Tds siurblis (54 psl.) (3326)

Pirmiausia norima automobili reikia isigyti todel ir sukuriau sita tema kad suzinociau daugiau apie butent sy modeli , ir galutinis rezultatas man patiko atsilus orams ketinu toki isigyti

Niekas neturi minciu? Gal paminet zaracha, kad visi sulystu?

O as principingas, sutvarkysiu Is pradziu niekas neveike pas mane, niekas necirkuliavo, buvo vanduo sistemoje, teko valyti sistema, supilti normalu dalyka. Tada pakeiciau priborus visus, termika ir t.t. Ir viskas turetu buti gerai, siandien va vaziavau tai silta automobilyje, bet kai ant 32 nustatates tai ka zinau, atsimenu hondoje ant maksimumo net ausys dege.

O kokia santrumpa yra paskutine S raide? Negi Sport? Ant bmw?

Tai ir nesuk toliau galvos del kubaturos, jei ka duok zinoti- turi draugai paskleistus, isardytus 3vnt. 1.7 1.8 D motorus ant daliu, 2.5 neturiu, nes jie nebyra, tiek ir tenorejau pasakyt..- sesiu katilu dyzelis vaziuos ilgiau nei keturiu..

pirk is italijos atvaryta , nu zodziu is pietu ir neturesi problemu su rudym, as turejau ispaniska bmw5, tai ne vienos rudeles nebuvo

jeigu variklis netolygiai dirba , pulsuoja, tai siurblio elektronines dalies gedimas, o jeigu nenori kurtis siltas , tai plundzeris pasedes, jo remontas brangesnis, ziurint koks gedimas, tau paciam sprest, pas mane siltas sunkiau kuriasi ir taip jau metai laiko ir visai nepergyvenu turiu kita gera siurbly nusipirkes

butent, o variklis kaip variklis, paciam sprest ko nori, gali ir benza dujas pirkt

pilnai sutinku, su tavim, turejau passat b5 , 1, 9 tdi 81 kw, tai mieste imdavo 9 litrus kuro, nors visi rekia kad tik 5-6 litrus valgo

nu tada sorry, dodge stealth ar kazkaip panasiai vadinasi , tokia kaip mitsubishi 3000gt, zinau kad visi 4 varomi, tai pagalvojau kad mitsas bus galu varomas

teisingai , pasiimk suprantanciu zmoniu, siaip pasiskaitinek bmw klubo foruma, ten yra tikrai labai naudingu patarimu apie masinos pirkima jos eksplotacija ir apie muzikos sudejima , zodziu daug geru dalyku

i sveikata, kad tik padetu tau tie patarimai

reiskia kad neveikia gal viena ar kelios pakaitinimo zvakes. Mano mersui tas pats, irgi neveikia kelios pakaitinimo zvakes, reikia keist, bet mersas vedasi kaip vintiliatorius vistiek, tik saltas susipurto biski, tai kolkas dar nekeiciu, nors reiktu pakeist..

ai vaziuojant? pas mane kai uzkuri tada dega ta spyruokle ant skydelio , padirba kokias 5 minutes ir uzgesta.bet kad nedirba pas mane kelios zvakes tai tikslei, nes susipurto matoras kai tik uzsikuria, ir poto visi cilindrai uzsikuria ir graziai dirba.

Juodesni už juodus

su saviskiu jau puse metu lakstaukaip vaziavo taip ir tp://www.youtube.com/watch?v=UqzGhFjmcKU
kaip 1, 5t karvei manau neblogai

is pazystamu tai tik keli su tdi neturejo kolkas problemu visi kiti didesniu ar mazesniu turejo kaikurie su turbinom.

kaip pvz paimkim McHammer MHA-1500. saugikliu srove sumuojam (40+40=80A) tada nuo bendrosios sumos atmetam 10-12proc. nes saugikliai buna su atsarga del piku ir pan. taigi nuo 80A atmetus 10proc. lieka 72A. dauginam is 13V (P=U*I) ir gaunam 936Wmax. tada nuo tu vatu atmetam 40proc. (cia del siluminiu nuostoliu ir kitu nuostoliu) ir gaunam 561.6W. tada tuos vatus dalinam is kanalu skaiciaus (561.6/4= 140.4W) ir gauname , kad i kanala daugiausia gali pareiti 140W tik va neaisku prie kokios varzos, bet bandymais buvo patikrinta ir nustatyta, kad tai mazdaug prie 4-3om.

tu cia gi padangu spalvinimo specas

Grazus opeliukas

Sveiki yra toks dalykas jog masina pastovi 20min atsala ir reikia sukti. Ispradziu suka sausai po to pradedela griebti ir apsipila dumais truputi pasipurto uzkurus. Bet po to siltas kuriasi puikiai

butent kad jis vos velkasi, bet pasiekia 200km\h. aisku imanoma ji prisukt cipuojant, tada dar pakenciamas, bet tai papildomos islaidos.

1.9tdi 9 litrai?! kas per triperis? gal oro srauto matuokles nebuvo, turba nusedus, sankaba buksavo ir bakas kiauras

tai as supratau, o bmw fanai i dizelinius bmw is tolo neziuri, nebent nuo 3 litru.

cia musu poziuriai i bmw issiskyria

jei viska, susitvarkiai vadinas turetu silti ir bedu nebuti. ir seip i tuos variklius susipila apie 6litrus antifrizo , ir tiksliai neastimenu, bet paziurek, paciuko slangas ar norma, pamegink nuimt jas, daznai jos uzsiorina.

nezinot mersui kur stovi kondiuso filtrai sake yra 2 ir sunku prieiti 2010m.gal kas keitet ir konkreciai galit pasakyti kad paciam nereiketu kastis

Nerodo, atjungi laidus nuo reles pasiimi laido gala, toje jugtyje yra 6 kontaktai paduodi pliusa ir ziuri ar truputi kibirksciuoja.Ten yra suzymeti kontaktai , pvz jei neveikia 1 tai bus 6 cilindre , nes is reles isvedimai atvirksciai padaryti.Rele randasi po oro filtru keleivio pusej ten kur ir variklio kompas.

o kaip susijus mechaninė pavarų dėžė su gazu

kas yra 525 bwv, dyzelis, automatas, ant laisvu dyrba kuriasy be problemu, jungiu darbine padety gesta net nejuda isvietos

kas is tu audi, tik bulka buvo gera, na dar c4 irgi, daugiau kitos nko gero, tik naudojasi situ pavykusiu modeliu sekme. o vw isvis ten tik kad is bedos vaziuot. kad bent jau pigus butu. o ir tie ten kainas nesveikas laiko tj kas ten gali suda pirkt uz tokia kaina. nebent skupus zmones kurie ziuri i kuro sanaudas tik. na geriau nei viesas transportas.

pas ju nera oro srauto matuokles

panele nebutina imti, apacioje prieiti galima

tu dar man pasakyk kad bmw ne liaudies automobilis pacuku masinos.

pirk labai patwarios galwos ypac kuro siurbliai..

siaip db gywenu palangoje. o del ko klausi?

nu matai butu dyzelis greit manau parduotum.. o as ceske greit pardawiau uz protinga kaina dar ir uzdirbau kazkiek.. nors ten jau jai pyzda buwo dezej, stabziam, skywas kreiwas buwo ir sparnai priekiniai perpuwe. bet palyginus nupirko greitai.

o kaip tu a4 vaziuokles.? a6 c4 tai zinau neblogos

tai kai ieskosi zek kad skywas tiesiai eitu ir itempejo labai nevibruotu. ir jei mechanine deze kad begiai jungtusi kaip ledas vaziuojant. cia ju pagrindines ligos.

pats tu - gavno vaikis

as irgi nesenei pirkau astra 97m bet tdl variklis septai vaziuja normaliai tik isemiau turbina nes kaip pirkau jau buvo pramusus tepala.

beje is kur gauti abs daviklius? pigiai gal kas siauliuose zinote?

diagnostika del degimo pasidaryk , o del akumiko laidus pasitikrink

dirba triuksmingai ir nesvariai kol saltas motoras , o salto geriau nesmaugt jei nori kad dar vaziuotu

sveiki.sitom audi kiek esu girdejes tai automatai nelabai.o del kainos tai jos daug pigesnes nei 6 pavaru mechanke su a6 c4 daug bedu neturesi, jei dar gyva paimsi.2 metai vazineju per menesi apie 5k kilometru prasuku, tai galiu pasakyt kad vaziuokle tai labai vykusi.o apie variklius nera ir ka kalbet

bandyk kuro filtra pakeist

na pas ji yra pastas delfinas 96 metu 1.9 tdi ir vw caravelle 2.5dti 2000 metu, bet tikrai daznai taiso jas..as savo audi c4 2.3 benz/dujos tai tik vaziuokle per 2.5 metru tvarkiau..aisku pasatas tai geras kad saleros tik 6 litrus suvalgo jei nesmaugi..bet siaip masinos tikrai nera triperiai, o remonto reikalauja nemazai.bus matyt gal reiks pabandyt koki traktoriuka

1.9 tdi labai geri varikliai, audiniu, vw, ir kaip sakai 6 litrus teima, nemazai pazystamu turi tus tdi, ir cipuoja, ir negenda niekas, kaip ir tu, vaziuokle pasitvarko, batus kitus apmauna ir toliau lekia.

wataz iskur esi? jo, visuose pasatuose nuo 89m UNIVERSALUOSE 100ltr telpa, nesvarbu benzas ar dyzelis turejau b4 tdi pardavimui, blemba pamirsdavau dapilineti i baka.

na komfortas bmw ir mb mano manymu yra tikrai geras, malonus vaziavimas, gera garso izoliacija, audi manau tikrai daug neatsilieka, sakyciau kad lb panasu. o vw gal manes netraukia todel apie ji nuomone neaiski salonai ir audi ir bmw ir mb savo stiliu, bet visi patogus, minxti, smagus. vw salonas nepatinka. apie kitas nesidomiu nes nei isvaizda man, nei vidaus detales nekelia susidomejimo.ai va dar, roveriai 75 patinka, ten savotiskas jaguaro stilius, tas modelis limpa