Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (83 psl.) (96087)

Tarkim lyginant golf4 dyzelis 1.9TDI 81 kw Ir Golf4 benzas\dujos 1.6 74kw. Trauka labai skiresi ? Ir ekonomiškesnis dujinukas išeitu?

tik nereikia sneket apie dyzeliu gedimus... tiem kas eksploatuoja normalei zino manau kiek kas kainuoja. O kas tik paima ir waziuoja kol waziuoja tai.... pastoviai priziurimas dyzelis bus dvigubai patvaresnis nei benzinas, vien elektros per pus maziau.

mano rekordas 1100 km is brandenburgo, tris kartus variau be miego, apie 20 val riedejau, o masina buvo mb 308(plaktukas) 3.0l papr. dyzelis. bet po tokios keliones jau velniukai akyse soka, tai geriau sustoti keliom valandukem...

visiskai nieko tokio tik einat i peugeot foruma aiskinates kaip pakelt nes tai gaidys gadinat peugeoto vardaaisku jai tai servise darysi tai kainuos papildomai pinigu o perkant reiktu ta dalyka nuderet kaip uz sedusi amortika .beto servisai zinos tik tai tie kurie ant peugeotu specelizuojasi, kitur gali grybo pripjauti

tai dar vienas klausimas tai kaip surinkt ta dėže kad dantračiai nelūžinėtu ką ten žiūrėt ar keist nes dantrati va tuoj nusipirksiu tai ką daryt kad nelūžinėtu tie dantys nes jau atsibodo dantračius pirkinėt savaite pavažinėju ir sulūžta kažkuris vis dantratis tai ką ten daryt kad taip nebūtu?

jei reikia geros traukos tai T4

Tai jei variklio tipo nezinai, tai nors kiek galios parasyk

jei garaze stovi tai jo...

jei nezinai tai apie 10cm ilgesnis

jei dizelis tai nieko nuostabaus

jei degimo kampo neankstinsi tai nenusoks

Jei ramiai vaziuosi tai gali nesildyti.

jei imi a6, tai tik 1, 9tdi

jei nzn, tai kam rasai tada?

jei zinai tai tu zmogui patark!

koki tepala, jei raudona tai gerai

jei neuzverda tai ir neverkslenk

jei gerai matau tai autopiloto rankenele ...

nu davai gincijames as per 50 tukstanciu kad ir nedaug bet ikisau 150lt i savo colta, o kaip su tuo bmw? aisku jei nupirksi visiskai ledini visa perrinkta gal nereiks nieko keist, bet kai detale paprastai masinai kainuoja 50lt bemsui 300lt tai yra skirtumas, ir toli grazu tie bmw nera labai patikimos masinos, nera ir labai nepatikimos bet vistiek

na sakykim, kad kiekvienam LT krašte kai kurie tie patys terminai vadinami kiek skirtingai, bet esmė ta pati. Mes kartais tas ardomas turbinas su kintama geometrija taip vadinam, kad su tarpine dalim kur tie geometrijos sparneliai yra

ačiū tau gerasai žmogau! gaila, kad 900 dizainas biški pencininko stiliaus. žadu nusipirkt 2, 0 132kw saab'a tai tikiuosi atkeršysiu kregždžių turėtojams, nes tie labai nervina sankryžose su savo tipo davai stojam...

blia tie big brake kitai kainuoja nesveikai.. nuo kokiu $1400 prasideda.. as vi dar mastau detis nuo Viggeno.. tai Genuine Saab nori $800.. dar galvoju.. nes siaip reikia geresniu stabdziu jau.

niekeno kainos nebuna siaip. na golf ekonomiskas gana, dailus auto. visi pliusai kad vw kad golfas o tie dar " tDI " tai jega+eko. na man maza masina, ne man golfas.

Verslininku nebusiu tikrai.. su draugu susisporinom.. jis sako kad i audine tiek pat galima pripilt kiek ir i pasata..as kazkodel netikiu.. tai idomu pasidare kokie tie skaiciai gali buti..

taip , jus teisus , dumas juodas , gali ir degimas netikt , seis laikais is serviso atsemem opel vectra b 2 dti grandine per danti nepataike uzdet po keitimo , irgi variklis mete juoda duma bet nedauk , dirbo slyksciai ir purtesi motoras ant laisvu ,

Žmogui po švenčių susisuko galva greičiausiais.... Kažkada į Volvo vietoje 2, 4 bandžiau dėti 2, 5tdi. Hemorojaus buvo daugiau nei reikia, nors ten daugmaž atrodė viskas atitinka. Toks projektas yra finansinė katastrofa, lengvai "suvalgys" 1, 5-2ke ir tai jei pats darysi, čia neskaitant mazgų ir detalių. Jei apie tai nieko neišmanai, reikės mokėti tiems kas supranta, o tokių nėra daug ir tie kurie yra bus l brangūs, taigi suma gali laisvai dvigubėti. Nieko nėra geriau, kaip pagaminta gamykloje, nujaučiu BMW ir Volvo inžinieriai turėtų būti pakankamai kompetetingi savo srityje . Nuoširdžiai siūlau neprasidėti, nes tai bus tolygu pinigų išmetimui ar atidavimui kažkam be jokio tikslo.

pagal kisene zinoma nepilk tik len ku puflo kaip motec ar pemco, naudok normalesnius ir priklausomai nuo vaziavimo stiliaus, jei mieste plaki vienokius ilgus atstumus kitokius, as naudoju 5w40 sintetinius sau motul gamybos nesiskundziu, pries tai teko naudoti total ir kitolius mobil ar kitus, motulai man patiko pagal kaina ir kokybe. Sintetika geriau bet brangiau, jei bega tepalai pro salnikus tai neverta pilti sintetikos nes isvaziuos greitai lauk tie pinigai ant zemes, daug galima ka pasakot apie tepalus, siulau pilti arba 5w40 arba universalius 10w40 sintetinisu arba pusiau ir pilnai pakaks, o jau kokiu pavadinimu tai jau pagal kisene

tai jei blykstes nebuvo nieko nebus

jei ka, tai su tokiais nebeuzkisi

ne jei rimtai padarytum tai atsiskaityciau

Tai i prastus keitei jei netenkina.

jei pasiliksi sau tai sekmes eksplotuojant

jei nevazinejes tai nesek pasaku zmogau.

butu gerai jei tai butu tiesa

tai kaip gali lygint jei neturejes?

jei lempike sviecia tai reiskias yra

tai jei prireiks gausi kontaktus imest

jei tik audi tai tik r8

na 12m jei pradedantis tai (YAMAHA JOG) o jei jau patyrtes tai siulyciau arba yamaha aerox arba peugeot speedfight 1, 2

gal, nzn, pas mus standartiniai ~$50 uz vieneta brembo..tai net nzn. tie standartiniai nera kazkuo labai ypatingi, net ir grezti ir slotinti.. big brake kit, va cia tai kitas reikalas, bet ir kainos ju vaiksto nuo $1500+

tai as ir nenoriu tu tiptroniku, o tiesiog paprastos ir patvarios automatines dezes. girdejau kad tie tip tronikai nelaiko, o kadangi cia pamaciau paprasta deze ir tai ir klausiu ar ji bus gera ar nepatvari kaip ir tiptronic

tokie ir dujininkai matyt ir tebuvo , jeigu nemate , kad netolygiai sudega gazuojant , su ismetimo matuokliu viska aiskiai eina pamatyt ant kokiu apsuku blogai sudega ir ka reik pareguliuot , jei reduktorius blogas , tai nesureguliuosi , bet tada taip reikejo ir sakyt , kad reduktorius kaltas ir nesusireguliuoja normalus ismetimas , zodziu tokie ten matyt tie dujininkai pats prisisuk kraneli slange iki kol prades trukciok ir trukt motorui duju pagazavus, geresnius rezultatus pasieksi, nei tie "specai" kas del reduktoriu , tai ten net nerestouruociau , jeigu naujas kainuoja pns , kaip pilnas balionas duju siaip dar gali daug imt del nudrozto motoro ir blogos kompresijos, bet tas daug jau butu 15l ir nebutu to staigaus suolio, tad 19l yra nesamone 1, 6l motorui ... jei galvoji vazinet del saves , tai dekis nauja reduktoriu negalvodamas ir nuvaryk sureguliuot pas meistrus , kurie moka naudotis ismetimo analizatorium ir supranta ka daro

nu man svarbiau tiksla pasiekt nei koks kibiras subires butu lexsas koks tai jo sustociau persikes servisui skambinciau ar dar kam o cia tai man svarbesnis tikslas nei masina tiesiog prikolas pajaust kaip tie su kietom vaziuoklem vazineja

mawulis maladiec itariu uzpisa tiek rasyt bet turi ziuriu kantrybes tave randu jau antram pasisakime 100% bet siulau nesivarginti cia zinok niekam nedaeis kurie nepagydomi ligoniai o tie kurie visa tai zino tai ir zino .. sveikatos tau maladiec

nesu garantuotas, nebent pagal isvaizda vizualia..nes as pagrinde tik A4 stumdziau savu laiku.nuo 99m beros eina isiurbimo kolektoriai kitokie, bent jau isvaizda, konstrukscija nezinau gal ir vienodi..gal tuom skirias tie varikliai.bet siap 1, 8 benzinas paprastas yra 92kw. jei turbo 110kw.

seip jei lyginant is tu silpnesniu varikliu, tai manau, kad tas ant to ir gaunasi, bet jei galingesnius, tai vienareiksmiskai dujos

Jei spaudimas mažas tai kala ir kompensatoriai.Bet jei šylant varikliui kalimas mažėja tai greičiausiai ne indėklai.Indėklai turėtų gerai girdėtis pergazuojant variklį.

yra kaip yra, jei dedamas su guma tai su guma, jei klijuojamas tai klijuojamas. tik idomiai skamba kam tas sniuras

jei moki vairuot tai skydeli gali rodyt ir 5 litrus vasara bet jei pas tave masina netvarkinga tai ko noret

nu tai gal starteris , jei net nesuka bandyk kurti ant slipso- jei jis kaltas, uzkursi, jei ne toliau ieskoksim