Tepalo filtras (82 psl.) (5058)

sveiki.gal kas zinot kas atjungia fap filtrus vilniuje?

JEI PAGAILESI RIMTAM ORO FILTRO TEPALUI, PO TO GALI GREITAI PRIREIKTI NUSIPIRKTI NAUJA VISA GRUPE. DW SKIRTAS VARZTAMS UZRUDIJUJAMS SUKYTI IR DETALEMS VALYTI, JOKIU BUDU JIS NETINKA ORO FILTRAMS.

Kas ta sloike?

tai kaip man ta sp oro filtra, ispurksti tipo aplink?

tai kaip man ta sp oro filtra, ispurksti tipo aplink?

Tai kaip ten su tuo Galloperiu jis geras ar chrinovas visdelto uz savo kaina?

Pakubom pervertėm, bet kažkaip neradau, o paskaityt nemūsiškai nelabai išeina

manau, tiesiog nesidraskykit su dujom kai važinėjat, nes vistiek netraukia... tai geriau jau benzino pagailėt, jei jau labai taip knieti... o tie sudrožti varikliai nuo duju, tai kažin ar ne "ralistų" darbas??? aš ir pripažinsiu tam, kad jei gražiai važinėta, tai tam varikliui dujos niekjo nevaidina...

Mitsubishi Pajero turetu tikti.. nes Galloper yra legali Pajero kopija

Ne, nesiskiria. jie turi pirmos kartos Pajero mechanika

jai saudo tai variklis cia maziausiai kaltas o tokiu mechaniku darbas kai neskiria babinos nuo kardano o i subaru isviso dujas ideti nekiekvienas ir nebetkokia iranga ideti gali milijonas schemu ir varijantu vazienju su pirmos katros duju iranga 5 metai nei vieno suvio.... o i ipurskima jai sudedi 2 karta.... isimeti 4 karta ir ramu tiesioginis duju ipurskimas saudymai pasibaige... kiek teko girdeti db jau isspresta problem ir del vostuvu pasedimo subaru nes spec iranga prigalvota atskirai su tepimu tad reik pasidometi o kas liecia tojota tai avensis su 2.0 tiesioginem vaziuoja norm........

TAISYKLĖ Jei neranda Google, ieškai Youtubej http://www.youtube.com/watch?v=fJHZdkdaCJI

Kolega, neatsakai KOKIA GI TA papildoma įranga prie dujų naujos kartos dedama ir KAIP DEDAMA IR NET KAIP ATRODO ir jos kainų aišku....nežinai

Siap jau, kadangi duju degimo tempera didesne (zymiai)uz benzo, ir kad nedirbtu SAUSAI MOTOR vnz nebut kaput , dedama tokia laseline su spec tepaliuku kuris varva i varilio galva, © kartais nieko neprimena?©Labai seniai buvau parvezes is Olandijos bulka su dujom ir tokia sisitem, neseniai sutikau pirkeja-sako jokiu problemu, kaip bite.Foto netvarkingos duju irangos pasekmes

Prie ko cia patinka ar nepatinka dujos?Pyktis ir emocijos nieko konstruktyviai nekeicia, yra faktai ir simta kartu irodineti to paties nebutina.Patinka kazkam ar ne, duju degimo temperatura daug didesne ir paer auksta benzininiam varikliui, pvaz nauja iranga imontavus i naujos kartos auto kompas iskart rodo check engine, o pajungus prie rimto diagnostikos kompo parodo ir rimtesnes problemas variklyje.Garantinis, jei toks buna, nutraukiamas iskarto.Kazkas sako, saudo del degimo elektros ...Na kas is to, pasikeisi zvaklaidzius, tai gal nesudegusiu duju perteklius maziau reaguos su oru?Nepyk evil666 bet juokai menki, pvz kai kurie varikliai, tarkim 2, 4 Nissano Terano isviso nesuderinami su jokia duju iranga, nes mononoipurskimo elektronika nesupranta tokio kuro misinio dek kokias nori su purkstukais ir be ju dujas traukos nebebus

Pas dujininkus esu buves ne karta, taip nieko gero ir nepadarydavo, tik pinigus nulupdavo

Dekui uz patarimus, ieskosiu saudimo priezasties

gieda savo auto nepazinoti

nezinau kaip sitam modeliui bet kitiems bravo tai stovi po apacia, ties kairiu sonu tarp variklio ir kebulo (stovi plastmase) atsukus keleta varstu nuimam plastmase, paskui ziureti i ateinancias slangutes nuo bako ir tenais paskui rasi, filtra, jisai visas keiciasi nei kasete nei kazka, statosi ant slangutes.

ziurek gal suprasi kur ieskot http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_373923/image.jpg

aciu uz atsakyma

Taip tai motoroleris, tipo tas wd-40 kur purski nuo rudziu , mėlynoi bonkutei?

tai krc, tas wd-40, tai toks? https://www.google.lt/search?q=wd-40&newwindow=1&tbm=isch&imgil=9KIekPmtZJ92AM%253A%253Bhttps%253A%252F%252Fencrypted-tbn2.gstatic.com%252Fimages%253Fq%253Dtbn%Lu9Op02Z%253B1000%253B1000%Merf8TM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fjameystegmaier.com%25252F2013%25252F06%25252Fhow-do-you-reverse-the-effects-of-wd-40%25252F&source=iu&usg=VWIW98t0hGwlALehM%3D&sa=X&ei=2HbTU-LVNquBywPwsoCwBA&ved=A&biw=1280&bih=881

taip aplink apipurksk kad dulkes priliptu prie filtro ir nepatektu i varikli

Dekui bandysiu pasikeist, nes ryte sunkei kuriasi atrodo benzo nepaduoda.

Kodel? Daugiau nezinau kas gali but, nes tik po nakties sunkei kuriasi. Visa diena kiek sesi tiek is puses pasukimo uzsikuria . Starteris geras zvakes geros .

Jau man nejuokinga.. Ekspertai--kosmonautai...po 16met..

Saudo del elektros defektu, konkreciai-uzdegimo sistemoje.Tokiai masinai, tai tik ketvirtos kartos iranga plius elektros sutvarkymas, ner ka daugiau kalbet.Arba pamirst apie dujas

Vel ligoniai renkasi, nors nuotraukas ir kopintus straipsnius i naujus pakeistumet

sportini filtra galima det ir viskas gerai buna. tik truputy padideja kuro sanaudos

Na tikrai nenormaliai paslėptas, bardačioką buvom nusiėmę, bet ortakių jau nebenuiminėjom.Kažkaip nesinorėjo tikėt , kad tiek dar reikia nusirankiot.Teks vėl lyst.Tikėsimės, kad bus ten pat, kaip ir dešiniavairei Ačiū už nuorodą.

Optimistas Dėl filtro labai mažai šansų, kad pagerės.

yra kondencionierius. aisku, supratau

Tai yra faktas.. bet nematau prasmes su tavim gincytis, nes tu savo akyse vistiek liksi teisus. O mano "teorines prielaidos" net nebandysi patikrinti, nes bijai, kad teks pripazinti, kad esu teisus. O man asmeniskai vienodai ka tu galvoji. As dabar net nerasyciau sitos zinutes, jei netureciau faktu

aisku, kad imanoma tik patarciau pas kompetetingus dujininkus detis, kad gerai sureguliuotu.. nes turbiniai varikliai labai bijo lieso misinio

tu ziuriu taip daug rasai, lyg ir protingu bandai atrodyti, bet nieko konkretaus nepasakai.. KA butent tau "reke kompas"?.. borto kompui dujos yra giliai.. taip sakant ir atsiprasant.. poxui. variklio kompas irgi butu buves patenkintas, jei butu kokybiskai sudetos ir gerai sureguliuotos dujos, atsizvelgiant i variklio kompo diagnostiniu funkciju darba tokio kodo, kaip "varikliui per sunku" ar "varikliui prastai" tiesiog nera sukonkretink maksimaliai uzriebinus misini variklis nei vesis nei dirbs.. pasidomek truputi kas per dalykas tas oro/kuro misinys apskritai yra, o tada rasinek apie maksimumus ir minimumus. jei jau uzriebinsi nesveikai, tai masina netrauks ir svaistys kura.. niekas nesake, kad riebus misinys yra issigelbejimas, tiesiog liesas misinys yra daug pavojingesnis, nes del jo padideja detonacijos tikimybe.. "idealus" duju oro/kuro misinys yra 15.5:1 - liesesnis nei benzino, bet norint kompensuoti maza duju "kaloringuma" beveik visi ji uzriebina, nors ekonomiskiausia butu vazineti net truputi liesesniu nei 15.5:1 misiniu tik su atitinkamu degimo kampu.. bet tada trauka butu daug daug blogesne nei benzino. biski pamastyti galejot pries prasydami "neprisukineti duju padavimo", nes su degimo kampu skirtu benzinui toli nevaziuosi... riebus misinys ir aukstas duju oktanas reikalauja paankstinto degimo kampo.. su velyvu degimu skirtu benzinui, per ismetimo voztuvus isstumiamas vis dar degantis oro/kuro misinys.. del to ne vien voztuvai galejo sudegti bet ir galvai pakenkti.. Saabui ir duju nereikia, kad kapitalinio reiketu.. jei nemoki priziureti - ruoskis moketi daug uz remonta arba keisti masina. variklis fiziskai perkaisti, kad pradetu antifryza per propke varyti gali tik del 1 priezasties - jei ausinimo sistema netvarkinga.. kuras tam itakos neturi. ir tik tarp kitko.. nesuprantu prasmes ir logikos pirkti apynauja masina, i ja deti dujas, nekreipti demesio i "kompo rekima" ir dziaugtis, kad "buvo pigumelis vaziuot"

cia tu apie kuri terano I ar II nes pirmas tai vaziuoja bedu nematydamas ant duju dar ir sanaudos kaip tokiam juokingos.....

jai sudes ne pilietis kuriam rankos is nekurio galo dyksta tai nieko tu ten nesugadinsi paziurek kiek turbininiu volvu ant duju varineja tu paciu sabuoliu irgi tad jai jau visai nebutu suderinama niekas ir nedarytu

nezinau manau tiesos tame mazai paziurekim logiskai kam gamintojui kaska keisti vistiek garantija atvazinesi ar taip ar taip fordas tiesiai sviesiai raso i zatech variklius jokiu duju niekas i juos ju ir nededa nebent diletantai ten lyg ir sakyciau kaskas su vostuvu kamerom, nerekomenduoja duju deti ir i zopeli su 1.6 ekotechu nors maciau vaziuoja seip tu baisiu paveiksliuku prisiziurejes kaip baisiai atrodo variklis sudrostas duju na po simto stuku nusikeliau as saviski paziurejau nieko ten tokio ka maciau nebuvo svaru grazu tepalas koki supili praktiskai toks ir isbega zvakes keiciu kas 30 stuku zvaklaidziai pakeisti veina kart per visa sita laika kiek teko ardyti varikliu pramynusiu su ale "gamyklinem dujom" vaizdu tokiu kaip apaugusiu vostuvu kameru ir viso dangtelio nemaciau. Sutinku kad i boxer tipo varikli geriau duju nedeti o jai sudedi tiek nepritaupysi vistiek reiks arba lasaline sistema daryti arba vostuvus reguliuotis...

normalus zmones ant duju nesivazineja tik pridurkai visokie lita taupo tacka gadina

Teoriskai galetu buti tik toks skirtumas arba taip mano technines literaturos autorius/sudarytojas.Realybeje buna ir taip, kad net maximaliai uzrienbinus misini borto kompas nuolat ispeja kad varikliui persunku, ventiliatorius nuolat sukasi.Kolega pirko salone Subaru Outbacka 2008m, as buvau parsivezes analogiska is USA, toje pacioje firmoje dejom dujas, issireikalavom kad purkstukus brangesnius ir kokybiskesnius sudetu ir kad neprisukinetu duju padavimo.Mano auto kompas visa pusmeti rekte reke kad varikliui prastai, aisku pagal tuometines duju kainas buvo pigumelis vaziuot, man pavyko saviski po puses metu parduoti, o draugeliui pamaikino automobilio garantija, nuvaziavus vos 25tukst.km su "naujom"dujom boxeriniame variklyje teko keisti vienos puse galvute o kitoj voztuvus, nors ir buvo "laseline".Pastebejau dar viena dalyka, vos pavazinejus jautesi duju kvapas net salone.Tuo pat metu kitas bicas isidejo duju iranga i turbinini Saab.Rezultatas-po 30tukst.km variklio kapitalinis.Perkarsta motorui buna ne tik del degimo temperaturos, yra ir kt veiksniai.

Sloike pajieskok pas mociute turi but pasidejus juodai dienai.

Sveiki pirkau sp oro filtra, ir pardavėjas sake reikia jy istepti specialiu tokiu tipo kaip klijai kad dulkes i karbika nepareitu, ar butu galima jy kaip nors kitaip istepti kad nereiktu pirkti soecelaus skyscio , nes labai brangus yra?

tai kad jis brangus yra sake , tas tepalas, + dar atskirai skysti reiia pirkti nuplauti specialiam tepalui :/

Buvau as nuemes ta plasmase ten nieko nera. Nuo pat bako sekiau pagal slangas iki variklio ir niekur neradau to filtro :-(

sveiki forumieciai, gal turime forume dazytoju? ir gal kas galetu pakonsoltuoti, gal kas zinote kokiu filtru kuriu pagalba butu galima sumazinti i aplinka patenkcius lakus dazus? yra pastatytas sienoje ventiliatorius kuris viska issiurbia is garazo bet reikia, kas kitoje puseje juos surinktu pravalytu.

jei pilnai tvarkingai darant tai reiketu gilzes platint, honint, deti remontinius stumoklius. svaistiklius reiketu patikrinti, kad nebutu itrukimu - pas mus vadinasi magnafluxing ir juos subalansuoti, alkunini reiketu patikrinti, isvalyti, nupoliruoti ir subalansuoti. tiesa reiketu patikrinti svaistikliu didziuosius galus ir bloke kur alkuninis statosi, kad butu pavirsiai, i kuriuos statosi indeklai, apvalus.. jei neapvalus, reikes taisyti. aisku pats blokas turetu buti gerai isvalytas - visi tepalo ir ausinimo skyscio kanalai svarus. bet matai priklauso nuo variklio bukles ir ka zadi su juo daryti, nes dazniausiai stumoklius patartina keisti, nes net honinguojant cilindra, galima nuimti pakankamai metalo, kad reikes remontiniu stumokliu.. o jei variklis leisgyvis, ir cilindrai gerokai padrozti, tai be remontiniu neapseisi. nzn kaip su scoupe, bet saab remontiniai paprasti stumokliai kainuoja daug brangiau nei kaltiniai.. taip, kad neapsimoka ju deti paprastu..

pagal TUV. nereikia ziureti tuv kur jos dar naujos, o reuikia ziureti 10-11 metu senumo auto 2015 tuv'e, cia signumo nebera, signumas jau ties 2010 mire pasirinkes garbinga - 55 vieta, tiesa patys paskutiniai signumai 2008 metu ir naujesni uzkope ir i 38 bet vertinti nauja auto pagal tuv'a negalima o siaip pasirodo suklydau nezymiai astra prastesne nei a3 ar a4 bet dalys vistiek pigesnes, eksploatacija taipogi astra - 45 audi a4 - 21 leon - 32 audi a3 - 43 2.0 dyzelis nebuvo itin patikimas ar liaupsinamas kaip antai senieji 1.9 81 kw varikliai, bet nereikia noreti progresas vyksta ir kaip sakoma neapsieita be klaidu buna prapucia tarpine galvos, pati galva nori pasikraipyti, tepalo siurbliukui buna amen, forsunkes siemenso nelaiko, bet viskas sutvarkyta regis po 2008 metu kai common railo sistema pastate ir dingo tas pd variklis

Sveiki, reikai pasikeisti vakumo slangutes. Kokias geriau pirkti gal galit parekomenduot? Turbut reikia atspariu karsciui? Ir kiek nusipirkt metru? Problema pas mane tokia 1.9tdi 81kw. Rite uzsikuriau masina viskas normalei uzsivede jokiu dumu nieko pradejau vaziuot o masina visiskai buka atrodo kad 1, 3 tonos velka 20 kilovatu. Diena pries vaziuojant is darbo iki tol kol uzgesinau viskas buvo liuks. Apsukos isvis nekyla ant begio, o ant laisvu normalei iki 5k uzkyla. 2 begiu kaip seniau prie 1.8k uzmini ratai sukasi dugna numynus o daba ble jokiu emociju. 4 begiu dar iki 100 siaip netaip imanoma pasiekt, 5 begiu galim sakyt isvis nesibegeja dugna numynus. Atrodo kad turba neveikia nors girdisi kaip veikia. tepalo nemazeja, dumu is dusles jokiu, buvau atjunges oro srauta jokiu pasikeitimu i bloga ar gera puse.

stumoklio ziedai jau nekokios bukles praleidzia gazus del to ir varo pro matuokle, del to ir saliarka patenka i tepala.