Tai (1478 psl.) (76683)

Viska pajungiau, neveikia. Visu pirma neradau to laido kur sakei "A7 -> prie ijungiamo +, patikrink su voltmetru toj fyskej kuris kontaktas duoda 12V tik tada kai raktelis pasuktas, isemus rakteli turi buti 0V, kitaip radija bus visada ijungta" Radau tik kur pastoviai yra. Bet jaigu reikia tai ta laida kuris veikia tik su dėgimu galiu ištraukti iš kur nors kitur. Beto galima nustatyti ekrane per pulta 3 varijantus AUX, RADIO ir CD. Bet CD neisijungia nes tikriausiai skaitosi, kad tas keityklis neveikia... Masina Renault Espace 01 metų...

nen u daunai ta lietuviu tauta kitaip nepavadinsi rasot visiskas nesamones ... kuom blogas pasatas golfas ar audi? vazinejau su tais 66kw apie 450.000km afigienas variklis vazinejau su 81kw apie 100.000km ekonomija nesveika traukia labia gerai remote bedirzu jokio nereikejo visiskai jokio o duhinat 85kw nepats o draugelis sarana drozia su traliuku po lietuva lenkija vokietija pila kas papuola lekia dugnais pjauna juodai net nesveikai gaila ziureti jau isukes 100.000km irjokiu bedu o traukia tai tikrai noreciau drasiai stot sujusu tais jtd ar dar kokiom ten jusu superinem masinom net neabejojiu lengva pergale...

Žmogus turbut nematė datos :-D Kai buvau 18-net negalejau pasvajoti apie pyrda/moca. Turiu b kat-jau 10 metu. Ir keliu klausimą, kad gal man ir reik motorolerio 125cc, nes mieste kamščiai, parkingas, kuras... Ir gyvenu jau rajone... Skaitineju va čiatus, kas geriau, ar swap'a daryt ar laikytis ta a kat (o gl tiesiog a1), nes nesu savižudis, per +35 vasara nevažinesiu, ziema per sbiega ar lietu irgi. Į užsieni be bagažinės išvis manau absurdas. O moket uz teises, kai man patinka technika, pats mašinas savo susiremontuoju, nu tai nzn...

sveiki, turiu saab 900, 1997m su gamykline signalizacija.... tad iškilo problema, jog nebegaliu užrakinti mašinos pulteliu, nes kažkokiais mistiniais būdais praėjus porai valandu po užrakinimo, ysijungia signalas ir kaukia kol atrakini mašina su pulteliu. nežinau kur ieškoti problemos? dabar kai taip darosi tai užrakinu mašina rakteliu ir vakare vaikščiodamas kieme, matau kaip salone šviesa iš niekur nieko ysižiebia ir iš karto vėl užgesta iš lėto...? buvau net atjunges visus duru daviklius, kur yjungia salono apšvietima, bet vistiek prėjus kiek laiko vėl salone šviesa užsidega? kur man ieškoti gedimo? gal galite kas nors patarti?

deja cia 2003m modelis, o audi 2008m. Ir ta Toyota netiuninguota ji tokia is gamyklos iseina, su 2.4l ar 3.5l varikliu as nesakau, kad audi buvo blogos, jos buvo geros, bet tapo blogos, 2.5tdi automatas minimum 10l dyzelio ziema net ir 13l ar cia mazos sanaudos? Kai pries tai buves 5 cilindru dyzelis eme 6-7l Kazkada as irgi turejau net 1981m audi coupe ir 1993m coupe ir jos buvo geros. Bet po to viskas pablogejo, pvz a4 priekiniu sarnyru komplektas 1400lt naujas, kai masina kainuoja 6000lt. Ar apsimoka? mano manymu ne..

Tevas jau zafir aturi panasei tuoj metai bus 1.8 benzinas 16voztuvu 85kw, na lietuvoje vazyneta nebuvo, ir laiku pataike, ieskojom gal 2 savaitgalius is eiles, ir stovejo 2 zafiros, viena sudrozta bet brangesne, o kita pigesne bet tvarkingesne, ir pagalvojom ta pigesne imti joje tik buvo vienas trukumas, prakiurek kondiskes radiatorius, o siaip tai keitem tik paskirstimo dirzely, ir va nesen iai amortus galiniu ir spyruokles, kiek girdejau kas 70tukst km jos gabalelis nuluzta, as va pats labai domiuosi masinom ir be ju gyvent negaleciau Tik noreciau jusu nuomones, ka manote apie benzinine zafira?

graztu..kaip degtukas storio..gal truputi storesniu bet nedaug...o grezt grynai per viduri is virsaus...nuo to galo kur kisasi raktas apie kokius 2 cm...is virsaus spynos grezti...storio ten didelio nera korpusas ten aliuminio yra..pora gal milimetru storio yra tas korpusas...gerai apsiziurek gal dar yra ta skyle.nes ten butinai reik fiksatoriu nuspausti kad isimti ta spyna..o jeigu ji yra sone paneles o ne po vairu tai ten durnas reikalas su tuo grezimu bus...kito budo nezinau kaip isimti ta spyna is lizdo istrukti...gal kas zino paklausinek...

as tokiu tipu vokiskam ebay radau ne viena...irgi istorija kartojasi..persiusiu auto per laivybos kompany..tik pinigus atsiusk ir duok savo adresa...auto lt kaina tarkim 2000 euru o jis atidavineja uz 700 tik pirk...;DDDD NEUZKIPKIT ANT TOKIU AFERIUGU!!! geriau tartit kad va atvaziuoju i vieta pats! pamatau auto! apsiziuriu sumoku pinigus pasimu auto ir isvaziuoju..ISKART PARDAVEJAS DINGSTA IS ETERIO...veliau siap netiap pavyksta susisiekti tai pareiskia AUTO PARDUOTA...praeina savaite..vel tas pats auto vokiskam EBAY imestas yra...nieko itartino..kol nepradedi klausinet kaip apmoket uz pirkiny ir tt...ISTORIJA KARTOJASI....

muitu nereik jokiu..sumoki uz auto gryzti i lt ir masina tavo...jOKIU PAPILDOMU MOKESCIU tik jei parveza firma tai ima uz pazyma faktura nu kaip komisas kazkas tokio...kad ten pvz uab petras pardave auto stasiui simkui..ta pazyma skirtingai nuo firmu ima nuo 60 iki 100 lt...ir viskas..visi tavo mokesciai..tik paciam vaziuot..i vokietija...nu daug niuansu yra tame reikale..jei ne karto to nesi dares prapulsi su tuo reikalu..ir kaina gausis kosmine...uz parvaryma paciam...i smulkmenas nenoriu leistis...kas veza tas zino

nezinau net neziurejau as..tepalo tai abejoju ar veiktu bet ar krovima akumo rodytu bent jau??cia variantas kaip kad guolis buna be apsuku (golfas3) tada deda skydeli su apsukomis.nezinia nuo ko pareina tas dacikas temperaturos tepalo..gal sakau jungtum jungtis skydelio ir veiktu..nes ziurejau tarkim yra su paprastu skydeliu mASina, ir yra su tuo pilnesniu jau..varikliai tie patys kubatura, komplektacija ir tt ta pati..tik tas prietaisu skydelis skirias..tos dvi gauges dadetos..tepalas ir batareikos krovimas..negaunu niekur kad pasiskolinti ismeginti ideti ta patobulinta, ir but aisku..

ten matai ziuri kiek laiko lt, dar ta raudona "gaidys" spalva tipo.jei neperlamutras vel bamba..nu nezinau..as tokios nerizikuociau.va permeciau dabar tep ant durniaus vokieciu skelbimus, zalio perlamutro kaip kad foto imetes saviskes buvusios, su lietiniais ratais, 1, 8 varikliu pastatau lietuvoje uz 800 euru.nu iki 900 euru. bet cia jau lt nedrosta, spalva dar ne raudonas gaidys..nu 1000 euru manau gali gaut uz tokia "sviezia" op ta raudona..nu nezinau zinok tikrai..dar jei vaziuokle pabelsta tai isvis ragu kantora gali gaut..visi baidos to "priekio" vaziuokles..jei bus pabelsta kokia ATA tada..

kysa, 500lt jeigu imi is kruvos.ar uzsisakineji.damoki jeigu imi tarkim 626 ar 323.jei tau siulo 153 nepatiko toks, damokek gausi 160 ar 161.bet jis kiek supratau nori tarkim GGG 111 tai ir pasakiau TOKIU NEGAUS! tegul buna ramus.yra kam tokius pasimt."berniukams" su X6 kur laksto ir tt.tai ir pasiuliau toki varianta tada.arba 500 lauki eileje, kol kada nors suzvejosi norimas kombinacijas, arba eini imi kaip vardini numeri, moki vardinio numerio kaina, sakai raides skaicius ir gauni.sumokejas 5000.nes iprasta tvarka tokie tik 500 kainuoja, bet eiliniams zmogeliui juos gauti yra be sansu!

siap tai kiek suprantu isima visa "kruma" lauk is masinos, tada keicia amartizatoriu..tad nesuprantu kuom tas yra sunkumas kad isplyse??? ta prasme..isima ta visa kruma taip vadinama...spyruokles suspaudzia spec irankiu kaip jis vadinas nezinau, nu ne esme tame...atsuka varsta virsuje, nuima atraMINI guoli su visu tuo korpusu...uzdeda kita..tada vel tuoas varztus uzsuka..atleidzia su tuo irenginiu spyruokles ir valio.vel masina vaziuoja...tad as nesuprantu kur cia problema buna???kad ten atraminis suplyses??gi atraminio kitokiu budu nepakeisi...tik taip...isemus visa kruma..suspaudus spyruokle kad nesautu..galima pakeisti...

nu as ji mates naturoje, ne karta teke dirbti su juo...jo foto yra tavo nuorodoje..apatinej eilej kampe is desines...su tuo agregatu vadinamu, suspaudi spyruokle, kad nesautu varszta atleidus, tada nuimi spyruokle, keiti atraminius...naujus uzdedi..uzverzi verzle, tada spyruokle atleidi..kas su tuom susidure, tas supras..kas nesupranta apie ka kalba eina tam ilgai aiskink ir bus vistiek asilo galva nesupras nieko...zodziu kas suprantate esme, tiems aisku...PISA PROTA VAIKIS...TIP[O SUPLYSE tai PROBLEMOS PAKEISTI...bet zinai yra gi aliosu, jie tiki tuom...ZODZIU BE KOMENTARU...

cia visiems...2014 metai...tiek kad kas laikesi dabar nesenai teises, cia puse metu atgal tiems automatiskai ta koda ikala i teises...aisku kad turi sunkvezimio kategorija..kas turejo teises nuo 2009m tiems tipo jie sviezi vairuotojai, kursu kaina bus 1000 litu, kas turi iki 2009 isilaike, nu tipo senai vairuoja, tiems kaina 400litu..trunka savaite seniams, jaunikliams vos ne men...pries visa ta nesamone su manim ivykusia, domejomes situo reikalu, tai dave visa info darbdavys rades buvo kursus, siusti norejo bet paskui teisem ate taip ir likau uz borto...veiksmas buvo balandi siemet..

guolio nezinau kaip begiai jungiasi...pasato b3 beros, nu to kur 1990m modelis tarkim, tai tam keite visa ta nesamone, visa svirti begiu perjungimo su traukem ir ligos baiges, o buvo taip kad pirmo begio ir atbulinio tiesiog nejo igrusti niekaip...net per prievarta..pakeite bumberki kaip sakant su svirtimis, srote gal 30lt atidave uz ta visa mechanizma./..guolio nepamenu kaipo ten tie begiai jungias...pasato pirmAs i kaire iki galo, o guolio buna taip atbulini jungti reikia..ta prasme mintis tokia, gal begiu jungimo shema skirias ir tas visas mechanizmas skirias tada...

netikrinau dar nieko, nebuvo kada.variklis 1, 8 benzinas 92kw.iki tol jokiu bedu, ir va islindo nesamone kazkokia.gal sakau usales koks katalikas buvo ar duslintuvas..siap akuma krauna normaliai, bet kol tempe isciulbe ji visai, ne gabaritai nedege niekas..avarinis myrksejo normaliai tada vis dazniau dazniau kol isvis atsijunge..tempe 25km tai per ta laika nusodino visai ji.garaze atjungiau, per nakti pastovejo, pati usikure nereikejo ne prikurt nuo laidu..gal sakau kokio sniego gavo po apsauga variklio kad uztrumpino..zodziu nezinau kur ieskot bedos, nuo ko pradet, ir baisu kur vaziuot kad vel kur neuzgestu..

siulyciau pirkti gilera arba piaggio, nors visi tavo issirinkti yra labai geri motoroleriai, bet sitie du variantai geresni truputi, aprilios su ipurskimu is vis nesiulyciau imt, nes ten jei prasides bedos, kainuos daug. Piaggio ir gilera turi vienodus variklius, nes gilera tas pats piaggio tik kitu pavadinimu, siaip tai labiau tau reiktu rinktis pagal isvaizda, dar piaggio privalumas, kad neturi elektronikoj ribotuvu ir daliu sportiniu nemazai, gal atrodo, kad ju nereiks, bet patikek greit atsibos 49cc. Kol kas tiek, jei kas tiksliau domins galesiu papasakot, nes nenoriu i kiekviena smulkmena gilintis. Siulau Gilera Runner.

gilera ice su variklio dalim bedu nebus, nes piaggio variklis, nebent su palstikais ar lempom, nes palyginus retas modelis. Su vivacity dalim biski idomiau bet irgi problemu neturetu but. Siaip bent ice tai tikrai gerai traukia ir laiko neblogai, apie vivacity taip nepasakyciau, bet normalaus ir tvarkingo neteko sutikt. Siaip gali ziuret ir kitus variantus kaip aprilia sr, gilera runner, piaggio nrg, zip, typhoon, yamahas ivairias, nes uz tokia suma tikrai neblogu moto iseina. Siaip geriau eik i forumus kur vien i motorolerius viskas sutelkta ir greitesnius ir normalesnius atsakymus gausi

draugelis pries 3 metus atgal pirko 97 metu turguj uz 12 000 lt stovis ledinis, motorai geri bet trauka prastesne net uz 86 metu w124 2 litru paprasta mersa kuris neturi jokios turbinos.kadangi jis visa givenima vazinejo su komfortiskais espeisais'tris keturis menesius te istvere , nes truko komforto ir pardave uz 7000 lt nuvertejimas didelis, pasikeite kazachu rinka ir kainos ner. espeisa pries tai turejo 3 litru pirko uz 12k pardave uz 14k(pardave nes per brangu buvo vazinet) tada pirko Primera 2.0d uz 12k atsirauge ja ir vel pirko espeisa bet jau ekonomiskesni dyzeli

juokdari tu turbut tas sudarankis su kuriuo geriau neturet reikaluas pats budamas ne mechanikas xantia galini tilta pasikeiciau per puse valandos tik duslintuvas sugaisino kelias valndas kitai jokiai masinai per tiek nepakeisi.viskas kabo ant dideliu 4 varztu turiu geras galvutes savadarbi rakta uzkisi vamzdi ir visad atsisusuks nuemiau net ratu nenusukes, keiciau nes turejau mazai naudota tilta.nemanau kad xm ten kas kitokio.o del ubagu tai faktas kad senus citrus perka taupukai nes pigiai parsiduoda o citro fanai neretai patys susitvarko arba savo clubieciu servisuose, o kas litu turi vazineja bent su c5, ar actyva

blin ka cia malat + = + , ir - = - .o cia del sroves irgi galiu tikslu atsakima duot laidai mokvezos" geri tik tau per gnybtus srove nepraeina paimi dar du o pagalbininkus 4 santechniko reples ir visus pliemus suspausk su santechiniem replem ir tau garantuotai suks .o rusisku laidu spirale galbut buvo stipresne ir sukibimo plotas didesnis su akumo pliemu .beto dar tas sedes akumas irgi padeda tai nereik ten 100 proc tokios dideles sroves reikia tik gero sroves praejimo per gnybtus, o ten kibirkstele nuejo ties ta vieta gavos oksidas ir sroves praejimas arba 0 arba labai mazas .

Sveiki, katik isigyjau opel astra automobili 1.8(85kw) tisiogines dujos. Gera masinele tik su dujomis problemu yra.. Stovint automobiliui ant laisvu, variklis reguleriai kas minute uzspringtsta, prigesta ir vel toliau dirba, taip kas minute kas dvi.. o vaziuojant traukia puikiai, bet kai uzeina, kas pora min. pradeda krist apsukos ir gesta/uzgesta, jeigu pagaunu ta momenta tai maziau gazo duodu ramiau pravaziuoju tada pramusa ir vel atsigauna.. Pas kelis dujininkus buvom, negalejo pasakyt del ko taip vyksta.. Gal jus zinot kas cia galetu buti?????

Tu niekam isvis normalaus nieko neesi patares, as bent i tema atsakau o tu prisipisineji prie kiekvieno. Keikiu kitas tada kai zmogus nori naujesnes masinos o siulo senus grabus prasukusius po milijona. Kur tik nepaklaus kokia masina patart ten ir prasideda siulymai tie patys, arba golf 3 tdi ar ceskes.... Patys savo auto visiem siulo dar man kazka aiskina. Man daug yra geru masinu, atskiru markiu as neisskiriu. Volvo naujesnes, opeliai, saab, mersai, subaru, ir kai kurie bmw, taip kad nereik cia pist proto jei mane nepatinka seni tautoveziai tai nereiskia kad mano masina geriausia!

manau cia bus ne masina nepriziureta o pirkejai neprisiziureje pirko. Ne nauja gi yra. Seip variklis labai geras ir man net keista kaip taip yra, del vienintelio dalyko JTD gali saibom eiti tik tada jei nera pakeisti teplalai laiku! rekomenduojama keisti 9000-10000km. Jei jau su audes antra kart tepalu filtruoja tai nieko keisto kad anam kompresijos nera. O cia sitam dega forsunke greiciausiai jei as ta turiu omeny, man ir buwo uzsidegusi 164, pakeiciau ir viskas susitwarke kuo puikiausiai. O kada ruosiates parduot ja ir kokia mazdaug kaina butu?spalva?

perki itala per pus pigiau ir pasilieki ta puse taisymui, paprasta matematika, o ir nepradek apie tuos gedimus wel italu... jau galva skauda nuo tu nesamoniu, cia tik bobutes sneka taip, va italiskos genda pasiziurek jei nematei top gear three wise men DVD ir pamatysi testa kur vaziavo fiat barchetta, mazda mx5 ir bmw Z3 ir fiatas atsilaike wisa laika puikiausiai buvo greiciausias, o mazdai variklis ejo saibom, bemsas pirma visu vos neuzsilenke. Ir patikek ten nerezisuota niekas, pamatytum per kokias kelio dangas waziawo jie tai pakrauptum...

bliot koks du debiloidas esi as dar negalvojau ant tiek, sedek tu su tais bemsais apsikabines ir tylek ramiai sau..... neginu as audi nes man audi isvis ne masina bet kai tu svaigsti apie visokius hurricane ir panasiai matosi kad tau kokiu 14metu..... ar tu bent zinai kad jie nera parduodami paprastiems mirtingiesiems?ju labai mazai ir jie ne serijines gamybos, tai prie ko cia audi serijine? tada s1 ar s2 raline versija su 700-800ag ka turi veikt pries bimbalus su 1.7tds?blet tikrai tu nesusipratimas kazkoks esi...

Neismaniuju demesiui aliumine vaziuokle nuo 2000m kaip ir minejo yra dedama beveik visose auto. Kodel??? todel kad ji gerokai lengvesne uz pliena, to pasekoje ir valdymas astreja ir lengveja. Aliumas neturi nieko bendro su ''byrejimu'' koki jus cia vadinat. bijot kaip durniukai to aliuminio nuo tu laiku kai valgyklose saukstai budavo sriuba maisant sulinkdavo. Cia ne grynas aliumas, maisytas lydinys. Masina vaziuoja ant gumu ir sarnyru, kuriu sandara nelabai skiriasi nuo tos vaziuokles kuri buwo pas plienine, tai prie ko cia tas aliuminis???? byra waziuokle ne del aliumo o del konstrukcijos ir vaziavimo budo.

Šiaip jau kiekvienas simbolis borto kompe turi daugybę reikšmių, gal ir holo daviklis, o gal solenidas, jei dinginėja šviesos, tai pradės dinginėti ir salono apipūtimas ir kuris nors var.ventiliatoriaus greitis.Atmink, jei prasidėjo su elektronika bėdos, trenk Alfą velniop nes užsikruši remontuoti.Net dyzeliuose yra tiek daviklių ir relių, kad sunku suskaičiuoti, kartą mėginautai berods apie 50.Tose dziunglese net taiP VADINAMUJU DYLERIU/ATSTOVU ir siaip specu kompai ir galveles nesusugaudo.Nors tikimybe gali buti, kad:REIKIA KEISTI ELEKTROS VALDYMA(BLOKA)ARBA LAIKAS KEISTI ATMINTIES AKUMULATORIU(nes alfonzuose yra dar ir toks)

Sveiki. Zmona jau antrus metus vazineja, 98 metu 1.9dti-72kw. Pirkom prie ridos 235 tukstanciai, daba jau 275. Pakeitem dirzus, itempejus, rolikus. Siaip kas liecia eksploatacija jokiu bedu nekyla, isties patikimas auto. ziema jokiu bedu neturejo, kuriasi puikiai.pakaba nebyra, tik kas puse metu tenka pakeist stabilizatoriaus gumas (2vnt-12lt Lautroj. na kas liecia alyvu keitima ir filtru tai jau nekalbu-butinas dalykas. Pilam tik ELF 10w-40 turbo diesel kas 9-10 tukstanciu. Filtru kainos: alyvos apie 15-19(fram, filtron), kuro apie 28(fram), oro apie 35-40lt. Siaip tikrai neblogas auto.

pats turiu vectra ir siuo metu kaip tik pardavineju, jei domintu, prasom kreiptis.. O seip apie benzinius varikli is savo patirties galiu pasakyti, keiciau tepalus, zvakes, laidus ir kai nusipirkau pasikeiciau dirzelius, gal tiesiog pasitaike nesudroztas varijantas. Dujos dedasi tik tiesiogines, apie paprastas gali net negalvoti, patarciau su tokiom dujom net net epirkti vectros. Vaziuokle detales tikrai pigios, teko per 2metus tik gale salenblokus pakeisti. Dujos pas mane tiesiogines, tai problemu su jomis neturiu visiskai. Seip masina atitinka savo verte, komplektacijos taip pat uztenka kai uz tokia suma nusiperki automobili.

taigi, perku audi couope nuo 88metu. kaina iki 2500lt butu gerai nenudrozta pacanu (zinau kad tokiu maza) , variklis neswarbu ar 2.0 ar 2.3 bet jei 2.0 tai butu gerai 5 cilindru. spalva , ratai nera swarbu, swarbu tech, dujos, geras variklis bei kebulas, privalumai neswarbu, bent jau kad signalizacija butu tada butu gerai. siulyti ivairius variantus, rasyti i sia tema su aprasymu ir gerai butu nuotrauka. arba rasyti i el pasta [email protected] dekui, miestas mazeikiai, tad butu geriausia is kokio nors miesto 100 km spinduliu...

neseniai apvoge automobili, antra karta.. manau kad tai tie patys vagys, jei buvo antras kartas bus ir trrecias... reikia gaudyt tokius. norejau paklausti , gal zinot kas kokiu irangu, kad galetu padet susekt . palikciau atrakinta bagazine , ideciau blake kazka panasaus i sita http://www.4spy.lt/siulomos-prekes/pasiklausymo-iranga/gsm-blake-triuksmo-aktyvuojama.html ji reguoja i triuksma, aktyvavusi blake siuncia sms i telefona... ar yra tokiu blakiu kurios reguoja i judesi ? ar patempus koki sniuriuka. ji aktyvuotusi tyliai ramiai, o as tuo metu speciau iseit i kiema suciupt ilgapirscius. dekui uz info

Sakau priklauso nuo to kokia pamaina dirba. mes kazkada francuose, calaise matyt nepatikom vienam is budinciu, nusprende iskresti visa autobusiuka, siuntiniuose kaip tycia rado bloku, jei gerai pamenu virs 30..ot ir pasitikek zmonemis, nuo to laiko patys vos ne kaip pasienieciai pries pasimdami ispurtom siuntini. tada dar galvojom kad bent blokus leis pasilikti, tai sako galit pasilikti, bet mes pasiemam autika. taip kad zinok buk labai atsargus su siuntiniais. su zole menki bajeriai. pasiziurek, kazkur yra lankstinukas kiek ir ko galima i ivairias salis ivezti. vezkit tabaka, bent apsimokes vezti.

su LPG nevazineja niekas.. ir niekas nera girdeje nieko apie LPG. cia net dyzelio sunkoka gauti lengvajai masinai sunkvezimiu degalinese tenka piltis. bet labai daug kas su hibridais vazineja - bent jau mieste. isvis cia senu masinu labai sunku surasti. mano saabas jau skaitosi labai senas drauge nesenai nusipirko 2004 civica nenoriai, nes sake, kad "labai senas", su "labai daug" myliu (~60k mi - 96k km). griztant prie duju, tai cia miesto autobusai kai kurie vazineja ant gamtiniu duju (CNG).. bet daugiau kaip ir niekas.. ai dar Sanitation Department (siukslininkai)

nuo trumpesnes dusliaros gali buti pasikeites VE, t.y. cilindru uzpildymas. bet kompas turetu adaptuotis tam, nes pas tave oro srauto matuokle stovi. del trumpesnes dusliaros gal ir atrodo, kad saudo. pas mane be katalizatoriaus irgi uzkelus apsukas ir atleidus gaza girdisi "pleksejimas" arba kaip mes vadinam "barking" kai apsukos mazeja. as patarciau pasitikrinti kuro slegi. nors jei sakai yra astrus kvapas tai gali buti, kad perpila kura, o ne per mazai jo. nuvaziuok pas dujininkus, pas kuriuos yra oro/kuro misinio daviklis. pasitikrink riebuma. kokio trumpumo vamzdis? kaip toli isejimas nuo lembdos?

nostrand ave yra juodynas siaip, appliance repair taiso namu apyvokos iranga - skalbiankes, dujines ir t.t. brooklyne galima nesunkiai patekti i juoduju rajona. pamenu vaziavau iki FedEx pasiimti siuntinio kai tik buvau atvaziaves i NY.. vaziavau autobusu.. viskas buvo normaliai, tik isuko i nostrand ave ir visi juodi patapo. autobuse balti buvom tik as ir vairuotojas FedEx facility stovi paciam East New York centre, kas yra JUODAS juodynas ir didzioji dalis susisaudymu ten vyksta. dar coney island gale nemazai susisaudymu buna.. as gyvenau puse metu coney island gale.. tai maciau visko

nu jo, nes tai yra Jaguar variklis, bet jis specialiai fordui gamintas - Lincoln LS ir Ford Thunderbird su jais eina. Esu ir ta ir ta krapstes. Praeitais metais buvo Thunderbirdas su tokiu varikliu atitemptas.. po perkaitimo kompresija dingo.. jo voztuvai labai maziukai ir del karscio pailgejo.. nebeuzsidarydavo.. teko paslifuoti virsunes. del to ir sakau, kad lepus. plius veleneliu valdymo sistema gana komplikuota. o V6 - 3.0L Duratec yra tikrai kantrus variklis.. tik traukos mazoka kazkaip, bet imanoma ji rasti su mechanine deze, ko neimanoma rasti su V8.. su mechanine traukos normaliai.

kalbant apie bovo flutter garsa, tai jis nera sveikatos zenklas, nesakau kad negrazus, bet jei nori reciau turbas keisti - dedi silpnesne spyruokle arba reguliuoji bov, jei jis reguliuojasi. sporte px, kai tave remia turbu gaimntojas, nes su per stipria spyruokle bove uzmynus tapke variklis greiciau reaguoja, nes bovas jau buna uzdarytas kai nuspaudi pedala. su normaliai gatviniam rezimui nustatytu bovu, jis buna atviras visada kai gauna vakuuma is isiurbimo kolektoriaus. t.y. visada kai riedi atleides gaza. su atmosferiniu bovu ir gatvej geriau standesne spyruokle deti, nes kitaip per bova trauksi ora nefiltruota.

neblogas pasirinkimas, bet gali pareikalauti investiciju jei nebuvo priziuretas. islaidos butu - dirzo keitimas - paskirstymo daugiau, nes kiti dudirzai nesunkiai keiciasi, zvakiu ir voztuvu dangteliu tarpiniu keitimas. 3 cilindrai tupi po isiurbimo kolektorium, tai darbo yra zvakes ir dangtelio tarpine pakeisti. ji megsta tepala leisti, pradeda smirdeti deganciu tepalu, nors faktiskai nera pavojinga varikliui. desines puses pusasi gali gali buti sunku pakeisti su granatom, nes megsta uzrudyti guolis, kuris ji laiko. ismetimo vamzdis megsta prarudyti ypac po varikliu lankscioji dalis.. daugiau daug maz smulkmenos. aisku reiktu paziureti kad nebutu suesta rudziu

Sveiki. taigi tokia problema iskilo. Vaziuoju vaziuoju ir masina pradejo trukciot kai apsukos uzkildavo iki 1, 5 iskart trukt trukt, bet taip stipriai, tai vaziavau su zemom apsukom kaip uzduses. Po to vaziuoju vakare namo vel masina eina kaip reikiant, traukia puikiai. Kita diena isvis nebetraukia, net nebetrukcioja, o isvis netraukia ir kai masina ant laisvos pavaros ir spaudi gaza uzkyla iki 1.5apsukos ir gali spaiust gaza kiek nori , bet apsukos nekyla, o ryte kai uzvedi daug dumo meta sviesaus.. Gal kas pakomentuot galit ka? p.s. ai da filtra pakeiciau kuro, galvojau gal uzsikises , bet deja..

Ziauriai nusnekejai Zarachai del kuro filtro: nesu mates motorolerio be kuro filtro, zinoma, jis nera didelis, bet tikrai yra. Paprastai po kuro baku kabo. Paziurek ar neuzsikises. Tada, kaip ir minejo visi: karba paziurek. Dar yra toks varztukas ant karbo, salia gazo troso adatos iejimo, ji prisukant mazejo kuro padavimas, atsukatant dideja - ji pasukiojus galima pareguliuoti degima. Jeigu tai nieko nedaro, isrink karba.
Ir kol nepamirsau, paziurek, jeigu toks yra, patsosas kokioje padetyje, pas mane buvo kad po ziemas valanda su koja vedinejau, niekaip neradau kame reples, patraukiau patsosa, pasidave daugiau kuro ir vuolia.

Aisku, nu ryt uzsiimsiu testavimais.... O del to kamscio, tai pas mane visiskai kitoks principas nei audi, pas mane skystis neturi cirkuliacijos per issipletimo bakeli, o ant radiatoriaus stovi toks voztuvas, kuris atliekia kelias funkcijas, jei sistemoi truksta skyscio, jis atsiveria ir pro ji isiurbia is sone stovincio bakelio, taipat nuo perdidelio spaudimo jis atsiveria ir isleidzia gara, tik jau ne i bakeli o pro sparna lauk...tik nezinau kaip jis susigaudo kad ten ne antifrizas o oras bet tik karta teko matyt sita jo "operacija", kai visoi sistemoi keiciau antifriza....

As tvarkiau dyzeliuka, dauztas buvo, tai sutvarkius, dar apie savaite vazinejau ja, surinkimas auto kaip kinijoj, is paziuros, atrodo viskas tvarkoj, bet pradejus draskyt, salonas-langu kelikliai, elektra, zodziu viskas is vidaus, , renault kopija, tiesa, nevykus. Toliau, duru vyriai, nereguliuojami, privirinti prie kebulo, lempos is kazkokio plastelino, gali rankose sulauzyt, ir net pastangu nereiktu daug, uzsivedus, dirba panasiau i traktoriu, nei i dyz auto, nu man nepatiko tikrai Vienintelis pliusas, patiko sedet joje, gana aukstai sedisi, neblogas matomumo laipsnis, ir gana nesunkiai jauciami jos gabaritai.Vaziavimas man asmeniskas patogesnis nei vektroi ar astroi

Na litavimo patirties turiu. Pradedant nuo auto buferiu baigiant PC pagr. plokstes kondensatoriu perlitavimu... Alytui taipat yra parduotuve, prekiaujanti varzom ir pan, bet abejoju jog jie tures to, ko reikia MS. As ten tik visokias varzas perkuosi, pvz sviesos diodus nuo akumo jungiant ir pan. tai tokio sh.... jie turi.... Apziurejau ta MS kur linka imetei, dabar idomu, ko dar reikia, norint tureti viska, kad butu galima pradeti, kad wideband reiks, jau zinau, taciau idomu, kokiu dar komponentu reik, iki pilnos laimes (lituoklio neskaitykim kaip reikiamo komponento, nes ji turiu )

nu jus chebra pavarot zmogus gi neprašo auto aptarimų kurios kainuoja daugiau nei 15 gabaluo cia patfinderiai ir t.t Šeip nissan terano ir ford maverik tas pat esu vazinėjęs su maveriku 2 duru na visai nieko blatno toks biski kratalka man pasirode frontera geriau bet jos pakaba, guoliai ir stabdziai tai is toks vaizdas kad iš plastiko, land roveris pas ji ten su kardanu keik zinau viso pasitaiko remontas nepigus o kadangi esu nepataisomas nissanistas imčiau arba terano arba maverika visai paprasti ir per dauk priežiūros nereikalauja

svaigstat jus su tais varikliu keitimais, juokas ima, o kaip su popieriukais? mmmm ? is dangaus nukris? pirma pasidomekit kaip su registracija o poto svaigit ir ieskokit info apie keitimus, tai va - Variklio keitimas kitu, kurio darbinis tūris didesnis kaip 20 proc., o galingumas didesnis kaip 30 proc. – draudžiamas. Kai variklis keičiamas kitu, kitos modifikacijos, modelio, markės varikliu – prieš keitimą turi būti gautos techninės sąlygos iš gamyklos gamintojos (ar jos atstovo Lietuvoje). Apie reikalavimus perdirbtoms transporto priemonėms plačiau galite susipažinti: Valstybės žinios, 2008-12-30, Nr.149-6069, Nr.2B-515.

Tzr50 rs50 xr6- tie patys am6 varikliai, tad variklio kainos tos pacios. Isvaizdos visu moto daliu galima gauti. Pagal patoguma kiekvienam cia skirtingai. Nes pvz tzr yra gatves motociklas, o koks derbi senda jau arba supermoto arba krosinukas skaitosi. Trauka: abu jie traukia gerai tik uzkelus apsukas, tad cia jau tavo reikalas ar su miske lekt nori ar plente. Pats siuo metu turiu du tzr, turejau ir senda, tai kaip sakiau du skirtingi dalykai, miskui imciau senda, gatvei tzr'a Man juokinga kad kazkoks zmogus cia rase kad sendos minusas lempos isvaizda....

nesakau ledine, bet be kysiu savo hotudu dukart perejau, investaves 1000lt, todel neturint lt tai pats tas auto, maciau ta alia kruta su audi a8, kuris nesugeba is antro karto pravarit ta, tad kaip sakan as turiu kur det pinigus, tad vrinesiu su wv, beje dabar varineju su delfinu, 1996 tdi, jau praminiau 18000 km, o keciau tik sankaba, beto moketa 3000lt, manau seis laikas svarbu ne krutumas o pigus auto ir jo islaikimas, kas isto jei suja varinesi tik i srkmadienio misias?svarbu as krutas, jo?tad kol toki laikai as uz wv

matai jis jau turi ten auto, perziurek tema, ir draudimo grupe pas jo auto dideleantras variantas pirkti metini draudima ir vazineti ramei, bet vel sakys brangu, ir dar vienas kaip jus nepamastot jei ikalsi i kokia brange auto kas tada?sakysi as dar neisbuvau 2 men, bet draudikas ar policija patikrins tave greitai, jo kaip isoksit i kokiu 3 limonu svaru skola va bus piguarba draudi normaliai arba perki su maza grupe, protingiauses variantas, nes jo nepagavo tai manes nepagaus jau netinka, gerai sakot ner litu nereik auto