Tdi trukcioja (167 psl.) (12341)

Galvoju kad gal ir neblogai, nu tiksliai nezinau, sako kad originalai tik apie 200km/h vaziuoja, matai as dar ja tik antra savaite kaip parsivariau, o Audi aprasymo knygute ir serviso liko vokietijoj pas drauga , tai jis tik po 2 savaiciu grys, net negaliu pasiskaityti.

ble, ir vel susiparinau, aisku kad 98, sorry visiems!!

na visu pirma cia tikra rida net nekvepia, o seip jau per interneta mes tau nepasakysim koks yra masinos stovis, turi vaziuot ziuret ir tikrint

cia vadinama standartine rida tikra bus kur kas didesne...

Sveiki, turiu Seat Toledo 66 kw (anglas) variklio apacia. Jei domina rasykit

na ne visi tokie turtingi, kaip pvz pazystamas i a6 c5 2.4 v6 paeme uz nepilnai 6k litu parvaryta, dziaugesi kaip pigiai isejo ir panasiai veliau dujos 3.1k dar seip pries techa remontai ir keli po jo ir jau ziuri netoli 11-12k lt uz 98m kupre. aisku dabar tvarkinga auto, na bet galima buvo uz tiek pinigu kur kas naujesne masina pasiimti. kad ir ta pacia dyzeline atnaujinta v6 2.5tdi.

Aš tai neskubėčiau pirkt yra pilna pasirinkimo ir be jų, ne rusų laikai gi, pvz iš japonų ieškot bandyk ikrai nebloga gali nusižiūrėt. Iš išvaizdos neblogai atrodo, bet važiuoklė tai tik ne Lietuvai, o gimtojoi šalį gal ir liuks. Kas nenusimano apie auto ima kaip ir dauguma kažka panašaus.

sorry, cia ne tu rasei apie tokius skaicius

gal ir tu nori susilazint?is kur tokius skaicius istraukei?laisva eiga ima 1.8, o ne 3, 8...

nu blt jau 7 metai vazineju, tai irgi puikiai zinau kiek ima

cia istrauka is katalogo apie kuro sanaudas Fuel consumption: a8 4, 2 96 a8 6, 0 01 in l/100 km by 90 km/h (56 mph): 9.9 12.7 by 100 km/h (62 mph): 10.1 12.9 by 120 km/h (75 mph): 10.6 13.5 by 140 km/h (87 mph): 11.2 14.2 by 160 km/h (100 mph): 11.9 15 by 180 km/h (112 mph): 12.8 15.9 by 200 km/h (124 mph): 13.9 17 by 220 km/h (137 mph): 15.3 18.2 by 240 km/h (149 mph): 17 19.7

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/244451-8057.jpg

elfineja kaip nauji ratai.

peciuka plovei po 14 atmosferu, matyt tirai kvailas esi

turbinos geometrines dalies sistema pastrigus, reik ardyt turbina ir isvalyt viska, nieko ten keist nereik

Ant laisvu dirba tolygiai, bet apsukos 1, 5 mazdaug.Trauka pagerejo kai ispjove katalizatoriu.Negali buti Liambda zondas ar temp.daviklis kuris nors?jei varyciau i diagnostika parodytu kame problema?dekuj uz info.

As neseniai sharan toki pirkau.mazdaug tiek praejusi.tai dabar taiso ir nepataiso to automato.Nesitikek kad ilgai vaziuosi netaises jo, nebent neseniai kapitalinis darytas.o ju remontas nuo 2tuks.

Jei apie mane, tai man reikejo butent automato ir biski vietos.o rast tokia gera pabandykit...

matai vieni cekiai buna su auto imei tai yra indifikacijos nr tai ju nesuklastosi jei stanpai yra tos salies

uz 4000lt 4guolis dyzelis kur rasti tuoj soku y batus ir varau pirkti tik parodyk kur rasti padoru?(TAU SAKO PASKUTINIS ZODIS KA AR NE?).jei ir turiu tu litu kazkiek tai ir ne tavo reikalas!!

pas meistrus dar nebuvau.vakar lekiau autostrada, lenkiant kita masina pasiekiau 122km/h ir daugiau netraukia ne trupucio.visiskai neina paimti gazo.pabandziau vaziuojant uzgesinti auto ir vel uzkurt, atsigavo ir vel turbina veikia.gal kas turi minciu kas ir kaip?

kaip kazkas buvo sakes pabandyt radiatoriu praplaut su spec valikliai, nusipirkau, susipyliau, perploviau sistema... dabar gal kazkiek maziau kaista, temp nebuvo pakilus daugiau 100

Jei rida reali, tai su varikliu jokiu problemu nebus su salyga kad viskas laiku buvo daroma ir po trukusiu dirzo viskas gerai surinkta, varikliai sitie zjbs tad bedu nebus.Kas lecia deze yra niuansu bet jei vaziuojant pavaras meto gerai kick dauwn veikia tai px hgali jimti

Temperaturos davikli ziurek, gal parejo, paduoda riebu misini.

audi a6 99 2.5 110 KW, dumina tiek ant laisvu tiek gaza duodant.... jauciasi stiprus nesudegintas salerkos kvapas. svarbiausia kad neprisijungia isvis diognostinis kabelis su AUTOCOMU bent......kas mazdaug galetu buti? variklis dirba tolygiai.... kuriasi puikiai saltas siltas....

moksliukas atsirado

vaziavau sian kuro filtra keist, ir pamaciau, kad neprijungtas filtras oro, prijungiau ir viskas veikia kuo puikiausiai

Apie tokius net nezinojau, aciu Nieko ispudingo ir nesitikiu, bet vistiek nesinori tarkim isigyti masinos kuriai galas jau. O kad masinos genda tai suprantamas dalykas.

uz 3000 paimciau

Ligos tik siurbliai, jeigu pareis tai ilgai ir nuobodziai ieskosi, toliau viskas px, imk kur daugiau Kw, smagiau vaziuosi. Dirza keist nu xz senesniai c4 kebule gal kokie 500, naujesniai kokie 1500 su originaliom detalem kaune girdejau, su neoriginaliom apie 1000 su darbu. O turbina tai dieve apsaugok... Todel niekad nepirksiu dyzelio... O del passat b4 tai 81 kw, nerandu prasmes imti 66kw

BUTU SEDANAS PAIMCIAU O UNIVERSALO

Turiu 1, 9 96kw komplekta visa jai idomu. veiksmas kaune..

3600 ka skaityt nemoki

o dieve 62 ct skirtumas kur cia ekonomija? taisingai sake matuok ant kokiu 10k km kai su dyzeliu ateina laikas keist tepalus kurie brangesni nei benzui ( nebent pili bele ka is maximos) filtrus . Atejna laika keisti akuma kuri dyzeliui brangesnis , ateina ziema kai sunkiau vedasi dyzelis , o jai ir gerai vedasi reikia ieskot dyzelio kuris neuzsaltu arba pilti priedus papildomus kurie kainuoja pinigu. O dar neduok dieve ateis remontai tokie kaip purkstukai siurbliai . Su benzu zymei maziau bedu (su salyga jai daugmaz tvarkingas) . Kas su dyzeliu butu ekonomiskiau nei su dujom reikia kad skirtumas butu kokie 15-20 lt ant simto tada dyzelis pigiau o ne pora centu

tai nieks masinai uz 5-7 k nemontuos tos duju irangos arba perki iskart arba su benzu vazineji nes tokia suma cia juokinga masinai pirkti o kai kalbam bent apie 5-8 metu senumo masina kuri kainuoja bent kokius 18k tai ten aisku istatyt duju iranga apsimoka

man dbr tas pats.pradejo imt daugiau kuro ir gana zenkliai.bent litru.gali but koks daviklis arba kuro siurblys knist prota tiksliau siurblio el dalis..cia pats perdaug nk nenustatysi o speliot ir keiciant geras dalis kist pinigus yra nesamone..geriau pasidaryk diagnostika pas normal specialista o ne pas toky kur tik kad svarbu kompa prisijunge ir lupa 50lt.as jau uzsirasiau y eile ir lauksiu..nk nedarysiu ir nekisiu pinigu.tiesiog speju kad siurblio kalte gali but o kaip bus bus matyt..pazystamam buvo tas pats zinoma masinos modelis kitas bet viskas tas pats.pasikeite siurbly ir sanaudos susitvarke.

Siurblys, arba kuro pompa prisuktas prie galvos is galo.Dar vienas elektrinis stovi bake , bet ne visiems modeliams.

Jei pd variklis slegis 5-6 atm siurblys ir vakumine pompa viename 74-77-85-96-103kw, comon railo 300-1000atm suka dirzas arba grandine o pd nuo paskirstymo veleno.

Visa info 867029895

klaida su slegiu susijusi. pirma nusimauk turbos vakumine zarnele ir paziurek ar daro ji vakuma pirstu gali uzkisti, jei taip, tai tada gali buti, kad geometrija pastrigus ir turba perpucia, tada ismeta tau sia klaida ir del to dingsta trauka.

butent, apie sesiabege 2, 5tdi V6 nenori, netikek, bet deja teisybe.

jei nepastebejai, tai ir paskaiciavau normaliom kainom-tokiom, kokiom tada vaziuodami pylem. jeigu nezinot daugiau antro begio, arba i kalna 70km/h smaugiat 6 tai ir surija po 13ltr... man ji gyvenime nebuvo po tiek surijus, net kaip ziema pradirbdavo po vos ne pora valandu. kaip su automatu, nazinau, bet mechanke tikrai nera ryklys. artaz-nebepjauk grybo... jei jau toks zinovas, tai kam tada nutyli, po kiek tai 2, 8 zvakes?babinos, lambda zondai ir pan? tepalai jam blt brangesni... vienintelis dalykas, su kuo sutinku tai, kad brangesnis akumas.

pabalys, as matavau ne siaip, o nuo pilno iki pilno bako. verkt neverkiu, nes puse kuro man valdzia D

geriau 132kw nei 110kw. siurbliai bent nelinksta kaip 110kw a6 c4 2, 5 103kw tikrai daug geresnis variantas

Sveiki, gal kas galit patart, kokius padangų dydžius galiu maut ant savo guolio 14" skardinukų? Gamykla rekomenduoja 195/60R14. Bet tokių dydžių padangų dauguma parduotuvių net neturi, arba turi brangias labai. Gal galima dėt kažkokias labiau populiaresnio dydžio padangas, nepakenkiant valdymui ir t.t. Konkrečiai domina padangos skirtos lietuviškai žiemai.

turi pakilti daugiau nei 90 laipsniu, tada ysijungs. audi varikliu darbine tenperatura yra 90.

jei neuzverda tai ir neverkslenk

as jau ir nebezinau, servise pazistamas sake viska istikrino su putom irgi ir pagalves ir tt. tipo nieko nerado.

tai va turiu tokia problema uzkurus auto vaziuoja gerai trauka gerai biskuti pavazevus uzsidega geltonas zaibas gulscias ir nebetraukia uzgesinus auto ir vel uzkurus trauka trumpam vel atsiranda.yra tokia tema bet nieko ten nesupratau

na del tepalo lemputes tai karterio apacioi tas daviklis susipyses ten lygio matuokle yra apgaviku jos arba davikli pakeist gera reikia.