Touran greiciu dezes (66 psl.) (4654)

Biški ne į temą pakomentuosiu: pagal skaičius 24l ir 240km, tai išviso nelabai suprantu kam dyzelį pirkti. Jei įvertini išlaidas geram akumuliatoriui, diskomfortą dėl užknisančio klarkimo ir papildomos vibracijos, visas kitas problemas ir kaštus joms šalinti, tai gerai jei pasisekė ir nupirkai pensininko prižiūrėtą auto, o jei nelabai pasisekė, tai per metus padėsi tiek, kad su benzu važinėjant, per metus kurui išviso tiek neišleisi (čia įvertinus tavo skaičius). Mano patarimas, atsikratyti to karkalo ir pirkti benzininį auto galima ir su dujom, tada besalygiškai pigiau nei dyz. O kalbant apie sąnaudas tai testuoti auto reikia važiuojant tiesią atkarpą užmiestyje 90km/h greičiu. Jei toks auto tokiu režimu suvartos 5.5 - 6l kuro 100km, tada viskas ok ir didesnės kuro sąnaudos miesto rėžimu neišvengiamos. Tuo labiau jei važiuojate trumpus atstumus, sakysim 3-5km ir tada automobilis vėl stovi kol atvėsta, paskui vėl toks atstumas, dar jei į kamščius pakliūvate, tai iki 10l/100km yra realios sąnaudos. O pasakos apie 5l mieste tai tik bobutėms

nu matot, jei vaziuociau su kibiru butu kita kalba. O kai reik tokius atstumus varinet visada, tai ta 2m patirti per 6men igiji.

cia panasiai: issilaikiau teises, 2metus teises gulejo, nes masinos neturejau... atainu pasikeist pazimejima pasikeiciu, ir turiu pilna teise vaziuot kaip kiekvienas. O tai is kur patirtis jei be masinos sedejo zmogus visa ta laika...?

Lyginant 6men Kanapini vairuotoja kuris kasdiena po 200km nuvazineja, keistai gaunasi... nieko susigyvensiu..

nesakau kad visada reik maximaliu greiciu lekt, bet kai reik ilgus maratonus vazinet automagistralej ant 95~100 tai irgi... nieko viskam savas laikas...


Kaip suprantu kadangi visokiu ciudu buna keliuose, todel tokie varzantys istatymai, nes kiekvienas jei prades galvot, kad gerai moka vaziuot tai puse cia jau butume ismire. Nors ir galima gal kazka pakoreguot istatymuose, neskaitant to geriau tuos supistus kauno kelius pradeda tvarkyt, nes ir ant 20km/h gali abu ratus pamest...
http://www.manoerdve.com/wp-content/uploads/2011/04/kaune-keliai-geriausi.jpg

turejau sia vasara tokia audi a6 96m. 2.5tdi, 103kw ir automata. nepaisant to, kad as rinkdamasis stipriai apsirinkau, nusipirkau galima sakyti jau nugainiota stipriai is vokieciu, tik su gera greiciu deze ir graziu kebulu, bet nepaisant to, tai buvo mano klaida, nes daug ko nezinojau, man drebejo alkuninio skyvas, svilpe turbina, variklis pute tepalo kamsteli (ant laisvu), bet nepaisant to, galiu pasakyti, tai bene geriausiais audi gaminys (bent jau man, neskaitant naujausiu modeliu), vaziuokle paprasta, tikrai patvari, kaip tokios svorio kategorijos ir tokio turio varikliui ramiai vazinejant ekonomija tiesiog stulbinama, kai kurie 1.9 tdi valge taip pat, kaip mano 2.5 ir dar automatas (+0.5-1litras/100km), traukos per akis net ir automatui (kuris buvo ilgu 4 begiu), gan auksto lygio komfortas, tikrai labai gera garso izoliacija, kai neseniai persedau i vos metais senesni japoniska auto, tai audi atrodo kaip limuzinas, nes pas japonus garzo izoliacijos apskritai nerasta, tai tik dabar suprantu, ka as praradau...

na va pasirodo ta audi a4 nuo 2004 gaminta, ale kartu buvo gaminta su ta kuria pakeite, tai beveik viskas ten panasu tik istaisyti trukumai o kiti atsirado, tokia 2004 bet ne b7 o b6 turi kaimyne, tai snd jai keite tepalus, tai teko pakalbet su mechaniku, nes buvau dusle virint atvaziaves, tai nepeike daug sios masinos, kas su pakaba susije tai tikrai nebe senosios audi a4, normali pakaba sudeta, pirkti reikia tik 1, 9tdi nes 2, 0tdi pd purkstukai, su tepalo siurbliais buna bedu ir turbinom. Greiciu deze tai imt reiktu mechana, nes ipac multitronick tai ten kol veikia gerai, bet jei sugestu tai kainuoja kosmosa. Su elektra tai nera problemu, apart klimato kontrole, bet ci daugumai naujesniu audi buna. SIulyti 3litru matora nesiulau, nes manau ekonomijos ieskai o ne galios. bet smagus duetas butu 3 litrai plius quattro sekmes isigijant masina, tiek kiek suzinojau snd tiek parasu, info mechaniko tad galima tiket

a3 pakaba nera tokia kaip a4 ji panasi kaip 4 golf o su turbinomtai ziurek pats geriau paprastas 1, 8 be turbo.Cia tik mano nuomone bet zinau ka kalbu

5w30 apie 1, 5l tik butinai sintetini reikia pilt

smuk velnes

įdomu iš kur

keiciau automato deze mersui 211 kebule , bl vistiek nevaziuoja gerai tik avariniu rezimu , ar butina varyt dar ja pas elektrika kaskaip sako reik ja pririst mersams

tai ir nekeisk, kas tau liepia su botagu rankoj

Tai gal sankaba veda kažkiek

ok dekui tau rytoj ziuresiu kaip kas

Sveiki turiu audi 80 1987 metu ji yra 4 pavaru, ar tiktu greuiciu deze is audi 80 1991 metu 5 pavaru ?

Sveiki, gal kas nors zinote kodel audi A6(C4) 2.5tTDI Automatas paveluotai perjungia pavaras, arba vaziuojant D rezimu visai neperjungia? Dekoju!

Greičiausiai dantračiai nusiėdė, gali bandyt fiksatorių stipresnį įstatyt, bet vargu ar padės

sveiki duodant staigiau gazo meta 5 begy lauk.atleidziu gaza riciagas suvaiksto. gal kas turit kokiu minciu ? jauciu kad neuzteks tik tepalo ipilt . noreciau kad kas nors apsviestu kiek mazdaug gali kainuot toks malonumas

o gal tiesiog kokios pagalves bus nueja?

pats tokiu dalyku nedares.pamirsau pasakyt kad golfas iv .kiek mazdaug gali kainuot ?

na kazin servise buvau kur tikrai atranda gedimus patikrino sako normali ta pavaru deze manau cia paciam perjungimo mechanizme kazkur uzstringa kokia detale bus nuluzus ar ziedelis koks isejes visos kitos gerai jungiasi pavaros stovint vietoje pirma irgi gerai jungiasi bet letokai vaziuojant zymiai sunkiau isimusa kazkas yra rases kad klaipedoje ta dalyka taiso nesunkiai bet neberandu tos zinutes

dezei hana tiek ziniu gali pradet kitos ieskot

sveiki, atsitiko menka beda, pradejo metyt penkta begi, gal yra koksnors fiksatorius?

opel vectra

sankaba nei prie ko cia, jei veda tai kaip tik neretina ir gali jungt lengviau bet ji buksuoja ir masina tik apsukas ima bet nevaziuoja

sujuda riciagas tik ant 5 begio tai logiskai mastant jei kas butu su deze tai isvis neduotu ijunkt begio arba uztu.nu nezinau .pirma syky toks variantas

jei kesciau tai tik pats dar sankabos diska prie to pacio butu gerai pamainit bet tai pz del supisto garso visa deze keist

meginai ieskot sitam forume pries klausdamas? http://www.autogidas.lt/forumas/audi-80-86metu-18-ar-tinka-pavaru-deze-18-audi--80-87-bulkai-ir-duslintuvai-ar-tinka-d28925.html

Esu daug skaites kad rytais sunkiai kuriasi opeliai mano situacija ryte meginant uzvesti kartais ciaudeja tiesiog kol uzsiveda arba tiesiog uzsivedusi apsukos baisiai sokineja ir uzgesta poto tenka starteriu bruzinti kol uzsikurs tai issprende problema i siurblio korpusa sukasi berots toks kuro voztuvas per kura kuras eina o tame varzte yra rutuliukas na galbut jis turi tikslu pavadinima tai sake jis aprudijes buvo ir tas rutuliukas nevazinejo kaip turejo ir slangele buvo sutrukinejusi tai pakeite ta varzta kuris kainavo 75lt ir atrodos viskas ciki vedasi puikiai masina ir apsukos nebesokineja jaigu kazkam panasi situacija galbut pades...P.S tuo pat metu i servisa ir kita vectra buvo atvaziavus butent su tokia pacia liga...mat cia opelio liga

sveikas, cia blt liga matyt tu vektru.pas mane ta pati xuinia, tik nzn ar traukes ar jau dezej sinxronizatorius keist

Sveiki, atsitiko taip kad pradejo atmetinet-nedamust atbulinio begio gal zinot kas galetu but ?

pries pora men buvau issiemes nes buvo trukus bet viskas sveika buvo... buvau atjunges trosus ranka ymusi ir vistiek atmeta

Automobiliu servisas Kaune Pilna automobilio patikra Važiuoklės, sankabos remontas Stabdžių sistemos remontas Elektrinės dalies remontas Kompiuterinė diagnostika Variklių remontas Kondicionieriaus pildymas Tepalų pardavimas/keitimas Duslintuvų remontas Kontaktai: Kaunas Ringuvos 65. 867770563

4X4 yra tas pats kas 4WD AWD yra kai kas kito 4WD normaliam vaziavime yra 2 ratais varoma ir antras tiltas ijungiamas tik kai jo prireikia (bekeleje) ir greitai vaziuoti ijungus 4 ratus negalima.. na galima, bet nepatartina, nes nera centrinio diferencialio.. del ko priekis ir galas gauna tiek pat sukimo momento.. kas yra negerai. del to yra naudojama papildoma deze po pavaru dezes, kuri prijungia antra (dazniausiai priekini) tilta, kai galas uzsikasa. AWD visada varomas 4 ratais, nes yra centrinis diferencialas.. kuris paskirsto sukimo momenta priekiui ir galui priklausomai nuo situacijos.. ir tas diferencialas dazniausiai yra riboto praslydimo.. t.y. jei priekis praskysta - dalis sukimo moneto vistiek perduodama galui. jei jis butu atviras, tai uzsikasus priekiui galas negautu jokio sukimo momento ir stovetu vietoj. pagrinde skirtingos AWD sistemos skiriasi centrinio diferencialo dizainu.. Quattro pvz naudoja torsen diferenciala, kitos naudoja su sankabeliu paketu arba su klampiu tepalu.. tai tiek nesigilinant

del sankabos butu visi begiai "dinge"

gal kas turi nuomone apie audi a3 1.8 turbini varykli , ar geri je? ir a3 tokia pati pakaba kaip ir a4 ? dekui

kreiptis tel:863838125 Marijampole

3, 3 tik su automatu

http://www.joksita.lt/image/cache/data/deze%20mesos%20gaminiams-228x228.gif http://www.joksita.lt/image/cache/data/deze%20pieno%20gaminiams-500x500.gif http://www.part.lt/perziura/be5272b57f172db259.jpg dar turiu tokiu kvadratiniu http://www.part.lt/perziura/9823.jpg Raudonos 20lt baltos 15lt turiu daug, yra dar žalios skylėtos, dydis kaip raudonu, kaina irgi 20lt 86538395devyni arba pm Kėdainiai Galiu atvešti į kauna, bet kai susidarys bent 10 dežiu (200lt)

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/

Sveiki dingo atbulinis volvo v40 1.9 TD nusiemiau deze isminamo guolio laikiklis nuo sakutes nuluzes 1 ar tai gali but problema del atbulinio ar kas kas kittka gali but?

Sveiki , turiu klausima , ar i pirma golfa , tiktu idet 2 golfo 5 pavaru deze , nes dabar stovi 4 begiu .

Kur galima butu gauti?

Noriu paklausti , ar yra kas keites vojadzerem 3.3 variklio automatine i mehanine , jai taip tai nuo kokios masinos ji tiktu.

Gyvenu toj olandijoj, galiu pasakyt kad eksploatuoja nekaip... (kaip ir anglai). Pas juos nera kaip pas lietuvius kad vat dyzeliuku sveika apie 100 vaziuot, keliai pas juos geri vaziuoja jie kiek eina, nesvarbu ar dyzelis ar 1, 4 benzas t.y. grezia. Kaip pavyzdi galiu duot musu darbo boso autobusiuka: (2.5 tdi vw transporter su visom raudonom) - grezia visi kas netingi (as irgi), servisas ant spidometro senai jau dega, saliarka kazko per kamsti varo, nesikuria tvarkingai kaip deretu, bet vat salonas neuzsiktas, ir negi sakyciau labai tvarkingas. Cia servise tvarkyt kaina yra kosmine, nes skaiciuoja dazniau sugaista laika darant, o ne stafke ima, darbu kokybe abejotina tiek remonto tiek dazymo - jei koks kampukas dazomos detales kur maziau matos tai ten koki patioka ar nedadazyma tikrai padarys, ar tai kokia riske pries dazydami patinges uzspakliuot. Remonte gal lyginant su lietuva pliusas tame kad deda neretai originalias dalis, ir is sugadintos detales nebando dar ka isspaust, bet darbo kokybe manau lietuvoj geresne. O olandai irgi nedurni - pries tvarkydami paskaiciuoja kiek verta isleist. Aisku perkant is to sakykim tikro olando (dvimetrinio, syvaplaukio vokieciu arijo) tikrai didesne tikimybe kad paimsi kzka gero, negu is atvykeliu kuriu cia atrodo yra daugiau negu tu "tikruju" olandu. Na dar galiu paminet kad vaziuojant pas juos mieste "reikia ir siknoj akis tureti", tad dauztumo tikimybe irgi labai didele, pastoviai matau masineles aplamdytais kampais ir sonais, netgi maciau kaip blondine parkuodama priekiu pokstelejo kitai masinelei i gala, bet jos priekis taip pat jau baksteltas buvo... Pliusas tas kad olandas rusiskos saliaros tikrai nepila, yra ten galimybe gaut laivams skirtos, bet nei vienas su ja nesiterlioja, nebent kokiam peciui gal ir paima. Na dar is pliusu galeciau paminet kad del geresniu keliu vaziuokle ne taip kencia aip pas mus, ir pastebejau kad beveik visos masinos ten blizga, nei karto nemaciau purvinos iki puses kaip lietuvoj buna, netgi purvo dryzio nuo ratu ant sparno neteko matyt. Beje pas juos ziema ant keliu barsto druska, kaip ir pas mus, klimatas dregnesnis tad nuo rudziu nepabegsi. As tik nelabai isivaizduoju kaip ten galima rast ka pigiau nei lietuvoj, juk kainos olandijoj kosmines. As seip geriau pirkciau lietuvoje registruota masina

Na olandai nelabai gerai priziuri tuos automobilius, dazniausia buna kebulo defektai, ir kiek teko matyti visu ju salonai suvaryti belenkaip. Zodziu blogi atsiliepimai.

spyruokles susidek aukstesnes. o jei kazko geriau nori tai viskas kainuoja...

Bet ar ta ikažin varikliui nekenktų, nes sąnaudos kuro žymiai didesnės

būtų neprošal parašyt kažką į temą, o ne bandyt prikolint

ideti vaziuokle nuo tuarego

Biski po varyklio uzgesinimo pauz ir uzges ta webasto.

Pas moskvicius taip budavo, tai lyg reduktoriui tilte amen.O kadangi cia viskas vienoj vietoj, tai siaip ar taip teks keist deze, nieko cia nepribursi.Ruoskite kokius 600lt, nebent pats keisi ar kaip kitaip prasisuksi.Sekmes darbuose