Transporter.pdfd5�Æ’s�â€s¹�Æ’�€��â€s¥.xlsfilename20110328151818.xlssyspath home project mju lms_bbs data bbs (84 psl.) (5311)

sveiki kas gali buti kregzde 1, 6 benz kai is vietos vaziuoji ir gazo neduodi lyg nieko o jei duodi lyg kimstusi kas ar kuro nepaduotu lik purto kaip kuras baiges o jei pergazuoji tai kaip ir nk lyg pagauna ir kaip vaziuoji pastabdai po to vel duodi gazo nenori priimt bet po kiek sekundziu normaliai gal kuro filtras ar kas cia gali but

o kaip ja pravalyt

srry, bet sitas variantas tikrai silpnas ~160ag, 270nm iki 100 paimt jej reikia 9-10 s. taigi krauna silkes ir kregzdes siai grazuolei malku, jinai 170-180 daugiau neina, ir ziede numynus geleziuka nieko nesidaro (nebent ziedas zvyruotas D)v6 nelabai kas des i kolekcija nes tokia netures dideles vertes net po daugelio metu, bet va 5, 7 jis bus paklausus visad..Dizainas auto grazus , labai patinka bet reikia ir gero variklio v8..seip tie v6 labiau europoj paplite kaip pigesnis variantas, nes amerikieciai ju nevertina...people tend to underestimate GM's 3.4l potential because they're absolute shit

bet jau firmas išvardinai tai šakės maždaug tema tokia: renkuos iš šių automobilių Zaporožietis Žigylys BMW 730 (2007 metų) MB S klasės Opelis vnža paėmei nuo absoliutaus šlamšto iki normalių firmų. iš savo sąrašo pirmiausia mesk lauk Mc Platuką, tada gali pamažu nurašyti Magnat ir pioneer, o tada jau daugmaž rinktis iš to kas liko. pirmoje vietoje rekomenduočiau rinktis tarp: Alpine, JL audio, MB quart, antroje vietoje: JBL, Infinity, Rockford Fosgate trečioje vietoje kas liko, išskyrus Mc plaktuką (McHammer, čia tai iš viso yra viena didžiausių žmonijos klaidų) Dėl audiobahn nieko negaliu pasakyti, su jais dirbti neteko

O kur konkreciai dedamos tos ploksteles, po kuo?Teko tik istisinius tiltus rimciau vartyti visureigius iskeliant, o su lengva auto neteko zaisti.Siaip w8 visiskai kitoks, daug zemesnis negu kiti zemi, pastebejau kad dyzeliai aukstesni negu pvz 3, 2 ar 1, 8T benzai pasatai.W8 tik kelios smulkmenos tinka nuo kitu pasatu.Spyruokles su amortais ryskiom spalvom originaliai dazyti kaip Audi RS ir stabdziai tokie pat konkreciai kaip rs.Ka manai jei deciau tik aukstesnes spyruokles turbut reiktu ir amortus ilgesnius ar nebutinai?GRANATOS VIENOS IS NEDAUGELIO DALYKŲ TINKA NUO VISU KITU PAPRASTU AUDI-VW TAI NETURETU UŽSILAUŽTI PERDAUG?
http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/299195-10460.jpg

apziurejau daug vietu ir pagalviu tvirtinimus ir paskirstytoja ir ismetimo kolektorius lyg vienodas, tik su isiurbimu nezinau kaip, neturiu kaip kur paziureti. kazin tiktu ar ne, tik sitas vienas ir neaiskus dalykas. http://i.ytimg.com/vi/iUx5J-eQhTA/hqdefault.jpg va bulkos variklis 2.0 o va beskes http://data.motor-talk.de/data/galleries/372991/4890264/abk-temp-fuehler-18336.JPG

NEREKOMENDUOJU vartotjo REMAZAS teikiamų ratlankių perdažymo paslaugų, jie ir daugiau kur internete reklamuojasi (https://www.facebook.com/pages/Ratlanki%C5%B3-da%C5%BEymas/8135?fref=ts). Po pirmo atsiėmimo: ratlankių dangteliai garantuotai iš balionėlio purkšti, ne visur vienodas dažų sluoksnis (tas pats ir su tinkliuku). Kampučiuose palikta "šiukšlių" uždažytą ant viršaus, matomi iškilimai. Dangteliai nesušveisti normaliai pilna kampučiuose dažų puslių. Lengvesnio rašto ratlnakius gal ir normaliai sutvarko, bet šiuo atveju tai... galėjo ir labiau pasistengt. Sumokėta 400lt, o kokybės nulis. Keletas nelabai vaizdžių broko pavyzdžių: http://img707.imageshack.us/img707/7352/sdc12042x.jpg http://imageshack.us/a/img577/8804/sdc12044o.jpg http://img233.imageshack.us/img233/8196/sdc12045c.jpg http://img854.imageshack.us/img854/6696/sdc12046h.jpg http://img14.imageshack.us/img14/3039/sdc12047y.jpg Atidavus tvarkyt broką ir atsiėmus, vaizdas geresnis, bet toli gražu nedžiuginantis. Matomi dažų sutraukimai, anksčiau iškeltos pūlės normaliai nepritrintos, uždažyta ant viršaus. Daug nesiplečiant: http://img4.imageshack.us/img4/6348/sdc12155u.jpg http://img855.imageshack.us/img855/1571/sdc12158g.jpg Ir taip toliau.

Airmatic remontas.
+37069830367.
Pneumatinės pakabos remontas. Amortizatorių remontas. Airmatic kompresorių remontas.

Pneumo elementų remontas.
Skersmuo iki 130 milimetrų
garantija 12 mėnesų.

1. Mercedes-Benz W220
Lexus LS 400
Priekines: 970 Lt.
Galines: 970 Lt.

2. Mercedes-Benz W221
Volkswagen Touareg
Audi Q7
Porsche Cayenne
Priekines: 1240 Lt.
Galines: 1240 Lt.

3. Mercedes-Benz W211,
Mercedes-Benz CLS
Priekines: 970 Lt.
Galines: 650 Lt. (be garantijos)

4. Mercedes-Benz ML
Mercedes-Benz GL
Mercedes-benz R
Priekines: 1240 Lt.
Galines: 700 Lt.

5. Volkswagen Phaeton
Priekines: 1240 Lt.
Galines: 1240 Lt.

6. nuo 2006 metu.
Audi Allroad A6
Audi Allroad 4F C6
Priekines: 1240 Lt.
Galines: 840 Lt.

7. nuo 2000 iki 2005
Audi Allroad A6
Audi Allroad 4BH
Priekines: 570 Lt. (su apsauga 24men.garantija)
Galines: 570 Lt.

8. Audi А8 D3
Priekines: 1240 Lt.
Galines: 1240 Lt.

9. BMW Е-53 (X-5)
BMW E70 (X5)/E71(X6), BMW F07 (5GT)
BMW E61
Priekis: 920 Lt. (priekines pneumatines pagalves yra tik nuo BMW Е-53 (X-5) modelio)
Galas: 650 Lt.

10. Jaguar XJ
Priekines: 1240 Lt.
Galines: 1240 Lt.

11. Toyota Land Cruiser Prado
Priekines: ----
Galines: 600 Lt.

12. Lexus JX-470
Priekines: ----
Galines: 600 Lt.

13. Lexus RX
Priekines: 1240 Lt.
Galines: 1240 Lt.

14. MAYBACH
57(S), 62(S)
Priekines: 2300 Lt.
Galines: 2300 Lt.

15. BENTLEY Continental GT
Priekines: 1540 Lt.
Galines: 1540 Lt.

16. Peugeot Boxer
Citroen
Jumper
Fiat Dukato
Priekines: ----
Galines: 600 Lt.

17. Hummer H2
Priekines: ----
Galines: 675 Lt.

18. Cadillac Escalade
Priekines: ----
Galines: 730 Lt.

19. BMW E-65/E-66 (7-serija)
Priekines: ----
Galines: 1240 Lt.

20. BMW E-39 (5serija)
Priekines: ----
Galines: 540 Lt.

21. Land Rover Discovery II. 1998-04m.
Priekines: ----
Galines: 540 Lt.

22. Audi А8 D4 2010-
Priekines: 1530 Lt.
Galines: 1530 Lt.

23. Rolls-Royce Phantom
Priekines: 1570 Lt.
Galines: 1570 Lt.

24. Porshe Panamera
Priekines: 1570 Lt.
Galines: 1570 Lt.

Amortizatorių remontas
(garantija 1 metai)

nuo 2006 metu
Audi Allroad A6
Audi Allroad 4F C6
Priekines: 1240Lt.

Volkswagen Phaeton
Priekines: 1250Lt.
Galines: 1240Lt.

Audi А8 D3
Priekines: 1270Lt.
Galines: 1270Lt.

Jaguar XJ
Priekines: 1500Lt.
Galines: 1500Lt.

Lexus RX
Priekines: 1230Lt.
Galines: 1230Lt.

MAYBACH 57(S), 62(S)
Priekines: 3150Lt.
Galines: 3150Lt.

BENTLEY
Continental GT
Priekines: 1580Lt.
Galines: 1580Lt.

BMW E-65/E-66 (7ка)
Priekines:
Galines: 1250Lt.

Audi А8 D4 2010-
Priekines: 1570Lt.
Galines: 1570 Lt.

Rolls-Royce Phantom
Priekines: 2250Lt.
Galines: 2250Lt.

Porshe Panamera
Priekines: 2250Lt.
Galines: 2250Lt.

Консультант-мастер
Геннадий
тел: +370 698 30367
Vilnius. Литва]

Kėbulo tipas Sedanas Ilgis 4790 mm Plotis 1775 mm Aukštis 1430 mm Durų skaičius 4 Sėdimų vietų skaičius 5 Bagažinės talpa 510 l Automobilio masė 1425 kg Leistina bendroji masė 1975 kg Variklis Cilindrai/Vožtuvai 5 / 2 Cilindrų išdėstymas Eile Darbinis tūris 2460 cm3 Maksimali galia 115 AG / 4000 aps. per min. Sukimo momentas 265/2250 N·m Kuro rūšis Dyzelinas Degalų tiekimas Dyzelis Transmisija Pavarų dėžė Mechaninė Varantieji ratai Priekiniai Vidutinės kuro sąnaudos (l / 100 km) Mieste 7.5 Greitkelyje 4.4 Mišriai 6.1 Degalų bako talpa 80 l Dinaminės charakteristikos Maksimalus greitis 195 km/h Įsibėgėjimas (0 — 100 km/h) 11.1 s

beje del minkstumo, tai ji minksta, bet nepasakyciau, kad labai minksta. yra teke vaziuot ir su minkstesnem, tokiom kaip keturakis mersas arba renault safrane, nors pas mane gal kaltos padangos, nes yra pakankamai zemo profilio (205/55 R16), kas minkstumo tikrai neprideda, bet uz tai vaizdas arba gal jinai kokia sportiskesne yra, nes tipo salonas rekarinis ir vairas s-line, nors, kad suzeminta, tai irgi nepasakyciau. kas man patiko, tai pakabos darbas toks tvirtas jauciasi, jokiu plaukiojimu nieko, net ir pakankamai greitai vaziuojant (~150-160km/h). kas vat sunku, tai tokia nenudrozta, nesupuvusia ir geros komplektacijos nusipirkt.

kai pirkau ta sarana galvojau kad is jo likes tik metalo lauzas o nuvarau ta pasibaigus uzniauktas visas bet paemiau i darba drozti ir i sodyba varinet. Parsivariau namo dvi dienas pasikrapsciau ta praejo savu chodu be jokiu nesam o dujas dai durnai sumontavom i salona vietoj vienos sedynes nes pataupiau ant baliono uztat purkstukus normalesnius sudejo seip as mekstu nusipirkti apylavonius minimaliai ikisti prastumt ta i benzus sudet dujas tada parduodi norm daikta uz +- norm kaina lieka nuo auto nuo 500... aisku pinigai s bet man cia kaip hobis vasara atejo galima kaska prisidurt prie algos

pries tai su originaliu filtru is tookio pacio seato(ibizos 66kw) tas pats š buvo. pirkom galvojau zjbs leedas is isores atrode dar kai pasake kad vw dalys - pigus remontas galvojau imam tik tiek kad negalejom isbandyt nes skemadienis nedirbo tad tai nupirkom (pazystamas siogeriaus) sako jei kas lbogai - pakeisim nu galvoju px trauks kaip bora bet ne bl nervai ima kam klausiau to. Tai dabar ir noriu pats suitvarkyt o ne per siogeri vel koki papiguska nupirks ir sakys tur eit geriau uz bora.... Cia faktas kad geriau tur eit bet tai taip ner is vietos slabnai ziauriai slabnai ema.

Zmones perka dyzeline masina ekonomiska butu bet kai pradeda ant kuro taupyti ir pila visoki s... po to verk brangus remontas kai siurbli ir purksstukus keiti.Nematau as tolko pilt visokio brudo degalineja kainuoja 4.25lt grubei tegu 7 valgo tai net 30lt neiseina 100km.O po kiek rusiska imat 3.7lt? Mano manymu pili is degalines ir sau vaziuoji nes taupymas visad atsiliepia visad.Beto visad ruskines suvalgo daugiau negu is degalines+trauka skiriasi.Cia tik mano nuomone kaip kam gerai taip ir tegu daro ner ko zmones pykt Ant zibalo gerai dyzeliai eina bet va nepardavineja degoj nes toki kura naudoja aviacijoje pvz naikintuvuose

o kur keitei siurbli? mazu idejo nuo mono ipurskimo, ir taip tau bus kad maza kuro

pyurkstukus prasivalyk

nauja filtra idejus tikrai nebus blogiau, gi nera jis lb brangus. o pravalyti tai vistiek yra ka, nesvarbu pilnas ar ne tas purskalas, vistiek yra kuro padimo sistema, kuri gali kazkur uzsinesti...

pasigirk dabar ka tu dar wairuoji gal tawo bbs nuo to padides man px ka tu wairuoji ir kur, snekam apie ratus jis bl apie batus, nesigirk ce tuo lexusu nes jis wapsie seip jau senas yra ir ne ta klase apskritai, krc tavo limo + o mes apie kompaktines... krw kai nerwina tokie issisokeliai su tokiais komentarais ka jie wairuoja ir wapsie as alfu nelyginau su toyotom.

del serijos: ant abieju sutarciu rasyk ta pati numeri, juk dokumentai tie patys... del datos, tai reiketu kad sutartis butu pasirasytos anskciau negu kad masina buvo isdekaruota..kaip ta padaryti nelb zinau, gal prasyk kad koks draugas nulektu i regitra pasakytu masinos nr ir paprasytu kad pasakytu data kada auto buvo deklaruotas ir jeigu imanoma kad pasakytu ant kokio zmogaus..

Sveiki, kaip manote kiek realiai butu galima gaut uz toki bmw: e46 330d(135Kw, ) automatas, feceliftas, turbina restauruota pries 1000 km, dar yra garantija penkiem mėnesiams, juodas lubos, recaro salonas, sildomos sedynes, pries menesi pakeisti tepalai(castrol), filtrai visi. Švarus, gražus neišdraskytas auto. Isvaizda identiška kaip nuotraukoje: http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/135/5144/55043715/bild-1-1139355577627626176.JPG

Parduodu WV Venta 1.9td 55kw. TA su draudimu iki 13d.
Seip masina uz tokia kaina tai gera.Vizualiai atrodo tikrai dar neblogai, vaziuokle gera, variklis, deze taip pat, traukia gerai, nei aplamdyta nei ka, uzdeti R15 bbs lieti ratai, dvi tai tikrai neblogos padangos, kitos dvi su guzu, lempos neisdauzytos, salonas islaikytas puikiai.
Neslepsiu, kad praeitu tech, reik susitvarkyt dugna ir slenkscius ir taip pora mielaciu, daug inevestuoti tikrai nereikia.
KAUNAS
1100Lt
869191202

pasikeisk kuro filtra blogiau nebus netaip sunku ji pakeist ir kainuoja 30

gal turi kokiu patarimu kur jieskot problemos

tai tas ir yra kad zvaiklaidziai geri oro srauto matuokle gera ir slanga gera nu neaisku del kuro filtro kai uzkuri dirba graziai apsukos norma viskas puiku tik pradedi vaziuot toks jausmas kad kazkas kura keliom sekundem uzlaiko po to duodi daugiau apsuku pramusa ir trauke tik koks posukis ar sankryza pristabdai duodi gazo nlb priema po keletos sek vel pramusa ir trauke nesveikai nezinau

duju nera ir nebuvo nesenai keistas kuro siurbliukas gal del to kas nors ar gali but

siurbliukui tai viskas gerai nebent kuro filtrui kaip patikrint ar tikrai filtras tipo kita det

kuro filtras arba siurbliukas, daugiau n iekas negali buti

Ar tavo kregzde su dujomis.

Tai aisku kad uzteks.Tik ziurek kad butu sutartyje data, laikas ir jo duomenys turejai paimti is pso, ne is oro ir jo zodziu.Parasas turi buti tikras, o jei tas bicas pasislepe ar suklastojo savo duomenis, tai gali paduot ji uz sukciavima ir t.t.kitaip mokesi dali baudos, nes tokia tvarka.Jei neperregistruoji iki galo auto tai esi savininkas ir finansine atskaitomybe is dalies lieka.

noriu paklausti zinanciu ir laukiu skubaus atsakymo. vienu zodziu is pirmo karto nepraejau tech apziuros, buvo kelios smulkmenos kurias reik susitvarkyt. dave balta tech lapa kuriame parasyta ka reik tvarkyt ir parasyta kad per menesy (nurodyta data)reik pakartotiai praeit tech. tai ar su tuo lapu galiu vazinet ar ne. db nera laiko vaziuot i tech, tai noreciau sulaukt atsakymo

tai reikejo ziuret kokios klaidos, o ne paimt ir iskart istrint. blenmba kas cia per serviza. reik jungt kompa, junkt gyvus parametrus data log ir varyt trason prasukt 3 begiu prapust normaliai ir matis kas kaip ir kur, o jai nieko neismano kaip kompu naudotis tai ko lenda isvis tik zmones apipisineja. cia gali but ir perputimas turbos ir jo nepamatysi nepavazeves.

man juokinga , is patarimo cia virsta diskusijos varymai vienas ant kito as ir pat noriu pasakyt savo nuomone. dabar ieskau e39 530, bet tai nereiskia kad mano svajone ji ir kad vazinesiu su ja iki gyvenimo galo ir tuo labiau tai nerodo kad as busiu "a*ujienas", nor ir gan jaunas esu. Tiesiog noriu paturet tokia siuo metu ir viskas, metelius, du ir viskas, man ne esme ka vairuoja zmogus, svarbu jam masina atitinka jo reikalavimus Pats nesivaikau madu , turejau e34 nesiskundziau nes buvo tvarkingesne nei dauguma slyvu. Man patiko komfortas ir visa kita ir tikrai islaikymas nebuvo kosmosas. Tiesiog bmw komfortas ir islaikymas man atitinka kaina ir poreikius, o poreikiai tikrai ne tokie kad "esu jaunas ir kietas". prasiau pagalbos renkantis ir viskas , dekui kas padejo , kas "vaziavo" irgi dekui, rimti zmones supras kas sako tiesa o kas gyre tik ta ka patys vairuoja. Niekada nesuratau tokiu zmoniu jei masina byra , eda nervus o zomogus ja vistiek giria kol neparduoda... taigi aciu visiem savo nuomone turiu , bendra vaizda susidariau

o kaip 3.2 motorai

Tas pats variklis stovi mano MB ML, dar montuojamas E ir C klasės mersuose. 218 AG nėra daug, bet jo trauka kaip dyzelio, nors su V6 nesijausite kaip su V8. Kiekvienam cilindrui po 2 platinines žvakes - brangios, bet keisti reikia retai. Vietoje diržo yra grandinė, kurios irgi užteks ilgam. Su juo komplektuojami 5 pavarų automatai neužmušami. Gerai draugauja su tiesioginio įpurškimo dujomis. Dažniausiai miršta kompas. Mėgsta gerus tepalus (sintetika), kurių reikia per 7 l.

Tas pats variklis stovi mano MB ML, dar montuojamas E ir C klasės mersuose. 218 AG nėra daug, bet jo trauka kaip dyzelio, nors su V6 nesijausite kaip su V8. Kiekvienam cilindrui po 2 platinines žvakes - brangios, bet keisti reikia retai. Vietoje diržo yra grandinė, kurios irgi užteks ilgam. Su juo komplektuojami 5 pavarų automatai neužmušami. Gerai draugauja su tiesioginio įpurškimo dujomis. Dažniausiai miršta kompas. Mėgsta gerus tepalus (sintetika), kurių reikia per 7 l.

Pasižiūrėk į pranešimo data. Jau seniai jis ta mašina užregistravęs, gal net ir pardavęs. O su forma, tai dauguma taip daro, kad parduoda mašina tik su Fahrzeugbrief. Susirandi vokišką pirkimo pardavimo sutartį, užpildai visus duomenis, pasirašai ir važiuoji į regitra registruoti. Tai yra vieša paslaptis, visi tai žino tik apsimeta kad neiko nemato ir teigia kad tai yra nelegalu.

patarciau imt 3, 0l dizeli 130kw kuro sanaudos 10l.tik nepirk 3, 5l dizelio nenusisekes variklis

http://www.youtube.com/watch?v=zbU0UJAdFj8&list=D2E8A4 va kas sake kad 2.8 nevaziuoja

Nesiseka rasti "at home"nei LT nei uzsienyje bent 4kw varijanto, nebentn uzsakineti internetu, bet ar patikimas dalykas, juk dar muitas is Kinijos, galima per svedu ar vokieciu dylerius uzsakyti nauja.Bet perdaug tąsymosi.Idomus dalykas, gal kada kam pravers.Akumai būna, kiek pastebėjau, gal ka-ko nesuprantu , tai nekrieipkit dėmesio A.Švino-rūgštiniai B.Ličio C.Silikono C.Gelio(geliniai, atsparūs sukrėtimams) Neaišku kuris geriau Sitas fainas, Bi-Fuel elbike ciopas sako, kad su zmogaus pavara+elektros besepecio variklio deka kartu, vaziuoja 50km/h. Noreciau tokio bet ... zr.foto http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_372911/image.jpg

kiek man teko dometis...jie grindzia savo blevyzgas oficialiais skaiciais...tarkim LIETUVA..jos draudimas...ZUVO ZMOGUS PER AVARIJA...draudimas daugiausia ka gali?? nu 1 milijona litu ane..cia draudimo uz galva ane...1mln kas i eurus iseina?? taip ir gaunas grubiai 250 tukst...cia euru...o va anglo draudimus paemus...situacija ta pati...tik atlygis..1 MILIJONAS EURU...jei zmogus zuvo..nu taip ju draudimas numato..tokie tie ju istatymai ir politika...nors zinai, as juos suprantu...tarkim mes lietuvoj..viskas ok...varo lietuvis, mane bumt...einu i draudima...gaunu ten 10tukstac...viskas ok..man tinka...ir staiga atvaro kazkokie tai babajai ane? jie vazineja kaip ir visi, ju vis daugiau...o va nupiso jie tave per pereja ar tt..gavai draudimo...200 litu..tai skirtumas yra ar ne a?? kur supistus 200 gaut kur 10 tukstanciu...va del to ir pradejo veja kelti..TIPO BLE DARYKITE KA NORS...KUR NUPISO UZ 100 LITU KUR UZ MILIJONA..JAUCIAT SKIRTUMA??tai as manyciau tokiu principu ir isnaikino tuos musu samahodus...

Galima pabaigt svaigimus apie dyzelius nes pirmiausiai kuro kaina kaip taip ir LT jau kitamet lyginsis su benzo o veliau zymiai virsys (dyzelinas bus brangesnis uz benza).Nesvarbu kuris, 3, 2cdi ar 3, 0CRD variklio islaikymas yra kosminis, purkstukus gauni keist dazniausiai vos tik nusipirkes auto(~500-600USD uz 1).Vargu ar LT gausi su mazesne nei 350t.km rida, na nebent pats ieskosi dauzto su itin maza rida.Kitas dalykas, grandines keitimas , kaip sako pats gamintojas, butinas prie tam tikros ridos, ji nera nekeiciama.Teko matyti gyva auto su pulekusia.CRD 3, 0 grandine eina su 4 itempejais.Nepamenu tiksliai kas kiek laiko keiciama, yra grandininiu dyzeliniu varikliu, kuriems rekomenduojama grandine keisti kas 200t.km.Pvz Mktsubo 3, 2DiD.Pats vairavau Jeep Comander 3, 0CRD visiskai nauja test drive, meginau apynauji kelis kart tai trauka smagi, buvau jau beveik nusipirkes nestipriai musta Grand`a 3, 0CRD, bet paskutiniu momentu, .Nepainiokime Mercedes Benz 1980-2000m dyzeliu su siuolaikiniais, vien faktas, kad 300C mieste ima 11L o Comanderis -Grandas apie 14L dar neirodo , kad toki auto tureti atsiperka greiciau nei pvz benzinini su bioetanolio adapteriu ar benz+LPG

I ju biprovning(regitra) vaziuot nezinau ar iseis nes firma (aisktele)panasi kaip musu " automodus" keiciasi.Jie tik israsytu faktura kad tipo pirko is manes, nes turi licenzija prekybai ir
visos auto pas juos ir kitose aikstelese yra aiksteliu nuosavybe ir visos iskart jau buna svedu regitroj isregintos(bent kiek maciau) ju regitros duomenu bazeje ir priklauso prekybos imonei.Na gerai, patikes sakykim svedas kad nebus problemu, iforminsim su imone KOPEKONTRAKT`a -sutarti, bet jei poto kai zmogus nupirks masina is ju ir jei negales iforminti tai gali buti rimtu problemu.Matot ir taip reikalu marios, taip nesinoretu varut masinos i LT, det raudonus numerius ir vel atgal, galvoju ar neiseitu paprasciau padaryti, pvz veliau nuvezti i musu regitra numerius ir techpasio kopija ir ta sutarti pasirasyta su svedu.Pas juos tai kaip ir anglijoje pakanka laiska issiusiti.O as kai skambinau i musu regitra nesamones kalba, esa atvezk kam pardavei, atvezk techpasa, atvezk jiems numerius lalala.Uzkniso, juk mano masina, mano nuosavybe noriu parduodu iskarto, noriu isreginu nenoriu neisreginu.BLYN dirbt nemoka tik zmones varineja.

turejes ja tai tikrai dar foto buvau imetes cia kur forumo zmoniu auto vienintele muzrina iki langu buvo nemirtingas aparatas buvo, tiesa po paskutinio pasivazinejimo drebejo vairas bet cia nieko tokio jei laukais vazineji o siaip visai nieko auto, jinai skirta zmonems kurie neturi laiko knistis prie auto o tiesiog nuveza nuo tasko a iki b, as tai rekomenduoju ja, nes pradzioj tai tikrai gera pirma auto, po jos netapsi elektriku (kaip antai fiatus nusipirke) ar mechaniku kur audines a4 nusipirke siaip plius nepamirsk ka dar nusipirksi, jei lavonas teks prikelineti o tada kastuos o siaip centai vaziuokle, o salonas isvis nieko nera ten tai ir gest nera kam, kaip studentui man buvo liuks, paskui prie darbo pakinkiau tai tona i priekaba ir puse tonos i salona, aisku geometrija pabego bet cia daugumai auto butu, beje didesniu negu 195/65 r15 nepakisi, del galiniu buku arku, tad net tokias kisdamas susidursi su ratlankiu problema, o siaip 185/65 arba 195/60 bedu nera su net vw ratlankiais., kuriu et35-38.

nu keturakis puvekas baisiau uz sena opeli o iskur zinau? prieinu prie ten kur kazokai ardo mersus ir krauna i vagonus ten jie ardo i diena po 12mersu ir daugiau tai S klases senas mersas ir 124kebulo idealus nerealus aparatai kebulas niekur nesupuves bent jau kiaurai nors ir senos visos pravotkes vestos vokieciu tvarkingai surinkimas kruopstus o va pas vieninteli keturaki nesvarbu kuriu metu surinkta belekaip laidai neizoliuoti be sarvu o apie rudis as tyliu 2004m is 10 kokios 8 po kilimais storo paralono skardos jau nera skyles kebule sprindziais ispuve jau lopus deti reikia o ceskes irgi pagal kebula nekirmyjanti masina na o keturakis velniop slamstas

Nezinau kuris ten pasao variklis pumpaduse ar kitoks bet siaip realybeje mieste visi jie ims apie 12-14l nebent 1, 9 gali mieste ryti maziau, jei ieskai del taupumo tai pasatams 1, 9 77kw neuztenka, perkrautas nes perskystas motoras.Kai pats auto zymiai sunkesnis uz B5 FL+.Jei svajoji apie 7-8 litrus miesto rezimu tai geriau dairykis Toyota Aygo arba Peugeoto analogo 1, 4 HDI.Bemwu silpni blokai ir galvos varikliuose, cdi 2, 7 itin nepatogus aptarnavimas, 2, 2cdi zymiai tobulesne konstrukcija , mazesnes sanaudos.Cklases 2, 7 neturejau, bet kiek teko susidurti su daugybe kitokiu MB po 98m ypac S kla ir M kl bei e kl tai beveik visa ju elektronika ir protai (valdymo blokai)padaryti siaubingai

O aš nevisada stoju"sugedusiems"vairams, ta prasme jei atau kad viskas realu ir rimta niekad neaplieku žmogaus bėdoje, brt blyn buvo tikras atvejis, prieš porą metų netoli kaišiadorių vėlai vakare čigonai stabdė , stovėjo prie mercdes benz pakelėje įsijungę avarinį...jau norėjau stabtelt, bet pamačiau kad merse visa jų banda sėdi, tai pravažiavai ir tuo baigėsi, ir gerai kad nestojau.Jau norėjau sustot ne įratęs kai jų pilna prie didelių prekybos cenntrų tais laikais visokį velni siūlydavo, kažkaip jau norėjau sustot...po pastarųjų įvykių nu nakum kai pagalvoju.Nors ir treniruotąm žmogui prie vairo sėdinčiam tie ku...s vielą arba diržą gali užnerti iš galo ir kajuk.

tai, kad turi T5 droselio padeties davikli.. jis sotvi kitoj pusej droselio nei kabelis. bet ECU juo remiasi mazai.. daugiausiai pagreitejant - ijungia pagreitejimo pariebinima jei sklende atsidaro greitai - matuojama V/s. ir taip pat naudojama avarinio rezimo metu tada kai praranda isiurbimo koektoriaus slegio daviklio parodymus. pagrindinis daviklis, kuriuo T5 remiasi kuro/degimo kampo skaiciavimuose yra isiurbimo kolektoriaus absoliutaus slegio daviklis (MAP) - jis, jei gerai pamenu, prikabintas ant firewall ir nuo jo eina vakuumine zarnele link isiurbimo kolektoriaus. T7 irgi turi ta davikli (isuktas i isiurbimo kolektoriu), bet T7 jis yra daugiau kaip pagalbinis. O T5 APC yra paprastas boosto valdymo solenoidas, kuris neturi jokiu davikliu

ewizz4u as irgi turiu geru svajoniu ir galimybiu bet irgi nedurnas kad investuot i masina kaip rusai sako deshovyje panty turiu ir tokiu pazistamu kur pirko mersus lizingu s klases uz 90000lt neturejo ka i baka ipilt bet kieme laike o kai parejo linksmoji hidrauline pakaba metus laiko stovejo zodziu pirkit pagal savo galimybes ir info apie masinas ieskokit AUTO KLUBOSE PATINKA BMW UZEIK BMW KLUBAS IR TAU JA ISGIRS IR NUPIRKSI ISH VISO SH GERIAUSIA PATINKA AUDI LANCIA AR DAR KOKS SH GOOGLE SUVEDAT MARKE IR PARASHOT KLUBAS TEN PAMATYSIT KOKIE GEDIMAI PASITAIKO IR T>T> NORIT LT KARO KLAUSKIT CIA

amygos13, mazdos variklis tik is isvaizdos, kai draugas dare kapitalini, motoristas jam sako : mazdos variklis panasus is isvaizdos, o viduje (stumuokliai, indeklai ir t.t.) visai kitokie ir mazdos detales netinka, taigi pilnas kap. remontas draugui kastavo ~ 3200lt. 6, KIA ir ira Hyundai, ta prasme tai kaip ir Hyundaiju atsaka, todel kuria ta pati s... As pats turiu Hyundai Scoupe, labai juo nesiskundziu, tikrai nebyra ir neitin puna, gal todel kad as trecias savininkas o praiti du , moterys. Bet va pvz, draugo Lantra berods 96m, o jau baigia pamest galini tilta, nupuvo Todel nesu korejieciu didis fanas Nu nebent noreciau pabandymui Tiburono ar genesis, patrauklus siaip...

ko tau negamino zuvies grybe jau uzpiso tavo nesamones cia skaityt. nusiperki s4 apdaila ir atrodo gerai ir visiem patinka o cia prisikrauna suolu is lentu ir nieko gero baisu ziuret.

http://www.google.lt/imgres?start=109&um=1&hl=en&tbo=d&biw=1117&bih=791&tbm=isch&tbnid=M0z3VCtAMMvekM:&imgrefurl=http://www.audifanai.com/forum/viewthread.php%3Fforum_id%3D21%26thread_id%3D3470&docid=6jcrD67DvajTUM&imgurl=http://www.audifanai.com/forum/attachments/dsc07134.jpg&w=1280&h=960&ei=21LdUKp_jdeyBp2ZgPAH&zoom=1&iact=hc&vpx=97&vpy=293&dur=492&hovh=194&hovw=259&tx=186&ty=82&sig=4842397&page=5&tbnh=139&tbnw=198&ndsp=15&ved=1t:429, r:10, s:100, i:34

Nieko zaliakalnyje yra tokiu gatvyciu kur slidu ir jokiu s.. mentu nebuna o tada gali palakstyti, ypac veza kai ant posukio uzsuki vaira ir duodi gaziuko na o jai rimtai ar imanoma is zarazos paimt koki daikta kad sest ir vaziuot ar ne jauciu dar paciam reiktu tvarkytis daug ir prasikrust kol nugramdytum tas terliones nuo ratu nors ka zn seniau kai man buvo 18m ir turejau senatoriu su 3.0 130kw ir blokuotu reduktorium tai pats neonkiu, lipduku ir t.t prisidedavau, bet issaugau, dabar man tos terliones nepatinka, gal ir jis issaugs na o kolkas teks stebeti jo sedevrus