Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (76 psl.) (96086)

Jei imsi, tai imk 2.5TDI

Jei kam įdomu, tai iškeičiau.

jei zinai tai nx klausi

Jei imt 530D tai mechanine

tai jei zmogus nori galingos

tai papasakok kas jei blogai..

Jei neklystu tai nuo 2002m.

visos jos para meta per propke. o juodas dumas pas dyzeli nera blogai, aisku proto ribose. juodas dumas byloja, kad kuro misinys yra kiek per riebus, jei gausu juodo dumo gali buti purkstukam chanasrautas i pabaiga slangos isiurbimo kiauros ir pan. visu 2, 5tdi resurss apie 300k.km, is esmes neblogi motoriukai, bet jei pats ne mechanikas ir neremontuoji, tai gal geriau neziurek i toki... o jei labai jau nori sio variklio, tai labai dydeli demesi atkreipk i galvos dangtelius. jei rasi varikli pas kuri jie bus isties svarus, sesk pralek koki 10km negailedamas apsuku ir paziurek dar karta, jei jie bus vistiek svarus tai tikimybe, kad tas variklis dar gyvas ir mazai meistru mates. kuo daugiau kartu lendama i varikli, tuo labiau tie dangteliai pradeda leist, o nauju nieks nededa, nes ju kaina ~1000lt

si tema senai isnagrineta.pats durnas jei nusiunti litu, bet kaip matom LT republic durniu netruksta.esme nusiunti babkes ir atia, kartais ir preke dar pridedi.pasas velniai zino kieno, matei ta zmogu kur tau raso?i mano skelbimaus jau ir mergos atsiuncia laisku oi as nuskriausta atsiusk litu...o pimpuka? : ) esme kad gide darosi siukslynas ne puslapis ir reik ziuret kas kur...uzpis. tie lenku skelbimai kas ten perka?o dar tie kur parduota raso siukslynas....perejau i pliusa nemokamai ir skelbimu kiek nori dek ...tik dalys kaip ir gide mokamos....sugedo kazkaip...o dar tie perku perku prikise...manyciau geriau mazesnis populiarumas bet tvarka.

gal kad jie bukesni negu tie 3.0 ne tokei dinamiski ir nuraso bakuriukai

pilk tepalus kokie priklauso ir kada priklauso ir laiko kuo puikiausiai tie kompensatoriai

ko tu tuos sawo delfinus kisi visur? tie delfinai tik pajury buna

http://www.autogidas.lt/skelbimai/pioneer-deh-2200ub-usb-0-15459654.html kaip tie magai?

Dezes keisti nereikia, nes 2.5 ir 3.0 blokai tie patys tik kubatura skiriasi

tos pasuku kaip priklauso, bet vistiek nekabina...ar gali buti tie uzraktai isluze?

Aiski pozicija. Daugiausiai apie Italiskas masinas zino, tie kas ju gyvenime nemate.

siaip fordai nera blogo masinos, tik tie 1.8d varikliai nelabai. 1.6 dyzeliukai geresni.

kur nesamone snekejau? nu nepatinka man tie quattro. kas pas tave skaitosi galinga?

praejo jau tie laikai kada uz 2k galejai but garantuotas kad turesi teises

nes tie 1, 9 eina nesveikai dar abejoju kad 103 aplenktu ta 1, 9 varikliuka

dege viesele per visa nakti kartais veiko kaj uzplauk nebeveik tie langai isvis...

Tas 2, 2 Dci yra 110 kW. Bet šitų motorų labai silpnos galvos, taip kad jei nori naujasnės Lagunos dyzelinės geriau žiurėk 1, 9 Dci. tie kur buvo senesni 2, 2Dt buvo labai geri ir kantrus motorai, bet šitie naujesni geriau 1, 9 Dci

nepyk bet man jau ausys linksta nuo tawo kerzawojimu.... kam tie keikimaisi ir kam reik wiesai rodyti sawo lygi? ikalei alaus ramiai patrankei klawiatura ir nusiraminai, kam rasyti cia sawo ''zodynus'' ir vadinti kitus ...lais jei nera tam irodymu medicininiu.

Nu vot, kaip galima turėti automobilį su pakritusiais buferais. Matau kad ir galas kreivas. Suprantu kad čia hierunda, jei tik tie laikikliai nėra išpuvę visai. Bet apie patį pardavėją vis tiek kažkaip prastai nuteikia. Maždaug "Ai, px čia yr, svarbu važiuoja."

1 dyzelis. 2 priklauso kiek tas tavo nekosmines.Jei pigiai ir kiniskai tai vokietys.Nes vokiecio org.detales kainuoja beveik tapati ka org. japonu.O kiniskos vokieciui vapsie papigiai.Japonam kiniskos dalys zymiai brangesnes.Beto, mazoka cia tavo kriteriju, tai prasides jauciu siulymu nuo A iki Z

Nu jeigu atvirai, tai gogis man geriau žiūrisi nei P307, nes P307 traukia tik tie, kur 1, 4 l varikliu, bet jų mažai ir dar visai palyginus brangūs. Ir tai jų tik priekis limpa, kitka iš bėdos...

Nuo kada pradėjom laikyti SDI neužmušamais? Gal ir ne tie patys varikliai bet golf 4 sdi tai šlmaštu šlamštas, niekam nepatariu kas nėra tipiniai pensininkai išvažiuojantis į kelia tik karta per metus ir tai per vėlines

tai jei tokia nuomone apie roveri, tai susimastyk ar verta apie honda galvot..siaip jei surastum roveri 220 turbo, tai tikrai monstriuka turetum

jei taip tai mazai gavai

jei orginalus, tai kaina normali

jei neina tai nuoroda ymesk

tai tada nesamone jei nera

jei apie dyzeli, tai perdedi.

o cia tie vadinami 10 skyliu ar 5? nu tvirtinimo skyliu pas juos kiek??

girdejai kad kazkur varpais skamba, bet kur tiksliai nezinai :P, geri tie 85kw varikliai

na nera taip jau daug tie 11.... bet va noretusi kad butu kaip anksciau

saabuose - nebutinai. mano draugas vaziavo greitkeliu ir uzkale be jokiu garsu. jautrus tie varikliai

ir jauciu tie defektai gale kur raso, nes nera foto galo.Idomu man su ja.

Baisus aparatas tie reno 19, geriau nepirk tokios masinos niekam tikusios, nebent diedukams..

Nemanau kad antra kart iskar uzsals, nebent ten jau isvis suvarge tie amortikai, apibege

geri ir tie matorai tik imk su 66kw arba 81kw bet be jokiu cipu

pamirsau pamineti kad vienoj ir kitoj pusei tie laidai eina, nu zodziu abejose pusese

Sveiki Tai vat 1.9tdi 81kw ant karsto buna, kad blogai kuriasi. Kuriant kartais "neuzgriebia", purtosi variklis. Uzsikuria is antro karto. Bet cia tik kartais taip buna, kartais gerai, kaip uzeina. Saltas kuriasi kuo puikiausiai. Nuo ko pradeti? akumas naujas, galvoju starteri tvarkyt, nes mat jei neklystu turi variklis 280rpm isisukt, kad uzsikurtu. Toliau degimas blogas, ar siurblys prie galo.. Net nzn ka galvot, diagnostika nieko blogo neparode viskas gerai. Gal kam buvo taip nutike? pasidalinkit patirtim, nes mano pirmas dyzeliukas

Na jei kuriant atbuliniu taip pasidarė, tai geriausia būtų, kad tempiant ant buksyro(geriau asfaltu) apie 60km/h įjungtum antrą bėgį ir kuo staigiau atleistum sankabą(reiktų, kad degimas būtų neįjungtas, raktelis pirmoje pozicijoje, tik kad vairas nesiblokuotų). Kelis kartus taip padaręs bandyk kurt. Dažniausiai tokiu atveju diržas grįžta į vietą. Manau daugiau nei 10kart nereiks kartot ir viskas susitvarkys. Na arba gali imti variklio dirželio apsaugą, nuimti škyvus, ir per 2-3 dantis paankstinti, tik tiek, kad darbo daugiau

sitas variantas jei pastave diskiniai, o jei bugniniai tai biski sunkiau, gali stabdziu cilindriukas buti, na jei gali tai bandyk ardyti ir gerai isvaliti, jei nori kaladeles pasikeiti, pats neparesei kokie stabdziai

is a4 super 1.8 ar sitas pastartavimui 1.8 T su turba , dyzelis 1.9 81kw
o vaziuoji pencininko rezimu ir nori ekonomskumo imi 1.6 ar dizeli 1.9 66kw
o sitie 2.4 2.6 ar 2.8 ar dyzelis 2.5 110kw tai jau sudetingesni ir brangaus prieziuros , remonto reikalaujantys varikliai
tai tau rinktis kokiu varikliu nori
o smulkesnes info nori apie konkretu mano isvardinta varikli lendi i googla ir skaitineji , nes apie juos tiek jau prirasyta kad jau cia ka ir rasyti atsibodo

Vot nekenčiu tokių kaip tu, nusiperka gerą mašina ir padaro, perdaro, ale "užtiuninguoja" taip iš jos padarydamas šūdą, o poto kai nusibosta parduoda tokią nelaime, jau sugadinta. Nesupyk, čia tik mano nuomonė, aš asmeniškai esu mėgėjas, kad mašina būtų tokia kokia išvažiavo iš salono, bent jau išvaizda. O jei ir tiurlinguoti, tai originaliom detalėm. O dyzelis, tai yra traktorius aš manau. Niekada nepirkčiau sau iš savo lėšų dyzelio, nebent tai būtų mersas agurkas 3.0 Nes vo ten tikras traktoriaus variklis, neužmušamas.

nusisnekat kaip lopai koki ka tas galingumas pakeis tik dbr triperiukai kainuojantis 200e max kainuos 1000e nes bus paklausa ju kaip jei pamenat buvo b1 kat nuo 16 vairuoti visoki axam lada oka kokios kainos buvo jei debilas ir su dviraciu medi ras... bet ir tie triperei 120 trauke tai ploja kur i medi su rimta masina tik mentai supakuoja o kai su tokiu kibiru kals jau katafalkai rinks debiliskas istatymas ir tiek

Seat toledo toli grazu ne skorbonke.. pats turejau e46 328i automata sporta, ir ka galiu pasakyt kad toledo zymiai minkstesne ir po cipo 200km/h pasiima zymiai greiciau. neskaitant kuro sanaudu kurios pas e46 dvigubai didesnes, nusipirks zmogus ta bimsa ir gailesis nes jei tik gaza paspaus 10litru vienu kasniu pyst ir nera. jei perki bmw nedaryk is jo dujines virykles, jei neturi ant kuro pirk dyzeli. as perejau prie seat ne todel kad brangu su bendzu vazinet o todel kad tas 328i nixuja netraukia, 1.9 cipintas dyzelis valina geriau nei 2.8 bendzas o sanaudos glosto pinigine... bent nebijosi kojos ant pedalo padet.. mano pasiulymas autoriui nepirk bendzo ir dar bmw, optimalus variantas dyzelis tarkim 330d arba 530d tik mech. automatai nelaiko ir sanaudos ziaurios.. nesu nusiteikias pries bmw pats turiu ir e46 330cd su chipu, valina axujienai.. bet jei bmw bendzina tai tik 544 arba minimum 540.. blogiausiu atveju 330i ir jokiu duju...

Sveiki, gal ka sudomins VOLVO S70 1998 METŲ DYZELIS 2.5 TDI, Odinis salonas, įdealios būklės, Lietuvoje neeksplotuota vakar parvaryta, Opel Astra AUTOMATAS BENZINAS-DUJOS 1998 metų BMW X5 2003 3.0 DYZELIS ĮDEALIOS BŪKLĖS! Pakeisti visi tepalai, įstatytas MULTLOKAS+SIGNALIZACIJA, visiškai NAUJOS padangos, nieko nereikia daryti sėdi ir važiuoji TEL:867189015