Tepalai golf (175 psl.) (12631)

tokiu golfu vazineju ir dabar kitokio net nepirkciau, nebent V6 noreciau tai kad ir tas 1.6 ar 1.8 ar 2.0 jei kalbant apie benzininius variantus tai jie irgi ten be 10l tikrai nevaziuos, o sitas jo teisybe kaip rase cia kazkas 10-15l sanaudos, bet protingai vazinejant ir i 10 mieste telpi, bet uztat bent vaziuoja masina ir smagus labai variklio darbas. nu tik tiek kad jeigu tektu pvz grandines keist tai cia jau nemazas darbas, tai ne dirza pakesit kitiem golfukam

nu bet kaip pvz draugas pasatu vazineja 2.8l V6 93 metu pasatas paprastom dujom vaziuoja nei ten saudo kas nei ka tik aisku trauka tai ne tokia jau kaip benzu. tai ar tas senesnis motoras V6 kuo nors skiriasi nuo sito kur 98 metu golfe eina?

bus blogai siurblio kampa pastate gali but truputi velyvas degimas

Sveiki iskilo problema nesikuria golfas. Kai kuri kyla pasaliniai garsai lyg metalas i metala trintusi net zviegdamas. Pries tai kurdavos gerai tik viena diena eme ir neuzsikure. Starteris pries menesi perinktas. Kas galetu buti padekite

dizelinis, 66kw

sunkiai ir greitai akuma nusodina.

mago nera

bandziau pasikeist tas gumytes visas bet nepavyko isrinkt jo matyt ziedas savadarbis stovi kurio neeinia nuimt. o cilindriukai sitie kainuoja isties normaliai iki 190 eu. isvis nesitikejau kad 3 golfe gali but hidrauline sankaba

tai jo. ten kainos ivairios . bet is ten esamu produktu pagal foto nebuvo to ko reikia

81kw visai kitas variklis tas pats neuzmusumas 66kw , 74 85 96 110 jau eina PD varikliai...

Su golfu atsitiko tokia bėda, kad po nakties užkūrus mašiną, variklis pradeda trūkčiot, apsukoms nusileidus iki 10 šokteli iki 13 ir vėl nusileidžia, važiuojant pirmu bėgiu viskas normaliai, o antru - nebėra traukos ir spaudžiant akseleratorių mašina tamposi, bet po 10 minučių viskas normaliai, važiuoja lyg niekur nieko. gal čia su kuro purkštukas ar žvakių laidais kažkas negerai? nes perkant sakė, kad babina gali būt praėjus.

voztuvas nuejas jis stovi po tuo dideliu varztu 27 raktu berods jis sudyla delto taip darosi o sudyla del to juk jau drozliu gaves is siurblio.

http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_389624/image.jpg

Nu kaip sakoma pabandes nesuzinosi noriu isbandyti patare detis knopke po pedalu o ir vistiek daigtas o ne alkocholis poto galima parduoti

Visos šios sistemos yra patikrintos ir veikia puikiai.

Sveiki turiu toki klausimeli ar tiktu turbina nuo 66kw variklio ? ar dar galima kaip nors ka nors isburt is golfuko ?

Sveiki gal kas buvot susidūrė, o gal kas žinot kas gali būti pasilus iki darbinės temperatūros pradeda ne dirbt variklis trukciot ir galų gale užgęsta.

Taigi zmogus nori konstruoti is dvieju viena

t.y ratai pas 2 golfa prisisuka 4 varztais o 3 GTI 5

pigiau kita antra golfa nusipirk su galingesniu motoru

tai cia bus nei antras nei trecias golfa o 2, 5

Mono sudas traukos nulis 100 net per 11 sek nepaima, ilgiau, karbas irgi nebent detum 4 karbus nuo moco ir dubliuotum juos susireguliuotum tada traukos butu ogogo pasidomek, paziurek youtube klipus

Sveiki, noreciau pasiklausineti. Turiu golfa antra 1.6 benzina , bet noriu ji pakeisti i galingesni pvz. 2.0 benzina is trecio golfo. Tai vat, ar labai sunku perdeti i antra golfa is trecio varikli ? Kokiu kliuciu gali iskilti perdedant? Gal kas susidurete su tuo, dekoju uz atsakymus.

O tai ka siulytumet isidet, kad butu galingesnuis, nes 1.6 truputi per mazas.

Konsultuojuosi ir tiek, nes neteko man susidurti su varikliu perdejimais. Viskas aisku, nelabai kas ir gautusi tikriausiai. o 1.8 neverta ir deti tikriausiai mono arba korbiuratoriu. Nebent ipurskima, bet problemu tikriausiai netruktu perdeti ?

Tavo ipurskimas ar karbas ?

Tiek daug prirašyta ir 70% ne į temą. Pabandysiu aš padėt jaunuoliui. 1. Jai išsilaikes teises tai turi žinoti, kad jai gavai B kategorijos teses tai gali vairuoti bet ką ar tai 50kw mašina ar tai 250kw mašina. Jokių apribojimų nėra. Svarbiausia nepažeisti KET. 2. Jai nusipirksi mašina ant saves o poto norėsi ją užregistruoti ant dėdės tai turėsi ir vėl užpildyti pirkimo pardavimo sutartį tarp taves ir dėdės (tik neįrašyk didesnės sumos nei buvo ankstesnei sutartį) ir tik tada regitra priims dokumentus ir užregins. 3. Jai drausi mašiną dėdės vardu tai draudimo kompanijos nematys to, kad tu irgi vairuoji, nors ir busi įrašytas į draudimo lapą. Kai norėsi ant saves jau drausi tai vistiek pirmą kartą mokėsi komsinę kainą nors ir turėsi 25 metus ir 7 metų stažą. 4. Kas dėl eksploatacijos tai galiu tau primest, kiek tau atseis jai net ir nesugęs mašina. -registracija 15e - draudimas 200e - tepalai filtrai 100e - padangos (ar tai žiemines ar vasarines reikės pirkti) 400e, devėtas gal 200e priklausomai nuo dydžio - padangų montavimai 40e (du kart į metus) arba antri ratlankiai dar 200e minimum. -kaladėles 50e - pakaitinimo žvakės 60-80e (gal reikės gal nereikės) - akumas 100e (irgi su nauju neparduoda) -jai reikės kažką pakabos tai nuo 50e ir į viršų -dar langų skysčiai, lemputės tai manau 1000eurų į metus čia tik tam, kad mašina važiuotų o dar kurui ir kitiem nenumatytiem atvejam. 5. kas dėl kuro sąnaudų tai mažiau 8 litrų nevalgys, o po klaipėdą ir daugiau 10 litrų. 6. Kas dėl ridos tai visos jos bus suktos ir nenustebk, kai ant nuotraukos mašina atrodo gražiai o atvažiaves į vietą rasi tai ten ant kėbulo duobelį, tai kažkur pabrozdinimą tai kažkur pratrintą salono detalę ar sėdynę, ar vairas ar dar kažkas. Ir visos jos tokios pačios tik vienos turės vienus smulkius trukūmus kitos mašinos kitokius trukūmus. O jai ir bus vizualiai gražios tai reiškias kažkas iš techinės pusės bus blogai. Išvengti tokių bajerių galima tik padidinus biudžėtą ant mašinos ir pirkti iš vokietijos. Iš asmeninės patirties nusipirkes benzininę neuždrožtą mašiną per 37k km ir 2 metus jau jos eksploataciją man atsėjo 2k eurų (be kuro ir plovimo) ir čia jinai man negedo. Čia grynai tepalų ketimai variklyje dėžėje, antifrizas, draudimai, padangos, kaladėlės ir kitos smulkmenos eksploatacinės. O perkant BMW, kuriai virš 10 metų ir nežinia kur kaip ir kiek važiavo tai tikrai teks ją remontuot ir kišti pinigus ir per kokius 2 metus tai tai atesis tiek pat kiek mašina kainavo. Truks grandinė kažkur 1000eur remontas prasuks indėklą tai variklio keitimas ir išeis 2k eurų smagratis pradės barškėt irgi 500-700 eur ir taip toliau. Pigių remontų čia nebus.

Elektros grandines sujungime gali but sunku suvedzioti laidus, paskui padaryti naujai ismetima nes senas netiks, toliau 2.0 GTI jau skaitosi tas variklis taigi ratai pas 3 golfa prisisuka 4 varztais o GTI 5, taigi reiks keisti priekines stupicas, st. diskus, suportus nuo gti bei pusasius ir greiciu deze nuo to gti...

Jo ziuriu cia tikra kaimu aukstuomene renkasi turi koki Opeli ar ten BMW ir prisiklause pasaku stuma, normalus zmogus issako savo nuomone, kaip jau bandziau daryti, deja yra tokiu is kaimu pasikartosiu, kurie pradeda stumti jei kazkas bando irodyti kad Alfa gali buti ne ka prastene nei Audi ar ten Mercedes, kurie siai dienai nusirite labai zemai. Beje naujausia Alfa vokietijo tyrimuose nusileido tik japonams, visi BMW, Audi liko uznugaryje, visi ekspertai pasake aiskiai - Alfa Romeo kokybe pagere labai stipriai, kur tuo tarpu konkurentu krito, cia kalbu kai vyko Alfos testavimai, visokie 100000km testai ir t.t. Kas liecia dizaina tai manau gincitis tuscias reikalas - pasaulinio lygio dizaineriai pripazino tiek GT, tiek 159 graziausiomis pasaulyje atitinkamais metais, be to del skonio nesigincijama. Senesnes tokiu nuopelnu turejo irgi nemazai (pvz. 156 metu automobilis, antroje vietoje po saves palikes golf 4 ir visus kitus), pradekit dometis ka pasaulis tituluoja kokiais titulais, aisku vokieciai, japonai, prancuzai tu titulu prabangiuose automobiliuose ir t.t. turi "N", bet Italai su jais irgi neatsilieka. Niekas nebando irodyti kad alfa puiku, nuostabi ir dar ten kokia masina, tiesiog nuo seno yra kvaili lietuvoje stereotipai, kurie is kartos i karta perduodami, o jei kam alfa sugeda suzino visa lietuva, jei koks guolis bira kasdien ar "pitioras" niekas nezino, gi ten masinos kurios niekada nebira (aisku cia bajeris) P.S. bOSASSSSSS koki sedevra ir kokiu metu vairuoji pats? Pagal kultura parodyta forume speju kazka is Lietuvos "elito". Beje as ismanau daugelyje masinu, alfos mano hobis, bet neaplenkes gyvenime ir Audi ir panasiu masinu, bet persedes nuo ju ant alfos nei kiek nesigailiu. Tavo komentaras del kainos - manau tau reiketu palyginti kokia Alfa siuloma uz 2000 eurus ir tokiu pat metu uz 4000euru, masinu bukle skiriasi kaip diena ir naktis, patikek tai irgi zinau, nes pastoviai kazkas praso kokia alfa padeti apzeti, jei suzinau kaina dar neapzejes, jau viduje zinau kas laukia aiskteleje - niekada neapsirikau dar Tai va subresk ir suprask - pasaulyje egzistuoja ir daugiau masinu, o ne tik tautoveziai, ir neirodynek kad Alfa prasta masina, kuri neverta nieko, nes tau tai niekada nepavyks, sekmes gyvenime

va toki ar panasu uz ta suma rastum autogidas aplanko daugiau nei 125.000 lankytojų per dieną Viso skelbimų: 116664 Šiandien: 6690 Naujas skelbimas * PAIEŠKA o Lengvieji automobiliai o Motociklai o (Mikro)autobusai o Sunkusis transportas + Sunkvežimiai + Vilkikai su puspriekabėmis + Autotraukiniai + Priekabos / Puspriekabės o Spec. transportas ir žemės ūkio technika + Žemės ūkio ir spec. technika + Krovimo ir sandėliavimo technika + Kelių tiesimo transportas + Komunalinio ūkio transportas + Miško ūkio technika o Dalys + Lengvųjų ir mikroautobusų dalys + Motociklu dalys / Motociklai dalimis + Sunkiojo trans. ir spec. technikos dalys + „Tuning-Styling“ dalys, aksesuarai o Ratlankiai / padangos + Ratlankiai + Padangos o Turistinis / Vandens transportas + Turistiniai nameliai + Vandens transportas o Audio-video aparatūra o Apranga, šalmai, aksesuarai o Akumuliatoriai, tepalai, autokosmetika o Paslaugos/Nuoma o Ieško pirkti + Lengvieji automobiliai + Motociklai + (Mikro)autobusai + Sunkvežimiai + Lengvųjų ir mikroautobusų dalys + Ratlankiai + Padangos o Aukcionai * MANO GIDAS o Skelbimų sąrašas o Prenumeratos o Įsiminti skelbimai o Nustatymai o Logotipas / Paveiksliukas o Mano žinutės o Naujausios žinutės o Mano parašas * FORUMAS * STRAIPSNIAI * VIDEO Ford Sierra, 1988m. Kaina: 550 Lt (159 EUR) Pasiūlyk kainą Įsiminti Nusiųsti draugui Spausdinti Blogas skelbimas Darbinis tūris l.: 2.0 Kuro tipas: Benzinas Pavarų dėžė: Mechaninė Durų skaičius: 4/5 Kėbulo tipas: Sedanas Vairo padėtis: Kairėje Kaina еksportui: 550 Lt (159 EUR) TA iki: nera Spalva: Balta Padangų likutis %: 50 Kuro sąnaudos: 8-9 Cilindrų skaičius: 4 Vožtuvų skaičius: 8 Pavarų skaičius: 5 Transmisijos tipas: Galiniai varantys Ypatybės: Klimato kontrolė, Stoglangis, Centrinis užraktas, Kablys, Yra visos detalės, Spoileriai, Galinio lango užuolaida, Skaitmeninis laikrodis, Geros būklės Komentarai: LT RU EN PL LV NO Kraunasi Traukia gerai, kuriasi irgi gerai, viskas veikia.peregistravimas nebutinas.skubiai!keitimai nedomina! Aktualūs forumo pranešimai Ford Scorpio oro sra.. sveiki taip turim visa varikli ir manau yra ant jo oro srauto matuokle. vln Prieš 4 sav. Ford Sierra 2.0 i (d.. Sveiki... Pasiulikyte kokia turbina statyti i ford sierra 2.0 doch ir mazdaug ki Prieš 2 mėn. Ford Sierra 2.0 i (d.. Sveiki... Pasiulikyte kokia turbina statyti i ford sierra 2.0 doch ir mazdaug ki Prieš 2 mėn. Kontaktai: Vardas: Deividas Kontaktinis telefonas: Kontaktinis telefonas Kontaktinis el. paštas: Parašyti savininkui Miestas: Šilalė Šalis: Lietuva Peržiūrų skaičius: 844 Bookmark and Share Atnaujinimo data: 2010-04-09 Galioja iki: 2010-05-21 Patalpintas: 2010-04-07 Nuoroda: BBCode (nuoroda į forumą): Kraunasi.. FORD SIERRA Sedanas 1988 Traukia gerai, kuriasi irgi gerai, viskas veikia.peregistr.. FORD SIERRA Sedanas 1988 Traukia gerai, kuriasi irgi gerai, viskas veikia.peregistr.. FORD SIERRA Sedanas 1988 Traukia gerai, kuriasi irgi gerai, viskas veikia.peregistr.. FORD SIERRA Sedanas 1988 Traukia gerai, kuriasi irgi gerai, viskas veikia.peregistr.. FORD SIERRA Sedanas 1988 Traukia gerai, kuriasi irgi gerai, viskas veikia.peregistr.. FORD SIERRA Sedanas 1988 Traukia gerai, kuriasi irgi gerai, viskas veikia.peregistr.. FORD SIERRA Sedanas 1988 Traukia gerai, kuriasi irgi gerai, viskas veikia.peregistr.. FORD SIERRA Sedanas 1988 Traukia gerai, kuriasi irgi gerai, viskas veikia.peregistr.. FORD SIERRA Sedanas 1988 Traukia gerai, kuriasi irgi gerai, viskas veikia.peregistr..

tai niekas nezinot ?

Senesniuose automobiliuose nėra CHECK'o lemputės, tai ten dominuoja pakaitinimo žvakių lemputė liaudyje dar vadinamas - "žaibukas". Vienu žodžiu ji šviečia geltonai arba oranžine spalva. Ji rodo, kad ne pakaitinimo žvakėse bėda ar su kažkuo panašiu, bet kad apskritai gali būti parėjęs kuro siurblys ar turbina. Nesakau ir nelinkiu, kad pas tave ir yra tokios bėdos, bet tiesiog paaiškinu, nes čia žiūriu visi į tas tavo pakaitinimo žvakes lenda. Pats neseniai nusiskausminau ant to pačio dalyko, tik pas mane buvo išimta ta lemputė, tai niekas man nemirskėjo, o dabar rodo visas bėdas, bet ir diagnostika išsprendė mano smalsumą, tai bent jau pas mane bėda kuro siurblio vožtuve ir kompresija per maža, užtat nesikuria. Aišku automobilis 81 kW, bet sistema ta pati, tik šiek tiek naujesnis, kad skaitosi...

Nu tais laikais tik nevažiuojantys žemiau štukos būdavo, o tą ėmėm perpardavimui, rūdžių buvo, bet dėl iškritimo abejoju... Ir šiaip gal geriau Audi A4, nei baltas trečias guolis, nemanot?..

Tai jeigu siūlysiu keitimus, tai jo. Parduodant tikrai ne... mldcas, tai ne kažką tada...

Mažos pas jus kuro sąnaudos, kaip lietuvių...

Skonio reikalas...

Degradas. Netaikyk vieno teiginio visiems variantams...

vienu zodziu patarimas ieskok kito siurblio arba ta paty remontuok

del komforto aisku nesiginciucivikas ir tas minksciau vaziuoja, sep vw nekonfortuj skirtas o darbuj o ypac kaimuos lauzyt

Aisku, dekui uz patarimus.

manau, kad turbininiams varikliams neturetu skirtis irangos kaina. skirias tik nuo cilindru skaiciaus as pernai is safrane 4 cil. varikli mokejau 1, 5k lt, bet mano duju balionas devetas. su nauju 1800. garantija metams.

jo butu ir man idomu kaip ten kas, 3 metus vazineju bet nebuvo dar prikibe del to

Na tai gerai, bet nereiškia, kad kiekvienas savininkas nuvažiuoja su mašina 300000k per 5 metus

Sveiki, iskilo tokia problemele, reik susitvarkyt el.langu motoriukus, tai reik nuimt apsivkes. O apsivkiu nesu niekad nuiminejes, ir nesinori pribruzint ir tt. Vnz nuo ko pradet ir kaip jas nuiminet ? Kaip suprantu jos ten ant kazko zakliopkiu trbt pagal standarta stovi, tai is kurios vietos pradet nuiminet ? Ko geriausia pakist atsuktuva plokscia ar seip koki plokstesni daikta ?

senai as jau tai nebetikiu tais gamykliniais kuro parodymais, man jie juoka sukelia

Taip.Pasiimi kryzmini pirmo numerio atsuktuva ir eini ratu.Vienas varztelis bus prie duru atidarymo rankeneles, kiti aplinkui, dar gal bus prie tos rankenos kur imi duris uzdaryt...

biski nubludijaupas golfa nuimk oro zarna ir rasi ta kelma

Esu turejes ir vagena ir audi, gamybos metai tie patys, bet poziuris visai kitas.Nuo to laiko i vagena neziuriu.Aisku, audi ir vagenas turi panasiu trukumu, bet visgi audi solidesne masina.Aisku nelyginam pigiausiu su brangiausiais...

man nereikia forume klausinet, kaip varztus atsukt