Tdi dingsta trauka nuo 100 (172 psl.) (41132)

priklauso nuo laido ilgio nuo akumo iki stipriako. pas tave grubiai apie 35 amperai tai 10 (2.5mm laidininko diametras) - 8 (3.3mm) "kalibro" laidas turetu buti.

Turiu nuo A4 Audi, virs 2000metu (tiksliai nzn) cabrio galini uzdangala kuris dedas gale, nuo vejo. Tinka ir b4.

Turboservisas užsiima turbinų remontų, o ne čipavimu. Kaune yra Vimota ir kaina čipavimo priklauso nuo variklio - nuo 600lt berods be matavimo ant stendo (+100Lt matavimas).

tinka r15 astros, vectros nuo 98 metu, zafiros nuo 2000 metu, omegos.bet geriau aisku jei desi 15 tai dek zafiros, nes ju ratu isnesimas didesnis

Sveiki, ieškau nuo 96 arba 110 PD variklio dyzelinio įsiurbimo kolektoriaus, tinka nuo vw, seat automobilių, reikia kad išėjimas žiūrėtų į keleivio pusę TEL 863594811

nuo 98 metų jau ir 66 kw ėjo su dvimasiu sankabos smagračiu, o nuo 2000 jau turėjo ir kintamos geometrijos turbiną nors ir 66 kw

nu cia priklauso nuo pacios masinos bukles nes turejau alfa, tai masina nekazka, pavesdavo beveik kiekviena diena, bet kaip ir sakau nuo bukles irgi priklauso

Tai taip ir iseina tik kad kyla klausimas kas ir kaip geriau ir svarbiausia greičiau, vnž efektyviau o ne pinigai viska lemia .TIKIUOSI RASTI NUO AUTO originala.Visos auto RIEGER tuning kainuotų nuo kazkur 6000 litu o vien gero snapelio pilnas padarymas su klijais, dazymu ir atsiuntimu i uzsieni vel išeina jau kokie beveik 700 litu.Viso komplekto man nereikia ne šiame projekte auto bus aukstinamas tad visa apačia atkrenta nes nereikalinga pagal masinos paskirti.Ir dar tas dalykas, kad gamyklinis butu is plastiko o site ale turginiai gal net ir ronika.lt yra islieti is epoksidkes ir atlieku arba geriausiu atveju is stiklo pluosto.Originalai turi buti tusciaviduris plastikas, jie itin lengvi.Jei kas turite ar matete pardavime nuo masinos buciau dekingas.Paprasciausiai nera pasirinkimo kaip kazkas sake kazkokio suduko negali nusipirk uz 60 litu."Suduka" galima nusipirkti arba uz 100-120 turguje bet ten ir yra kazkuria prasme suduks., .Pvz domintu CARBONINIS ar bent jau nuo masinos ardomos tiketina kad is stiklo pluosto bus ir teisingai padarytas.TIK NEBUTINA PACHMIELIGU ISTERIJU RASINETI o jeim kas turit profesionaliu rimtu ideju nuomoniu laukiu.

o kaip dyzeliniam golfui pajungt tachometra skaiciau kad lyg ir nuo generatoriaus, bet ar ten yra atskiras laidas ar nuo kokio pliuso ar minuso jungt?

teisingai as drebejau ir nuo mazens del masinu.dabar drebu ir del ju ir del furu man meile furom gime gal nuo 12 metu kokia

jo tinka nuo b5 pasato, nuo a4, a6 ir dar mersu ratlankiai 5 skyliu tinka, tik pas juos vidine skyle siek tiek didesne... 5x112 berods.

Sveiki, ieškau nuo 96 arba 110 PD variklio dyzelinio įsiurbimo kolektoriaus, tinka nuo vw, seat automobilių, reikia kad išėjimas žiūrėtų į keleivio pusę TEL 863594811

Blemba nu rodos nėra, pabandysiu dar panagrinėti. Nes E46tam tai tikrai nėra, o bagažinė atsidaro nuo imobilaizerio ir tiesiog nuo mygtuko ant pačio bagažinės dangčio.

jau mazdaug nuo vasaros norejau jas keist, niekur niekas tokiu neturi, nuo vasaros kiek jieskojau niekur nera, nei is kur siustis , nei kas taip parduoda

Nuo lavonų nei vienas neapsaugotas, nusipirko sujotą. Lygiai taip pat sujotą gali nupirkt ir 1, 9. Tiksliau dauguma pardavime bus lavonai, nepriklausomai nuo to, koks variklis

nu tao h1 minusą pasiima nuo korpuso, todėl ten ir laidas pajungtas. H7 jau tiek pliusą, tiek minusą pasiima nuo fiškės, todėl ir kontaktai 2.

Sveiki! Manau gedimo reikia ieskoti vairo stiprintuve.Kartais vairo stiprintuvai uzvedus varikli isduoda ivairis garsus - nuo pogarsiu uzavimu iki svilpimu.O tai priklauso nuo stiprintuvo guoliu bukles.

Matau daugiausia zinios jusu yra is nuogirdu ir speliones. Pabandysiu pasidalinti man zinoma info ir apsviesti ar kaikuriuos tik patikslinti Nemaisykite 1.9td su 1.9tdi tai du skirtingi, bei skirtingu veikimo principu veikiantis varikliai. Kas del 55kw ejusi i a4 tai ne tas motoras kur ejo i b4 ar golf3 ir t.t ten tas pats motoras kaip ir pas b4 ar a4 1.9tdi(66kw) kodel 55kw tada paklausite? todel kad ten sumazintas galingumas nuo 66 iki 55kw del to kad tai komercija, tuo metu zmogus pirko auto bet neturejo tiek kad nupirkti 66kw tad pardave jam sumazintu galingumu(programiskai) uz mazesne kaina jei pastebesite tai a4 su 55kw buna lb skurdzios komplektacijos, viskas kad auto butu pigesne. Tas pats buvo ir su bmw 2.5 dyzeliais 85-105kw tik ten skyresi netik programa bet dar ir interkulerio nebuvo pas td, o pas tds yra. Tds-td varikliai identiski, jie yra kameriniai varikliai(ne tiesioginio ipurskimo) tai yra purkstukas dyzeli purske ne tiesiai i cilindra kaip kad tdi. Wolkvagen-audi varikliai td(su ar be interkulerio) tokie pat kaip pas bmw tds. Nors 1.9td is paziuros ir labai panasus su 1.9tdi jie skiresi kaip diena ir naktis ir beje tdi naudai. tdi daug patvaresnis, ekonomiskesnis, maziau bijo apsuku, lengvai kelesi ir toleruoja padidinta galia. tdi ir td(i) pagrindiniai skirtumai: pas 81kw turbina su kintama geometrija, siektiek praleidesni purkstukai, naujesnis kompas 16bitu, turbina valdoma vakumu ne slegiu, naujesnis n75 daviklis. kas liecia 92m tdi variklio vidu ir tarkim 2001metu tdi(81kw) viduriai tokie patys(minimaliai skirtumu yra), todel i abu pilasi 10w40 tepalas ir nekitoks. Dar yra skirtumu tarp b4 1.9tdi iki 94metu ir po 94. Pas b4 po 94metu po kapotu valdymas variklio toks pats kaip pas golfa 3tdi ir naujesnes masinas su tokiais varikliai, o iki 94 skiresi siurblys, oro srauto matuokle, n75, b4 turi 182nm ir isibegeja 0-100km/h per 14.1s sedanas max 174km/h, o po 94m audi b4 turi 202nm 0-100km/h jau 13.6s max 177km/h (abeis atvejais, kai masina buvo nauja).

tai pravaziuok ir pajusi. pas mane originaliai 81kw plius cipuotas. o turbina didele itaka duoda. tikrai anksciau mano tdi 3 golfas geriau trauke uz vw golfa 2.0benza 85kw. BET KA TAU AISKINT, TU GI TIK SU NAUJOM VAZINEJI. GOLFO NEMATES. PAMENU KAIP SKIEDEI KAD RYJA 7. MIESTE 8 tdi 3 GOLFAS gal tau foto imesti ka rodo borto kompas atvaziavus su vw sharan 1.9tdi is lietuvos i norvegija? aisku tavo protu jis turejo suryt 10

bet kas juokingiausia kad kiekvienam forume net belenka paklauses isgirsi kad audi vaziuokle silpnoka aliuminine daug sarnyru tai ir kainuoja nemazai poto 2.5 tdi v6 lepus varikliai viskas byra o jai dar su automatu tai isvis kosmaras brangiai eksplotuojamas ir biranti masina , bet vistiek perka tokius automobilius net nesuvokiu apie ka jie galvoja ? bele audi? taigi yra ir geresniu varikliu yra ir kitu automobiliu apskritai bet vistiek perka audzi 2.5 tdi v6

dar vienas sniego grandytuvas visi normalus grazus tiuningai prasideda nuo sportiniu klasiu kopijavimu, kaip bmw3 kopina m3 audi b4 kopina rs2 golf3 nezinau, ten vieni tiurlingai visi maciau rs2 fuflo bamperius priekinius deda tai nera nuo ko kopint nuo audi kopina

citroeno, fiato ir pegeot kebulas visas vienodas. variklio tvirtinimai vienodi. norint deti kita varikli (nuo kito modelio) ji reikia keisti su visa deze. bet tinka tik nuo senesnio, nes nuo 1994 kaskas keiciasi(pas pazystama i fiata idetas citroeno variklis su deze).

ne. CR tas pats. nuo galvos dar nebent pasikeis. jei desiu galva nuo 2.3L variklio - nesikeis, jei nuo 2.0L - padides siek tiek. kolkas dar nenusprendziau kuria desiu. 2.0L galvos ismetimo voztuvai is nimoniko, bet su didesniu CR kazkiek maziau pusti boosto iseis.

Priciom cia tos i VERSLO, ar VIDUTINES KLASES, ar EKONOMISKOS, net juokas paeme, zmogus klausia kokios klases bmw geriau tai 3 klases e46 nuo 99 iki 2004m, 5 klases e39 nuo 96m iki 2004m lyg, 7 klases e38 nuo 94m iki 2004m lyg.

123-1 - neįregistruotų (neperregistruotų) nustatyta tvarka; - be valstybinės techninės apžiūros; - turinčių gedimų, dėl kurių KET draudžia važiuoti; - su papildomai užtamsintais be specialaus leidimo stiklais. 100-150 123-2 - be valstybinio numerio ženklų (ženklo); - pasibaigus laikino valstybinio numerio ženklų galiojimui (išskyrus atveją, kai pranešus policijai apie numerio vagystę, vykstama išsiimti naujų numerių). 100-200 arba 1-3 123-3 - su suklastotais, uždengtais ar kitaip užmaskuotais valstybinio numerio ženklais (ženklu); - su pritvirtintais ne tai transporto priemonei išduotais valstybinio numerio ženklais (ženklu). 800-1200 arba 6-12 123-4 - su įrengtais antiradarais ar kitokiomis trukdančiomis matuoti greitį arba užfiksuojančiomis matavimo prietaisus techninėmis priemonėmis; - su įrengtais žybčiojančiais švyturėliais ar specialiais garso signalais be leidimo. 100-200 ir prietaisų konfiskavimas 123-5 - neapsidraudus transporto priemonių savininkų ir valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu arba nesant apdraustam šiuo draudimu

tiksliai nepaskaiciuosi, nes kompresija priklauso ir nuo oro temperaturos ir nuo to kaip matuoji ir net nuo paskirstymo veleno faziu. gamintojas daznai buna nurodes kokia turetu buti kompresija, bet nevisada. ir kaip ir sake - reali kompresija buna kiek aukstesne nei suspaudimo laipsnis

as paciu forsunkiu neissukinejau jik nuo siurblio vamzdelius

spynos kontaktai arba starteris, ziurint nuo aplinkybiu.Truksta info.

Tai žiūrint nuo kurios tu pusės važiuoji...

pezo 406 vaziuokl patvaresne negu lagunos nuo 2002m

KAalba eina apie Opel vectra nuo 96 metu.

Na, taip, nebent koks laidas nuo generatoriaus atsijungęs

O turbinos itariu, nuo dyzeliniu motoru.. arba klystu..

190 m/h su rogutem nuo kalno

fiskiu skaicius nuo metu priklauso kada isleistas golf

koks variklis , nuo senesniu metu kazka pritaikyt eitu

nuo komplektacijos pareina, gali pilnai buti TCS ten.

sveiki, kuo skiriasi audi s8 nuo audi a8?

opeliui sitas negalioja. tik nuo zemesnes temp sildo.

darbinis turis nuo zvakiu nelabai pakis.. kompresija nebent

Celica? Kad as vaziaves su ta nuo 90m.

Tu skirk mano xm blogas nuo aptarnavimo blogumo.

ar tvirtas remas Suzuki GSXR 600cc nuo 2006 ?

nuo tarpinės keitimo tarp vairo ir sėdynės

prasideda nuo 800 + tralas, cia svarais

atbaidet vaikinuka nuo turbinos statymo. boosted ypac

Na gal dar kainos ir nuo miestu priklauso.

tai ka dabar reiketu daryt ? , bet nuo lengviausio

viskas nuo variklio bukles priklauso ir mokejimo vaziuoti.

Cia kai pasalinai nuo tada ir kibirksties ner ?