Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (195 psl.) (96088)

Roveriniai dizeliniai varikliai buna su 3 arba 4 pakaitinimo zvakem. tie su 3 pakatinimo zvakem skirti siltesniem krastam , ziema gal but problemu.. pats toky turiu pakolkas nepavede dar. detales nebrangios, tik va dabar pradeda trukciot masina kaip per zvyrkeli vaziuoju , sake gali but kuro siurblys perejeas.. tai nesuprantu bsk..

ir regitroje sumoki 10lt bet sutvarko tau dokus o cia tie 10lt tik uz tai kad idedi masina kurios gali ir neparduoti o po menesio dedamas pernauja skelbima vel moki nes kuo senesnis skelbimas tuo sunkiau parduot tad nepardaves turi vel det pernauja skelbima, vel moketi pinigus ir t.t

cia dar toks klausimas tie kurie tundrose gyvena ydomu kaip atsakys.reno citro su automatu nuleido oro slegi padangoje nepamenu iki kiek ten kai belieka rate viename oro blokuoja nebeleidzia vaziuoti yra ir senesniuose france kad uzsidega rato lempute ir pypsi tai is ko auto supranta kad ratas nuleistas?

galiu pasakyt tiksliai kas ira nes zmogus vakar buvo atvares astra su tokia pacia beda zodziu jam ant zvakiu tepaliuka vare tarpine buvo kalta ir skriejiko dangtelis buvo itrukes tai pakeitem viska ir kaip bitute kuresi zodziu pirma pasiziurek skriejiko dangteli ir zvaklaidzius dar ir tie gali but kalti

tai as zinau kad visiems keicia.. bet . va tie visi turbinos purkstukai ir t.t. audinems yra trukumai.. neranda kur pirkt.. nes daznam nueina.. o priardyt geru masinu irgi nestebuklu randa.. uztai ir brangesnes yra audiniu detales.. o bmw daliu per 5zmones praskambines tikrai rasi ir dar kaina pasirinksi geresne..

Sveiki, zodziu reikia atjungti akumuliatoriu pakrovimui, bet ji atjungus pradeda kaukti autonomine sirena. O dalykas toks, kad nezinau kur yra tas blokelis, kad galeciau sirena isjungti, tai noreciau paklausti kur dazniausiai dedami tie blokeliai, zinau kad deda po kapotu, bet ten nieko neradau, kur dar butu galima ieskoti?

Kas liecia padangas centravimo ziedus ir montavima balansavima tai tokias paslaugas naudotu padangu priekiavietiese vargu ar rasi kad kas uzsijiminietu isvardintais dalykais . Nebent perkant naujas viska rasi vienoje vietoje tarkim Melgoje . O siaip nesuprantu kam tau tie centravimo ziedai rinkis ratlankius pagal auto ir nereikes papildomo galvos skausmo .

dar manau rimtas argumentas..kaip taviske masina del rudziu, gi vazineji zinai...papuvus ar ne ir kaip ta kur keisti siulo...aisku jei pagal plana ilgiau 5 men nebus pas tave tai gal ir verta, bet jei ilgesniam laikui...tai reiktu idemiau paziuret...nu cia pono reikalas...zinau golfai megsta parudyt, jei tavo grindys jau ne kas, tai keisk nemastes...tau geriau zinot kas ten su taviske daros...

Islaikymas brangus. 1 reikia daug kuro nes reikia imt galingesni jei nori normaliai vaziuot su ja nes masina tai didele, 2 remontas taip pat brangus nes visgi tai 7 klase BMW reiskia islaikymas kainuos daugiau negu 3 ar 5 klases islaikymas. Galingieji varikliai dideliom bedom nepasizymi jei yra tvarkingai eksplotuojami. O vaziuokles nera pritaikytos musu keliams tai teks gan daznai prie jos pasikrapstyt jei nenori girdet didesniu ar mazesniu bildesiu

jeigu tilps 125cc cilindras i bloka ir jeigu tiks galvute, ir jei pasikeisi karba, ir duslintuva nes ismetamu duju srautas bus didesnis, o jei ten tame 49cc stovi rezonansinis duslius tai jau tirai reiks naujo. cia dar ne viska isvardinau ko reiktu didinant kubatura ir tai cia tik iki 70 cc, o jei didinti nori iki 125cc tai jau ir alkuninis netiks nes stumoklio eiga skiresi nuo 49cc.

pats turiu BMW 320 benzina ir nematau jokiu problemu.. seip 2.0 variklis 10 kartu geriau negu 1.8 koks ar dar ten, o apie dyzelius nesneku, varikliai dyzeliai bmw tai nieko gero nera.. paprastas dyzelis ir tiek juk ten, nei koks tdi nei dar koks.. kaip sako jog brangus eksplotavimas tai tikrai nera taip, jeigu priziuri ir ger nusiperki tai nera problemu jokiu, bent jau man neiskilo.. vietos daug, minksta, gerai atrodo ir t.t. verta demesio masina

matai uz tie kiek turiu litu iseina vienas is situ , nes noriu universalo su trupuciu komforto irangos, puikiai suprantu kad vokietis geriau bet deja nera tiek lt.

o pakeisi i lygiai toki pati arba dar xujovesni, tie varikliai srotose po kelis metus praguli, visos gumites suketeja, o po to degina tepalus ir antivryza xujarina

taistai ko tie yspudziai tau audi alfa... nes pats turejai alfa ir likes liamingas esi ... nu jasna cia su tavim delto ir ziagas su bmwu nesiskiria.... mmmmmm

3, 0D pigesnis remontas, ane? )))) nu apturek, po to papasakosi kaip viskas pigiau ) viena forsunke kaip siurblis tds'o kainuoja. geri tie 530d, tik uz tokia suma nebent lavonas

Kad ten amarai dirba.. kainos nerealios , nusiperki nauja detale laiko pats neturi pakeist o tie kaip pakeicia tenka dar karta paciam perdet kol ko nors kitos nepridirbo..

Dar man tie 66kW labai nedaug atrodo Rašiau, kad nereikalinga didelė trauka, bet kaip su jomis realiai, nesinori kad pensininkai Golf II iš galo šviesom blyksentų...

abu jau pavarge ir pasene.. trauks geriau golfas.. bet golfai kaip ir kregzdes jau lavonai.. jamk ford focus 66kw.. arba opel asta.. tie dar nenuvaikyti.. vis netautoveziai..

Sveiki, turiu tokią problemą, prie buvusiu stipirių šalčių negalėjau ryte užkurti auto, dyzelis E61.starteris suko kuo puikiausiai, bet paskui nusėdo akumas.maniau gal užšalo dyzelis ar kita priežastis žvakės ar rėlė. kadangi negalėjau to patikrinti teko visgi auto ant tralo ir į garažą, šiaip netaip sugebėjau pries užtempiant auto ant tralo permesti į neutralią įjungus degimą. atsidurus jai garaze norejau isimti rakta bet jo nedave (turbut del N padeties) istraukiau per jega.akuma išėmiau taipogi krovimui tai pakrovęs mėginau kurti bet automobilis nepriiemė rakto ir metė klaidą remote control is not in ignition, its possible that engine can not be restarted, so do not swiff off. tai dabar nezinau nuo kur pradėti ieškoti problemos, gal galite ką patarti, iš anksto dėkoju

Matot as apie golfus masciau irgi, bet kazkaip jie labai jau kaip sako i taburete panasus ir seip nusibode. Del to apie vento masciau. B4 audi tai brangios jos visos, kiek ziurejau be 5000 ar net 6000 normalios nepaimsi tikrai, tai del to sis variantas labiau atkrenta, nors aisku B4 visai patraukli O i ka dar reiktu demesi atkreipt perkant dyzeline Venta arba GOLF III ? Kokios ju silpniausios vietos ? Kaip atpazint ar nenukankintas dyzelis? Vaziokle tai kiek zinau pigi labai siose modeliose tai manau labai i ja kreipt demesio nereiktu, na bet aisku jei bus leva vaziokle tai ji kalbes ir apie visa auto stovi jei seimininkas jos netvarke net... Na gal bus dar kokio nuomoniu, beje kazkaip ties nissan ir pns nelabai man jie patinka, esu linkes link vokiskos texnikos na ir prie Japonu irgi bet tik is dalies. O kiek ryja benzinine Vento 1, 8 ? Ir kaip su trauka ? Ta pati ir apie Golf suzinot butu idomu, tik sakykit realias sanaudas, kalbu apie tai kad kartais juk ir norisi biski spustelt, nevazinesi juk visad pensininku rezimu

Jei dirzas butu persokes, tai ir ant laisvu jis gerai nedirbtu, na, bent jau taip kaip turetu.

Jei turi pas save kompe gali paziureti? Nes pas mane letas internetas tai kol atsius man ja.. :/

jei mokiniesi tai gera pradzia su 3, kam bereikalo piningus metyt uz a3. a3 dyzeliniu pigiu nebuna

Taip, jei per negaliu, tai...O kam to reikia?Nera kuo daugiau uzsiimti? Nebent troksti igyt kvalifikacija

O kodel antros kartos?Kodel ne pirmos ar ketvirtos?Jei apie pinigus, tai apie 1500lt, bet neverta...

jei plest, tai aisku, kad mazai.Jei charakteris ramus-uztenka.Senieji 2.5 turejo tiek kilovatu ir skaitesi, kad uztenka

kokia padangu pagaminimo data?Ir kokios tos padangos?Jei ne premium brandines, tai net neziurek.Ziema-dalykas rimtas

Lietuvoje M raide buna uzklijuota ant kaikuriu TP o anglijoje L. jei dar nesupratai tai vazinejo mokiniai,

Jei už tiek daro, tai arba toks ir meistras, kad neturi klientų, arba labai giliam užkampy dirba.

Jei būtų lengvai sprendžiamos bėdos, tai jos būtų sutvarkytos.Geriau bėk nuo jo toliau, arba turėsi gerą vargelį

Na jei girdėjot, bet nežinot, tai pagalvokit prieš sakydami, kad taip ir yra Visokių vėjų "specialistai" prikalba.

aisku kad brangu , juk padevetos ir yra padevetos , tai kam moketi brangiau, jei naujos beveik tiek kainuoja ........

nauejesniu metu taip, ir su stabilumo kontrole, jei be tai geriau tuos posukius svelniai ir letai

o 928gts interesnas daigtas, jei dar su 4.7 V8 tai isvis smaguma. Skelbimuose yra ir ganetinai pigiai

jei amortikai golf II, tai priekiniai, geros kokybes brazilu gamybos uz 70 Lt, o galiniai dar pigiau.

didelis skirtumas ar cinkuota ar ne. Jei grynas cinkas tebera o ne koks spaklius tai nihuja nepuva.

jei tu po 10 - 11t km tik dapili tepalo tai kas kiek km tu ji keiti?

O jei koks vaikas butu ant kelio, kai tokiu greiciu lekei, tai ar turi proto kiek nors?

jei esate pasiryze kazmet deti po tukstanti i a6 pakaba tai pirkit, siaip viskas ten puse velnio..

sveiki turiu carisma 1.8l. norejau pasidometi kur randasi jei zvakes, nes kai atidarai kapota tai niekur nesimato.

kadangi tavo variklyje stovi grandinė, tai aš kaip tik susirūpinčiau jei dirbančiam varikliui netaškytų tepalo atsukus probkę

man atrodo kad ten labiau garas eina o ne CO2, o jei taip yra tai turetum praeiti..

Ir reiktu pasitikrinti visu ratu stabdzius, jei suportas iki galo neatsileidzia tai irgi gai buti nestabilumo priezastis.

~30% jei virsija orginalios galios reik jau daryti ekspertize bet nevisada jie kreipia dem i tai.

na jei lietuviai uzdirbtu kiek vokieciai, tai ir apie siuos mokescius galima butu kalbet, atsirado cia gynejas....

issuk zvakes ir patikrink ar kibirkstis yra...jei dujom kurt, tai tavo benzo siurblis ne prie ko

na matai jei lasetu, tai butu prilaseje, nemanau kad pamates tepalo bala, temos autorius tokius klausimus uzdavinetu

Važinėt tai tektų manau ir prastesniais keliais. O jei dėt dujas kaip su dujom Miatos ? 103 kw.

tai reiskia rimtai dar nepardavineji sakau jei rimtai pardavinetum turi iskarta uz tiek nunesti nebent butu benzas

jei tau neteko matyti kai einantys i pabaiga siurblys paduoda ant forsunkiu kura tai geriau nevaidink profesoriaus.