Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (201 psl.) (96087)

retkarciais paskaityk KET, net atmintis trumpa labai, jei tave apipiso kaip debila draudimas, tai nuo to KET nepasikeite

Per metus ~72kkm Jei tas pats šeimininkas ir tiek pat važiavo, tai 72*5=360kkm Manau visai realu

tai mechaniku manau turi itin gerai kalba ismanyti jei primtu dirbti ar ne?nebent pas babaju be kalbos

Tai jei su 2.8 tada imciau e46 modeli ir uz normalia kaina geresniu metu..bet dabar reikia lauzelio

Na tada lauk "miestieciu" su meganem. Jei tau volvo pavargus, tai nebezinau ka as tau sakyt daugiau

jei pirkti tai patarciau tik 2.2 200ag kuro ima tiekpat kiek 2.0, o trauka net nera ko lyginti

jei holo daviklis tai visai nesikurtu, nei pateimpus, arba kompas irgi. arbba dirzas , arba babinos ir dar komutatoriai

Ne lietuvai mazinti kainas. O jei ir sumazintu degalu kainas, tai pistu dvigubas kainas uz maista. Uzburtas ratas.

Tai pasidomek serviso ir detaliu kainomis, na ir kuro sanaudomisJei nematai skirtumo tarp v6 ir 1.4, nori galingesnio, tai tik pasveikint galiuJei nori tiesaus atsakymo, tai imk 2.8, taskas

Tai kad cia, lietuvelej, o siurbliu E85 kurui tai yra firminiu neblogu, pvz BOSCH Seip jei kam idomu tai nueikit i www.per4m.lt Tame forume beveik visas diskusijas perskaiciau, bet nedalyvavau.

O tai yra čia ką demonstruot? Suprantu jei bl su Bentley važinėjat tai yra kuo pasigirt, bet kai katafalkų ir kregždžių foto dedat tai tikrai nėr čia kuo girtis

Turiu Opel Astra Caravan 2004 2, 2, 92kw dyzelis. Susidūriau su keista problema, pradėjus važiuoti apsukos pakyla iki 1, 5 tūkst ir nebekyla daugiau, kad ir kiek spaudi akseleratorių. Tuomet meti 2 bėgį, nukrenta apsukos iki 1tūkst. Ir toliau gali pagreitėti tol kol vel nepasieksi 1, 5apsuku ir tt su kitais bėgiais. Jei kartais šokteli iki 2tūkst apsukų iškart nukrenta iki 1, 5. Ar čia Turbinos problema? Atrodo lyg kažkoks ribotuvas įisijungė, bet mašina dirba negražiai, skleidžia keista birbėjimą.

Tai aš suprantu ką tu turi omeny ir ką tuom nori pasakyti, bet aš tau noriu pasakyti, kad kaina neatitinka automobilio būklės/stovio ar tvarkingumo. Tai būdinga visiems automobiliams be išimties, nebūtinai BMW. Ledinių nebūna, tai čia apie juos net nėra ką kalbėti, nes net nauji būna su įbrėžimais, tai galima lyginti nebent pagal metų, kad labai geros būklės, nes tarkim perdažytas ar kažkas neseniai suremontuota. Vienu žodžiu esmė tame, kad už šmotą galima nusipirkti daug geresnį variantą nei už tris šmotus. Ir nebūtinai tai turi būti skubus variantas ar žmogaus emigravimas iš Lietuvos (tiesa, dar būna, jog parduoda, nes nusiperka kitą, dažniausiai naujesnį, automobilį). Aišku aš tau nesakau ir neliepiu pirkti tų "lavonų", nes kiek pačiam teko pirkti ir matyti, tai tie "lavonai" ilgiau laiko nei tie "tvarkingi". Nu, bet čia dar priklauso kas eksploatavimo, kokias detales pirko ir dėjo, nu ir pan.

Tai čia visur tos elektros prikišta, tik esmė ta, kad jei kas nors vienas sugenda, tai vos ne viskas neveikia... Nieko naujo nepasakei...

o tai ant 325 jau kitox motoras? tas pats gi, tai kam pirkt maza, jei gali didesni, erdvesni paimt, o kaina is esmes ta pati

jei lyginant panasiu kw audi ir bmw , tai audi draguose butu pranasesne... ;D bet kadangi man labiau patinka driftint , tai as lieku prie bmw ;D

as pavazinejau darbe su dyzeliu tai as i nieka nemainyciau i nieka gyvenima, jei tik pirkciau sekancia masina tai ji butu tik audi a6 2.5tdi

jei yra padsosas, tai jau tikrai bus karbas, tik nelabai aisku 1.6 ar 1.8.Gal ant bloko yra kokia markiruote, tai motoristas suprantantis pasakytu tiksliai

tai kad neaišku , apie ką kalbama.Šiap reikėtų tekinti, choninguoti.O dėl išėmimo, jei apie automobilį kalbam, tai yra varikliai, kuriems gilzės keičiamos, yra, kuriems jos nejudinamos

to forser... ziek o tu gal uzsiimi masinu varimu? Jei taip tai as noriu pirkt ixsa bet nbutu geriau lizingu.Jei turi kokiu minciu tai parasyk.Dekui

cia savaime aisku kad yra tiek kiek reikia. tai reiskia ta pati pakaba sumontuota. siaip jei is uzsienio parejus nesuvaryta ji tai laiko gan ilgai.

kiek grandiniu ir tempeju tai manau daliu parduotuvej gali suzinot. o jei tau reikia prietaiso kurio pagalba statosi ciklas, tai geriau neieskok, nes kaina kosmosas

Jei kaip sakai del oro (jau ne vienas man taip sake, manau tai ir yra beda), tai nuo ko pradeti tvarkyti ar paciam ne nelisti?

tai kazin pats su kokia masina vazineji? jei tau ispudzio nepaliko 130kw tai manu kad nelabai ir moki isspausti is variklio viska ka jis sugeba

viskas buvo ciki, bet pavaziaviau labai pravezotu keliu ir apsalo ratai pastoveje, tai tada jei tame esme tai nukris ledai prisale ir turet nedrebet.taip supratau

Jei variklio tempertura stovi normaliai tai problema ausinimo sistemoj.Gali buti tarpine , galvute. Paziurek ar nekietos ausinimo zarnos.Jei vaziuojant variklio temperatura nukrenta, tai pradziai pasikeisk termostata.

nieko tokio jei skirsis tas didesnes dalies galas? nes visur jieskojau, tai tik tokie itempejai tik yra, tai gal jau pas mane buvo netoks idetas.

VAZINEJU VIEN SU SAFRANE BUVO LAGUNOS DAR ESPASE, TAI SAFRANE PALYGINUS IDEALUS BUTENT NUO 97M. NA JEI NUSIPIRKSI UZ TUKSTANTI LT TAI BUK PASIRUOSES VISKAM

nu ne pacios xujoviausios bet ir nelideriauja jau kazkaip daugelis markiu kuo toliau tuo labiau grybauja net ir audi vw po tu senu tdi paprastu 2.3 2.8 pradejo leisti lepesnius variklius kad ir pd ar ten tie tsfi tsi kad ir ta aliuminine pakaba irgi prasove jau nera to tokio patvarumo kaip buvo 90 metu vw ir audi net ir mersedesai ir tie grybus leidzia ir rudyja ir elektronika grybauja ir taip toliau pracuzai irgi kuo toliau tuo atrodo lepesnius automobilius gamina jau ne tokie kaip tevas turejo 89 405 peza ir atvazinejo 7 metus i varikliu net nelindes tik gal bmw bent man taip atrodo +- isaugojo pozicijas sitam plane dbr japonai gan patvarus tie patis volvo , cia dar kolkas lietuviai biedni tai ir vazineja dar gan patvariai padarytais passatais guoliai bulkom todel jos ir laiko kaina o del to kad gera automobili sunku nupirkti tai tiesa 80% jau uzdrozti bet ko noret gi kokia kaina toks ir automobilis nori gero automobilio tai paciam teks iki tokio lygio dasivesti nieks ledo neparduos uz kapeikas

Tai ko cia nezinoti, jei neturi zvaigzdutes tai ir neatsuksi, eini ir nusiperki zvaigzdute ir suki issisiepes. o del tu varstu tai nereikia myzt, ten ju taip lengvai nenumuilinsi.

laido riteris tai cia tu. pats apie technika nezinai tai eini ir skiedi per visas tema jei neturi ka daryt tai jau sakiau eik ratu paspalvint, gatvej labiau pirstais badys

Na neiškart, jei ant laisvu dirba tai neužkaista, isvaziuoju i kelia ir pravaziuoju kokius 2km tada jau uzkaista iki raudonos rodyklės, tai dabar šalta dar, o vasara tai iškart uzkaistu

budiz >> matai, ant benzo ji siaip lyg ir nesipurto, vaziuoja tolygiai, tik perjunginejant saibas kazkaip kruptelna ir jei staigiai duodi gazo, tada pridusta ir tik po keliu sekundziu ima vystyt apsukas. O ant duju, atvirksciai, apsukas vysto gerai, bet ant mazesniu apsuku (vaziuojant pensijiniu rezimu) ima trukciot. Jei nebutu sitos bedos ant duju, sakyciau kad kuro filtras, bet dabar.. Duju iranga apsoliuciai nauja, katik ideta, tai su ja tikrai viskas gerai. Meistrai sake, kad ant duju visada islenda visas sudas. Jei tik kazkas bent biski durniuoja, tai ant benzo dar vaziuos ir nejausi, o va ant duju iskart islenda visos bedos! Paskaicius tavo komentara, dabar dar pagalvojau apie babinas, negali buti pramusta kazkuri babina ir del to cia viskas taip ir darosi? Ir kaip tu supratai, kad ten pas tave komutatorius kaltas? Siaip sugalvojai pakeist, ar kazkas ta kazkaip nustate? Siaip variantas tavo netgi labai realus... mauuuzeris >> nzn kokia jie ten diagnostika dare, bet ytariu, kad tik klaidas pracekino ir nieko nerade nutaise protingus snukius, pasake, kad viskas gerai, o tu durneli toliau kaip nori! Siais laikais gi zmones tik pinigus lupt moka ir apipisinet vienas kita kuo graziau! Del oro srauto matuokles, tai manau, kad ji turetu but gera, nes jau tris pakeiciau ir tas pats viskas. Nu negi ten pas juos visos jos blogos? Kita vertus, niekaip nesuprantu, kodel atjungus ta fishke nuo oro srauto matuokles, viskas gerai buna? Del lambda zondo, tai bandem su testeriu jungtis, tai lyg ir gyvas dar, kazka rodo o del oro temperaturos matuoklio, tai net nezinau kur jis yra? Sakai gali but cia ir del jo viskas? O del kiauros zarnos tai irgi nelabai tikiu, cia gi ne dyzelis kur tie dalyjkai tikrai labai daug ka itakoja. O gal pats zinai koki tikrai gera meistriuka, kuri galetum parekomenduot? Buciau ZIAURIAI dekingas, nes jau tikrai uzknisa tas aferistu pasaulis...

kaip supratau masina dar neregistruota lt, tai darai taip: 1.priregistruoji masina, praeini ta 2.dedi dyzelini varikli 3.vazineji nesukdamas sau galvos 2metus 4.atejus kitai ta varai pas pazystama, o ce ekspertizes ir panasiai tai jei neturi kur litu det tai gali varyt)) sitas dalykas tinka su ta salyga jei nezadi parduoti masinos, o kita vertus jei ir zadi, tai daznai niekas to variklio neatidarineja ir nieko ten neziuri, kadangi masina yra sena nu ce priklauso jau nuo regitros atstovo

tai pala jei matuokle mini max yra 1 litras, tai tu nori sakyti pili 3.5 nes gaila salnyku?o raso kad 4, 3, tai jau nesieke ir truksta, geriausia pilti kad buti truputi virs puses ir ok, seip parduodama 5 litru, o jei pilstoma tai aisku pirk 4, maza dasiperki ir vietoj dapilibent taip as galvoju.ir beje cia uk keisti tepalus apsimoka, pila kiek reik ir dar duoda 1 lt aisku jei prasai kaip tikras lt, moralas-geriause keisti servize

Turejau 2.0 benzina 3 metelius. 1. Silpnos dezes ir sankabos: Keiciau dezes pirminio veleno guoli i nauja. Pusmeti pasidziaugiau, vel uzt pradejo. Kainavo 700Lt. 2. Kita problema hidrokompensatoriai - nuo prasto tepalo jie apsinesa ir pradeda klakset - pradeda dirbt kaip dyzelis, nieko blogo jei stiprius nervus turi Vienas naujas 25 Litai, ju yra 16... Galima isvalyt, 200Lt. Isvalius tylu buvo kokius 3 menesius... 3. Vaziuokle svirtine, ant kelio stovi super, jei priziuresi nebirs. 4. Garso izoliacija labai prasta, ypac nuo padangu. Net ir lyginant su pasatu tu paciu metu. Pries pirkdamas butinai patikrink sankaba ir deze - stovint sukelk apsukas iki 3k, spausk sankaba iki galo ir klausyk ar nepasigirs pasaliniu garsu. Jei pasigirs itartino kazkas nuspaudus sankaba - sankabos isminamasis guolis, jei sankaba atleidus garsas bus kaip metalas i metala trintus - dezes pirminio veleno guolis. Vaziuojant neturi vibruot sankabos pedalas nei trupucio. Man kaip reikiant pada kutendavo Siaip smagus grazus auto. Islaikymas pigus - pvz galiniai stabziu diskai po 35 litus. Jei benzinas tai tik 2.5 120kw. Valgys labai labai panasiai, vaziuos daug smagiau. O del dyzeliu...Japonas isvis dyzeliu nelabai gamint moka...na nebent d4d.

Sveiki. Čia tai pataikei nes as turiu abu aparatus. Opelis 2001 metų 2, 2 dyzelis, pežo 2002 metu 2, 0 hdi. Taigi as labai gerai galiu palyginti šiuos du aparatus. Taigi pirmiau noriu pasakyti, kad man labiau patinka pežo. Dabar kas labiau patinka, tai, kad pežo 1) ekonomiskesnis nedaug bet vistiek 2)geresne trauka žymiai 3) važiuoklė minkstesnė 4) viduje daugiau vietos 5) paprastesnė galinė važiuoklė 6) geresnis stabilumas kelyje 7) daugiau šrotuose detalių. Galiu pasakyti tiek. Šiaip abiejų masinų daliu kainos nera dideles. Gal pežo siek tiek didesnes bet ju pasirinkimas žymiai didesnis. Jei nusipirktai opeli ir tektu taisyti galine važiuoklę tai praziltum nes man tai jau buvo. Nes pas opelius tai tikriausiai ir blogiausia vieta ir niekaip negaliu suprasti kam reikejo 22 salenbloku. Opelio silpnoji vieta yra turbina ir klimato kontrolės varikliukas. Tai šitus du dalykus bei važiuoklė žiauriai reikia tikrinti. Šiaip patarčiau iš vokiečiu opelio nepirkti nes ten jos yra priskiriamos kaip darbines mašinos. Noriu pasakyti kad tas kas ises i pežo tai negales atsitraukti ir keisis i naujesni pežo nes patirs vairavimo malonuma, o pavažinėjus su opeliu noresis ieskoti kažko kito. Taigi mano nuomone geriau ieskotis pežo. Tai tiek. Jei ko reikes klauskit.

Pirmosios S80 ar 2, 5 ar 2, 4 dyzelis bus su rida nemazesne nei 500 tks ir dar gerokai daugiau todel kad ir kokios jos patikimos ir geros greita pareikalaus dideliu investiciju. Nieko nera amzino net ir Volvo

nekurinat naujos temos, tada universala uz 1000e benza? tokie modeliai kaip Laguna, Fiat marea (dyzelis) nu dar ceske benzas ir beske? kaip manot? man labiausiai laguna patinka mu dar pezas 406 bet sedas, bet mazoka jinai

teko su Lupo vazinet bet buvo 1, 6 16v dyzelis. eidavo kasikas kaip turi but ir dyzelio tik 4, 5 ne daugiau imdavo gera bet skaityk dviviete masina O siaip dar skoda fabia 1, 4 varikliu irgi kapeikas ima

Gal kas turite pasiulyti Seat Alhambra 4MOTION, /galaxy, sharan nesvarbu benzas ar dyzelis taciau labiau domina su mechanine pavaru deze.Problem:vien tik su automatais skelbimuose.Jei ka rasykite i emaila [email protected] ir butinai pr.palikti savo kontaktus!Sekmes

sveiki. ieskau auto iki 7500lt. svarbu kad butu dyzelis ar bendrautu su dujomis. auto bus vazinejama uzsienyje. taip kad turetu buti patikimas ilgiem atstumam. pirmumas zinoma butu dyzelinem auto, bendzinas domintu nebent su dujomis. siulykit patarkit

Sveiki gal kas zinot kodel neveikia mano audi a6 1996m Universalas 2.5 dyzelis 103kw galinis ruko zibintas prekinai weikia lempute saugiklai wiskas twarkoi bet jis nesijungia nepadoda energijos tarsi net nezinou gal kas pasakis kame reikalas.

Sveiki gal kas zino kas gali buti: astra 1999m Dyzelis 60kw Saltu oru sunkiai kuresi, jeigu vaziuoji trumpa atstuma uzgesini ir viskas nesikuria, jeigu ilga vaziuoji viskas gerai kuresi kai bite, gal zinot kas gali but?

Na su tais klijavimais tai yra taip, jei gerai paruosi pavirsiu tai simtas metu tau laikys ir niekas nenukris, ziurint su kokia medziaga nori klijuoti?

Kazka jie tau ten pribure.. Kiek zinau, jei dyzelio kompresija maziau nei 24bar, tai jis jau mirias, o pas tave tai dar normaliai jos yra..

Tai kaip gali jie kentet, jei akumas ar 120 ar 580ah, visvien duoda 12v? A vot generas , tai kencia, nes pastoviai ji krauna ir neikrauna..

vel gi , jei ta detonacija atsirado tai nuo ko tai ir ka daryt kad jos nebutu?dekuj is anksto.

Jei neklystu tai civikas su Anglo kebulu ir kai kuriom detalem.Civikai is pigiu geros masinos tik kai hibrida padare anglas tai ne stebuklas gavosi

cia savaime aisku kad yra tiek kiek reikia. tai reiskia ta pati pakaba sumontuota. siaip jei is uzsienio parejus nesuvaryta ji tai laiko gan ilgai.