Toyota raw 4 (157 psl.) (10167)

214 tai ne 255, nes pas pirma dvitaktis, o pas antra keturtaktis dyzeliai.Is esmes nesusikalbejom

tavo golpui priklauso 195/65R15 padangos, tai kaip neuzdesi R16?Tas golpas vos ne audi 80 B4 tokio pacio skersmens diskai priekyjeTam montazhnikui reikia susipazinti kas yra ET ir kas yra rato dydis...

jums abiems siulyciau pasiziuret i kalendoriu.Kieme 2019m pabaiga.O jus norite nusipirkt masina, kuria smauge kas netingejo bent jau 15 metu.Tam reikia tureti begale laisvo laiko, isleisite pinigu beziuredami i pusiau lavonu parada, na daug daug sekmes ir kantrybes.Nebent Jusu kaimynas ar brolis toki parduoda, nes atsibodo, pragere teises ar pan.Viskam savas laikas.Nieko asmenisko.

Prieš beveik pusantrų metų sau pirkau Opel Astra G (Lietuvoje neeksploatuotą) už 4800 litų. Buvo 1998 m. pabaigos, 2, 0 l TD, tad 60 kW, sportinės sėdynės, slenksčiai, spoileris, abu tiuninginiai bamperiai, sportinis duslintuvas ir pan. Nu vienu žodžiu nestandartinis automobilis, tad teko ir pamokėti daugiau nei už stock variantą. Aj dar buvo R-17 lieti ratai, tamsinti stiklai, tiuninginės priekinės grotelės. Tai va. Nu, bet čia buvo labai seniai, dabar kainos žymiai kritę, tad nepūliuok. Nuotrauka palyginimui: http://images17.fotki.com/v147/photos/3/1521083/9034891/OpelAstra457-vi.jpg

Jaučiu mažas vaikas daugiau už tave supranta. Tam dar nors nereikėtų antrą kartą visko aiškinti supaprastintai. Aš kur nors paminėjau performance? Skiri "stock" nuo "tiurling" išvaizdos? O dėl variklio, tai tas traktoriuko variklis geriau eina už tą patį traktorių, taip kad tylėk, jei nesupranti elementarių dalykų. Tai tau, o aš ne tą turėjau omeny, nes iš dyzelio daug neišpeši arba tai kainuos dvigubai nei iš benzino. Nu gal daeis, nereikės šito peraiškint. Eina nx koks tu banalus. Radai su kuo palyginti. Benziną lygini su dyzelinu, jau nekalbu apie metus, klases ir pan. Nusivyliau jau antrą kartą tavo žiniomis. O dėl traktoriaus, tai ne dragams darytas, o gatvėms, kad ekonomiškai būtų galima važinėti. Ar aiškiai rašau? Nu nesvarbu. Jeigu pavyks, BMW pakeisiu į kitą drakoną ir dar drakoninsiu, bet reikia palūkėti, neskubėti. Jeigu ne, tai ne ir nx. Man gerai ir BMW, bent jau traukia pakankamai gerai. O dėl žmogaus, tai mano kitoks mąstymas, stengiuosi atsilikti nuo normalių žmonių, kad sulaukčiau daugiau dėmesio ir t.t. O dėl lietų ratų, tai nuotraukoje R-16 su kiaušininėmis padangomis. Pirkau su R-17 žvaigždėmis...

http://photos.autogidas.lt/s/photos/20120723/01_vb_34859485/audi-a6-c4-tdi-universalas-1994-5.jpg Komentaras: kuras visą laiką piltas tik iš degalinės...

Lawrynas, pas mane darbe, prienuose. revuonos g. 48 skambinkite man 861646629

nesamone, turejau mk3 1.6 74kw 1997m ir dabar turiu mk4 1.6 74kw skirtumas yra, tik galia ta pati .

nu tai ziurek tada nu...sakai 8-9K okis...tai ziurek kas gaunas, is ten partysti nupirkus ir dar 1500k uz komplekta...pasikeistum sakei pats...tai jaki problem??skaiciuot nemoki??1500k pliuis pirkimas partysimas is UK...ir kas gaunas sudejus, ir ka praso cia vietiniai...kazkaip biski nesuprantu tada esmes visos isvis situ diskuciju...kaina komplekto zino, kiek lt mazdaug vaiksto guoliai zino...TAI KOKIOS DAR PROBLEMOS???cia kazko nedasakai zmogeli...nes tikrai paemus, zinotum visas kainas pats pasiskaiciuotum, verta ar ne....

matyt hebra randa tokiu auto kaip pvz..ilendi i lt saita pardavimo nete..ten masina tarkim praso 700 euru..paziurai vokietijoje...ta pati pardavime stovi tokiu metu ir tt koks 1000 euru..ar koks 800..o kur dar pargabenimas..o cia jau lietuvoj stumdo uz tokia kainas..ir dar uzdirba aisku reik manyt...vadinas yra tokiu masinu.

as anglu nesu turejas..tik airisku auto, principas tas pats..vairas desinej tiek kad dokumentai kitokie...nera jokiu V5 aisku jeigu pietine airija..as is pietines turejas visas...kazkas tokio lyg LT dokai but...nera ten jokiu V5...yra dokai gali reginti.gAl kazkiek lengviau nei su grynais anglais..su ju tais dokais...o del kainu tai sakau matyt turi savu kanalu berniukai....draugui bulka usilenke, iesko auto...ziurinejom A4 1998m avanta.1, 8 benzinas...i nosi gavus truputi, .lietuvoje ant tralo stovi foto imestos, praso 600 euru! parvezimas maziausia 300 euru..o da uzdirbt??tai ka?? uz 150-200 pirko ten vokietijoje..atsivertem vokiskus saitus..tokiu metu 1998, be 800 euru niekas i kalbas nesileidzia net uz bet koki triperi...svarbu metai 1998..o cia jau lietuvoj parvezta stumdo uz 600...aisdku pasideret dar gal galima...tai gal ir su tuo UK tokie variantai buna...tu cia rasai va 800 guolis4..gal koks slyva randa uz 300 ima tuos guolius...kas ten zino is kur jie tokiu skyliu atkasa...bet sakau ne karta pats tuom isitikinau...cia randi, vargsti, mastai ar verta, jau tipo pigiausias variantass but pagal dauguma skelbimu, attidarai o ten koks slyva vos ne dykai juos stumdo...vos ne IMKIT DYKAI, DAR DAMOKU KAD PAIMTUMET... nezinau matyt per durnas suprast tokius dalykus as...

su tuo seniu kaip kalbejau, sake 5 guolis yra padaryta viskas kebule jau...ta prasme ismeti anglo detales, sudedi europiecio viska..viskas buna gamykliskai padaryta..kamsciai sudeti belieka detales perdet, nereik nieko virinti krustis ir tt..gal ir su pasatais tas pats..nezinau..o siap...draugas skoda oktavia 2006m partyse airiska, vaira perkele, 1, 9 TDI...dar sake ta kazkokia didesne skoda buvo..lyg pasatas PLIUS...tai zodziu imete i pardavima beros 4, 6 euro...sake niekas net nepaskambino..buvo jau pakeista viskas, isimti tranzitiniai numeriai lt...tipo sutvarkyta ciki ir keista firmoj oficialioj ne pas kokius kaimo sudarankius...bet va 4, 6 euro ir per daug...nors sako vertina kaip wagenus tokio kalibro auto tipo..kaip saranas ir alhambra seat butu...kazkas tokio...manau turi ziuret kokios kainos lt ju vaiksto...spalva kokia, kokia komplektacija ir tt..ano sake pilna buvo...koza roza ir tt...prabiegas buvo gal 100k anglisku km..

IPROTIS gi LT irgi visi kavoja...o kam???MAKLES VARKES???ne velnio...tisiog O JEI ATVARYS IR PAVOGS....

uz du 200 arba jis durns arba variklis kaput

kame saknys 200 lt gal 3golfo tinka 4tam

rytoj paklausiu draugo jis turi sudauzita golfa4 1.9 tdi jei neklistu su raudona i raide

nieks nezino?

Aš pats turiu bmw 520 88 metų, variklis silpnokas tik 95kw tai valgo mieste 12-14, o turejau golfuka 3 su pilnu ipurškimu isidejes buvau dujas tai tik idejus metus laiko valgė vasara mieste 9 trasoi 9, dabar kas nupirkes snekejau sake valgo mieste 11 trasoi 9.Na isidėk nesvarbu valgys ar 9 ar 12 visitiek ekonomiškiau gausis pinigine prasme

tai aisku iseitu uz tokia kaina

sveiki, golfo karteris aliuminis ar metalinis? 1.9 sdi

tai skardinis ar aliuminis?

noreciau pasidometi, kodel nera tiek traukos kiek turetu buti pagal kw, kas galetu but?

jau radau liga

tas kad jas valdo kompas, ir ipurskiamos jos pries pat voztuva, ir susimaiso su oru praktiskai cilindre, o slanginese degusis misinys jau paruostas keliauja visu isiurbimo koliku, ko pasekoje nusaudo srauto matuokles ir t.t.

AWD ir tuom viskas pasakyta apie subaru, na dar ziurint koks variklis, jei jau apie turbinines impras imsim kalbeti tai kaina nebe ta, o apie legacy neverta manau beje bandei kada vaziuoti su 3 gogoliu tik su vr6 sirdimi?

tai ziurekis a3 su 132kw..

2, 7 biturbo jis neįkas uz savus pinigus, o ir islaikyti tokia reikia jau nemazu lt. be to jam nereikia raketos. ir NIEKADA neimciau turbines auto su automatine pavaru deze. tik mechanas jam tinka, nes jis rase kad megsta mieste paspraigyti.

jei labai patinka coltas tik truksta galios - investuok i ji. daryk turbo projekta ar kazka panasaus. as ant corollos savo buvau panasiai pasineses. uzmoviau jam turba.. ant 1.3L variklio

100% uztikrintas niekad nebusi.

jo, islaikymas nera pigus. ypac jei pirksi daug prabegusi.. neaisku kaip priziureta. varikliai ju is esmes stiprus, BET labai lepus neprieziurai. jei tepalas nelaiku keistas, tai uzsilenkti gali nesunkiai. ir grandine turetu buti pakeista po 300k km. darbas nera lengvas, o dalys gan brangios. as dabar kaip tik dairausi grandines. pas mus abi grandines su itempejais, slidem ir zvaigzdutem kainuoja apie $300.. nezinau kiek pas jus kainuoja, bet nemanau, kad daug pigiau

is kur tokia informacija paemei?

tai, kad sintetine alyva prades teketi per senus salnikus yra mitas. taip budavo tik atsiradus sintetinei alyvai - ji buvo neisbaigta ir laisvai praeidavo pro senesnius salnikus. moderni, geru kompaniju sintetine alyva niekur neisbega. as pilu sintetine alyva i varikli prabegusi daugiau nei 220k kilometru. niekur neleidzia.

kas yra sinteze as puikiai zinau. klausimas buvo ne tame.. klausimas buvo prie ko cia FOTOsinteze butent.. chemine sinteze, o ne fotosinteze. fisher-tropsch procesas naudoja cheminius katalizatorius, o ne saules energija.

jei neklistu Kauno turguj sis Kadettas stovejo, tarp tralu numestas, 1, 6 eur uz ja prase, Belgiska buvo. Viena savaitgali su Volva salia stovejom, isimine Jei cia tikrai ta pati tai pamirsai dar tiurlingines ale Lexuso galines lempas paminet ir siaip gerokai patrintas sis "erdvelaivis" buvo

20 procentu + benzino sanaudas

O jeigu prie kompo jungti, parodytu kame beda?

jei nereik toli lekti galiu uz 100 svaru padeti

nu blin tikrai gal ir man angla parvaryti atgal juk pigiau ble tralas 300 svaru, plius guolis benzininis 2000 metu , bus 500 svaru, na aisku jei perki totalu lavona tai pajamsi uz pigiau, JEIGU EINA AUTO PRAEITI TA TAI IR PRAEINA IR JI UK EKSPLOTUOJA DAR METUS IR JU NESTUMDO UZ METALO KAINA ka uz 6 kavalkus jau neina guolio pajamti? manau neverta vargti, jamkit geriau vectra c 2002 uz 800 svaru plius tralas, ar dar naujesnius, ps kur randasi tos papigiai?imeskit nors viena

geriau tada pasata uz tiek, o pala pavoks?tipo pamato angla ir vagia?ziurek ar dabar nevoktas

cia tikiuosi kad eurais moketa

galiu, kas turejo tiek vektras tiek astras nesiskundzia, kieme stovi trys astros - dvi senesnes ir viena naujesne 2006 , man tenka ivertinti stovi pries ta arba meistrus, nera problemu, tik einami, va viena pries naujaka astra pardave, su dujom , 1, 6 variklis, du metus tik tepalus keite, pardave ir pirko naujesne, dar klausimu ?( Ps - zinau 10 astru kuriu zmones nekeike, nes neluzo, vidutiniskai islaikyta apie metus )

jei normalius pili tai jo su tavim sutinku, as buvau supyles ful sintetika uz 80 litu, blyn, po 2000 km nerasta 2 litru , sakau amen auto , bet ne pakeitus tepalus per 10 000 km. ipilta buvo 200 gramu, dabar pilu castrol edge 5w 40 , ir ciki piki, o del gm long life ka zinau, 5 ltr kaina 30 svaru, tas jau pasitikejomo man nesukele, kaip edge tiek kainuoja, o geras daiktas juk turi buti kainoj, jei atlaiko 25 000 km, ar ne ?

nu pipec , avensis 1.8 95 kw tau bukas? gal tu pats bukas, visi 1.8 varikliai panasus, nelygink su 5 litru formule ir bus ok avensis 1.8 vvti turi rimtu bedu su varikliu iki atnaujinimo tad ju reiktu vengti, seip smagi masinyte, mondeo tik 2.0 . jetos nemates

Sveiki kodel gali neveikti autopilotas? nesenai nupirkau golfa ijungiu ir neveikia vaziavau kazkur apie 70km/h.lempute prietaisu skydelyje uzside bet jis neveikia

pavargtum ieskot normalios C4 uz tokius pinigus o 100 c4 negrazi su savo siaurais moldingais ir banperiais , o A6 (c4) tai kaina startuoja bent jau nuo 9000 lt.

Cia tik siap, pavyzdys.Kiek gamintojas BMW leidzia suvartot benzo 88m 2, 7 enginui nes 2, 0 didesnes sanaudos kai kuriuose rezimuose :
•••••

17

City

19

Combined
23

Highway
$2950

per year\


••••
BMW 5 Series (E34) 520i (1988 - 1995) dimensions, ground clearance, fuel, acceleration
general

Cylinders
L6
Displacement
1991 cm3
Power
95(129)/6000 KW(hp)/RPM
Torque
119.5/4250 lb-ft/RPM OR 162/4250 Nm/RPM
Fuel System
Multipoint Injection
Fuel
Petrol
CO2 Emissions
240 g/km

performance

Top Speed
126.1 mph OR 203 km/h
Acceleration 0-62 Mph (0-100 kph)
11.8 s

fuel consumption

City
17.3 mpg OR 13.6 L/100Km
Highway
31.4 mpg OR 7.5 L/100Km
Combined
23.3 mpg OR 10.1 L/100Km

Noretum.Leciau isibegeja nei raso kataloguose, nes dazniausiai gamintojas testuoja uzdaroje patalpoje, ant stendo arba isvis atskirai varikli ant stendo.O realybeje prisideda vejas, oro pasipriesinimas, padangu didesne trintis ir pasipriesinimas+varikliui sunkiau dirbti nes jis naturaliomis salygomis velka realia masinos mase o dirbtinemis salygo is atn volu kai ratai sukasi o automobilis stovi vietoje.Taigi svajoto galima, bet...zinok buvo ne karta dideles skandalingos bylos gamintojams uz vartotoju mulkinima del tu skaiciuku, nes nurodo mazesnes sanaudas ir neatitinkanti tikroves isibegejima.Audi A4 niekas negenda, nebent vazinesi su klibancia kuria nors detale metus laiko tai viska ismalsi.

Fabia tas pats golfas, tik geresni, nes pilnai cinkuota.Variklis 1, 4.

Is isvaizdos tas pats golf4.Prie ko cia polo.Fabia net ne panasi.

sveiki kokios galetu duju tiesioginio ipurskimo sanaudos 1.4 motorui.dekui