Toyota 120 kw variklis (375 psl.) (21467)

7metai vazinejam su e34 tds. mieste norma apie 8L. taip pusiau eko vaziavimu. palakstant 9l. autostradoj 6l. bet buvau ir kita nusipirkes. kitas valge 10 11l. cia nezn nuo variklio ar nuo siurblio suregulaivimo... trauke ir tas ir tas gerai..

turejau tokia audi su dujom tj tikru tikriausias sudas apsukos sokineja su dujom , saudo duodant reskai gazo sudinas motoras vazinet dujom gyvas galvos skausmas nei reguliavimas nei zvakes naujos ir zvaklaidziai kjp kazkas sake nlbj ka pades

Kur kuro pajungimas tik priesingoj pusej ant korpuso, uzstoja egr vamzdelis yra plokstuma.Kodas 10 skaiciu iki 2002metu gali buti 0470504010 arba 0470504016 po 2002, 0470504030 arba 0470504033 dar buvo ir kitu numeriu 2005 m.Nuo 2002m pakeitus reikia priristi kitaip neuzkursi.

Suportai turbūt 100 metų netvarkyti ir neprižiūrėti. Sukirmijo gumelė, aprūdijo cilindriukas ir negryžta atgal. Ardyk, valyk, keisk gumeles. Profilaktiškai ir skystį galima pasikeist. Blin nusiperka žmonės tautovežius, ir galvoja kad prižiūrėti nereikia...

Taigi susivedi google ir viskas aišku. Netgi LT kalba. 70 eur naujas ir vėl leki.

?

jai su turbina kas jinai turi but tupa kai vaziuoji.

Jau isardziau, as beje katik pirkau musta masina, atsitvarkiau visa, dabar pradejus vazinet pradejo stabdzei grybauti isardziau stumokliukas uzkirmijes ir salnykas visas suplyses buvo, kita idesiu, o kreipiancios neuzpuve kreipenciuju nesutepti vario tepalu ? ar kaip kitaip kad lengviau jos veiktu paklausti manau galima, o masinu i servisa retai varau pats rankas turiu ir galiu pats tokius menkniekius, jei jau variklio galva pasikeiciau su pagr dirzu, cia stabdzei juokai taip kad nepulkit kas cia puolet

sveiki, pirkau Astra, ji netraukia, dumina juodais dumais, , , kartais nesiveda, Check engine dega ne visada.Gal kas turejot tokia problemele?

uzvedus matos kad i siurbli eina oro burbuliukai tai gal del to.kompas nieko nerode

idejau paprasta filtra bet burbuliuku vistiek yra daug ypac kai pagazuoji

Kas geriau eksplotacijos poziuriu ? Ju pliusai ir minusai ?

as kaip skaiciau tai volvo s60 nuo 2004m visos jos problematiskos detales pakeistos i geresnias , jo noreciau s80 2.5 bet jis tik iki 2002 metu nu man rodos eina , ir aisku kaina biski skiriasi :S

dažniausios bėdos tiems varikliams būna su EGR ir kuro sistema. Bet pirmiausia siūlau pasidaryt diagnostiką

aprūdijo todėl, kad nebėra chromavimo. Nušveitimas labai laikinas dalykas. Dėk naujus stūmokliukus, juolab nei 10 € nekainuoja naujas

Reiktu susirasti jei imanoma kas turi butent sios irangos dignostikos kompiuterine iranga ir tikrai suras.Nieko tai nebeatspesi net ir ziuredamas i varikli , ka jau bekalbet apie forumus.Kazi ar LT kas tokia montuoja ir derina?Siaip N priezasciu gali buti bet nera prasmes ju vardinti nes vien man zinomu apie 30.

Didziausia liga auksto slegio kuro siurblys, varikliai nera prasti tik daug kuro vartoja visgi 6 cilindrai..

pakeičiau jau

šiaip pilna tu temų forume apie šituos dyzelius netingėk pasiieškot.

Tikrai neimk i gava.Net visiskai naujuose auto pasitaiko spidometru broko, kitokiu trukumu kurios keicia garantine tvarka, o tarp senuku paklaida gan daznas dalykas.Teko aptureti audine su panasia problemele, tai issiaiskinom paprastai, vaziuoja salia 2 automobiliai sulygini, poto su dar kitu gali palyginti jei nori uzsiimt tokiais zaidimais.Maniske prie 150-170 Rpm rodykle krupcioja vos pastebimai kaip senoje volgoje virpa o maximalus greitis skiriasi nuo oficialaus 7-8km/h nors rida 47t km viso.Iki tiek uzknisau zmones salono servise kad pratrukes sefas man zinai ka pasake?Surinkimas ir kai kuriu detaliu kokybe tragiska.Jei tureciau noro keisti viska is eiles tai sugaisciau puse metu kol uzsakinetu nauja speeda, trosa ir jei prireiktu net nauja pavaru deze tik kam man to reikia

Sveiki , buvo siandien proga pasikrapstyti po kapotu tai nusijiemes visas apsaugas uzvedus auto abziurejau kokia bukle yra skyvo labai spurdejo jis dirbant varykliui uzgesinau nujemiau dirza ir pamaciau kad jau guma aplinkui itrukinejusi visur vietomis plysusi tai kaip ir radau problema visu bedu . Tai teks keisti skyva . Tai noreciau jusu patarimo ar verta paciam keisti ji ar varyti i servisa kad atsuktu nes meginau is virsaus atsukti ijumgus begi ir nuspaudzius stabdzius nlb pasileido atsisukamas kaip supratau jis atsisukti turi pries laikrodzio rodykle ar klystu ? Kitas klausimas kur ir koki skyva pirkti ir kokia mazdaug jo kaina yra nes girdejau lb nekokybisku buna pigesniu tai domintu jusu patirtis ir izvalga

Gal kas turit kokiu minciu ?

Sveiki turiu problema blogai uzsiveda audi a4 b6 1, 9tdi 96kw tiek ant silto tiek ant salto, jei pastovi 2 dienas uzsiveda is puses apsisukimo, kas galetu buti?

Sveiki turiu tokia beda krauna lauk akumus nes net neijungus degimo veikia tiek valituvai tiek pecelius posukiai ir pan.. tai tik uzdejus klema jau pasijungia viena rele kuri paleidzia srove kitur. Kokios galetu buti bedos?

Turiu omeny staiga uzgazavus, tai visi dyzeliai meta. Kiek maciau ir nauji ir seni, tik naujesniuose gal ne tiek, ne taip i akis "krenta"

man irgi taip atrodo, kad jus patys tiesiog nepamatot to dumo ismetimo, kai elas sako - kokso davus, vaziuodami. Nes kiek keliuose teko matyt ivairiu dyzeliu, tai kai, pvz., lenkia ka nors ir staiga apsuku duoda, tai visa laika dumo juodo duoda.

pritariu n3xt ir tie kas sako kitaip niera tureja rekalu su tokiu varikliu o tik suda mala o siaip tie varikliai gan neblogi traukia gerai ekonomiskas o gesti nera kam nes labai paprastas turbina ir ta nevisalaika buna

tu pirma paimk ir patikrink žvakes, su testeriu ar su laiduku. O purtitis gali dėl to kad žvake neveikia. Paprasčiausiai gali pradžioj kaip tik užkuri mašina, nedirbti cilindras, kur bloga žvakė.

ir beje pas tave purkštukai bus mechaniniai 100 procentu. O siurblis gali buti ir jau pusiau elektroninis, bet del siurblio tikslai nzn.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Beda yra sena netvarkinga masina plius duju irangaSiaip, skonio ir pinigines reikalas, yra tokiu, kuriems su sautuvu duju neikisi, kitas ne vienus metus vazineja ir yra patenkintas.Is tech. puses, kompresija turetu buti ne maziau kaip 9, jei nori dujomis vazineti, o pas tave kaip supratau ar ne mono ipurskimas?Jei taip, tai su dujomis gerai draugauti turetu, svarbu kad viskas butu tvarkinga ir masina nebutu draskoma...

tai gal skelbima dek

o nera temp davikliu?Jie turi tam tikras varzas.Del amziaus ir kokybes, ji pakinta.Tada pila kuro per daug arba per mazai.Man yra teke susidurt, tai pyle benza kaip isprotejus

2, 0DTI sukimo momentas tera 185/1800 n*м 60kw, įsibėgėjimas iki 100km/h 15 sekundžių(tikrų tikriausia bukybė), mieste sąnaudos beveik 8 litrai, tiesa, trasoje nesiekia ne 5 ramiai vaziuojant.Maximalus greitis 178km/h su mechaninka........1, 7 panasios charakteristikos, irgi 82AG(60kw) max greitis 175km/h isibegejimas 15, 5sek, sukimo momentas dar bukesnis: !--->168/2400 n*м, jėgos, būdingos rimtiems dyzeliams nė kvapo nė vienam nė kitam, važiuosi tarsi su priekabaO dėl to, kad nedielis sukimo momentas ir turėsi minti dugną mieste važinėdamas ir lenkimuose-purkštukai, kurie ir taip susenę-pils dar daugiau kuro.Pridėsi šviesoms , kamščiams, dar susidėvėjusiam varikliui ir gausis 8-9 litrai mieste.Palyginimui Peugeot 406 2, 1TDI 81KW 96m sedan sukimo momentas ----->!!!250/2000 n*м įsibėgejimas 12 sekundziu sanaudu vidurkis 6, 5l, max greitis 195km/h.Kas geriau?Vectra ar toks pežas?Arba vokiškas dyzelis VW/AUDI V6 132KW TDI max greitis jei ne kvatrine A8 230km/h, sukimo momentas 380nm.Mieste jei ne Quattro 10L.Isibegejimas 8 sekundes iki 100km/h.Bent jau as pagalvociau ar reikalinga dyzeline Vektra su benzininio variklio sukimo momentu.Kazkoks nesusipratimas, jau geriau pasiimt 1, 9dyzeli 47kw Peza 205 93 metu uz 500 litu ir turesi toki pati efekta, tik daug kartu pigiau.

Vandens pompa dirba.Antifrizas grysta i bakeli.

siaip dar girdejau kad 2.2 labai genda o remontas atseina apie 7000lt. ar tai tiesa?

Jei laguna naujesne 2002m ta tai gal geriau 1.9 ir traukia gerai ir ekonomiska draugas turi

turiu vektra DTI 74kw vidutines sanaudos 7-7, 5litro manau daugoka , vaziuoju ramei

As kai nevarineju masinu i servisus taisyt, (P.S.pats susitvarkau)tai ir nzn kas ten per procedura ta diagnostika, tik manau, kad turi pasakyt maziausia defekto smulkmena, gal ir klystu..

Apie 5ltr.. Pasiankstink degima, pasuk siurbli ant pora mm pries variklio sukimosi krypti.. Tada ziurek.. As degima reguliavau savo nes kuriant atmesdinejo varikli, per ankstokas buvo.. Biski pavelinau, dbr viskas ciki, kuriasi, traukia gerai..

Tai jei indeklai kapcy, tai ir vaziuot nereik.. Ant laisvo begio pagazuok ilgeleliau ir tas pat turetu ivykt, atsirast kalimas.. Kitas variantas, kad siurblys nesukelia slegio reikiamo, suskistejus tepalui..

ne apie probe klausiu o apie pobeda

kam ta mordyte???

del izoleciju tai perki mersus arba 7 klases bmw, audi a8, a6 bet ne is amerikos varytus nes pas amerikonus supiginti variantai izolecijos mazai(cia audinese) o taip kaip ir visos 406 izolecija kaip visose eilinese.nieko ten blogo

dar kitos masinos kaista kai atvira antifrizo ipilimo propke nes tada nenori scirkuliuot kai yra 0 spaudimas skystis ant vietos banguoja , bet necirkuliuoja

bet ten kalbejo apie sena ackarika

kai ji uzsidega vaziuojant ymynus sankaba pergazuoju ir uzgesta tam kartui

Jeigu perkate automobili, patariu būtinai pratestuoti automobili su auto diagnostikos įranga. Tai nebrangu. Bet žinosite visus trukumus. Atvažiuojame į Jums patogią vietą. www.adiworld.lt

Galit čia paskaityti atsiliepimus http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/index.htm?md=330 Frazė gana padrąsinanti "So many problems likely I can't recommend a Laguna 1 even as a cheap second-hand buy"