Traukos nera opel (178 psl.) (24902)

Man 3.3 varyklis netinka nes nera mechaninės dežės. Mechanine tik ant 2.5 TDI bent jau skelbimuose. O su automatine tikrai nesinori mašinos. Manot neapsimoka keisti?

1, 6 59kw tai ne DTI turbo dyzelis su interkuleriu.TDInu 1, 6 , bet jau WW firmos tikrai nera, golfai tdi nuo 94m ejo , nu gal ir rasi 93galo

O jums nieks nera sakes, kad su degancia spaudimo lempute negalima duot varikliui dirbt? o jus dar namo ir servisan! Tai ten pizda jau tam varikliui..

na del kuro matuokles tai bandziau visko bet nesigavo gal net nedaeina tais laidais o del spidometro taj net nzn neysivaizduojiu apsukos yra o greicio nera

BMW 325 tiek e30 ir e36 MEGEJISKAM driftui tikrai uztenka (aisku jei nera visiskas lavonas). Beje Lietuvos drifto cempionate dalyvauja ir su standartiniais 2, 5l BMW varikliais...

duju irangos remontas nera tikrai brangus, asaros.O kam saudo, pirma ismokit dujom vazinet.Teisingai eksploatuojant problemu nebus.Ir reikia nepamirst, kad viena desimtaja vistiek turi su benzu nuvaziuot.

nera jos... parduota...i rusija isvaziavo siandien... 5300 litu cia su doku tvarkymu...igaliojimu i rusija... nu atsiprasau...apipisau zmones nu...prasiau 5000 gavau 5300...sorry

is patirties zinau kad pas escort nera ka prie ko virint , viskas keurai perpuve , o jai nesimato to tj tik todel kad dazu sluoksnis viska paslepe .

tai jei pas tave ant kondiko yra remote kur pajungt, tai cia jokiu kalbu nebera, na o jei nera, tai nzn kur tu ta remote pajungsi...

Taigi yra tų skyline Lietuvoj, tik kaikuriem reikia akis prasiplaut po miestą pasivaikščiot apart sėdint visą dieną prie pc ir teršiant forumą, kad Lietuvoj nėra skyline

tai vadinas a4 atkrenta...tada lieka opeliuks arba kas kita.. visai audikes noreciau, bet va taip galvoju ar nera ju kaina perdetai didesne nei kitu markiu

kazkaip nera teke su C klase vaziuoti tai ir klausiu a yr ten kumforto nors biski ar tas pats kas su B klase vaziuoti?

jei esi vairaves nauja Range ir nauja X5 nekiltu klausimu kuris geresnis.. Range atrodo, kad visai kitos klases auto.. nieko panasaus nera tarp X5 ir Range

ne, tai ka jau ten, neatitraukinesiu nuo darbo.. as siaip tarp triju gamintoju renkuosi ir butu buve idomu suzinoti nuomone, bet ziuriu pas jus ju nera.

bet zvake daugiau itakos turi 2takciam.. 4takciam ne taip svarbu. o dvitakciui vienas geriausiu modu keliant galia yra tiunintas ismetimo vamzdis.. jeigu aisku nera ismetimo voztuvelio..

tai kad a4 ir passatu b5, vaziuokles nekaska, brangiai taisomos ir nera labai patvarios. Boros uz toke kaina nepaimsi, o audi a6 c4 iseitu visai padori.

Kampu nera, liko tik kur ant bagazines, turiu ir numerio apdaila. Vilnius. Galiu siust i kitus miestus. Klausimai I PM

dyzelis ar benzas, višta ar kiaušinis -amžinos temos ir nėra šiems klausimams atsakymų. Po 6 metų bus aišku, kai dyzelius iš rinkos išstums euro 7 reikalavimai

na jei dyzeli a6 tai tik 81kW, bet galima su dujom imt, 1.8, 2.4, 2.8, pats su 2.4 dujos vazyneju bedu nera, tik kad pakaba nekas...

ko jus verket juk zinot kur gyvenat ir tai nenuostabu kad brangs kuras lietuvoi, nenuostabu kad branks nes lietuvoje tik branskta o kad pigtu nera neizodzio

Eksportui buvo, turbut i usa, bet pas mus tokiu nerasi, cia visi rasinet pradejo apie kw, bet kad jau net 81 kw gti nera bent padoresnio

o apie komforta kalbant, su ko lygini?e 46 su a3?tai cia savaime aisku, bet su a6 nera ko lygint, nes e46 yra zemesnes klases

mono cia kiek pamenu visa korbika pasikeisk ir dings manau beda arba su alektra blogai jos tikrai nera ten daug didelio mokslo nereikia prie tokio variklio

jei eina vaziuoti varyk pas meistrus jei prasisuko zvake ir variklis bus ecotek priejimo nera gero tai gali tekti imti galva ir tik tada sutvarkys kokybiskai

Cia visu situ siurbliu problema, nes issidevi mechanine dalis, tik laiko klausimas kada visai pastrigs.Remontas nera pigus, o naudotas siurblys gali buti taip pat daug nuvaziaves.

nevisiskai supratau ka parasei iki kokio dugno? galvos? vietos kaip ir nera forsunke remiasi o giliau grezt nenoriu rizikuot juk visi purkstukai turi but vienodu atstumu

Peugeot 806, Nepatarčiau imti, draugas turi, vargsta kaip reikalas, rūdyja, keičia dalis gan dažnai, ir nėra jos tokios jau pigios. kalbu ir apie važiuoklės, ir variklio.

Ir vėl autogido minedas reiškiasi. Eik geriau paverkti dėl pabrangusio skelbimo ar dar kokio menkniekio. Siūlau nekreipti į jį dėmesio, tokio nevykėlio pasaulis dar nėra matęs

Manau, ne ten ieskai zmogau su tokiom ambicijosm igal ieskokis geriau tokio, kuriame nebera judanciu daliu, kur nera jokios trinties, niekas nesisuka, ir negenda

Juk parasiau kam varlyte skirta. Matau, kad nesigaudai elektrotechnikoje visiškai.. Saugikliai nėra grandinės išjungimui ar prijungimui skirti, o tik grandinės apsaugai nuo trumpojo jungimo arba perkrovos.

Ziurek kokius dumus meta gali ziedai tepaliniai nudile gali pro turbinos asele jau leisti. Prasiardyk interkulery pazek ar jame tepalo nera jai ira tada pro turbina.

pirkau auto be TA noriu varyt TA bet sviecia tos lemputes su jomis TA neis kiek suprantu o meistro arti nera. imanoma jas isjugt be diagnostikos?

bet jei lenteleja nera ju paminetu tai labai abejociau ar tiks ir tavo vietoje aklai tikrai nepirkciau pirma prisidek bet koki r15 ar lendas jis isvis

Sveiki. BMW e46 99m. Naujesniu metu 2 jungtys. Viena po kapotu apvalaina, kita po vairu. Bet po vairu nera. Tai ir nebus ar kur kitur ieskot?

Sveiki, turiu problemą su tepalais. Išorinių požymių, jog dega tepalas nėra, nemeta jokio dūmo, bet kas 3tūkst. km reikia dapilti 1l tepalo. Gal žinote problemos sprendimą?

Suvedžiau, kaip gavau iš pardavėjo, vėliau jis pats atsiuntė tą pačią ataskaitą, joje apart to, kad automobilis nuvaževęs 11km ir pagaminimo data, daugiau jokios info nėra

atsiprasu uz pasakyma bet kai kuriu pasakymai tai i pievas, zmogus klausia patarimo, o ne blevyzgu belenkokiu. as manyciau, kad tau reiktu kiekviena is ju isbandyti ir tada galvoti kurios nori. asmeniskai tai as rinkciausi volvo s70/v70 sia vasara turejau v70 tai tikrai patenkintas likau, kebulas nerudija (nebent buvo pazeidimu kokiu), traukos man buvo uztektinai ir su priekabom i kalnus visokius, beje kai klausiau del kaikuriu detaliu tai man pasake kad volvom kinieciai daliu negamina tai man atrodytu dar vienas pliusas. o del varikliu tai volvo paiime is audi tiktai bloka ir ji patobulino tad ten nera grynai audi motoras. stai gali pasiskaityti http://www.autovikingai.lt/forumas/tema/volvo-v70-s70-pliusai-minusai-eksploatacija-gedimai-atsiliepimai/8515?page=0 o siaip nueik i bmw audi ir volvo klubo puslapius ir ten rasi viska kas tave domina

sweiki nusipirkau bmw318tds 66kw 96m pardawejas sake kad buwo keites kuro siurbli pasiule nebrangei tai ir nupirkaubet kol parwazewau iki namu supratau kad jam nera traukos waziuot vaziuoja bet ne taip kaip turetu waziuojant70ir ijungus5begi atrodo kad su dwiraciu waziuotum turi laukt kokes 5min iki100 na mieste ten pradedant1 iki3 dar puse welnio trauke bet seip tikrai gana maza trauka ir gaza nuspaudus paweluotai sukyla apsukos plius nukrenta ir uzdelstai domo nemeta ant laiswu dirba normalei tik yra vibracija toke, , , kurese tiek salta tiek karsta sunkokai na reikia pasukti apie2-3s kas zinot kokios bedos cia galetu buti?seip galima kazkaip pareguliuot ta kuro surbli?gal kas zinot kaip ir galetumet paaiskint kaip ji pareguliuoti?aciu uz patarimus, ai turbina irgi gera tik wa tepaliuka leidze bet del tepalo nemanau kad trauka mazsne gali but, , ,

Sveiki automanai. Susiduriau su problemele- nusipirkau passat b5 1.9tdi 81kw, vaziuoja nrml viskas ir pan. Taciau pravaziavus su kitu 81kw passatais, jauciasi, jog maniski kazkas stabdo. Ydomiausias dalykas nutinka prie aukstesniu apsuku:jei varikilis iki 90c, tai nutinka prie 3500-3800rpm, jei siltesnis, prie 3800-4000+ rpm. O kas nutinka, tai variklis pradeda vemti baltais/melsvais dumais, ir drebeti, lyg butu atsijunges vienas cylindras. Siektiek laikant gaza neuzgesta, taciau ant laisvu nedirba, ir traukos nera. Variklis dreba ir vemia dumais, tada pavaziauvus pora simtu metru kokiu 3 begiu prie 1500rpm, nustoja sokineti ir duminti, vel vaziuoja nrml. O seip, jeigu nekeli tokiu apsuku, dirba lyg ir normaliai, trauka mazesne siektiek nei kitu 81 b5.. Ir daro nakties, ryte, gan sunkiai kuriasi, bet kai tik uzkuri, visa diena kuriasi be problemu. Akumas gyvas. Kas gali buti? Purkstukai? Turbo sistema?

jei ziuri uz 2000-4000lt tai gali pamirsti sita auto. Gera prasideda nuo 8000lt. neklausyk ka sako pardavejai nes geros dar niekas nenusipirko, ypac turbinines. Jei tau nera svarbu trauka yra silpniausias 1.8 varikliu cupas, ju labai mazai nes trumpai gamino, nera jie galingi bet nedrozia ju niekas nes daugiausia paneles wazineja. Siaip yra ir 2.0 neuzdroztu, bet jei galia nera svarbi tai ziurekis be turbo kad butu. Viskas kaip ir visom kitom masinom, motoriukas tepalu neturi leisti, dumu neturi buti, vaziuokle paprasta, patikrink ar gerai veikia langai uzdarant ir atidarant duris nes ziema bus problemu.

Kadangi tekdavo eksploatuoti ir gyventi ir šaltuoju metų metu, tai pagr. trūkumas yra plonos sienos (aišku nėra ko norėt, juk auto skirtas vasarai) , užšalančios vandens sistemos ir t.t. Šildantis dujomis labai greitai ištuštini balioną, kuris nėra didelis (apie 20 ltr.) Neturint šalimais elektros įvado, su 12V nekažką tenuveiksi, greit miršta akumuliatorius (Na pas kemperius jų 2, bet antras skirtas tik auto užkūrimui). Vidaus įranga (lovos, stalai) nelabai pritaikyti stambesnių gabaritų žmonėms ))) Važiuojant jaučiamas didelis vėjo pasipriešinimas, auto nestabilus ant kelio, kuro sąnaudos nėra mažos, greit nepalakstysi Aišku, didesni, patogesni kemperiai turi daugiau privalumų, vietos, bet ir kaina atitinkama...

turbo lagas

mastysiu kazka, bet savaitgali niekas nedirba

sveiki kas gali buli audi coupe 2, 3 benz/dujos netraukia nei ant nei ant kito kompresija ziurejau po 11 o traukia kaip ant 2, 0litru kas galetu buti?

blin vienu metu parasem

tai kaip tavo manymu spaudima i varikli paduoda? pragrezk dar skyle viena kad zylutem ziemot butu kur tada dar geriau trauks
realiai keist slanga reik. tik nzn kaip tau ji gali but kiaura jei ten metalas is vidaus.... ji turi buti visiskai sandari ir net tepalo neleist, o jei kiaura tai galejai jau ir turba nusukt

tai virsuj nieko blatno, daug kam truksta. tik reikia laiku pastebeti nes poto gali buti batai

NEPATINKA-ATIDUOK I AUTOLAUZYNA.ARBA DARYK NORMALIA DIAGNOSTIKA , AR NORI BURTININKU "PASLAUGU"?O GAL TIKIESI VIRTUALAULS TRAUKIMO?GERU SVENCIU

Brolau egr-u neapsimoka remontuoti, tiesiog reikia ji atjungti(uzdaryti), blokuoti , tai tikrai paprasciau nei

ko tu iskart prie turbos lendi? keisk slanga. jei turba butu parejus ji greiciausiai arba zviegtu arba myztu tepala arba ir ta ir ta darytu.