dragam tie 2. dirzai nelabai suprantu

dabar yra espace 2 cia tik pamasytmai dar

Geriau vienas antras guolis nei 2 zx stopudof

dar pamirsau pamineti, kad technine apziura 2 metam

buna po apacia radijatoriaus 3 arba 2 kontaktu

varztelei 2 yra ir ant abieju po spyruokle

http://technine-vilniuje.lt/paslaugos/ +370 60 2 99725

2 kartus jau diagnostika dariau... kompas nieko nerodo

o golf 2 maziau rudyja uz golf 3?

Jungtys 2

MAZDA 2 2004m. Bagažines dangti su stiklu. 86O5O6779

Sakai nusipirkčiau normalų universalą 2 lagunos už 1000?

1 -0.65 2 -0.65 3 -0.85 4 2.5~

vazineju 2 metai sustabde buvo 7 kartus gavau 2 baudas uz greiti ir ne sykio neikas nesake kad masina isregistruota jie sito nemato duomenu bazej

1. Pasiuliciau paziuret ratu balansa. 2. Pasiziureti ar disko centrine skyle nera perdidele. Buvo ir man taip nuo 80-90 km/h pradedavo drebinti ziauriai, kaltininkas buvo tai lieti diskai su perdidele centrine skyle :] Idejus i diskus centrinius ziedus pasibaige visos bedos :]

Bbž ištikro, draugas turi įsidėjęs maga į bagažine, ir 2 elipses. Tai jai neužvestas, normaliai grojant, 30min ir miršta. Jai užvestas sunku nudvasint. Ir patarimas, jai žadi dėti maga, nedėk, dėk mp3 ar leisk nuo telefo, nes magas atsijunginės kaip važiuosi per duobes.

Sveiki. Nera alhambrai traukos. Ant laisvu apsukos kyla letai. Kai ant laisvu pasiekia 3500 tada is kart sukyla iki galo. Vaziuojant antra pavara turi dakelti apsukas iki 3500 tada masina rauna i prieki po to ijungi trecia pavara apsukos nukrenta ir stop turi 2 km vaziuot treciu kad sukeltum iki 3500 ir tada vel rauna. Ketvirtos jungt nebeimanoma nes apsuku daugiau nesukelsi. Gal kas susiduret su tokia beda.

Taigi vakar norejau paziuret savo vektrai ar nekietos slangos temperatura buvo 93 (neseniai buvo dirbes vintiliatorius) ant laisvu apsuku virsutine slanga buvo minsta bet nuspaudus gaza iki 5k apsuku ji pakietejo bet dar buvo imanoma ispausti bet kas keista antifryzas nedingsta temperatura beveik visada 90 ir antifryzo propke normali. Nereikes greitu metu nuiminet galvos?

sweiki kuom skiriasi tos galios rms nuo nominalo?pvz 1000w max ir 300rms arba 1000max ir 300 nominal?nesuprantu pas mane ir taip ir taip raso osubas tai toks TINLY ?TL-3002L 12" ?12” Woofer (F 322mm) ?Foam Edge None-press Paper Cone ?Nominal Impedance: 4 O×2 ?Resonance Frequency: 22Hz ?Freq. Resonance: f-1500Hz ?Sensitivity 87dB/M/W ?Magnet:2×F156×H20 (mm) (100 Oz) ?Rms Power 280W ?Nominal.Power 70W

niekad nebuvau susidurus su panasia problema, tik va tai atsirado per tuos salcius. taigi ryte atejus kurt masinos, pradedi sukt starteri, pasuka kokias 2~3 sec, ir lyg uzstrigtu, ir toks nemalonus garsas eina, kol degimo neisjungi , taciau wel ijungus degima ir wel bandat sukt viskas gerai ir po 2~3sec wel tas pats. kas galetu but? vadinamas bendeksas stringa ar gal cia nuo salcio? ar starteruj pizdiets?

Nenusistato niekas, tiesiog jei "nepalaiko", tai sudegtu.Jei palaiko 2 omu apkrova, reiskia gali jungt.Kitaip, tik pagarsintum, ir stiprui butu amen.Buna subu su 2 omu varza.

Del mages viskas paprasta is mages iseina gektonas ir raudonas laidas sujungi juos kartu ir veiks tau nuo 2 raktelio padeties. Del uzimo ar uzia daugiau kai spaudi gaza ? Jei taip arba pigus linijiniai laidai, ne vietoj pratempti reikia stengtis kad linijinis butu kuo toliau nuo jegos kabeliu, blogas minusas, blogas mages minusas tai pagrindines priezastys. O kondensatorius tau tikrai nepades.

Dede turi isedejes i masina mageli Blaupunkt firmos tai kokius 2 ar 3 menesius buvo viskas gerai paskui pradejo kaip dobe taip nutila ant disko klausan, sakau geriau pirk narmalu maga ir nepaigailek pinigu, cia siaip (masinoi). Na as i moto nuspirkau pc kalonkes Acme uz 50Lt pasidariau kad nuo 12v butu maitinimas ir viskas nuo telo pajungsiu ir gerai bus

jus kalbat apie maksimalu sukimo momenta. tai yra ka raso gamintojas - sukimo momentas prie tam tikru apsuku. kylant apsukoms jis mazeja. jei jis mazeja greitai - prie aukstu apsuku jo beveik nebelieka ir del to kW buna mazai.. nes kilovatai yra tiesiog niutonmetrai per sekunde (Nm/s). taip, niutonmetrai isjudina masina, bet jei tu girsies, kad tavo maksimalus niutonmetrai yra prie 1800 apsuku, tai reiskia tu turi labai gera traktoriu.. jie niekaip nepades pagreitejime.. jungiant prie 2.5k tu tikrai greiciau nepagreitesi.. nebent tavo pavaros bus labai trumpos ir ju bus astuonios ar panasiai.

su golf 2 1, 6d 40kw, isspaudziau 150km/h

Mano birbyni buvo 2005m. tj pravazinejau 2 metus.

vienodai jie valgo, jokiu 1-2 ltr daugiau

menfis -dekui uz patarima.zwakes pakeiciau 2 kuriasi gerai..:]

bet ten yra 2 punktai su profession

bibiu per kluona tau sikna ruksta 2 pavara....

turiu varikli benzina 2 litru, kaina 700 litu

as turiu jei pas tave 2 litru motoras

tai tau reikia 2 0 ar 2.5 v6?

tai tipo vieno vanuso yra brangesnis negu 2 ?

cia apieaudi 2 litrus su tiek kw klausei?

Zinau, kad rakte yra , bet kur 2 dalis?

reik dar kokias 2 turbo uzmest

2, 3 varilis su dujom nera geras pasirikimas

db negaliu nes 2 limus euru uzsake padirbt

todel, kad jos greitis nebuna pakankamas. kylant variklio apsukoms kyla ismetamuju duju kiekis, kuris ja isuka pakankamai. jos niekas neijungia, ji tiesiog isibegeja iki darbiniu apsuku, ir tada ja letina geometrija arba wastegate. kad turbina suktusi darbinemis apsukomis ant laisvu, automobilis turi tureti anti-lag sistema. o ji gamykliskai buvo montuojama gal tik i 2 man zinomus modelius - Lancer EVO FQ400 ir tik i kelis Celica GT-Four.

ne, su spynele tikrai nereikia nieko daryti. masinoj yra 2 rusiu pliusai - pastovus ir isjungiamas. teireikia tik surasti pastovu pliusa. lengviausia - nuo saugikliu atvesti. isjungus rakteli tikrini su testeriu kuris saugiklis lieka su itampa. buna ir nepanaudotu saugikliu lizdu su pastoviu pliusu

sveiki turiu pasata 1, 9td..kol matoras saltas trauka super, , tik pakaista viskas dumais verces juodais trauka sumazeja zymiai...??? kazkas sake kad turbinoje stovi toke kaip sklendis ir nuo apsuku ja darineja, , ir kai matoras ikaista ta sklendis isiplece ir nebesidarineje???ar gali taip buti o gal esat kas susidure su toke problema ir tikslei zinot kas yra.???? aciu

Sveiki turiu problema su audi a6 1.9 tdi 85 kw 2001m. Viena kart biski padraskiau kokias 15 min . Visos temperaturos normabuvo, bet pradejo nebetraukt nuo 2.5k apsuku visais begiais, ap[sukos kyla o greitis nedideja gal prasisuka kas ? Beje dar kazkas po kapotu smirdejo tada. Laisvom apsukom ir iki 2.5k dirba normaliai . Gal zinot kas gali but ?

nzn kiti saipos is mano budo bet as kai perku auto ant laisvu apsuku ziuriu kad tepalo dangteli trauktu vakumas arba bent nenumeta ir visuomet motorai buna geri jai ziedam, voztuvam chana dangteli pucia.ir nereikia ten apsuku. beto del alsuoklio pas mano auto atrodo ima per oro filtra, labai netobula konstrukcija jai ima ora is lauko

ryte kaip uzkursi palaikyk 1500 apsuku kokia minute ir paziurek ar dar meta duma tapa man parasyk tik prie minuso ar ryte?

labas turiu bmw e34 keistas siurblys is elektrinio i mechanine siurbli ir dingo gazas po biski spaudus gaza pakyla iki 1500 apsuku

Kaip Sita Lempute Usidega Nejima Apsuku ir balta Duma meta, Kaip ji Buna uzgesus viskas gerai!