Trauka prasideda (85 psl.) (5486)

ir ...

O tai kaip cia patikrint?

P.s dariau diagnostika tai sako meta oro srauta, bet sako negali del to taip buti, huj suprasi

.

Pradėk tikrint nuo n75 vožtuvo, kuris reguliuoja turbinos slėgį. Užvedus žiūrėk ar pritraukia turbinos koją aktuatorius. Man tas pats buvo, pats sutvarkiau tikrindamas viską paeiliui. Forumus paskaitinėk, jei nenori kišti € servisams. O jei turi dar turi laidą kompo klaidoms skaityti, tai viską dar greičiau galima atsekt, kur problema

Sveiki, taigi susidūriau su problemom senuko opelio. 96m Opel vectra 60kw dyzelis, traukos nėra, įjungi degimą, iškart lemputė variklio užsidega (turba įjungia avarinį rėžimą, max 3, 6-3, 7k apsukos), šalta kuriasi labai prastai (akumas naujas). Diagnostikos taipogi pajungti neina, nežinau ar laidas kaltas ar pats kompiuteris. Niekaip nesusigaudau kas kaltas galėtų būt, ar purkštukai ant tiek susidėvėje (nes buvo netyčia kartą užpiltas benzinas, ir nuo to laiko nesamonės su ja darosi, taipogi rusiško pilta, tai gal ir tai gal ir nuosėdos pateko) ar tai alkūninio daviklis. Šaltą užkūrus mašina dirba nuo 500-1100 apsukų, kartais netgi užgestą. Gal kas turit kokį patarimą kas čia galėtų būt kaltininkas? (visad yra galimybė pasikeist variklį į kitą)

Sakyčiau, kad užsikimšę purkštukai arba sugedo EGR vožtuvas, bet kad užsidega ta lemputė tai gali būti blogas ženklas. Patarčiau pasidaryti diagnostiką kuo greičiau.

530d e39 nusiprikom netraukiancia, atrodo lyg butu koks 80kw , turbine truputi svilpia bet nera labai stiprus garsas, seip nekaista, nesipurto, dumo jokio nemeta, vedas ok, klaidu nemeta , autostradoj vaizuoji 160km.h dasiekia viskas dugnas stovi vietoj 160.. idomu kas cia iseje is rykiuotes? dekui uz info

Egr

google pasakys

Gal holo daviklis i pabaiga ?

Gali but , kad slegio daviklis blogai rodo, arba slegio solenoido voztuvo filtras uzsikises , jeigu toks filtras yra.Seip reikia pilna diagnostika daryti.

Buvo irgi toks bajeris , kad netrauke ir irgi kaip turba , tai pasirodo turbinos daviklio kontaktas blogas buvo , tai nueme fiske pravale vel idejo ir viskas gerai. Tai paziurek ta fiske . Beto ir rodydavo , kad ant karsto zvakes kaitina , tai jei irgi tas pats tai greiciausiai tas daviklis

oro srauto matuokle dar buna pievas pjauna bet rimtai ka jum sunku diagnostika pasidaryti.. na sumokesit ta 50lt.. bet visas klaidas parodys bet patarimas.. vaziuokit kur daugiausiai su bmw uzsiema.. nes kiti servisai nieko nesugeba nes neturi programu skirtu bmwam

gal turbinos geometrija pastrigus

Na o kaip patikrinti ta oro srauta ?

O kokie pozymiai jei koks purkstukas nedirba? Ar siurblis kaltas?

kaskoki oro slege keiciau irgi, o kur tas kitas slegio solenoido dedasi

Arba fap fyltras

Man su a4 132kw buvo panaši problema užsidegdavo antipraslidimo lemputė ir retkarčiais sumirkčiodavo žvakių pakaitinimo lemputė užgesinus ir užvedus dažniausiai dingdavo bet ne visada, nuvarius pas elektriką metė 3 klaidas: 1) vairo padėties sensorių 2) kažką susijusi su gazo pedalu 3) ir elektroninį purkštuką (dėl jo gedimo nematomas degimo kampas). kas tiksliai buvo sugedę negalėjo pasakyt bet šoviau brangiausia ir pakeičiau purkštuką ir viskas pasitaisė

Sveiki norėčiau paklausti kodėl nuo 130km/h atsijungia turbina?

Gali būti kad Audi taip vadina tokias varikliopagalves, kurios susijusios su vaakumu elektromagnetinių vožtuvų pagalba, Bent jau Volvo nuo o tam tikrų metų tokios pagalvės variklio, komplekto kaina apie 1000 eurų ir jų yra berods 7.Vaakuminės elektromagnetinės būna tik kelios tame komplekte.

pinigai ne esme. reikia zmogaus kaune

radau, kad klaida 1375 susijusi su variklio pagalvem elektromagnetinem. Kas ten per pagalves"xytros"tokios?

cia kazkaip idomiai ta klaida. Angliskai ji skamba "power steering pressure switch circuit", o vokiskai "nregelung". Ir zinok zmogau kurio cia klausyt; nes isvertus reiskia visiskai skirtingus dalykus. Angliskai kazkas su vairo stiprintuvu, o vokiskai su ipurskimo pradzios reguliavimu.

Sveiki, noriu paklausti.B5 passat 2002 m. oro srauto matuoklis turi koda?Ačiu

EGR pakeičiau i naują, vis tiek tas pats.

ten nebutinai pats egr stringa.Yra valdymo solenoidas, kuri valdo kompas.Gali buti ir laidai.Beje, kompas nuskaito dar ir variklio temp, pagal ja ir tampo solenoida.Vienareiksmisko atsakymo nera.

sankaba sudeginai...

diagnostika bandyk. arba oro srauto matuokle valyt, egr valyt, viska tikrink ir valyk, slangutes ziurek

nemanau kad kuro filtras blogas, jei jis butu uzsikises tai pastoviai netrauktu.gal kur vakumas blogas, siaip kompa pajungus turetu parodyt kas per beda, bet per sventes kazi kas pajungs kompa...teks per sventes nesmaugt iki 4000 apsuku

pradzioj vakuumo slangelius visus pereik, gal kur nusimove, galazy neseniai vos nepradejom ardyti kol pastebejo vienas zmogelis kad slangute kazkokia viena niekur nenueina, tai radom kur prijung atsigavo. panasiai pazystamam buvo kretingoj su mazda 6 irgi ten vakuumo slangute kalta buvo. tepalo bus nes masina nenauja. jei melynas dumas butu tada blogiau, db ziurek aplink turba pradzioj.

apziurek vakuumus prie turbinos, mes vaziuodami karta pirkti automobilio su mazda 6 turejom prikola kad manem kad nusprogo trubina, nes nebetrauke dumijo, paziurejus ale nieko neradom, tad pasukom namu link taip bevaziuodami, gryze atidziau paziurejom ir radom viena slangute nusimovusia, matyt chamutas nulekes buvo senai arba net nebuvo, tai ja atgal uzmovem uzdejom chamuta ir bedu neliko. tavo atveju gal kas panasaus. o galimai gali buti persokes degimas jei garsas net pasikeite ir variklio darbas, tada reiktu jau ziureti dirza at atitinka mietkos.

turiu nuo e34 525 plytos sankabos diska nuliova orginala.. uz 25eur atiduociau.. kaune... reiktu tau tik diskatoriu deveta pasiimt..

Apsukosk nepulsuoja taigi ne oro srautas

nuardziau viskuri oro padavima traukos biski atsirado bet nedauk ant duju vos 110 paime ir daugiau netraukia ant benzino daugiau ima kaip ta hoto davikli patikrinti ?????

ar issprendei problema?

Sokineja apsukos kai salta. Atrodo kad kuro neuztenka lyg ir pulsuoja , nori uzgesti. Kai silta viskas tvarkoje. Salta i kalna sunkiai lipa ant 3 begio greitis nedideja, kai silta lyg ir normaliai, bet wistiek silpnokai. Diagnostika padariau klaidos kodas p1243 Boost Pressure Low Pressure Kas cia jei negerai ? Masina opel meriva dyzelis

Sveiki. Turiu volvo c 70 2t. Kazkas atsitiko nes nenori ant laisvu apsuku tolygei nedirba, vaziuojant trukcioja ir turbina nepucia ant ketvirto penkto begio visai, o ant mazesniu lyg kazkas ir yra bet netaip kaip anksciau. Galvoju kad zvaklaidi pramusa del trukciojimu gal kas turite dar kokiu variantu? Aciu uz pagalba

Vakumines visas pakeiciau naujom n75 voztuva pakeiciau niekas nepasikeite

Paprastasis 1.9 81kw dyzelis, nepampaduzas

Su turba viskas ok , traukele vaiksto, zdz taip, buvo beda su oro srauto matuokle pakeiciau kita, vaziuoja puikiai

ar ant trieju varstu sukasi ten tas daviklis?

prie daciko palues vamzdelis kur vakumine slangute maunasi, turbo valdymo dacikas. suklijavau, na bet nezinau ar laikis, bet checkas vistiek dar dega :S

klaida 0550 - power steering pressure (PSP) switch circuit, o vokiskai ji skamba "nregelung": stromkreis fehlerhaft Klaida 1375 - IC 24X reference circuit high voltage, o vokiskai "ventile motorlagerung stufe1:As tai cia nesuprantu visiskai nieko

Sveiki! Planuoju pirkti masina, pirmaja radau keleta automobiliu cia ir pora is Vokietijos. Svarbiausi kriterijai:
1. EKONOMIKA;
2. pigios dalys;
3. trauka, noretusi kad vaziuotu.
4. kad nesugriutu (patikimas automobilis)
5. komfortas.
Stai ka as radau ir ka mastau pirkti:
http://www.autogidas.lt/alfa-romeo-147-hecbekas-2002-0122785972.html
http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-sedanas-1996-0122909339.html
http://www.autogidas.lt/bmw-318-e30-coupe-1988-0122860708.html
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=142216984&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=sPrice&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&fuels=DIESEL&fuels=ETHANOL&fuels=GAS&fuels=CNG&fuels=LPG&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&minPrice=1000&maxPrice=2001&ambitCountry=DE&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&features=CENTRAL_LOCKING&features=ELECTRIC_WINDOWS&features=LEATHER_SEATS&features=ABS&colors=BLACK&colors=BLUE&colors=GOLD&colors=GREY&colors=SILVER&export=ALSO_EXPORT&categories=Limousine&categories=EstateCar&categories=Cabrio&categories=SportsCar&tabNumber=1
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=155569024&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=sPrice&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&fuels=DIESEL&fuels=ETHANOL&fuels=GAS&fuels=CNG&fuels=LPG&minFirstRegistrationDate=1996-01-01&maxFirstRegistrationDate=2000-12-31&minPrice=1000&maxPrice=2001&ambitCountry=DE&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&features=CENTRAL_LOCKING&features=ELECTRIC_WINDOWS&features=LEATHER_SEATS&features=ABS&colors=BLACK&colors=BLUE&colors=GOLD&colors=GREY&colors=SILVER&export=ALSO_EXPORT&categories=Limousine&categories=EstateCar&categories=Cabrio&categories=SportsCar&tabNumber=1
Dekui uz pasiulymus!

Sweiki visi, iskilo maniskiui chrysler vision 3, 5automatas\dujos. Tai va neimanoma vaziuoti dujom, iskarto pasakau benzinu vaziuoja kuo puikiausei, jokiu problemu. Bet dujom... stovint vietoj P zemokos apsukos, vibracija.Ijungus D ar R ir laikant ant stabzio lb nukrenta apsukos, didele vibracija, net vairas kratosi baisiai.Pradedan vaziuoti gazas toks nejautrus, kazkur nuo 1k iki 2k vaziujant jauciasi stipri vibracija, bet nuo 2k viskas kaip ir normalei, bet islindus i trasa laikant 100km\h stovi 2k apsuku, tai visa masina kratosi bevaziuojat, neimanoma.Toks vaizdas jog vienas ar du cilindrai neveikia nuo 1k iki 2k-purtosi. Antifrizo norma, filtrai keisti. Dujininkai neatreguliuoja niekaip, neisivaizduoju kur net kreiptis. Gal yra kokiu minciu ideju?gal kokios zvakes(bet kaip zinoti?) gal zvaklaidziai, neisivaizduoju. Seip prakiures duslikas po varikliu, apacioj, bet nemanau kad tai itakotu, nesutokiais prakiurusiais vazineja zmones... tiesa sanaudos duju lb dideles. Tiesa dar keiciau kolektoriau tarpine galvojau gal ji kur ora gaudo, deje ne.. Chebra kur ka paziureti, nuo ko pradeti. Tiesa visi vakumai, slangai-tvarkoi, lyg ir oro negaudo..tik sakau lyg kokie keli cilindrai ant mazu apsuku nesudirbtu, o dideliu greiciu viskas ciki ir trauka ir visa kita. Kaip mynejau benzu ciki, tisa dujos kaip ir paprastos..buciau dekingas, esant reikalui ne tik zodziu dekingas bet ir pinigu kieki-rimtai. Jai kas isprestu mano galvos sakusma sita

Vazinejau daugiau nei 3 metus su Daelim VT125F. Iš tikrųjų nieko blogo negaliu pasakyti. Kai pirkau, vokiškuose dokumentuose buvo pagaminimo metai 1988, tai Regitroje ištaisėm į 1998 (Vėliau internete radau pagal rėmo numerį, kad pradėtas modelis gaminti tik nuo 2000m) Stabdžiai veikė puikiai, trauka labai gera. Sugedęs nebuvo nei karto, tris sezonus važinėjau nieko nepakeitęs. Prieš parduodamas nusprendžiau perrinkti variklį, pamačiau kad truputį pavargęs paskirstymo velenas ir šakutės vožtuvų, todėl iš P.Korėjos (koreanbikeparts.com) užsakiau naujas originalias dalis, prie to paties paėmiau ir naujus žiedus, nors senieji buvo dar geros būklės. Atkeliavo per 10 dienų, kainavo 550LT su viskuo, todėl kas liečia dalis, jos tikrai brangios, bet kaip sakiau, tas remontas buvo profilaktinis, o ne priverstinis, galima buvo toliau važinėtis nieko nekeitus. Keičiant vožtuvų šakutes, ieškoti manualo reikėjo, jeigu kažkada kam pravers, tai tarpai tarp išmetimo/įsiurbimo vožtuvų turi būti 0.12mm. Variklio patikimumą vertinčiau 10/10, išvaizdą taip pat. Kaip pirmasis motociklas, toks variantas buvo idealus - važiuoji patogiai, išmetimo garsas (kaip 124cc) kelia malonumą (nepalyginsi su Aprilia RS125, Honda NSR ar Yamaha YZF125 gamyklinio išmetimo garsu, kurie gali priminti 49cc mopedą), sėdynė plati, galima sustojus, 185cm žmogui, pagalvę pasidėjus pilnai ant motociklo ir išsitiesti progai esant Tiesa su juo nepalakstysi, bet su A1 kategorija to ir nereikia, svarbu priprasti prie vairavimo, o pribrendus galima nusipirkti rimtesnį. O kaip pirmą motociklą tikrai rekomenduočiau VT125, važiuojant ramiais užmiesčio keliukais tikra pasaka.