Tai (1405 psl.) (76685)

mersas w140 visu pirma yra tankas stiklai dvigubi su paketu ir ttvestuvem toki pazystamas padovanojo kiek norejom tiek drozem.geras aparatas , bet labai sunkus sunkiausia lengvoji masina dyzelinio motoro jam reikia 3.5 110kw o nuo 96 metu 3.0 td 130 kw nu ir trauka kaip bus kaip kokios audines a6 85kw tdi. o jai nori vazinet kaip pukas legvai tai reik pirkt 5.0 ltr motoru

as abu buvau pastates viena sale kito , faros tinka , tik reik pasizaist su grotelem , nes buferis ciut ne toks virsui , facelito kapotas daugiau lankstytas negu ant senesnio , galines lempos tinka , ten su juostele auto spalvos ir tiek , galinis buferis toks pat , apart to , kad ten po lempom pas senesni keiciamos juosteles , o ant facelito kartu su buferiu , sparnai vienodi , tik posukiai kitose vietose , , , , tai tiek

geriausia kai pradedi nuo mazos kubaturos , potam jau su laiku soki ant vis dedesnes , greitis aisku smagu , bet nepamirskit kad ne vieni kely esat ir baudos dideles , pazystamas pernai nusipirko 600 cbr , pries tai turejo 125 kazkoki , nu ir ka , praleke pro fotika ir atejo laiskas uzeik i policija , ir teisiu 3 metam neber , dar plius 1000 bauda , va tau ir smagu greit vaziuot

Pas mane irgi lygiai taspats, buna visom pavarom, net pirma pavara ir vaziuojan nukelus koja nuo gazo ir tai girdisi, bet tik tada kai apkrovos gauna, , labiausiai uzia kai buna 5 pavara ir apie 2k rpm, tada dar ir vibrazija buna tokkia smulki..vazineju jau taip metus, ir neysivaizduoju kas ten gali buti..beje virs 120 viskas susitvarko ir jokiu garsu ir vibraciju nebelieka..

To Coliber: klausyk, sakai kad tai turbina ir kad ant laisvu to nesigirdi..pas mane A4 tdi ta pati problema, bet pas mane girdisi ant laisvu kai paspaudi gaza iki ~3.5rpm ir paleidi toks cirskimas (kaip i guoli zvyro pripilta) ir tas garsas sklinda kazkur nuo sankabos, pasikeles masina snd klausiaus..mano nuomone isminimo guolis..kita savaite lupsiu deze lauk, ziuresiu kaip ten kas..kai pasikeisiu parasysiu.

nu as sioj vietoj net negalvodamas omega imciau. Komfortu pasatui net nera ka lygintis su omega, del galo waromo irgi priwalumas nes gyvenam didziaja dali kai nebuna sniego tai nepradekit kaip bobutes wisur ta pati ant tu galiniu waromuju kad uzstrigs. Nusiperki geras padangas kaip zemitas sako ir ramu, nes tikrai maciau kad ir 4wd uzsikasa lengvai jei zioplys uz wairo arba padangos pusplikes arba kinietiskos restauruotos.

nebesvaik, priklauso nuo abieju varikliu kubaturos. 1.4 dyzelis ims max iki 6litru, net ir gerai smaugiant, o jei gerai smaugsi 1.4 benza tai ims ir 10. tolkas? dyzelis geriau ais ir aptarnavimo maziau ir reciau reikes. draugas turi 2.4 benz/dujos as 2.4 dyzeli, man kelionej 5-6ltr jam 10-11. kur cia pigiau matai? katik motora pakeite nes nuo duju pz buvo visai galvai ir valikam.

na as dezes darytis nezadu, tai as galvoju apie ta kur su originalia deze yra.wat db nzn ka ir daryt, ar maniski cbr12 aktyvu iskeist i cbr15 aktyvu, ar pirkt neaktyvu 15" vibe ir ieskotis stipriako... aisku 2 variantas butu ant kokiu 200-300 lt brangesnis, nes reik neblogo stipriako...o kokioj masinoj tavo tas subas yra? blem kad man golfuko galo nesulankstytu nusipirkus ta vibe

Auto daliu parduotuvej klausiau del tu zvakiu, tai net nemaste pasake meslas. Ypatingos tik tuom kad ilgiau laiko nei tos su angliuku, o matorui jokio ypatingo efekto kaip kad ten raso apie jas. Patare det ten mazdaug po 15lt su angliuku ir vaziuosi taip pat kaip su platinine sumokejes po 40 uz viena, nes bus tik pinigai ismesti i bala. Nu nzn krc, nepabandes nezinosi

karoce bmw 740 besansu paimt audi a8.. savom akim maciau kaip bmw 750, taip bmw 750 dejo draga su a8.. dragavo 3 kartus ir visus tris kartus gavo bemwas.. be to dar vienas bande laime su bmw 740.. irgi gavo sausai.. bmw is vietos chujovai lupa 7 klases.. aisku kai jau pradedi begetis tai ir nebesustabdysi.. gerai traukia.. bet kad simiors padedu a8 toli grazu dar..

na nezinau, dokuose sakykim nera nr.bet tu dabar vaziuoji patikra, jie ziuri numeri variklio.gerai tu ji panaikinai, bet jei motoras net neina tokiose masinose, tai manau tikrai ragas.lieptu eiti i tech apziura, jie ten savo knygose ziuri tada kas ir kaip.ir as va nezinau kaip toliau butu jei motoras neatitinka masinos reikalavimus.na sakykim jei bulkoje 3l motoras stovi.arba kaip cia raso 2, 2cia jis audi?

ar teko ieskoti siurblio?opeliui turiu galvoje?ar zinai, kad kiekvienas netinka?nesvarbu, kad kw tokie ir litrazas.yra gal 5 rusiu siurbliu, skirtingi degimai ir t.t.is kur zinai pirkdamas kas jam yra pareje?ir gal jis net netaisomas.jei savo negali sutvarkyti, tai gal tada tik gali kito ieskoti.siaip panevezy 300lt elektrine dalis.zinau kur 100lt.nu su kelione 200.taip, kad visu pirma sunku tinkama rasti.

Gilliai kapstom, maskatuoklis labiau bemso ir opelio nevykusi kopija(tik dar klausimas kas nuo ko labiau nufirfino texnogijų prieš ir per antrą Pasaulinį ir po jo)o pirmieji pirmukai žiagai iki šiol važiuoja broliškų respublikų platybėmis, todėl kad tai tikra prasme fiatas.Gurdočiai tegu atsako, kokio velnio pusė mersų ir bemsų, net x-penktų, važinėja išsiskėtusiais galiniais ratais?Todėl kad originaliom detalėm sutvarkyt kosmosas gaunas.

zemitas nedaryk is muses dramblio ir nekreip demesio i kazkieno asmenini poziuri bei pliurpalus.VISU PIRMA APSISPRESK kuris, ŽEMO AR AUKŠTO SLĖGIO siurlys pavargo jei išviso būten čia bėda.Šitie vaikų pasakojimai"sirblys"parėjo ir pan.juoką sukelia, TDS-uose yra du siurliai, vienas-žemo slėgio kuro bake, betkoks šapelis patekės gali užkišt, o jei kalbi apie aukšto slėgio esantį prie variklio tai Kaune tvarko geriausiai, pagooglink ir rasi

Turi nuvaziuoti pas dujininkus pasidaryti baliono patikra ir pazyma jei galiojimas pasibaiges, jei dar galioja tai israsys pazyma balionui. Paskui nuvaziuoji i regitra pasakai noriu perregistruoti masina is benzino i benzinas dujos, sumokesi uz registracija gausi nauja technini pasa ir kai pasibaigs tech abziura eisi ja, mokesi atskyrai uz paprasta tehnikini ir uz dujas papildomai apie 30 lt ir tikrins kaip dirba benzinu ir dujomis. Ir viskas

Nu as norejau tokia pat tema kurti. tai kad db jau net opel omega 94-98m uz 3 galit paimt benzina dujas, o pasekus skelbimus net dyzeli, tas pats su audi c4. Buna kam tuo momentu lt reikia, arba i uzsieni isvaziuoja. As busiu kantrus, ir lauksiu vieno is ju 2.5D ar 2.5TD Jau maciau ne viena toki varianta. Sudegina 8l saliarkos ir detales nebrangios.

F35 deze turi galvoj viggena turbut, galiu nustebint jai nenori ilgesnio prailgintu 4-5 begiu, jai neklystu gali i ta pacia deze susideti difa nuo F35 jai deze yra po 97 metu. jai iki to nepavyks. tada bereiks tik pusasius susipirkti bet ir tai kai kurios granatos nuo 9-5 tinka o prie sankabos lysti nereikia ji tokia pati apart to kad vieno stiprintas diskatorius.

tepala reikia keisti tada kada laikas ji keisti.. pries zeima ar ne tai nesvarbu.. nebent naudoji tepala kazkoki vasarini naudoji. bet kazkaip abejoju ar zinai isviso koki tepala naudoji. vasara siaip varikliui sunkiau nei ziema.. sunkiau karsti pasalinti is jo ir oras itraukiamas yra karstas, del ko detonacijos tikimybe didesne. vienintelis dalykas ka gali padaryti varikliui turbut butu praplauti ausinimo sistema ir supilti nebloga antifryza.

overboostas tai dar nieko.. man idomu kaip jam masina uzsiveda ir laisvom gerai dirba su didesniais purkstukais.. ant kiek didesni purkstukai? gal pas ji piggybackas? nes jei kompas nepritaikytas purkstukam jis jei uzsives - per kuri laika nutrimins kuro tiekima iki tokio lygio, kad ipurskines beveik ta pati kuro kieki, kaip ir su stockiniais. turi gal linka ar ka? ar asmeniskai pazisti? butu idomu paziureti.

mechaiskai blogai galvoj nebet kas gali buti ar dirzas persokes ar blogai itemptas. bloke jei kas blogai tai simptomai kitokie. nebent perverztas alkuninis, bet tada sunkiai suktusi ir ranka sukant.. be to nuo gazo spaudimo greicio nepriklausytu trauka. dar gali buti uzsikises ismetimas (ismetimas speju neuzsikises pas tave) ar isiurbimas. arba jei traukia ora isiurbime. arba degimo neankstina kompas.. bet tada mestu check engine

as esu bandes. salonas kraupus pigesniu versiju ir su automatu neispudingai vaziuoja. geresniu komplektaciju salonas jau malonus, kaip ir LS V8 variklis. plius jie EJO ir su mechaninem dezem. aisku V8 manau butu overkill tokiam kebului. bet pusteltas 3.6 variklis manau butu tikrai smagu. mano kaimynas turi nauja coupe CTS su 6.2 superchargintu varikliu (stock) su ~550 arkliu. ten tai zveris, bet as jo irgi neikasciau

ka rinktis honda CBR 125 AR honda NSR net nezinau ka is siu rinktis, kainos beweik wienodos iki 3000LT galima jau gera pasimti, tik wat iskilo klausimas ar uzteks tos traukos honda cbr nes jis kaip zinau 4-T o NSR 2-T, ir traukos skiriasi zymiai, tik wat bijau kad nereiks nusipirkus to nsr sawaite taisai, dwi dienas waziuoji, nes kiek skaites esu tai CBR patikimesnis.

Sveiki gerbiamieji, Sugalvojau "ant bajerio" nusipirkti auto - arba bmw 5 arba bmw 7. Butu negaila isleisti iki 3000lt. Visgi butu gaila, jei po menesio jis nebeuzsivestu arba reiktu i remonta kisti pinigus. tai klausimas kuris patikimesnis lauzas ar bmw 5 ar bmw 7 serija? Butu gerai jei galetumete patarti kokio konkreciai modelio laikytis. Svarbu kad kuo maziau luztu ir nereiktu po menesio ismesti i siukslyna.

Na neblogas variantas, kaip pirmai masinai. Neblogos tos primeros. Nebrangi eksplotacija, patvari važiuoklė ir varikliai Tik viena bėda, kad jos rudyja. Jei ruošiesi pirkti tai tikrink ar jos jau nepradejusios rudyti taip pasiziurek arkas ir dugna ar niekas neslepie rudžių. Na dar i ka turėtum atkreipti dėmesi, kad variklis turi buti švarus ir visiškai neturi matytis tepalu dėmių, tada važinėsi ilgai ir laimingai.

Oi ne brolau, 2100 uz benzina. taip as suprantu benzinas super, variklis neuzdroztas bet seis laikais reik pigesniu warinatu explotavimui. antras minusas - mazokai galios. Ryja 10 litru o vazioja su 66 kW. tai jau geriau quatrine paimt kur dvigubai daugiau galios ir ryja dvejais litrais daugiau Matosi is skelbimo kad gan ilgokai tu ja stumdai. As siulau 1450 litu, atvaziociau paimt nors ir siandien

Dar viena pradedanciuju problema: klausineja kiekvieno pasitaikiusio, ka jam reikia daryti, ka pirkti - taciau patarimai kaip vanduo nuo zasies - finale vistiek padaro pagal save. Is esmes - tai parodo, kad klausinetojui absoliuciai neidomi kitu nuomone, mintis viena: "reikia paziureti ka rasys" . Beje - nieko asmenisko, sitas apibendrinimas tinka daugeliui ivairiu zmoniu. Sekmes - i sveikata naudojant, is esmes nera blogas dalykas MTX. Sekantis zingsnis svarbiausias - ka pasirinksi uz garsiakalbi...

Sveiki, pasitaike tokia masina kuri kazkada buvo parvaryta is uk ir lietuvoje buvo perdaryta i kairiavaire, metus zmogus su ja Lietuvoje vazinejes. Skirtumu per lyg ir nesimato, is pirmo zvilgsnio net nepasakysi kad masina turi anglisko kraujo, plius jau sutvarkyti visi registravimo formalumai... tai klausimas: ar pirktumet tokia masina kai yra pasiulymas gaut 2006 metu vectra uz maziau pinigu nei kainuoja jos neperdaryti variantai? Aciu

pirmoi eilej issiaiskinki kas yra TDI- VAG registruotas zenklas, kuriuo zymimi VAG varikliai ir jei VPLVO V40 turi 1.9 TD varikli su 66kW, tai nereiskia kad jis TDI. Ten stovi Renault variklis ir Lucas siurblys. Visa tad politika. As rinkausi V40 nes ji pigesne ne VAGai, turi nepriklausoma pakaba gale, komforto per akis kasdienai, tylus vaziavimas ir pravaziavus metus nepradeda vaziuokle bildet kaip Golf III.

Nu supratau. Bet vat SRT10 variklis kainuoja kaip apynauje audine, o stokine versija galima uz 1k paimt kartu su pikapu, tik jauciu jog bus lavoneliai. Nu bet px tada - uzsimeti Viper galvutes dangtelius ir varai mandravot Ir seip girdejau jog zmigai noredami isgaut performanco susideda didesnias dyzelio zvakes pakeldami variklio darbini turi, kazin koks ju efktyvumas? Nes jei dedasi tai rezultata tikrai turetu duoti.

As su vaziuokles zeminimu irgi eksperimentavau nekart, man graziau ziurisi zema masina ir i posuki didesniu greiciu gali eiti. Daugiau tai vien tik minusai.. Krataisi, nepravaziuoji ten kur kiti gali, ziema pyzdec t.t. Dar bajeris buvo, pries gulinti menta stabdziau kad slenksciu nenudralint, o uz manes diedas nesureagaves metesi i kita juosta ir isipiso i marsrutke Veidrodyje maciau, bet cia ne mano bedos, ne as kaltas..

Tu jei ka nors gaudaisi turetum nusiardyt durekiu absifke is vidaus ir ziuret kame reikalas, gal elementariausia traukele issikabino is savo tvirtinimo vietos, nes pajungimas ne tik pas forda yra dazniausiai nepatikimas, ypac jei buvo ardyta ir nulauztas gabaliukas plasmasiuko kuris laiko kokia nors traukele- spynos perdavimo, ar rankeneles tai ji ir nukrenta i sona, dazniausiai reikia atgal isegt ir baigta, su vienkartiniu smaugliuku

Toki saab 900 mano tevas turejo, kiek pravezdavo tai labai stipru ispudi paliko visiem laikam sitas senolis saabas, pas ji rankena ant panelesbuvo pr keleivio pusej, kai duodavo dugna gaza i ja isikibti reikedavo Skundesi tik kuro sanaudom didelem, pasistate ekonomaizeriogauge papildoma kad stengtis ramiai vazinet Butu vaziaves, nes patvarumas to saab geras, nieks negesdavo ir neluzdavo, tik viena diena savaime uzsidege ir sudege..

pas mane pavasari vilniuj daugiabucio kieme budavo net 3 kartus i diena sitie atvaziuoja arba policija atvaziuodavo, net 20val, rasydavo baudas tiems kas ant saligatvio masinas statydavo, o pas mane daug tokiu yra ir pats taip darau, nes nera kur daugiau statyt, tuo saligatviu vistiek niekas nevaiksto ir gan zemas yra, nesunku uzvaziuot.O pvz tiems kas palikdavo automobili po invalido zenklu tai nieko nedarydavo

motec geriausias kainos, kokybes santykiu, uz shell valvoline castrol mobil ir t.t 2x motec geresni, cia mano nuomone.aisku ji isgalwota, bet dauguma jusu galwoja jei tepalai bus brangus jie bus super, bet taip nera. Kiti pila pemco n metu ir wargo nemato, kitiem su castrol wariklis stoja naher , wa mano nuomone, ka nori ta pylkit, jei warikliui daug metu tarkim 10 tai jam motec net per geri.

I mechanini siurbli matosi kaip ateina gazo trosas, elektroniui nera tokio. Siaip, vizualiai, tai mechaninis labiau apvalus, o elektroninis staciakampio formos. Be to, jei ruosiesi pirkt, neesme koks siurblys, priklauso kokiam stovy auto perki. as jau metus laiko draskau savo 524td su elektroniniu siurbliu, nebuvo jokios bedeles, traukia gerai( masina juk ne nauja, amziuj jau ) nei varva, nei lasa, nei apsukos sokineja, nieko dziaugiuosi auto

visų pirma subui turi būti atitinkamai tvirta dėžė su garso sugėrimo medžiaga ir paskaičiuota garsiakalbio atiduodamam slėgiui ir jei jau tik dedama dėžė į bagažinę, tai ji turi būti atitinkamai ir pritvirtinta prie kebulo, o ne tik padėta ant dugno. Apie mašinos interjero detalių sutvirtinimą jau nebekalbu ir tik tada bus pasiektas bent jau minimaliai švarus bosas. taip pat garsiakalbis turi būti atitinkamas pagal stiprintuvą ir t.t.

bmw 528 vienas geriausiu bmw varikliu, problemu jis neturi, pats turiu su mechanine deze tai nebijodamas paspausti mieste (klaipedoje) telpu i 12L/100km, pasakykit kita automobili turinti toki komforta, toki sukimo momenta, tiek arklio galiu ir valgytu tiek nedaug? ? ? pvz A4 1, 8i 92kw mieste valgo apie 11L/100km, bet kox 2, 0 be 10L niekaip, bet nei vienas ju nevalina taip puikiai kaip 2.8 bmw variklis

alytaus ir lazdiju aikstelese turejau kontaktu. taip su tom auto yra, visi lavonai like, nes normalsnes patys isiperka, tipo aukcionas buvo nepirko, bet info nera, kainos kosmosas? draugelis 2007 metais berots 1993 m. audi c4 , dyzeli nupirko uz 2500 lt, o po 2 men gavo paliai 10 000 kavalku, tai primeskit kokios auto buna, bet paprastiem mirtingiem iki ju toli, yra pazintys pigu ir geros.

nu tai jam acorda, turejau 2008 metu laidos ekonomiska , per du metus nieko nedarem prabego apie 40 000 km . bet taburete nors sportiska . trauka gera bet nerija daug variklio skyriuj ranku neikisi meistrai keisdavo filtrus su triauksciais keiksmais. kia turiu 2006 metu niekas ten kiaurai nerudija ir nebyra na nera druskos ant kelio gal todel bet ekonomijos dyzeli nerasta, nez gal kas sugede bet dzin

Tiesiog labai keista, kai atrodo 'verslininkas' raso, kad skris i anglus. Uzdirbant 5k, neimant neprotingu paskolu galima drasiai ir gana pasiturinciai gyvent LT. Aisku kai pas mus runkeliai prisiima dvieju kambariu butuj paskolu po 500k lt, tai ir gaunas, kad Lietuvoj huinia. Ir nereik ten stebuklu tiketis UK, nebent turi issilavinima ar pazintis. Pirmas manau atkrenta, antras tiketinas. Lybrai islaikyt ir bedarbio pasalpos per daug butu.

Ta ir reikia keist siurblio tarpines pats tarpiniu komplektas tai pigus 26lt visos tarpineles, bet pats geriau nekeisk, nes gali pridirbt kad kito siurblio gal reikt.Manau visas remontas pas meistrus gali kainuot nuo 500-1200lt kazkas, arba gali ieskot kita siurbly nuo tokio motoro deveta gali gaut ji kazkas uz 300-400lt, bet cia loterija gali vel toky paty paimt arba gali but viskas gerai.

Ko gero bus siurblys "sureguliuotas" prieš T.A. O dėl kūrimosi, tai ir šia žiema turėjom problemų. Iš pradžių galvojom, kad kuras sėda, dėjom vožtuvą-nepadėjo, tada tikrinom žvakes-visos geros buvo. Galiausiai nuo pastovaus sukimo starteris parėjo, pataisėm tą starterį, nuvarėm pas meistrą, tas pareguliavo degimą ir viskas, kaip turi būti vedasi gerai P.s. 66kw sočiai ir universalui į lenkimą nebaisu išeit, kad ir krautas.

Nu o pvz Cadillac Eldorado Touring turi mazdaug 305AG bet itariu jog letas nes sveria 1-3t arba kokie aregatai sudini... Nu pvz Chevrolet Impala 1996 variklis ganetinai galingas bet irgi itariu jog originalus aregatai per prasti... O Golfas tik kaimietukams kokiems (as apie antraji guoli isvis nenoriu folsvageno nes turejau viena uz kuri mokejau 2k tai puvo kaip reikalas o variklis damustas buvo...)

Jei tu toks kietas meitras pats ir tvarkykis neklausinejes savo lauza, jei kas bando padet negerai ene, tai kietuoli mechanike ko nesusiremontuoji vienas pats;;;; ko klausi tusciai gaisini laika ??nafik juk mes cia nieko nezonom tik tu vienas cia viksa zinai, nes viena aisku tu to motorolerio neprisiurejes busi ir pribaigej todel baik taskytis savo netikusiomis mintimis nes mums tikrai px kad tu savo lauzo neuzkuri

Nors vienas zmogus arciau tiesos. Pats jau beveik 7 metai vien su italais vazineju. Nusiskundimu nera. Ka nupirksi ta ir turesi. Kai perka alfa liekanas uz dvi bedarbio pasalpas, tai tada turbut bedu maisas... O didziausias anekdotas, kad brangus remontas. Sunku kazka rimtai tokia forume rasyt, kur visokie oubi vadylos viska zino apie to ko is arti neveizejo. Tad kas belieka... blevyzgot.

taigi nebutinai toksai pat kodas spynuteje, tu kodu kiekvienas modelis gali simtus tureti, todel reikia turet originala ir pagaminus nauja rakta priristi pagal koda prie spynutes, tam reikia tureti iranga, ja turi daugelis raktu dirbtuviu.Vilniuje ziauriai brangu aisku nuo modelio priklauso, bet clizmai nebutu kosmosas.O jei klizmos teturi viena bendra koda tai ieskok rakteliu.Isvis jei ilgai vazinesi , manau pasidaryk antra rakta su cipu ir bus ok.

Gera tuninga tikriausiai padarei jei 230km/h nuo kalno pavejui isibegejaitikriausiai dar zibalo i saliura buvai pripyles.Realiai nei septinta 2, 5 TDS 105kw nei slyva nei treciukas tiek negali ir nevaziuoja isskyrus kai spidometras ar padangos klaidina.850CSi taip, vaziuoja be vargo 250km/h o traktoriukai tds issikvepia prie ~200+-km/h.230 siaip ne taip isvysto 3, 0d 193Hp ir tai nebent su mechanu

Jei naujas ar apynaujis modelis su el.spidu tai geriau nelysti nes atsiras klaida kurios jokie kompai nepanaikins diagnostikoje, o senu mersu naturalu kad antras ratas eina, gali pirkejui paaiskinti kad 350t.km nes suka antra rata.Naujesniu masinu daznai atsukimas tik pablogina reikalus, nes pradeda degti CHECK ENGINE .Tada vel turesi ardyti ir maskuoti skydelio lempute .Naturalu kad ir bus 350k.km nieko nereik sukti nes apsisuko antras ratas jau.

Galima ir pusvelciui nusipirkt su geru varikliu.Pirk is moters , pensininku ar siaip is baltu zmoniu(ne buduliu , ne bambaliniu ir ne urlaganu ir apeik perpardavinetojus :labiausiai tiketina kad neissidursi) siaip paziurejus i zmogu is feiso matosi kai mulkina.Dar ne uz tiek galima nusipirkti svarbiausia ziurek ar smagiai vaziuoja, dyzeliui variklis svarbiausia.Jei matysi kad "bukas"variklis, nepriima gazo traukos nera tai spjaik ir ieskok kito.

Apie visus 528 nieko nesakiau, minejau tik skirtus RU rinkai, daugeio markiu skirtu siai rinkai skiriasi kuro purkstuvai, bet tau tai keista, nes nezinai.Jei taip smalsu, gali parasyti emaila arba paskambinti i gamykla ir suzinosi , geriau maziau siktum mazvaiki sitam forume o eitum dirbti gal po 30 metu pirkdamas nauja masina suzinosi kas kaip yra.Apskritai rusijos naftos perdirbimo technologijos prasciausios ir labiausiai pasenusios, nenasios.