Tdi vibracija (123 psl.) (11833)

Turi. 1, 8T, 2, 4 . O kas liečia traktorius, tas 81kw per silpnas tokiai karvei, 96kw važiuoja smagiau, bet gyvo rast neįmanoma bus tokių metų mašinoj.2, 5 tai jo, geras tik tol, kol važiuoja, o važiuoja tikrai maloniai

koke rele kurioj tikslei vietoj ir gal zinai kaip vadinas aciu

imanoma, jei dar tiek pat turi sutvarkymui iki galo

kaina labai dar normali, golfas 3 uz 7k stovi, o bmw e39 tds uz 7k tai negali stovet ? priperka uz 3k tdsu ir paskuj pasakoja pasakas, kad tdsai blogi. Ir dar galima pasigincyti ar 3.0d geresnis uz 2.5 tds, balvonai kurie vazineja su bulkom baltarusisku tuniungu pasako, o kiti kartoja

Juokinat, koks cia masinos pirkimas per foruma , VBS agentura ne rinkimais gaunas , kas perka tai vaziuoja tikrina nepatinka ziuri antra trecia ketvirta ir tikrai issirenka.Pagalliau jei bijai ka tvarkytis tai tikrai nesunku palekti iki vokieciu ar imt brangiau tik atvaryta, su pilnu aptarnavimu ir serviso knygute, geru varijantu tarp tokiu didzioji dalis.Gaunas kad kazkam nepasiseke, antras apsileides nevyuklis, tai visa Audi serija del to nuraso, kad nemoka pagamint variklio.Vaiku spaliones, ne rimta.Psiskaityk ka meistras ir tiuneris zygis1992 sake apie siuos variklius ir ju bijancius paranojikus, as ta pati sakiau kai jie tik buvo pasirode buvo geriausi varikliai bet ne kreivarankiams ar bailiams.Kai skysto ssss pilnom kelnem nieko nei issirinksi nei vazinesi, blogam sokejui ir pautai maiso.Neseniai buvo analogiska tema, ten zygis smulkiai isdeste nuo a-z ka ir kaip ten reik ziuret ir tvarkyt jei ka, O siaip uz gera normalia kaina 100-tai tokiu masinu, jei rinksies 132kw isvis blogoa rasti suku butu.

Paprasta patikrinti, jei variklis geras, tai turi lupti kaip vejas, geros traukia kad spaudzia prie sedynes.Jei traukos ner, tai.Jei kvatrine vasara ~9-10, 5l ziema iki 12-12, 5l jei parasta maziau srebia , taigi jei sau tai neverta vepsot galima praziopsot nes kiti nupirks.Paklausk kada keite dirzus ir ka keite, kad zinot ka daryti, nes jei viska sau daryti tai 7 itempejai+hidraulinis su amortu.Bet jei tas zmogus ja katik paemes ir nieko nezino tai ruosk pinigine dirziukas rolikams, jei pardavimui imi taigi dzin isviso

taj ispradziu ziurek ar labai tepalus degina ar daug reik dapilinet. gali but ir voztuvu gumeles. turbinos kaina jai 66kw ji nekintamos geometrijos tai gal 90eu+- is sroto. jai kontamos taj bus brangesne.

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Turiu omenyj šitą kaip nuimti? Radau kad reikia lyg ir nukalti, bet neaišku man ką konkrečiai kalti ir ar tikrai kalti...

nenukaliua, bet kai kalsiu, realiai ko gero suvarysiu aš ją. Bandžiau šiaip nukalti, bet priėimas menkas, gerai užsimot negali ir pažeisiu ją. Radau, kad su tokiu http://www.harborfreight.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/i/m/image_16062.jpg išeitų, tik neturiu ir nelabai žinau kur gaut, tai galvoju gal išeitų ką sugalvoti alternatyvai. Ar nėra brangi ta įvorė ir pofik, kad susigadins?

Tai vat, pasikeičiau tuos kontaktus, bet dabar užsuku raktelį, užkuria atrodo, bet iš karto užgęsta mašina, nedirba variklis po įsukimo, numeta iš karto. Įdomu, kas galėtų būti čia. Mano hipotezė, kad gal būt kaltas šitas žiedas, kuris yra nuotraukoje. Jis užsimauna ant spynelės ir užsifiksuoja, nors kaip ir kontaktų jokių nėra, tačiau, į jį ateina kažkoks laidas, vamzdelis, nes ten kaip ir šarvelis troso toks atrodo. Tai gali būti, kad jis kaltas, nes aš ji nebuvau uždėjęs? Ir apskritai, kas čia per daiktas? Kam jis reikalingas ir kokia jo paskirtis? Jis vokiškai vadinasi lesespule.

kvailai darysi, jei keisi į 10w-40. Žiemą turi būti 0w-40 / 0w-30 visiškai sintetiniai

juk tu dirzu nekeiti kas 2 men o apie kokius cia velenelius ar sankaba kalbi neisivaizduoju nes jai priziurima masina ir nedroziama tai praktiskai negendamas dalykas , o jai rodo klase kas savaitgali tikiu kad reik ten viska keist

Kas galetu buti, vaziuojant sakykim ketvirtu begiu ant 50 nori prilaikyti vienoda greiti masina vaziuoja trukciodama, o jei spaudi gaza ar atleidi viskas gerai, arba jei suki per posuki nenaudojant aukstesniu apsuku kazkas uze ar greiciu deze ar kas kitas? Bet kazkas is tos puses

Sveiki, susidūriau su problema. Užvedus arba užgesinas auto ji visa susikalatoja net. Kokios gali būti bėdas? Variklio pagalvės ar kas kita? Tačiau kaip auto yra užvesta ir dirba jokio kalatojimosi nėra.

tepalo nedegina?

Nu kaip ir V6 variklis

, , jaigu nusuku siurbli nuo variklio , pradeda sokinet masina , dumais apsipila ir rodo timing 38-255 , , jai pasuku siurbli i variklio puse rodo 255 visada.

sveiki, gal kas turite pasikeite is 1, 9td i 1, 9tdi ir kaip sekesi, nes turiu toki sumanyma, taciau dar nedrystu, tad laukiu protingu minciu.

ventiliatorius veikia pirmos dvi padetis silpnai sukasi gal del tu laideliu ar yra kokiu minciu

https://www.carzone.ie/used-cars/volkswagen/passat/used-2013-131-volkswagen-passat-1-6-t-dublin-fpa-201014575241819270

Nu ir sudiejom 96 kw variklio purkstukus, vedasi vaziuoja puikei, tik dabar atrodo, kad rodykle greiciau krenta ramiai vaziuojant ..

4.2 draugauja su dujom?

nu aisku galvojau uz 4 atiduotu, o jos eina po 6~ nepatiktu galeciau stumt..

nu ta 2.5 uz 4000lt manau vistiek verta imt.

beto tokios ridos jau nebebuna su tokia rida gali pirkt 5 metu senumo masina o ne 10 metu .

o pakaitinimo zvakes tikrai geros?

500-600lt (jei jis normaliai veikiantis)

nieko tu pas tuos diagnostikus nerasi, ant visos lietuvos gali vienos rankos pirstais suskaiciuot kiek tu normaliu diagnostiku yra ir kurie kazka is tu ismestu klaidu tiksliai gali pasakyt, o ne vien tik, kad keist viska is eiles...

spidometras tikrai ne del grozio

gali buti pakaitinimo zvakiu rele. kai ijungi degima ir uzgesta lempute ji sukleksi. arba pabandyk laida nuo pliuso ant zvakiu pakaitinimo uztek, pakaitink ir kurk. jei uzsikurs tai tada rele

geriau nelisk prie tu 2.5v6.Teisybes delei, reikia pamineti, kad yra kas vaineja ir gerai, bet tai greiciau isimtys.Kuro srebia nemazai, aptarnavimas brangus.O remontai tai isvis uz sveiko proto.

Na sutik Olandas olandui nelygus, reikia ziureti i automobili. O jei jau http://www.vienaturis.lt/volkswagen-f24/topic71.html reikia skardas tvarkyti, tai ne toks ir blogas variantas, negu nuperki is lietuvio is spaklius atsoka po savaites

Nu ne. Pučia normalų, bet per apneštą filtrą nepasiduoda pusė to oro ir dėl to drungnas, na, nebent jaučiasi, kad maži ar tai silpni pečiuko apsisukimai, tai tada būtų kita bėda, bet bent jau aš pabandyčiau. Galų gale būtų profilaktika arba galima išimti pažiūrėjimui, nes kartais jų nebūna, o keičia juos retai kas, nes jie gana brangūs ir senesniuose modeliuose jų nebūdavo, daug kas ir nežino apie tokius...

Aptarnavimas automatų labai brangus...

Tai ką ir sakau. Turėjau Opel Astra G su gerokai užneštu salono filtru, tai prastai šildė, kol vasara, tai pastebėjau, tik lyjant - traukdavo langus ir pan., o kai atėjo ruduo, tai sužinojau, kad toks yra dalykas ir pasikeičiau. Po pakeitimo nesušalau salono, langų nebetraukė ir pan. Tai pastebėjau iš to, kad pečiuko pajėgumas kuo puikiausiai veikė, ir pajungus ant maksimumo jis nepūtė taip, kaip turėjo. Čia tik patarimas iš asmeninės patirties. Kituose automobiliuose jie buvo užnešti, bet puikiai šildė ir pan., tad nežinau kaip ten kas, nors keičiau profilaktiškai...

verslininkai skaraido cia tik mes varkseliai vazinejam

nuo ko tas hemarojus turi atsirast? nuo vairavimo? nejuokink beto nereikia iki pensijos vairuot nuo patsuko

teisybe rasai tik to niekas kitas nesupranta cia jiems reikia du pirstus iskelus lekt su kazkokia ale kruta

nu gal ir yra tiesos bet kaip as noriu seno lansbergio pizdiec naktim nesimiega bet noriu ziauriai gero tvarkingo boba parinas bet slapta vistiek rasiu kurnors

pirk pirk zjbys masina prispirtu reikalas ir as pirmoi eilej uz 3000litu imciau saliara guoli nei 99metu perpista alfa ( nesurudijuse)

ne nu bet buna kvailiu, puse lietuvos tokie. atrodo vokietis kitaip vazineja. matosi kad nemate kokios realiai masinos grizta. tie jusu guoliai grizta kiaurai perpuve, putu privaro uzdazo ir kaip nauja. poto tokie kvaileliai ir perka tokiu lauzus. pasakysiu cia daugeliui naujiena ir vokieciam varikliai genda ir kebulai puva.

nebesvaik, atrodo ten pacuku nera.taigi visas masinas is patvoriu surenka, cia parveze daugmaz atkala o tokie kaip tu perka ir galvoja ledine nusipirkes.

tai gal lygini ta 3d su 1, 6d antro golfo islaikymu bet kada gerus tepalus pili ir statoilo orleno ar tik chelo saliara tai patikek kad gedimai netrukdo vazinet ir megautis ramiu 160km greiciu nereikia isitempus vairuot ir laukt kol ratas koks nuleks

pas mane taspats buvo...salta kurias, silta irgi...normalej uzkajtini ir palieki kokiai pusej val ir sakes buna...as kartajs visaj neuzkurdavau...dariau diagnostika ir nieko...daug kas sake plundzeris...nuvariau, paankstino degima ir fsio..bajges bedos...tik trauka db lb ydomi...anksciau pasiekia kokia 2500rpm ir tada traukia geraj iki kokiu 3800rpm...db traukia nuo kokiu 3200 ir lupa iki 5000rpm...2.5tdi

O kiek ta diagnostika, ir kur kainuoja? Beto buna kai ilgai bandai kurti kompe parodo raudona žiankla (!)

kaina ir skaiciai siurblio

kai italijoi vazineja senukas gali buti

Matyt pigiai pirkai, tai dabar brangiai teks mokėt už remontą.O gedimų gali būti daug, laukia vizitas pas specialistus.pats ten nebent tepalo lygį pasižiūrėsi

Na, tai pasakyk, kur už 500 duoda variklį, ir dar įdeda, tai ten tuoj eilė išsirikiuos