Tai gali reiksti sankabos degekta t.y. buksuoja sankaba (137 psl.) (94376)

Toyota corolla, Skoda Octavia, Seat Toledo Šiaip tai neperkant vokiečio pigios eksploatacijos gali per daug nesitikėti, nes visgi vokiečių dalys čia pigiausios. Kita vertus, seat ir skoda yra kitaip atrodantys vokiečiai, tai bus ir eksploatacija pigesnė, ir nebus vokietis grynas.

Cia tai geras aparatas mano nuomone, retas, labai agresyvus. Tiesa neisivaizduoju jo kaip kasdieninio, o kaip savatgalinio irgi, ka su automatu gali nuveikt. Man tai savaitgali noretusi nusiraut, pastatyt skersa, o cia laivas, komfortas.. Bet kiekviena auto ras savo pirkeja

gal kas zinote kaip iskelti reno meganei galini tilta? pas mane zeminta pakaba, noriu normalios, pats turbut nepasidarysiu o labiausiai domina kur kaune uzsiimtu padaryti tai. o antras tai kodel gali dylt galines padangos is isores i vidu, gal kas zinot?

jei be stazo sitam draudimas 1000lt nekainuoja, tai kaip gali pusantro gabalo gautis, tik jau nesvaikit, pusantro kainavo pries pora metu, atsimenu pusantro mokejo draugas uz IV Golt ir tik su vienu metu stazu ir tai buvo pries du metus

Na pas mane tai tik originalus ratlankiai ant masinos gali buti. Pripazystu aplpina orginalius ratlankius ar oz racing kartais dar normalus. O visi kiti ypač blizgus tai man pigiai atrodo. taip pat nemegstu hugo boos, ar armani maikiu nupirktu is bazes.

Na matai, gal turi tu ant saves turto? As ant saves nieko niekada nerasau, o del paru tai apie 20lt para bet kad ir kokia bebutu bauda gali gauti max 30paru. Eik geriau viesuju dirbt o tai parose gaideliu patapsi.

dekui. bijojau kad gali netikti, nes as masina pirkau kaip 99 metu o diagnostikoje pasake kad variklis tipo 2001 tai ir pats susipainiojau, ziurejau kad tie skaiciai skiriasi ant to purkstuko elektrines dalies , tai ir galvoju paklausti tiks ar ne.

nuimk abloske...dazniausia buna taip kad ta trauke stringa..kuria reikia spausti norint duris is vidaus uzdaryti..nuimi abloske..is naujo uzdedi megini uzspausti ranke jei jokiu strigimu nejauti tada cikis viskas turetu buti..tik atidaryk butinai langa..taip megindamas uzspausti ta svirti..ir vairuotojo duryis uzspaust galima tik uzdarius..kitaip nepatikrinsi...specialiai taip sukonstruotayra.kitas duris galima neuzdarius uspaudineti..dar gali buti jei tavo kokiu 98m ar panasiu A4 tai yra vairuotojo duryse imontuota is vidaus jungtukas ta prasme uzdaryti visas duris vienu metu....salia rankeneles durims atidaryti..tai dar tas gali durniuoti..mano audi A4 yra 95m tai dar nera tokio jungtuko vairuotojo duryse is vidaus..tai va..zodziu megink nuimti dureliu abloske..gali but tiesiog svirtis pasilenkus kur uzspaudineja duris nuo to ji stringa..per jega gali uzspausti o va varikliukaS centrinio uzrakto neistengia..todel ir taip gaunas..uzrakini auto o ji vel atsirakina..

Gal kas zinot, is kur cia tepalas gali begti, kazkur is uz tepalo filtro. ps. filtras gerai prisuktas. nesuprantu, ar ten kokia tarpine yra ar kas? ar gali buti susije su tuo kad degimas nevisia sureguliuotas po pagr dirzo keitimo? ar gali kas blogo atsitikti jeig uvazinesiu dar pora menesiu su degimu nevisia sureguliuotu? Degimasm nesureguliuotas sprendzi uis to, kad masina siek tiek blogiau traukia negu pries tai.

Turejau toki mechana, su dujom, viskas su juo gerai, mieste i 18 tilpdavau ramiai, uzmiesti isvis tas pats kas 2litru masina. Zodziu kuro sanaudos ne esme. Pasikeiciau sankaba ir siaip biski kazka vaziuokleje. Dabar turiu 540i automata, tai net nera ka lygint su 535. Jeigu jau nori V8 e39 tai tik 540. Trauka net nelyginama, o visi aptarnavimo kastai identiski. Tiek kad kuro jau ima daugiau, bet su dujom tai dzin. mieste kai koja sunki pilu 25 duju, bet tai panasiai kas 10-11 dyzelio pagal dabartines kainas. taip kad viskas ore ir patarimas, imk geriau originala maziau vaziavusi ir uzsidesi ten ta apdaila shadow line ar bamperius jei noresi. ir be vanosu

Ar gali einant tech apziura suzinot kiek yra cc jei ant doku 49cc o realiai 125cc o remo numeris nenustytas. ar gali kaip nors patikrinti ir jeigu suprastu kad 125cc ar gali kas nors man buti.

dar subaru foresterį gali primesti prie pasirinkimo, žinoma tik bezai ir su dujos jie eina tokių metų.apie šiuos modelius domėjausi keletą mėnesių, bet galų gale nusipirkau lengvajį automobilį.daug ką patart negaliu, bet jei kerti angliškai tai daug informacijos gali dar rasti angliškuose forumuose ir portaluose, kuriuose gal bent kažkiek priartėsi prie savo apsisprendimo.

Lab dien. Turiu mašiną apie 1, 5 m. Metus laiko važinėjau, niekur įvažiavęs nebuvau, niekada neplaukiojo kelyje, net dideliu greičiu važiuojant. Prisireikė keisti dešinės pusės šarnyrą. Pakeičiau. Atsirado stiprus traukimas į dešinę. Padariau suvedimą. Sako nesutampa kėbulo geometrija. Laba diena, jei prieš tai viskas buvo gerai, kaip netyčia gali nesutapt? Kame gali būt bėda?

Turejau guoli, irgi bedos su sankaba, panasios i tavo. Mano atveju buvo parejes isminamas guolis, subyrejo, keliu skeveldru atplaisu taip ir nepavyko rast, ismale dulkem. Patarimas, nemusk begiu per prievarta, o ir vazinet nelabai patartina jau, kai tokios problemos, nebent pergazuojant ( pats rasiai ta atveji, kai permeta begi). Asmeninis patarimas: nepirk jokiu daliu, kol nenuimta deze, tegul nuema deze ivertina kas negerai ir tada jeskok daliu. Man buvo taip kad pakeite isminama ir diskatoriaus antdeklus. Po kurio laiko naudojimo senos bedos vel lyst lauk pradejo, sunkiai junginetis begiai, kartais su garsais. Jei norejau vazinet be rupesciu reikejo keist viska naujai, nes ant sankabos antdeklu buvo like isminamojo guolio mikro dulkiu del ko praslysdavo. Ziurek kad tau nebut toks atvejis. Rask meistriuka gera ir tegul jis ziuris, ko reik. Uz benzinini diskatoriu deveta mokejau 50lt, o uz diskatoriu, isminama guoli ir 3 kartus nuimta ir istatyta deze (na toks buvo atvejis daug pasakot) paklojau bendrai apie 400lt. Laimingai

Apie taisyma.Pigiausias taisymas tokiu kibiru kaip audi 80b4, pigiau tiesiog nieko nezinau.Tiesa tai turetu but dvilitriai varikliai, dyzelis 1.9 tdi gali sukelt problemu, bet gali ir pasisekt...Pezu, Reno detales nera labai pigios, vaziuokle nalabai atlaikytu malima vieskeliais...Japoskiu detales brangokos, bet perkant ne fufeli, laiko gerai.Rekomenduociau subaru, bet detaliu kainos lyginant su audi b4-tikrai brangesnes, ir gerokaiBMW-labai daug uzmustu, be to, tai yra masina mokanciam vaziuottai tiek

oj vargas... turbut ne termostata apziurineji, kad ten laidus matai.. labai abejoju ar prie moto termostato gali but kazkokie laidai, nes ten tikrai nebus elektra valdomas termostatas. o kas del tavo problemos, tai jau pats pasakei, kad cilindre buvo vandens - teks ieskoti kaip tas vanduo pateko, ir salinti priezasti, kaip ir minejau anksciau, tai gali buti trukusi tarpine po galva, arba pati variklio galva.. beje, apie koki motocikla cia eina kalba?

nes variantu gali but ivairiu gal pareja purstukai, gali turbina ora perpusti, viena isetis statyt ant kompo ir td bus aisku

Sveiki, del ko gali trukčioti bmw e39 3.0d prieš kelias dienas atsirado trukčiojimas, turit kas kokiu patarimu ar minčiu kas gali but?

Tai jis apie DTI šneka, kaip supratau. tai 1, 8 l baba... megane03, grabus? Nu gerai. Kuo tau mano šalmas grabas? Vardink. Gali ilgą sąrašą, laiko skaitymui per akis... Be to, turėjau omeny apskritai, nes jų liga - kuro siurbliai, o kadangi jie nepigūs ir žiauriai lepūs, tai remontas minimum gabalas pinigų ir tai dar...

tai tu cia kliedi as sakau c4 2l gamykline merke o tu sakai a8 4.2 tai ten aisku kiek pamenu gamykline priklauso 205-215 tai ir gali mesti didesnius ratus tai nereikia a8 lygintu su c4 ir dar tokiais matorais kur c4 didziausias matoras 2.8 o a8 pats silpniausias apie mase net nekalbu nu zodziu....

va butent...geltona sviesa standartu jeigu tai dega tolygiai..tik isidedu tas baltas, iskart ragai...taskais sviecia..ir tu tasku tik 6 kokie per visa lempa ratu..o idek geltonas degs tolygiai..tai nesuprantu as nieko isvis kaip taip gali but.

pas mane mazda 626 dyzelis akuma pirkau vasara banner masina stovi garaze ir tai nesikuria ir nzn kodel buvau nuvares tvarkyti tai rado kad laidai pakaitinimo zvakes blogi bet pakeite ir vistiek nesikuria kai buna 20-25 salcio kas gali buti??

tai jei visur kamutais suvaržei - tai nenuostabu, kad pūslėm nusėjo šlanga, gi ten nemenkai atmosferų paduoda! Pasikeisk tą šlangą ir turėtų bėdų nebebūti... o nuorinti gali atsukęs stiprintuvo bakelį ir gerokai pasukinėjęs iki galo vairą į vieną ir į kita pusę.

Tai palauk pavazinesit 1-3men o ne 3 dienas islys wisos bedos... wisad taip buna... pradzioj lyg normaliai po to kai pradedi keist wiska tai wos ne wiska is eiles. aisq nk nesakau gali but kad ir normalu nusipirkai.

Rasote , kad masina buvo isregistruota , tai kaip jis gali vazineti ir dar drausti jusu vardu.Jei draude tai tik savo vardu.Kreipkites I draudimo bendroves ir pagal masinos win. pasakys kas draude, aisku jei turite irodyma, kad automobilis tikrai dar jum priklauso.

tai pradziai pasidomek, o tada rek negalvodamas, garso irasas nieko neirodys, o vaizdo irasas kitas reikalas...pats bent pagalvok, kasnors nufilmuoja nusiuncia i policija vaizdo irasa, o mentai baudzia, nes turi vaizdo irasa, tai tada paaiskink kaip tas gali but?

sokinet apsukos gali del apsuku reguliatoriaus, cia dar mazai sokine, man yra buwe nuo 800 iki 5 stuku ir toliau kyla, tai gesindawau warikli, arba begiais numusdawau apsukas o del duju tai tik pas dujininkus waryk pajungs kompa sutwarkys wiska.

Siai dienai esu atsijunges temperaturini ir laisvos eigos daviklius, tai is bedos galima gyvent, bet reiks turbut bandyt nusipirkt ta temperaturini, nes manau del jo cia gali but daugiausiai problemu, nes ji pajungus tai arba normaliai nesikuria arba apsukos sokineja...

Sveiki, pradejo nei is sio nei is to kaist variklis, pakeiciau termostata, paskui net isemiau ir variklis vistiek kaista, nors skydely rodo maziau net nei 90 laipsniu antifrizas jau verda, ventiliatorius tai sukas tai nesisuka, slangu nepucia. Kas gali but?

Kai nutruks, tai turesi ka veikt ir del ko keiktis Keisk kuo greiciau, kokios cia kalbos.Na, nebent nori isbandyt kas bus jei nekeisi...Kaip supratau pas tave 1.6D varikliukas?tai zinok jis smagiai voztuvus lanksto, gali ir veleneli sulauzyt, galva susprogdint...

tai prikolas dar yra kad tarkim (cia apie E34) skelbimuose 525 visi lavonai, o tarkim 520 yra variantu normalesniu (pagal stovi) tai cia taipat gali but ir su 525 ar 530. esme tame kad tie populiaresni dazniausiai buna daugiau damusti.

Kad didzioji lietuvos dalis vazineja su audi bmw bei vagenais , as nepulsiu taip pat daryt tad turiu savo nuomone o i servisa tai manau daugiau atvaro audi ir bmw nei lancia ir t.t. jas dazniau ten gali pamatyt tai vat neprisipisinek

va va.. Bijau, kad nebūtų perdarinėta iš dešinevairės, ar skendusi kokia.. Bet jei ne iš kaimo pirkčiau, tai į servizą lėkčiau.. Ketinu pirkti Vasario - Kovo mėnesį.. tai gali būti taip, kad suma keisis. Parduosiu galbūt savo auto, tada suma ūgtels.

Siulyciau pasiskaityti KET taisykles, ten viskas tiksliai ivardyta ka su kuo gali vairuoti. Su B kategorija gali vairuoti kas jei priskirema. Jei turi AM kategorija automatiskai jau turi ir AM kategorija ir su ja gali vairuoti iki 50cc.

tai as debilam neturiu kantrybes aiskint kad uztenka tu supistu 5 litru saliarkos bet kaimams nedaeina vazineja hui znajiet kuom arba vaziuot nemoka jei visi begiai iki raudonu tai taip ir gali but bet nereikia sokinet kad i 5 neimanoma isipaisyt

tai kad kažin ar verta remontoti juk dabar yra anglu privaryta tai nuperki kita širdi ir toliau važioji na o detaliu tikru kažin ar gausi aisku parasyta pagaminta vokietijoj o istikro gali buti taivanis ir kiek tarnaus variklis nieks nežino

cioperis aisku , nuotrauka imesta , grazus daigtas , cioperis tai toks dalykas , kai vaziuoji ir dairais i sonus niekur neskubi , bet reikalui esant gali ir paspaust , britva tai ekstremalam , duodi gazu ir skrendi , bet aplink nieko nematai , tik kas prieki daros

Sveiki, noreciau jusu paklausti jeigu zinote, kai uzkuri masina ir atidaraj dangteli tepalam pilti ir is jo eina oras, atrodo, kad kazkas is ten pustu ora, gal galite pasakyti kas tai yra, kodel ir kiek tai gali kainuoti? aciu isanksto;p

nu bet tai kam ta limuzino klase jei nori kai treciuke sededamas begius saudyt skersa statyt ir pan. bent man 3kl butinai mechanas, 5kl gali but tiek mechanas tiek automatas o 7kl tai tik automatas sedi spyrei gaza ir kaifuoji

Jei variklis keturtaktis, tai cia bus karbiuratorius matyt uzsikises, bet gali but daug kas priklauso kiek tu ji lauzei ir kaip jis beatrodo, jeigu pacaniskai padraskytas tai bus bedu kad ir simtas, ir nieko net geriausi meistrai cia nepagelbes

prie 5000 apsuku tikrai pakankamai ismetamuju duju buna.. panasu i turbos valdyma. arba uzstriges mechaniskai arba "vakuumai" kiauri. patikrink del visa ko oro filtra.. bet cia butu elementaru. juodas dumas reiskia, kad misinys riebus, t.y. per daug kuro.. greiciausiai todel, kad turba neipucia pakankamai oro.. trumpai tariant - 1. oro filtras, 2. turbos valdymas. pasitikrink turbos darbini slegi, normalus skeneriai turetu rodyti gyvai koks slegis sistemoje prie apkrovos.

su b kategorika traliuka tempt gali bet turi bur busikas nebdra mae ne daugiau 7500kg, su lengvaja auto gali kabintis sauridos ir panasias priekabeles meslui vezt nieko nereiks.su c e gali fura su d e autobusa su priekaba.jei tavo traliukas 3-ju vietu reik c ir e nes b ir e netiks ir mokesi baudelia turiu visas e isskyrus mopedo tai kad ramiai pilieciaipas ka laminuotos teises paziurekit kt pusej aiskiai surasyta

tik nereik durniu vaidint , eimantas18 ir ant tos kripes galo klevukas , , seis laikais protingi zmones nelabai kreipia demesi y ta issireiskima - vazinejo moteris , nes sita dalyka sugalvoja tik pacanai , bet jai ir butu vazinejus moteris , is po ju papjauta sankaba , dauk ylenkimu , o apie variklio aptarnavima ir prieziura is vis niekas nezinoma , , beje kaina kosmusas

pats tokio neturejes, bet drauge antrus metus vazineja su 2002 metu fokusu, tik variklis galingestis -TDCI, sake kad jei galima butu susigrazint laika atgal, nei uz ka nebepirktu dar karta, pastovios bedos su varikliu (niekaip negali sutvarkyt kad vestusi normaliai), neseniai dar visa sankaba keite, su smagraciu, savartyne deveto smagracio galima net neieskot, deficitas.

nupirkau masina nevaziuojancia , nei ant benzo nei ant duju , nuo ko pradet ieskot slieku ? ant benzo lyg norejo imt viena karta ant buksiro nieko ijungus begi laiko apsukas isminus sankaba nieko uzgesta , siurbliuka lyg geras benzo ka dar reikia ziuret nors kad ant benzo kad eitu arba duju? duju balionas nera kur ipilt net

tai tu db paziurek kiek advokatas kainuos tai geriau susimoket tuos kelius o norgej pilna mes juos blicais vadinam vaziuoji ir fotkina yra ir slagbaumu ten iskart gali susimoket jai neturi yra viena juosta pravaziuot kur taip pat nufotkina gali bet kurioj pakeles kolonelej iskart sumoket cia ne vienas deges draugelis is svedu atvazinedavo y norge juokesi kad jam nieks neateina joks mokestis kol sulauke laisko mus pinigais kazkur 600

na 530d eina kaip nesveikas nes kazokai i vagona krove viena toki tai nugriebe lauzem kol niekas nemate tai nu nesveikai eina ta prasme gali betkas pasakyti kad traukia bet pabandzius nuomone netokia buni susidares taikrai nerealiai miesto gatveje esu vaziaves kazkiek tai taip nejutau tos jegos kaip aikstelej

trauka gali buti del EGR jei stovi, o zvakes tai rele gal nusprogus ar saugiklis, as pradedu visad nuo auto ziuriu ar saugiklis veikia ar srove ateina ir panasiai, prie masinos reikia stovet ir ziuret. O trauka tai va koks matoras pas pati dyzelis tai aisku bet matoras kuris?

nu tas tai jo, D su ta rida tai stumia peržiauriai jie, bet lietuviai tuo tiki ir perka.. nu žiūrint pagal metus nors ir jie aišku važiuoja gali ir 1mln pasiekt, bet jų ridos tikros bus bent jau 1998-2002 tai bus nuo 350k iki 500k kokių

Sveiki, turiu tokia problema, daznai nedega kaires puses ziedai ir posukis(artimos ir tolymos dega), bei stabdymo sviesos ir galinis begis.Jeigu neveikia, tai neveikia butent sitos sviesos is karto, kontaktus tikrinau, valiau, berots viskas gerai.Pavaziuojant net kelis metrus, tai dega tai nedega, kas gali buti, gal turit variantu?