Toyota variklis (222 psl.) (15284)

Na išsiploviau išsivaliau ta karba, išsukinėjau visus zikliorius, reguliavimo varštelius, su kompresoriu isputinejau visas kuro, oro padavimo vietas. Išploviau viska kruopščiaj tikrai išvaliau, kas iš to kad visvien tas pats, niekas nesikeičia. Nebesuprantu ka dar daryt...

Sakyčiau staigiai atsirado, nes kai ji nusipirkau ant viso gazo nevažinejau, po kokio menesio vazinejau ant viso gazo neduso. Bet po to taip staigiai pradejo dusti ant viso, nusprendem kad kompresijos nebera, pakeiciau ziedus, viena salnyka alkuninio, padariau apkatke kaip priklauso, bet visvien tas pats. Beje kai keiciau ziedus cilindras nekoks buvo jau paciame virsuje cilindro buvo bortelis, gal del to, net nzn

Bet cilindras elipse neišdiles buvo, tarpelis buvo tik tarp žiedo užrakto, ir cilindras neišrėztas tik išdiles na ant cilindro viršaus buvo toks bortelis, bet nei kaites nei klynijes ir neišrėztas, sakau tik tarp ziedo užrakto buvo tarpelis o daugiau tai nešviete tik pro ji

Yra bake filtriukas, išploviau ir ji. Nezinau net.

Va tokia zvakes spalva kai išsukau pavazinejes

Sveiki, bmw e46 su m43b19 varikliu. Iškilo problema, kad ties 3-4k apsuku atsiranda kažkoks garsas ir vėl dingsta, važiuoja gerai, trauka gera, kuriasi gerai, ant laisvu kartais papulsuoja. Kas galėtu būti?

Sveiki. 2007 galo Lanceris su Audi 2.0tdi 103kw varikliu. Apskritai verta žiūrėti šitą variantą? Labai įdomi Jūsų nuomonė

Sveiki. Auto Peugeot 406 98m 1.9td. Vazinejant mieste, masina kaista siek tiek virs 90laipsniu, kai vaziuoji tolygiai, ~60km/h jis atvesta iki ~80laipsniu (koke anksciau buvo). Cia reiketu susirupinti kad kazkas genda ar cia viskas del karsto oro?

ga yra koks voztuvas as kas, nes kaip minejau radiatorius saltas, kaip suprantu per ji nevyksta cirkuliacija, todel ir kaista, o del ko per ji necirkuliuoja tai nesuprantu.

viskas gerai su galva?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

reiketu suprast, kad tepalas arba i isore bega arba i ausinimo sistema?Pirmu atveju tarpine teks keist, antru gali uztekt ir tik tarpine pakeist, bet gali buti ir galva trukusi.Paaiskes remonto eigoj...

asmeniskai as, tai nusipirkciau nauja termostata, issiplauciau sistema, tuo paciu pasitikrinciau pompa...

kas yra "labai ilgai"?As vazineju su tokia pacia.Uzsyla iki 90 per kokius gal 7-10km.Vasara gal per 4km.Jei mieste vazinet, tai jauciu isvis nesusiltu niekada.Atvaziava ana diena iki pervazos, kol sulaukiau traukinuko-negesinau.Tai temperatura krito ant akiu.Mazalitraziu dyzeliu ypatumai.Kai uzvedu salta visiskai, siek tiek silta gana greitai pradeda pust.Is darbo isvaziuoju pirmas, visi kiti is anksto uzsikuria ir dar ilgai birbina ir gramdo stiklus..

Klysti. Nuo 2001 m. galo...

todel kad tu ji strikdini sniege ir variklio apsukas numeti iki kritines variklio ribos jei leciau jis uzgestu o dyzeli ugesinti netaip lengva delto jis ir purtosi nes sugeba dar dirbti. ar kada bandei be gazo i nesveiko statumo kalna ivaziuoti? pabandyk apaksi kaip lipa

Na šitas variantas man ir reikalingas.Žmogui ant 1, 9 suskilo galva, bet nuo 1, 9 neranda, o nuo 1, 6 būtų kur paimt

Mechaninė dalis tiktų, bet elektra turėtų būti nuo dedamo variklio

o gal tavo temperaturos daviklis nerodo gerai , gal tik jame beda ?

Man atrodo netinka.. 1, 9 galva yra siek tiek aukstesne ir dar itariu, kad 1, 9 stumokliai yra platesni biski.. Taigi nuo 1, 6 galva ju neuzdengs..

Nu tada paimk slankmati ir matuok..

siurblio elektronine dalis nupype

overboosted as gerbiu tave uz tavo supratinguma, uz tavo zinias..sakau nuosirdziai, LT tokiu dar reik paieskot kaip tu gerai...nu VEIKSMAUTOJAS KAZKAS TOKIO...bet overi...nu nenusileisk iki tokio lygio a?? yra klausimas?? konkretus?? yra atsakymas konkretus...nu nepradek filosofuot..a??nusileisi iki pigaus "xaltursciko lygio" su tokiais bajeriais...tipo berniokas trokstas demesio lenda bile kur , VA MANE GERBKIT..AS KIETAS...nu tu buk zmogus..islaikyk ta savo solidzia reputacia, kuria esi susikures cia forume auto gido...aisku ne man tave mokyt...bet manau busi protingas, esme suprasi...bet opatikek, kai zmogus klausia vieno o tu isvartai i bile ka tai patikek...IS ANKSTO ATSIPRASAU FORUMO DALYVIU...GALBUT "PERSUDZIAU" as tik issakiau savo nuomone...BET IS SONO ZIURINT VISA TAI, TOKIA NUOMONE IR SUSIDARO...SEKMES JUMS DISKUSIJOCE

ar tiesiogine ar paprasta duju iranga turi filtrus bet man nera buve kad usikištu

cha nereikia amerikos as stroikej irgi savo yrankiais dirbau kadaise .yrankiu net turejau uz 15 stukiu prisipirkes nes visdelto su sildimo sistemom dirbom.netgi ir keliuose firmuose dirbau vinoj firmoj sefas buvo rimtas irankius duodavo kuriuos reikia.o kiti liepa dirbt su tuom kas yra ir prasideda kai brokai ir vandens nutekejimai kai pvz presas neatitinka presuojamo antgalio.

po betkokio tokio , , cipavimo '' variklio-siurblio-turbinos tarnavimo laikas tik trumpeja

jo, dyzelis, 1.9tdi

nu as nesuprantu ko neikirst..varai imetes kokia antra saiba ir per pusni duodi tai masina vos vos vaziuoja, nes replioja po biski o kai taip replioja ir pradeda purtiti tam apsuku diapozone, nesvarbu pirma antra ar trecia saiba visvien taspats.

dalyvi klausyk tau ten kartais ne sukibimo kontrole pirto ratus o atrodo kad matoras?

bent jau b4 1.8 puikei matosi is virsaus per vidury bloka uzrasyta

norejau paklaust kaip 2001m varikliai bmw 320d?

100kw 2 litru pirkt nepirkt pasimeciau 2001 m

nesistebek nera nieko blogo tam varikliui , pas visus tas pats nenorek kad butu kaip bmw 750il V12 ir moneta gali pastatyt ant to variklio ir gazo duot nenukris ji

ziek ant galo jei 1.8s tai su mono ipurskimu 1.8e carbs jei nieka ner tai bbz gal carbs varikly atsidaryk ir paziek galu gale

apie salnikelius ir galvoju kad jie galetu buti pirmo cilindro nes kitu cilundru viskas grazu ir svaru kaip nieko nebuve

nors pala... kai oro filtra keiciau tai programoj ieskojo tai nerado tokio 1.8 66kw b4... bet jokiu irasu nera kad keistas motoras, is olandijos parsivariau. o kur butu galima patikrint tokia informacija kazin... kur paziuret masinos istorija

manau eitu ta varikli perdaryt i tiesiogini ipurskima, kazi ne geriau uz mono

http://www.autogidas.lt/auto/audi/80/b3-1.8-c-1990-1991-k126.html gal ideta is tokios, gal kas zinot kur butu galima patikrint.

gal reikia viso variklio bulkos uz 150lt?

ten daug bedos pakeist?

aisku. dekui uz pagalba

akumas geras kita auto uzveda be problemu

starteris rudeni buvo restauruotas. zvakes kaitinu 3-4 kart pries vedima. nemanau kad galejo strateris vel grybaut pradet, nes kai viskas buvo gerai is puses karto uzsivesdavo.

i tiesiogini tai sunkiai iseitu i "taskini" su 4 purkstukais gal ir isietu, bet daug ka keisti reiktu.. isiurbimo kolektoriu, daug davikliu, pravodke, kompa ir t.t.

o kokio tvarkymo tau reikia? kapitalinio remonto?

nuvaryk i normalesni servisa ir tegu tau patikrina is kur bega

check engine nedega? panasu i oro srauto matuokle. gali buti ir liambda, jei smirda kuru reiskia perpila. kuro filtras nlb prie ko. gali ir kopas psichuoti ar droseline sklende, nes ten kiek zinau elektronine. vienu zodziu diagnostikos reikia.

Pasiziurek pusmenuline slanga kur is bloko i pompa eina buna kad apacioje leidzia ir nematai rankos nuzkises seip del peciuko kad kaistu nzn manau nesamone

sveiki visi, prisireike pakeisti rover 25 2001 metu varikli. gal turite kas kokiu pasiulymu, kiek tai galetu kainuoti, kas tai galetu padaryti ir ar imanoma pritaikyti koki nors kita varikli. isanksto dekoju uz pasisakymus

su sipuotu varikliu labai gerai ziema. ypac i stacias ikalnes...D