Tai (1419 psl.) (76685)

Su kiekvienu seimunu priimtu istatymu vis daugiau lietuviu emigruoja. na ir tebunie truks ir mano kantrybe kazkada, o tada sauksiu Lietuva - turkam kinam, nes lietuvis lietuvoje negras visas aspektais... Kas nori tas ir drozia paprasta valstiety Kuo toliau tuo labiau kyla noras slept visas imanomas pajamas nes valstybe tik atimt sugeba o ne duot.Gaila seneliu kad jie kovojo uz laisva lietuva nes man is tos laisves tai ne kiek sociau nera..

na matai as iprates viska auto susitvarkyt idealiai, kazkada galvojau sena xma 93metu su visais pribombasais pasiimt ir perrinkt, bet pasiskaiciavau kad be 10000gabalu neapseiciau, tai dbr ieskau kazko japansko susitvarkyt pasidraskymams matai ziuriu i auto ir jo kuro sanaudas, bo ju dujom neskaiciuoju ir duju det neplanuoju. kazkaip vaziavimas benzinu, ekonomika saliarkoj. Dujos namo apsildymui ir vyryklems, nuomones nekeisiu, per brangiai kainuoja auto remontas po padrozimu dujomis.

Sveiki, man panasi problema; tai va , vw golf 3 paprastas dyzeliukas, kuro sanaudos visada 5 ltr 100km, o viena diena uzsipyliau 5 litrus salerkos nuvaziavau 40 km ir masina uzgeso, toks jausmas kad butu pasibaiges kuras, po to uzkuriau ant laisvu apsuku dirba normaliai, o tik nuvaziuoji apie 1 km, ir vel gesta, kur gali but problema ?p.s is kuro filtro kuras eina lyg su oro tarpais, iskart dekui uz atsakymus

kaip ir rasiau pas mane dujos jokiu bedu smagu vaziuot sanaudos net mazesnes uz 2.0 b4 jeigu smaugsi daugiau 12 nepasiims viduriukas 10 rekordas be gazo greitis 70-90 8.5duju tik trasoje lenkijos keliais dek tiesiogines dujas pasildymams bakui duju 74litru 5litru bendzo reikia trauka dujomis ir bendzinu nesijaucia tik pasijaus sanaudos jei uzsikrausi r18 ratus man 1.5litru padidejo ir jau sunkiau startuot pabego arkliai keli su r15 tai kaip laive

Na, šiaip su 5k lt 200sx kažin kiek pagerintum. O pvz dar kas nematėt: http://www.per4m.lt/forum/viewtopic.php?f=33&t=13646 12k lt + 5k lt parvežimas ir už panašią kainą gauni daug geresnį nissan'ą, su tvarkingu kėbulu ir tvarkingai laikytą. Aišku, vairas kitoj pusėj, bet mano manymu nėra didelė problema, vis vien už panašius pinigus lt nieko geriau nepaimi. O jeigu bandytum dalim leist, tai dar išeitų daugiau.

tai vis dar nerandi kibirsties bedos? Kiek pamenu jau seniai ten jinai tau dingus, ar nelengviau nulekti pas elektrika rimtesni? Pasakyk is kokio miesto esi prirodysiu arciai esanti rimta Alfa Romeo specialista. taipogi netingek i www.alfaklubas.lt uzsukti, ten sedi daug meistru ir zmoniu kurie nieko kito gyvenime netureje aparta Alfa Romeo. Pasinaudok fortumo paieska, jei nepades sukurk Alfa Romeo 164 skiltyje issame tema apie gedima (modelis, metai, beda).

taigi prastumiau ta passateli nu nepykit - bet Lietuva 1000% stereotipiniu plugu krastas toki lavona paeme beveik nesideremi ir dar padiskutavom apie masinu markes, tai VW ju nuomone kokybe, patikimumo virsuniu virsune palyginu kaip pardavinejau alfas visas savo ir kaip pardavineju dabar "liaudavezimus". Atvaziuoja alfa visa ispurto iki paskutinio varztelio ir derisi - passat'a kad ir lavonas mato tik zenkliuka VW ir uzrasa TDI, perka beveik nesideredami.

Alfa Romeo 164 yra viena turbut geriausiu sukurtu alfa romeo modeliu, tiek patikimu, tiek saugumu (nekalbu apie naujausius modelius), pakabos nemirtingos, jokia audi a4 ar a6 ir pan neprilygs pakabos patikimumu, varikliai 8v labai gerai laiko. Panaudota SAAB platforma, o siap tai bendras kurinys triju kompaniju - Peugeot 605, SAAB 9000 ir Alfa Romeo 164. Savo Alfa 164 TD 1997m vasara pardaviau uz 6000lt turi zmogus ir sake vargo nemato.

man tapati beda, 1.9 tdi turiu viska isbandziau dar visas slangeles pakeisiu, sake gali buti kompas svaigsta, nes ant kompo pastates buvau, net kai kuriu klaidu pasalinti neina, katalizatoriu ispjoviau pasirodo geras buvo, tad jis cia neprieko, kai saltas motoras veikia puikiai, bet tik apsyla vedant susoksta apsukos ir rodo klaida, trauka dingsta, tai keisciausia ir yra, nes saltas motoras kaip naujas, bus kompas jauciu nusisvaiges, jei ka zinot patarkit

savo lekcijas susikisk ten kur giliai pas tave tamsu. nesuprantu is kur tu atsiradai toks persiciklines ir supistas inteligentas. tu bent kanors zinai apie quattro? ir galu gale apie ta pati 4motion? isikalk i savo durna galva tai visiskai du skirtingi dalykai, paskaityk biski istorijos, ir galesi savo jobana citruske kisti po pernyksciais lapais. taip ji nera skirta axujienams purvynams. bet ten kur fwd buksuoja ir nesesta quattro pateisina savo varda.

skiriais ir labai smarkiai hondom labai daug turbo "kitu" yra, kompresoriu nemaciau nei vieno, turbintu maciau nemazai. gali buti ir nebelekiek darbo jei skirsi daugiau pinigu.. jei neturi pinigu pilnam "kitui" - tada lipdaisi pats is to ka gauni uz ikandama kaina. viskas imanoma, bet be kokiu minimum 3000lt nieko nesitikek.. nebent labai "karpysi kampus" ko nerekomenduociau. ir tai uz 3k lt nieko rimto nesigaus.. tik ant minimumo dirbantis bandomasis projektas.

tai vakuumas taip ir daro, bet jo ten neturetu buti, nes turbina turi sukelti slegi toje slangoje.. paziurek ar slanga, kuri eina is turbos i intercooleri kieteja ar irgi susitraukia. jei ji kieteja, o is intercoolerio i kolektoriu - susitraukia - bus uzsikises intercooleris. be to, ant laisvu turba neturetu sukelti jauciamo slegio.. paziurek kaip ta slanga atrodo pakelus masinos prieki (jei ne quattro) ir ijungus begi.. t.y. imituojant vaziavima.

sveiki, pastebejau kad siuose forumuose daug kas nesamones rasineja, taciau gal cia yra protingu zmoniu kas galetu patarti del bmw e46 3 serijos nuo 98 metu. dbr turiu audi, taciau pasitaupiau pinigu ir noreciau si bmw isigyti, tik va idomu kokios ju problemos, kaip varikliai ir del rudziu kaip.. nes esu turejes sesnesni 318 91 metu tai parudijes gerokai buvo ir velenelis kaleno.. kazin kaip pas situos ar turi tas problemas?

Sveiki, noreciau pasiteirauti. Turiu Audi a4 1.9 dyzelis 81kw, 97metu, automatas. Turiu tokia problema, Kai is vietos paspaudziu gazo pedala iki dugno, apsukos pakyla iki 3tukst apsuku ir toliau nebekyla ir po keik laiko perjungia begi. Kiek zinau tai ties 3tukst apsuku turetu tik isijungti turbo, bet as nelabai ja jauciu nes traukos 0. Ir kiek nesistengiu negaliu jos uzspausti iki dugno... Gal kas zinot kame gali buti problema?

Sveiki, noreciau pasiteirauti. Turiu Audi a4 1.9 dyzelis 81kw, 97metu, automatas. Turiu tokia problema, Kai is vietos paspaudziu gazo pedala iki dugno, apsukos pakyla iki 3tukst apsuku ir toliau nebekyla ir po keik laiko perjungia begi. Kiek zinau tai ties 3tukst apsuku turetu tik isijungti turbo, bet as nelabai ja jauciu nes traukos 0. Ir kiek nesistengiu negaliu jos uzspausti iki dugno... Gal kas zinot kame gali buti problema?

Sudus kalbat is visu komentaru gal tik 5 i tema su tom savo bulkom tai lominkites ce forumas apie pezo o ne bulkas ir seip pasidariau isvadas ce nelabai kas normaliai patars apart keliu zmoniu masina seip trauke gerai isvaizda gera komforto uztenka tik esu girdejas kad megsta 3l varikliai byreti tas man ir rupi. nes 2l labai jau buki o su 3l galvoju ar neturesiu problemu....

taip, cia tavo tiesa Tiesiog idomiausia, kokiu yrankiu tam reikia ir kokius klijus naudoja. Kazkaip labai jau sudinai cia padaryta, paneles virsus, net toks vaizdas lyg apdeges butu.. Apatinej foto net matyt, kur pilka spalva, o kur prasideda juoda deme... Bandziau ieskot, sakiau gal rasiu gera, bet visos tokios pat, daugiau ar maziau, o as ir pats tris jas turiu tai sakau reik kazka bandyt padaryt

Metai tokie pat kaip paprastu b4. 96m. galas ju gamybos. Varikliai galingi, is tu 2.0l padare 103kW. Daugelis nezino kas yra competition ir Lietuvoje maciau kolkas tik 1-a. Ju pagaminta buvo lb mazai, 2500vnt., kolekcinis modelis, ACE 2.0 103KW(140AG), 4cyl/16V DOHC , (140 PS; 138 bhp), S2 bamperiai, V6 faros ir dar quattro. Pakaba zeminta ir standinta kaip ir vaziuokle zeminta, viskas gamykliskai. tai tu b4 turejai?

Lavonus perki tai ir genda... Matos , kad tavo makaulej apie situos daikciukus vejai sukasi , o moki but tik laido riteriu ir sklaidyt "sparnuotas" frazes. Apsiverk , bet motorolerius, italai geriausiai gamina Jei jau taip neismanai paklausk meistru apie Italiskus motorolerius turbut tik ju isvados gali tau ikalt i galva tiesa Piaggio is viso neuzmusami motorai (ant daugumos Italisku motoroleriu eina) jau karo laikais vazinejo ir neuzmusami buvo.

Ne apie xantia tilta as kalbejau, o apie xm lavona, su visu nauju vamzdeliu k-to keitimu iki motoro, visi trainykai ir varztai rudziu gabaliukai, apie duslerka patyliu, tiekimas sudinas daliu. "sudarankis", kai isnyks xm'ai tai xantia stos i ju vieta, kitaip ne but negali. Ta pati tacka tik naujesne. Apsidairyk aplinkui i normalias masinas ir atsipeikek nuo tu citroenu, arba pradek varles valgyti. Kito varianto as nematau

fiat brava 1996m. mano sesuo su toke vazineja tai kai nusipirko sutvarkiau visa vaziuokle pries 2, 5m. nesenai nuvariau patikrint galvoju nu negali but kad tiek laiko vaziuokle, bet tik gumas naujas pakeiciau o visaks kitas ok ir varikliukas 1.6 76kw. ir gerai dar trauke fiat tikrai gera masina mano nuomone o tie kurie sako kad fiat sudas opelis nuotraukoj puna fordas nemasina yra vepeliai patys su grabais vazineja i suda sneka

sveiki sugalvojau po biski susidet normalia aparatura i sedana. seip patinka muzika klausyt garsiai ir kad gerai bumsetu tai noreciau suzinot kas is situ firmu gereu aparatura noreciau det iki kilovato nelabai brangiai bet galinga ir kokybiska zadu jiunkt nuo alpine CDA-7878 Audiobahn alpine Infinity JBL JL Audio Magnat Mb quart Mchammer Pioneer Rockford fosgate o gal yra kaskokios kitokios firmos nelabai brangiu bet galingu ir kokybisku??

Sveiki, jau po daug nervu, nusprendziau paklausti jusu, gal kas turesit patarima. Zodziu nelabai megstamas 85kw dyzeliukas 2000m. Vos pastumus uzsiveda, bet is starterio jokiu gyvybes zenklu. Jau pakeiciau kuro filtra, kuro siurbli prie motoro, kuro filtro ta plasmasiuka(nezianu kaip tiksliai jis vadinasi), pakaitinimo zvakes.. Prijungus kompa, jokios klaidos nemeta. Ar tai galetu buti susyje su vakumu? Ar gali kazkur siurbti ora ir del to nesikurti starteriu?

nu blemba ir pasakymas, geriau storesni laidai, nei kondikas, , , laidai turi buti betkokiu atveju stori o jei tu nematei skirtumo tarp to kad buvo, ar nebuvo kondiko, tai tavo aparatura buvo labai prata, ar nesuderinta, , , kokybe skiriasi 20 -30%, , , as esu dejes simtus kondiku, ir skirtumas yra visur, , , tik ten visokie spektron, ar dar lievesni.gali veikti priesingai.dar daugiau daryti zalos, nei naudos, , , buna kad jie prastai veikia, ir patis iskraudineja akumus, , ,

2.5tdi variklis patinka todel, kad jau nebe vibratorius dyzelis, sededamas uz vairo jau gali pusiau zmogus pasijausti, nes pasilindes po apacia rasi apibegusi visa tepalais, karterio dugnines siaip netinkamos virinimui po prapisimo- bet virina garaziniai issisiepe litus jama- leidzia per siules vistiek. Pakaba A4 tikrai ne sunkeliams ir zvyrkeliams- tada daznai kas nors isklera, tai kaip ir asfaltui. Quattro A4 dyzelis? O buna tokiu isvis? Nemaciau realiai todel tyliu

Jo! Arti kur nors jis turi but prie uzvedimo spyneles, pvz kapeikinej ar peleninej. As puskes tackai kai nulauze rakta atsimenu irgi greziau viska naciort atsiardes kad vaira atrakint ir nubuksyruot masina, paskaui spynele su uzlauztu raktu veziau spyneliu specams kad likuti istrauktu ir dar plius nauja rakta pagamintu, tai atsiejo apie 150lt pries 3-4m., plius mano pisliava apie 100lt (nes reikejo lakstyt pirmyn atgal, dreles, graztu, atviortkiu.. )

Hmm, pas mane tai ties ~2500, na aisku jin is paskutiniu jegu bepucia, nes pize jai yra..

Pavyko pazaidimas su indeklu sukeitimu, supyliau 10W40 (nepigius), uzkurus biski gal 5 sekundes tarkstelejo svaistiklis, ir iskart nurimo visi ankstesni barskejimai, laikinai aisq, bet reik vaziuot, ypac snd, kai iskrito pirmas sniegas reikia pasisukinet..

Reikia kuo greiciau susimontuot tepalo spaudimo gauge salone, kad sekti spaudima, vistiek turi pradet kristi gan neuzilgo..

Cia vairo trauke, reikes duobes. 32" rakto, arba gazinio kaip sake, suvedima butina bus daryt. Bet atkreipk demesi ar neleizdia vairo kolonele toj pusej kur trauke keisi, nes jei numausi nuo koloneles apsaugine guma ir is jos isbegs zalias skystis tai traukes keitimas beprasmiskas, nes vel isplaus obuoliuka ir isklers nauja, tada koloneles restauravimas.. Siaip nebutina jos keisti jei kolonele neleidzia, lengva atrestauruoti issiemus, ir laikys kaip nauja

Pasimaise sitas skelbimas cia, kazko panasaus ir ieskau naujam projektui.. Kaip manot ar verta isigyt ir prasidet su juo? Nes jei jau eisiu, eisiu iki galo. Oldschool dopecar..

http://www.autogidas.lt/saab-99-sedanas-1984-0124597385.html

Ar bera jam pirkti tokiu dalyku kaip pvz filtrai, pakabos, motoro, kebulo detales? Kas ziauriausio laukia atkelinejant iki ledo?

Labiausiai domina ka apie tai mano Zarachas taip pat ir Haro196 bei Overboosted..

Nera bloga ir originali spava Juoda labiau kasdieniskai auto, neatkreipianti i save demesio, o salotine su juodu stogu kazkas tokio ko ir pats noreciau, tikrai atkreiptum i save demesi kiekviena karta pravaziaves. Nezinau ko tu nori, jei daraisi tik siaip vazinejimui, tai gali but ir juoda, o jei nori i save atkreipt demesi-rinkis salotine ar kita ryskia spalva. Aisku ant jos viskas labiau matysis lyginant su juoda pvz.

Kokia kas asmeniskai SAVO zvyrkeliais vaziuoti siulote? Nors siokiai tokiai bekeliai? pateikime konkr pvz? Prasom pateikti aparatus Gal pats akinius uzsidek ar siaip tema pasiskaityk. Zmogus klause individualios nuomones. ir su baggiu lygiai taip pat galima zvirkeliais vaziuoti, ir jei dar priregistruotas tai isvis... Ir as negrudu to buggio tik siaip pasiuliau, o gal susidomes visdelto labiau negu automobiliu. Ijunk savo logika

2, 5TDI purkštukai po 50lt, variklis plikas irgi nekainuoja daug (nuo 700lt gali rast), turbinos dėvėtos palei 200lt (kai 3.0D nuo 500lt), einamas remontas su filtrais kaladėlėm ir t.t. taip pat bmw brangiau išeina, tai kuo bmw geriau? Ogi nebent tuo, kad galios turi daugiau ir kaip kažkas minėjo diržų keist nereikia, o daugiau viskas brangiau, o be to ir kuro jam nelabai įpilsi iš kaimynų, o V6 nebijo rusiško nei kiek..

va pagaliau daejau iki auto, pasirodo gale buvo pireli padangos netaip sumontuotos, tai yra vidus isorejeskirtumas tikrai yra nes ziurejau pagal rasta, bet cia galas.o prieki pagrindine beda.ratai visi ok, neskaitant kad sukant kliuva kaladeles.pabandziau vaziuoti ir ant posukiu garsas yra ir jis nedideja, o vairuotojo pusej pasirode itartina vidine granata, ja sukant toks gailus cypimas, ar gali ji kelti problema?gigejant greiciu-kaukimas irgi kyla?

matai kaip lavonus keiti, tai ir sedi pastoviai bete, kaip gali buti grozis jei auto kas men keiti? gali ziureti grozio kaip projekta darai ar auto 2 metam perki, bet ne perpardavimam, ziurek ir megane mete meile prancuzam, nes lt su jais nera navaro. man bmw nepatinka nes galu varoma, volvo kad draudimas brangus, pasatas taisyti brangu, ir taip galima vardinti iki ryt ryto, kaip ubagas esi pasirinkimas siauras.

nugi isidejau i car vadinama peidzerine signalizacija, meistras kuris idejo sako dafiga navarotu pats aiskinkis, neturiu laiko nu ka zaidziau su pulteliu ir kaska padariau - pajungiau turbo funkcija, kadangi dyzelis, tai istraukus raktus is spyneles apie minute negesina variklio, tipo ausina turbo , po minutes issijunge arba uzrakinus auto, bleka, negali kas susikrusti ? raktai rankoj, auto veik niekur panasaus nerandu googlej, kas gali nutikti taip eksplotuojant...

gal kas matet kaip vaziuojant pvz nuo pietario link ozo, g. vilku, pries ta tilta kur radaras, yra ta lenta info, ir ant jos yra kamera. nuoroda i vieta: http://www.maps.lt/map/?lang=lt#obj=580530;6061344;Pa%C5%BEym%C4%97tas%20ta%C5%A1kas;&xy=580529, 6061328&z=1000&lrs=vector, stops, zebra, vector_2_5d anksciau nebuvo. tai ten radaras ar kamera? reiktu zinot nes ten visi skraido 70-80km/h

Sveiki, esu forumo naujokas, tačiau neabejingas automobilių audio sistemoms norėčiau susikomplektuoti pirmą savo audio sistemą automobilyje ir reiktų forumo senbuvių patarimų Norėčiau mašinoje daugiau žemų dažnių ir slėgio.Aparatūra gali būti naudota, man tai didelės reikšmės nekelia, bet svarbiausia kažkur už 800 lt...Žinoma, paskaitęs forumą, nesitikiu stebuklingai aukštos kokybės, svarbu, kad "bumsėtų" ir grotų ir nebesijaustų tos "stock" renault kokybės, kuri verčia apsiverkti Automobilis Renault safrane Dėkui iš anksto

Tu uz pamokas sumokesi 180lt, o dar kur medicinine pazyma, pirmosios pagalbos pazymejimas ir pacios teises. Man teises kainavo isviso 150-160lt, o as islaikiau is pirmo karto. Teorija 35lt, pats pazymejimas 49lt, medicinke 50-60lt, pirmoji pagalba 20-25lt. As pavyzdziui nejau i tuos kursus, nes AM kateorija galima mokintis namuose.. Jei normaliai laiko praleidi prie knygutes ir daug sprendi testus, tai ir taip gali laisvai islaikyt.

na visu pirma omegos tikrai nera labai jautrios kuro kokybei, todel galesi pilti ir ne is kolonkes. antra ji tikrai nesuryja mieste 11 litru, (aisku jeigu ten vazinesi redline'ais tai ir bulkai 1.6td susersi 10) seip normaliu vaziavimu tokiam mieste kaip kaunas telpa i 8l tikrai trasoj apie 6-7l(6 cia aisku ramiai laikant iki 100), korozijos problema taipogi omegose nuo 98m "pagydyta". seip nera labai problematiskas auto.

Pakeiciau filtra katik, ne knopkes tokios kas is lauko pustu nera(yra su raudona rodykle pirmoji knopke tsi ksip ja nusttyt gal ji?), yra i virsu(pr.langas turbut nes tokios rodykles su langu nupiestos), tiesiai, i apcia, automatinis , ekonomnis.O knopke priekyje yra tokia keista rodykle raudona, , tai gal ji ir reiskia kad is salono pucia i lauka?Brac ir dar zinynas prancuziskas, nieko neraukiu.Ryt uzsuksiu i VW centra paklaust

Svx, nebutinai su pimpukais blogai.Nesivestu isviso jei PD pimpukai.
Gali buti kad atejo laikas automatinei katalizatoriu recirkuliacijai
kuri kartojasi kas tam tikra km ruoza kiekvienam auto nuomazdaug nuo 2000m.
Pats ECU kompas paduoda zymiai riebesnio misinio kad isvalyti bruda is katalizu.Gali kartotis kokia savaite kasdien ir praeit savaime.Jei ne tai tada jau pimpuko onoreja, nrs dar gali but ir EGR knisa prota misini numusdamas.Nesakau kad 100proc ne pimpukai, visko gali buti.

Buvo man panasiai prie kokius 5 metus Pontic TransSport nebeuzsivede, tingejau ieskoti naujo perjungejo tai padariau tiesiogiai dujom kad dirbtu, tereikia kitaip laidus sujungti, vienas jei neklystu nuo akumo tiesiai i perjungeja jei gerai pamenu.Po kapotu turi buti perjungejas benzo/duju jei jis nesudirba arba benzo siurblys numire reik ji apeiti ir veiks tik dujomis, vasara karsto vandens pylimas nieko nekeicia.Kai minusine tempera dujos susala, o ne dabar.

Deje, esant 160km/h sitame variklyje 5500+- RPM o jo leistina kritine riba 4200rpm.Max greitis 185km/h, Rekomenduojami optimalus sukiai iki 2-2600 RPM juk tai perkinsons diesel.Nors nemana kad greitis, papasiausiai pasenusi tarpine arba galvute pokstelejo nenuspejami nei jos trukimai nei skirtingos priezastys.Pvz bmw 6 cil trukineja tiek benzui tiek dyzeliui 3, 0D be jokiu perkaitimo nei is sio nei is to.Teko matyt netgi blika trukusi be priezasties.

Gal dar banka ir avialinijas reikia tureti, gal sotenis ir durnesnis busi? Lietuva liberali demokratinė valstybė, nueini į VMI sumoki už patentą(arba verslo liudijimą 1-niems metams kuri turi kas antra turgelio pensininke)su tuo popieriu i nueini i regitra ir gauni, nedaug kainuoja tie prekybiniai.Kiekvienas kiemo pacas juos turi.Aisku galima ir imonei gauti ar uabui, bet tai sudetingesne ir ilga procedura(kol ikursi uab ar PI)

Tikrai taip.Vienas dalykas, tai Japonas, kuris tikrai per daugeli metu uzsitarnavo savo pozicija rinkoje. Antra, Toyota tikrai yra viena is patikimesniu auto. Neveltui ju ir kainos nera labai mazos. Eksploatacija tikrai nebus kaip kokios senos audines. Juk vis delto ir metai masinos naujesni, o ir elektos tokiuose auto pilna. Pas mane darbineje auto, Toyota Corola 2006 metu, net ir gazas elektrinis. Su situo dalyku, net ir bedu buvo.

Turejau 1994 metu 6 pavaru A6, pardaviau ir nusipirkau naujesne irgi 6 pavaros. Pasikeiciau dirzus ir tepalus, atsiejo brangokai 860LT, bet man atsiperka. Kadangi vazineju dideliais atstumais, tai 6 pavara palaima kisenei. Kadangi maziau rpm, o greitis didesnis nei su 5 pavara. 85kW gali siulyti tik tas kuris nevaziavo su 103. O skirtumas tikrai jauciasi ir ieskok su autopilotu, nes dar puse litro maziau naudos kuro.

galvojau det taskines bet su taskinem toke beda yra kad kol 60 laipsniu nepasyla antifryzas tol vazineji ant bendzo o jai tau tereike nuvaziot kokius 2-3 km tai tu ta atstuma nuvaziosi ant bendzo ne ant duju o idejai paprastas pravedei laidus idejai niktuka uz 3 lt ir kada nori ir ant ko nori vazineji o jai bijai kad filtro nesusprogdintu i oro filtra idedi saudykle ir viskas

SveikiĄ prasau pagalbos kadangi esu visiskai zales seme reikale. turiu A4 95m. kadangi jije yra gamyklinė aparatura noriu sio to galingesnio. taigi turiu maga blaupunkt orlando 46mp. dabar noriu kokio nors subo nu kad jaustusi kad jy turiu, aisku prie jo turbut reiketu ir stipriaus tai koky mazdaug jy man rinktis? jis turi buti galingesnis uz suba? ir ar jeigu dasimesiu suba ar butina keisti tas paprastas kolonėles?

P.S Accord 96kw o civic 55kw. Gal accord geriau traukia bet civic taip pat lipina prie sedyniu bet tik zemame diapazone, aukstos apsukos ne jam-jauciasi pridusimas, norint pagreicio tai jis buna arba pajudant is vietos arba imetus zemesne pavara ir uzspaudus. Sekmes perkant civic 6gen! Man jis tikrai geresnis nei 5gen ir tikrai ne del to jog as ji parduodu o del to kad grazesnis, naujesnis, truputi erdvesnis.

O as asmeniskai neziureciau i vokiskas kokios jos bebutu nes tai yra perdaug isaukstintos masinos, vaziuokles sudinos, trapios, skardos rudyja jau nebera kaip pas audi-80 kad 30m vazinek ir nei rudeles, automatai taip pat nelaiko pas audi, pumpaduzai lievi, siurbliai irgi gaidiski ant mb 2.2, bmw 2.5 bei audi 2.5 ir t.t, abs davikliai nelaiko ypac ant bmw, nu kas is tu vokisku? lauzai kaip ir kiti.