Tdi 3 golfo siurblys (39 psl.) (24045)

O kaip vw Golf 3

Niekados 3 nereikėjo, visada du...

O gali but nuejas siurblys, bet tas paprastas, o ne auksto spaudimo? Nes ijungus degima nesigirdi, kad jis veiktu.

pabandyk saugiklius paziuret o jeigu ne tai siurblys sudege ir isviso gal tu benzino neypylei i baka?

gali but kad degimas nekox ir kaj saltas variklis lb kala siurblys bet pagal ideje kompensatoriai tajpogi gali but

Starteris jei normaliai suka, tai tikrai ne dėl jo problema.Yra dar siurblys, purkštukai , žvakės, variklio kompresija ir kitos bėdos

gal kuras nuseda, arba zvakes jau nusibaige, ir belieka tiketis kad ne siurblys streikuoja ar kompresijos jau mazai belike

Jei elektroninis kura siurblys , laikas keisti ne man su tokiu buvo pradeja kilt vos ne iki 16 litru

butent del sprinterio patirties as ju taip pat nenoriu, todel ir lieka 3, 2 variklis. beje kaip ju purkstukai? siurblys?

SIurblys zyzia tik pries pabaiga, bet gali truuti girdetis ijungus degima, jei kibirkstis yra dar gali buti dirzeliui amen.

kiek domejausi tai srote toks siurblys kainuoja 400~lt gal net brangiau ir tai neaiski jo bukle gali but

pas tave ne alekroniniai purkstukai stovi pvz kaip 2000m kur konpas valdo na daugiau niekas nebus kaip tik siurblys

Kažin ištikro nes tą cypimą pamiršau paminėti, kad jis labiau į žviegimą tokį panašus. Galvoju gal bus stiprintuvo siurblys

o tai tdi issuki, saibas kitas sureguliaves padedi ir viskas?

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-tdi-hecbekas-1994-0119295162.html

Audi 100 C4 2.5 tdi 85kw trukus dirzui lanksto voztuvus?

pamirsau apie auto..: VW golf mk3 tdi 90ag 95/96m

jai dyzelis tai 1, 9 tdi, o benzai tai vis neblogi

Retorinis klausimas, nes tokiem kaip zaraxas, 1.9 tdi super lupa..

Na kiek man zinoma, tai tdi varikliu tokiuose modeliuose nebuna

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-passat-tdi-sedanas-1999-0121140991.html

tdi tai veza patikek geraiu nei tas tavo 2l benzas

Ne tdi jos o dyzeliukai paprasti, mano akim slebni tokie

Audi 100 C4 tdi, ar Audi A4 1.9 Quatro?

kai nusipirksi 2.5 tdi, tai tikrai per ašaras kelio nematysi

aišku dizeliuku 1, 9 tdi 81 KW nuo 1996 iki 1999

Faktas matos daugiau kaip a80 1.9 tdi nieko nemate

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-tdi-sedanas-1995-0127130383.html

as svarsciau ka pirkti, ar a4 1, 9 tdi ar a6 2.5 tdi. kadangi issedau is a4 tai norejosi daugiau vietos. 81kw eis geriau, draugas jokiu problemu neturi.

geriau imk TD, jio gale mazesne bet uztat negenta turbina ir siublis. Bet jei esi galios troskejias imk tdi bet turetum pasiruost pinigine remontui jei pirksi tdi

benzas ir dyzelis, siais laikais jokio skirtumo...pvz paimk a8 4, 2 tdi ir 4, 2fsi, tai tdi daro fsi per visus parametrus...o tu lygini skirtingos galios masinas....

o kuom? bent 3 pvz?

Firma pernio pompa, 3 watai

berots 3 guoliukai ir itempejas.

Geriausia masina savo klasei, alternativa tik skoda oktavija, golfo kopija. Nori golfo pigiau , pirk be klimos, ne 81kwt, be daug duru, tas pats , kaina 2000-3000 lt pigiau. Jokiu brangiu ligu, juokiu problremu. Net smarkiai pavargusia uz 3000 lt padarisi tvarkinga. Kokiam fokusui tiek kainuja vien kuro aparaturos taisimas. Geras golfas nepriklasomai nuo metu kainuoja nuo 11000 lt , arba pigiai ir davedi iki normalios bukles.

kysa manau rašė apie ta pirmaji tdi kur VAG pristatė 1989m. Ir jei neklystu 1991m i Ceskes pradėjo eiti tdi. O comonrail taigi čia tas su elektriniais purkštukais.

ziurint kiek prabeges varikkis jeigu apie 300000km tai maziau ir nenorek bus purkstukai pavarge o ir siurblys nebenaujas

jokio 2.2 dyz i 124 kebula nedejo.Toks 2.2D 70kw ejo i 210 kebula.Pas ji buvo probleminis Lucas siurblys

jei nera kibirksties gali buti babina arba alkuninio veleno padeties daviklis. jei yra kibirkstis tada kuro siurblys greiciausiai.

del benzo dusimo tai siurblys jau i pabaiga, del duju tai gal reduktorius jau pavarges nenulaiko apsuku normaliai.

Ka tas variklis.. Max 500-600lt.. Siurblys geras brangiau uz ta varikli kainuoja.. Taip, dziaugis pardaves uz 1800lt.

jie kas galit padekit:ar tinka i BMW325TDS siurblys, pavaru deze is BMW325TD?jei kas galit padekit kas zinot

pas mane buvo nesivede 1.9tdi siltas, visose diagnostikose, servisuose sake, kad kuro siurblys. pasikeiciau akumuliatoriu, vedasi kai bitute

o tai kaip tada del vairo stiprintuvo kaip manot? kas ten gali but, kolonele, siurblys koks kas dar?

Eik jau : D Mano škoda octavia mk1 81kw 1.9 tdi... Tikriausiai po pirmos šaibos pats sustotum ir suprastum kad beviltiška : ) Kokius tu dar ten 2, 5 tdi duri : DDDDD

Jo, butent taip ir noriu padaryti, golfo varikli i sharana, tik idomu ar turbinos tokios pat, siurbliai. Sankaba pagal viska tai turetu skirtis ar klystu? Dezes skiriasi irgi

kas sako kad dyzeliu remontas brangus?? kada perki lavona tada ir brangus.jaigu normalus varyklis tai niekada bedu neturesi.kita kalba kad ne tiek daug ju normaliu yra..iki 4 tukst realiai nieko geriau 3 golfo nepaimsi.galima sugalvot, bet kad ir ekspluatacija pigi ir neuzdroztas butu tai tik golfas, vento, polo.nors pats vw nemegstu bet tikrai patikima masina.aisku jai gyva paimsi.o escortas.. realiai ten sipni varykliai.galima surast ir gera bet lb sunku.o remontas tikrai ne kaip vw.

nu pats neturejau pezo, bet pazystamas turi 1.9 66kw dyzeliuka, seip po kapotu vis atsiranda kokia bedele, bet jis kaip rankas turi tai golfo detaliu jau prikises, tai cja jokiu bedu, va su vaziuokle tai jau kitas reikalas, ydemei apziurek nes beveik wisos jau buna atbaladotos, seip jis jau 3-cius metus vazineja ir jokiu problemu, kurios atsistotu ant dideliu litu neturi, na savaime tepalo keitimas filtrai, diskai trinkeles, nnu kas reikalinga kiekwienai masinai

VW Golf 3 1.9 D 1896 cc 4cyl Diesel 64 PS (47 kW; 63 hp) @4400 rpm 124 N·m (91 lb·ft) @2000−3000 rpm 1Y 17.6 156 km/h (97 mph) 1991−1997 1.9 TD 1896 cc 4cyl Diesel 75 PS (55 kW; 74 hp) @4200 rpm 150 N·m (110 lb·ft) @2400−3400 rpm AAZ 15.1 165 km/h (103 mph) 1991−1997 Golfo trecio sukimo momentas zymiai didesnis uz antro

3 metai ir 15 paru