Tech apziura (32 psl.) (1807)

tuo skiriasi kad buna padenkta vaziuokle sniegu ir ledu varant ziema ir tada ten jie nieko begali pamatiti jeigu ka...

o bemt esi palindes po masina kai po sniega pavazineji?

ka jie ten is vis mato prisimenu kai vasara pravariau ta ir nuvariau sekancia diena ratu suvedimo dariti tai meistras pasake pirma pasikeisk vairo trauke o poto atvaziouk suvedimo daritis kaip ta paaiskinsit gudrociai

taj jei pats prasysi o jei neprasysi taj ir neras o jei jie labai noretu tai ir taip viska apeina juk nedurni jie jau prate ant to darbo durneli

pastebejau viena fakta, kad tech.apziuros metu vaziuokles defektu pastebi maziau, nei meistrai autoservise.

tai nusipirk amortika ir busi ramus vistiek ji keist reiks .........

tai nusipirk amortika ir busi ramus vistiek ji keist reiks .........

nusisnekat dauguma servize dirba bet kas nuo gatves bet jai jis dirba servize tai jau meistras ir vaziuokletikrina su mantiruote o randa daugiau trukumu todel kad tai ju duonair ne kiekvienas klientas aiskinasi o TA tikrina ant stakliu

amortiku neziuri, granatu dar nepastebi jeigu traiska

susitvarkykit masinas ir praleis, o del katalizatoriaus ispjauto kad nepraleistu manau db dar nera priimtas istatymas? pas mane ispjautas o dumingumas daug kartu mazesnis uz leistina, taigi jis tik pinigu rinkliavai skirtas didziaja dalimi...

su dujom reikalinga tik patikra ir turi buti tecnikiniam imustos dujos

ir jis apmoka keliones islaidas tik cekiuku nepamirskite pasiimti is degalines:ddddd

tj gal pagiriotas buvo ziema tj tingejo zet gal 3 golf vajruoji tj pagalvojo kad nx...ar taip ar taip barska visas..tj pralejdo

ei chebra varom pas vezliuka ir ten pravarys be pinigu ir ziema ir vasara dengi lochai dirba kazkioj tundroi niekada nieko nemato

sakai 1 pirkt brangu NU TAJ DAR PAVAZINEK IR GALESI PIRKT ABU tai kainuos jau ne 190 o 380 cia tawo pasirinkimas daryk kaip nori bet jai 1 parejes taj tuojau kitam galas

as ta paty sakau kad nesamone o jie gincyje juk

nu tas zmogelis ( vezliukass) supjove gryba sakyk kiek tau metu ir kiek tawo tam draugui kur tau sake kad ziema nemato minusu DDDDDD

is kur busi ereli su vistos kojom, kaimas

taj ar negeriau uz ta suma susitvarkyti? nusipirkti gesintuva 2kg kuris nezinai kada gyvybiskai pravers, o senas neveiks ar nauda kaip is spjaudymo

vienas is simto pasitaike toks atvejis nu bet apie ziema tai pirma karta girdziu

kiek anksciau galima varyt TA? Pvz. TA baigias geguzi, kada butu galima varyt?

ta znau kad nebesuteikia

jo baliono

na kam kisti pinigus jiem jei tu gali susitvarkyti pats ta masina ir ramiau ant dusios bus kad tvarkinga ir nedrebes sirdis vaziuojant su masina, tikrina apsvietimus visus, numeriu, pazibinciu, trumposios ilgosios ir tttt, paskui vaziuokle visa, dumingumas, rankinis, padangos, priekinis stiklas ar atsidaro vairuotoju puses dureles, jei stiklas nera iskiles vairuotojo puseje tai praleis vat

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

haha nesvaik diena kuo skiresi TA varymas ziema nuo vasaros , taj gal jis ziema visada persivaro uz litus nes salta remontuot

praleis tik reik turet pazystamu ir pora simtiniu kisenei

vakar antra golfa varem i centrine prie regitros vln tai nerado dideliu trukumu tai prie ratu prisikabino diskai su isnesimu nezymiu r13 nepraleido ir viskas 10 metu vazineja 4 kartus ta ejo gerai buvo o dabar blogai suprasi ten juos ko jie nori pinigu ciuju kaip visada

tai pagal tave, ziema turetu ir masinos vaziuokles defektai nesijaust, jei zinovai, kaip tu sakai kratydami ant autostendo nemato?DD

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

noreciau suzinoti del kokiu tex nesklandumu gali nepraleisti per ta?

man irgi reiks varyt TA(pirma kart gyvenime) kazin praeis jei signalo nera, nes sportinis vairas ir truksta galinio valituvo? Skyle uzklijuosiu, kad nekristu i akis, stopus su posukiais pakeisiu, nes uztamsinti, o jei del pakabos prisikabins tai geriau jau pasikeisiu ka reiks, kad problemu veliau nebutu

be signalo nepaleis, vairas irgi turi buti ne "lievas", ir valytuvas, jeigu yra turi veikti

beje man net langus tikrino ar darinejesi o teck talonas 50 + jei uz lt taj 100lt PIGU

nesvaik juk jie kebulo neziuri ar parudije ar ne

aisku , kad ne..

Ar verta? Tikrai taip, bet priklauso ka pirksi ;] Jai imt tai rekomenduociau po 96 metu, kadangi tuo laiku jas pradejo dengt antikorozine danga pvz savaja pora metu eksplotuoju ir kasdien, ziema ar vasara nesvarbu ji vaziuoja daug, bet kaip nebuvo ant jos ne menkiausios rudies taip ir nebera :] Kas liecia 1.8 varikli rekomenduociau vel po 96 metu, i sitas ejo jau su pilnais ipurskimais, pats tokia turiu, del traukos nesiskundziu :] Dragint nedraginsi su ja, bet begejasi neblogai, nera bedos ir trasoi aplenk kita auto :] O siaip bendrai apie lagunas galiu pasakyt labai daug geru zodziu, tai pakankamai pigus automobilis ir pakankamai patikimas, tinkamai ja prisiziurint ji tarnauja be oziu ir neturi polinkio birt :] Silpnesne vieta yra priekine pakaba, bet ten jokiu stebuklu nera ir remontuojasi paprastai, pvz as savaja vakar kaiptik tampiausi, ruosiu tech apziurai, tai nemaciau ten nieko stebuklingo, sudetingo, o ir daliu kainos nera aukstos. Atvaziavau su ja apie 75000, nekart nepavede, nepaliko stovet, tarnauja puikiai ir galiu tik geru atsiliept, vertinant kainos isvaizdos, konforto ir patikimumo rodiklius ji man atrodo aukso viduriukas :] Tik atmink - gandai eina jog prancuziskos masinos yra su "siela", kaip elgsies tu su ja, taip ir ji su tavimi :] Ir ziurek jog nebutu is pikto piliecio ranku ji gryzus - visa nalinta ir su istampytais nervais :]

VISĄ PARĄ. Automobiliu transportavimas, automobilio nuvežimas iš įvykio vietos, ištempimas iš griovių, tralo paslaugos, statybines technikos pervežimas. Automobilių pervežimas Vilniuje ir visoje Lietuvoje. Keliamoji galia iki 3t. Kainos sutartines. PERVEŽAME: automobilius, mikroautobusus, statybinę techniką. DIRBAME VISĄ PARĄ. Vienas skambutis ir mes kelyje pas Jus!!! KONTAKTAI: +370670 18 875 ; +370 622 97 396

Nuo 2006 m. laipkričio 1 d. transporto priemonėse įrengtos dujinės įrangos patikrinimą atlieka techninės apžiūros įmonės privalomosios techninės apžiūros metu, todėl speciali šios įrangos patikra kitoje įmonėje nereikalinga. Dujų įrangos sumontavimo pažyma reikalinga tik tuo atveju, jeigu transporto priemonės pirmosios registracijos Lietuvoje data ir įrangos sumontavimo data yra po 2006 m. lapkričio 1 d. ir jeigu nustatoma, kad įranga sumontuota ne gamintojo. Atvykstant į techninę apžiūrą su transporto priemonėje įrengta maitinimo dujomis įranga: 1. Jeigu transporto priemonė su įrengta dujų įranga registruota Lietuvoje po 2006 m. lapkričio 1 d. (nepriklausomai nuo to, kelintą kartą), transporto priemonės registracijos liudijimo grafoje "degalai" turi būti įrašas "benzinas/dujos" arba "dujos". 2. Turi būti sumontuoti visi saugų ir patikimą įrangos eksploatavimą užtikrinantys elementai – įrangos komplektiškumas turi atitikti jos įrengimo metu galiojusius reikalavimus įrangai ir jos įrengimui transporto priemonėje. 3. Dujų baliono identifikacinė lentelė turi būti pritvirtinta matomoje vietoje. Transporto priemonės techninės apžiūros metu turi būti nepasibaigęs baliono patikros galiojimo terminas. Tuo atveju, kai baliono identifikavimo lentelėje nurodyta tik pagaminimo data, laikoma, kad kita baliono patikra turi būti atlikta ne vėliau kaip po 10 metų nuo jo pagaminimo. 4. Dujų balionas turi būti užpildytas 50% tūrio. 5. Variklis turi būti maitinamas tiek dujomis, tiek benzinu. 6. Neturi būti nuotėkio iš dujinės įrangos elementų arba per jų sujungimus. 7. Reikalavimai anglies monoksido (CO) ir angliavandenilių (CH) kiekiui išmetamosiose dujose varikliui dirbant dujomis yra tokie patys, kaip ir dirbant benzinu. Įmonių, galinčių tikrinti ir pratęsti transporto priemonių suskystintų naftos dujų balionų eksploatacijos galiojimo laiką, sąrašas pateiktas Valstybinės kelių transporto inspekcijos tinklapyje.

Kodėl neveikia antro golfo langų uždarymo rankenėlė ? Kas gali būti, jei A4 priekyje bilda ? Kodėl netraukia mano Opel 1, 7d ? Klausimas iš tos pačios serijos. Aš manau, kad Opel'is yra gai**s, nes negražus, brangus ir t.t. Tūkstantis man prieštraus ir sakys priešingai. Užslėpti defektai ? Manau 90procentų parduodamų naudotų mašinų yra su užsleptais arba ne defektais. Kodėl ? Nes pirkėjai nori apynaujų mašinų su tikrom ridom iki 100kkm, o tokių tiesiog nebūna. tiksliau būna, bet senai pardudoa saviem. Geriau jau mašina su nepaslėptu defektu, nei su paslėptu pvz. variklyje. Ar verta važiuoti žiūrėt ir tikrinti servize ? Aš ieškodamas mašinos nuvažiavau kokius 1000km, tai apie 100eur kurui, kavai, užkandžiam, neskaitant laiko. Manau nedaug, žinau žmones ieškančius metus ir pusantrų sau mašinos ir nuvažiavus jau po kelis tūkstančius km. O tu nori, kad už tave kažkas pažiūrėtų ir tau pasakytų ar verta ? Vienas pamatys rudele ant sparno ir sakys menkniekis, kitam tai bus "supuvus". Vienam variklis dirbs puikiai, kitam variklis pasirodys "prie pabaigos". Servisas ? Prieš penkis metus pirkau mašiną, tai labai "krutam" Kemi servise palikau 70lt, nors dar prieš pakeliant ją ant keltuvo jau visas bėdas žinojau pavažavęs ir "meistrui" parodžiau pirštu į bėdas. Būtų net nepamatęs jei būčiau nerodęs. Prieš mėnesį pardavinėjau mašiną, už 5 eur vyrai gana nuodugniai apžiūrėjo ir viską pamatė kas buvo negerai, net mačiam tai buvo nuostaba. Manau geri meistrai ir labai gera kaina už tokią apžiūrą. Jei tikrai reikia tokio apeliuko, sėdi į mašiną, traukinį ar autobusą ir važiuoji žiūrėt. Ar aiškiau ? Tikiuos supranti, kad tokius klausimus užduoti forume yra beviltiškas ir bergždžias reikalas

tai variklio garsas butu nekazka.Be to, kad reguliatorius numirtu, reikia tepalu nekeist puse gyvenimo.Nu ir siaip tie vanusai efektyvus prie sukiu nuo kokiu 3trpm.Nuemus galvos dangteli paaisketu.Jei ten svaru, tai mazai tikimybes, kad vanusas mires.

Sunkesne alyva ir medus kiek padejo. Bet ne ant tiek, kad atitiktu riba. Teko pasinaudoti kitu budu, zodziu, ivyko stebuklas...

Vien zvakutes uzdegti nepadetu...

Pavel, dabar gali duoti man patarima Pas mane 2004m. 1.8 benzinas tik mašina avensis. Jau kokius 5 metus meta katalizatoriaus efektyvumo klaida, nieko nedarydavau, tik pries technikine istrindavau klaida, kad check'as nedegtu, ir praeidavo be problemu. Pries metus isidejau apgavika ant antro lambda, kur uz katalizatoriaus, kad nemestu checko, ramiai sau vazinejau metus. Anksciau tepalo valgydavo 1-2 ltr per 10k km, paskutinius pora metu padidejo iki 5-6 ltr / 10k km, tačiau variklis dirba, gerai, visiskai nedūmina. Dabar bandau eit technikine, CO - 1, 8 (turi buti iki 0, 3), lambda 0, 95 (turi buti 0, 97-1, 03). Man iškart mintis, kad cia tas apgavikas kaltas, skambinau ten kur ji idejo, sako jis co ir lambdos neitakoja.. Tada kitam servise irgi sako apgavikas ne prie ko, cia viskas del pasibaigusio katalizatoriaus, reik keist.. Tada paklauses patarimu issivaliau gazo sklende, oro srauto matuokle, gerai pakaitines masina ant apsuku bandau vel praeit. si karta lambda papuola i normos ribas - 0, 98, tačiau CO visvien minimaliai virsija 0, 7. Gal zinot kas ar gali būti cia del to apgaviko? ar cia atsispindi tepalo valgymas, nors jokiu dumu ant apsuku variklis nemeta? Ar bandyt su daktaru ir be oro filtro eit kaip Pavel, ar dar kokių minciu butų?

To laikmecio toyotos 1.8 95kw varikliai turejo gamintojo pripazinta broka del ziedu.Veliau kaip ir istaise.Pasidomejau

reiškia dugnas papuvęs kaip reikiant, duslintuvas kaip rėtis, o dėl tepalų prasisunkimo irgi prikibs. Na bet surašys kas blogai, susitvarkysi ir praeisi TA

Cia tau tik tiek atrodo, Tu pamatysi kiek dar jie tau prirasys defektu