Ta be katalizatoriaus (34 psl.) (29948)

su kokiom dar vazinejasi mentai pas jus be visureigiu?overboster?

Kad jis būtų visas tvarkingas , važiuojantis , be defektų , su dokumentais.

tas ledas bus be motoro, bus nuvaziaves apie 2mlj km,

Gal e39 iseitu? Aisku be m apdailu ir ratu geru.

nuo kiek nori be teisiu jei nori AM Katekorija yra.

Turejau A4 2000m buvo rasoma tik A4 be tu S4

autoriau, laikyk kaina, pardavinek ir paims, ne siandien , bet paims.dar ne tokiu griuvenu ir be lieteku po 1600-1700 esu pardaves, o tavo tai
nenusimazink kainos be reikalo!!

Jeigu ka turbinos pas visu dyzeliu pareina nuo pjovimo be to reikia auto priziuret kad laikytu o ne drozt viska kol sueina be to viksas remontuojama turbina atsirestauruoji ir vaziuoji .Be to dyzelines auto skirtos nedrozimams tad nieko keista kad neatlaiko jos jei nori drozt benza imt reikia o ne dyzeli.

tai nevisada, bet jei pamatys turba nezmoniskai didele ir vamzdzius nerealaus diametro tai gali ir susimastyti. cia off topic, bet pas mus - NY valstijoje, tai bet koks vakuuminiu zarneliu, EGR, katalizatoriaus ir kitu emission control devices nebuvimas ar atjungimas yra draudziamas. is karto pravalas. ir mentai turi teise sustabdyti itartina masina ir patikrinti kas po kapotu darosi. pvz N2O jei randa po kapotu gali duoti bauda arba konfiskuoti masina. CA valstijoj masinas po presu kisa jei randa "nelegalias modifikacijas".

Norejau paklaust kas butu nuo policijos jei jie atsektu toki finta ? turiu dvi 85' senutes audes viena be ta ir draudimo(dyzeline) kita su viskuo(benzas) ir jei nuo tos tvarkingos persukciau numerius ant dyzelines ir mentam sustabdzius pateikciau benzinines dokumentus ar praeitu toks bajeris ? ir kas butu jei jie susektu ?

greiciausiai kontaktai.Neaisku kokia masina, bet pas tas, kur ant vairo jungiasi, tai visa ta kelma reikia keist.Vienas elektrikas sake, kad kartais imanoma yra pakeist tik kontaktus ir geriau pastatyt papildoma rele sviesoms, tada nebedega kontaktai...Daznai tokie bajeriai buna, kai naudojamos didesnio galingumo lempos be reliu, tad naudokite ka rekomenduoja gamintojas

aiktu tu sau tai kas kiek zadi tu tos amortikus keitineti dangcio kas puse metujai naujus susidejai 5 metus laiko be problemu, o delto kad stikla izdauze tai ziopys paskutinis yra, pas save metus laiko pradarinejau su numiruseis amortikais ir kas nezinodavo numesdavo ta dangty ir nera nei vienas stiklas suduzes

Komentarai labai reikalingi Nes nuvažiuoji 80Km į vieną galą apžiūrėti auto o ten stovi lavonas be sparnu farų ir bamperių o kada buvo skambinta pardavėjui jis pasakojo kad ledinis auto sėdi ir važiuoji su ta ir t.t. Mokama paslauga ir brangia padarytu dinktu noras visiems vaikams komentuoti liktu tik rialus komentarai

gerai, kitaip as pasakysiu kad negalima aplamai be teisiu varineti, draudimo ir ta, o jei nori tai tam yra spec trasos tai jose ir malkis, o ne KITUR , ble taisykles yra ir pertokius molius kiti kence, ir dar tai kas ir kaip yra su keturaciais a?ir jiem nieko nereik?

ne nu tu tikras snekorius.. tau galima pritaikyt ta pasakyma rasai tu apie automobilius kaip i dainuoji , bet dainuoji tu xujovai .. Neisizeisk.. pvzz e39 2.5tds 400km atostrada beveik be autopiloto budavo 5.8 -6 litrai su auto pilotu 4.8-5.3 ir kur tau daugiau ryna as neuprantu paaiskink man nesuprantanciam...

Nemanau kad tau apsimoka imti 49cc dna, nes jie daugiau kauka negu vazioja, o tu geriau surekis kokius yamaha aerox, yamaha neos, arba ta aprilia rs, piagio nrg ir pan. Nu as tik taip manau kad geriau tu pasimk motoroleri nes ir mentai ne taip stabdys jai be teisiu vazinesi

Kad pasiimti tranzitinius numerius ta nereikalingas, katik pats visa ta procedura perejau

nemanau , kad ta bulka ar ta audi 100 kainuotu kokie 1000 euru

Raminkites gi , visos masinos genda , vienos daugiau , kitos maziau, bet tikrai genda ir rudyja .. visi stumiat ant vokieciu kiti ant italu.. geri abieju saliu gaminami automobiliai , jei tinkamai priziuresi , laikys tiek audi tiek alfa , ar lancia ta 1000000 km Be prieziuros niekas nenuvarys net puse tiek. O Dabar KAS ALUCIO ?

Sveiki, taigi turiu B kategorija ir reikia parsitempti automobily be ta ir draudimo pora šimtų km. Anksčiau būdavo galima tempti su tokiu traliuku kur priekis užsikelia automobilio tiktai turint B kategorija, bet kiek žinau ten dabar pakeista tvarka Turit kas nors idėju ar pasiūlymų ? Ar reikės samdytis traliuką su vairuotoju ?

kazkas minejo, kad parduoda dokumentus a6 94ar96m (100) c4 sedano buves quattro 2, 6 110kw su kebulu ar be, neatsimenu, vat neatsirenku kas, jeigu zinote ta asmeni, parasykit. laabai reikia parodelei mat norim sutaupyti Vokietijoj, bus pristatoma tamsiai violetine nano sluoksniu dengta luzena, busiu laabai dekingas. P.S.del cinko dengto kebulo.

Man irgi panašus klausimas kyla pvz mašina beteisio žmogaus ir jį nufotkina bevažiuojant bet jis pvz dar žiemą tai su žiemine kepure, akiniais, barzda ir t.t nufotkinamas o db pvz nuvaro i mentyne be barzdos, be usu, be kepures, be ziemines striukes ir t.t ir sako kad ten ne jis tai o pvz draugas kuris db gyvena kitam mieste ir be to draugas sutinka prisiimti kalte ar gali but vairuotojas paleistas o bauda gaut draugas ar ten lb gilinasi ir dar draugui tektu varyt is kito miesto i kauna i mentyne?

Visose mašinuose, anksčiau ar veliau reikia daryti kapitalini, keisti viska, jei nori važiuoti ramiai, ilgomis distancijomis, ir visos be išimties reikalauja priežiuros, jei jos nebus, ir nuliova užmuši be problemu ;]

dideliu bakubet jei jau galvoji lipt i ta bala, tai reiktu suskaiciuot ne tik numatoma "pelna", bet ir islaidas:viza, keiones...Be to, kiek zinau, tie, kas pastoviai benza vezioja is Sovietsko, tai ruskiu muitinei moka, o taip pat moka uz "atstojnika", taip kad islaidu yra ir aukso tikrai ten niekas nekasa

nu blem jus ne taip truputi suprantat mane pameginsiu aiskiau paaiskint..krc draugas katik islaike c ir ce tik dar nepasikeite teisiu..ir mum neaisku ar jis gaus ta be kartu ar ne.nes reikia masina parsiwest ira traliukas kabinamas prie auto dvieju asiu tai mum neaisku ar gales jis ji vairuot...

Bendradarbis turi ta marea ir nesiskundzia.Ziema jei kalbant apie dyzelius tai sunkiai uzkursi.Bet cia jau daugelio dyzeliuku su elektroniu tuo common rail'u beda jiem dabar rekomenduojama det elekrini sildyma ant filtru tada bedu maziau buna ziema.Vaziuokle paprasta.Paimsi neuzdrozta vaziuosi be vargo nepasiseks tai kisi cia jau kaip su bet kokia masina.

tai kokie ten sudarankiai jeigu patys pridaro o nezino ka padare??varyciau tol kol sutvarkytu ka pridirbe ir daugiau nei cento negautu.. o tai cia jei gerai supratau, isjungi degima ir jis toliau burzgia kol uzsikuria, ta prasme be degimo?? ir kai kuri salta bet neuzkuri tai starteris suka varikli?

As del masinu esu buves kedainiuose o tu negali atsokt del masinos i Kauna? Juk netoli ir be to Kaune issirinksi kazka geresnio. Juk autiko bilietas apie 15lt tekainuoja. Ar gaila tiek isleist ir pirkt kdn koki graba ir kyst lt daugiau nei kad butu buve parsivaryt ta bmw is Kauno?

yra normaliu zmoniu su kuriais sudarai sutarti jei masina lt registracija ir nuvyksta prisiregistruoja be problemu ir yra debilu kurie mano kad isvenks atsakomybes niekas nesuras.yra pazystamui buve kad pardave masina pernai ir nutrenke su ta masina zmogu ir pabego tai patikek kiek jis reikalu turejo bet vistiek surado visus galus

1. Benzinu čipuotų nebūna N/A varikliuose. ( Be turbos ) 2. Geriau pasieškok ekonomiško varianto su 1, 9 tdi varikliu. Kad ir kokia patvari ta "beškė" bet metai daro savo ir ji tikrai ges, o ypač mačiusi puse savo gyvenimo vien dujas. Pasižiūrėk pvž mazda 323f dyzelinius, daug geresni metai, detalės pigios.

net nezinau ka ir be patart.bet tokie simtomai grinai virsutinis daviklis, ir jei tau diagnostika ta klaida rodo o daviklis geras bl dabar tik speliojimai ir viska ekspiremento tvadka daryti, gal kokius salnikus velenelio keite kas ir dantracius sukeite vietom, reikia atsekt laidus kurie nueina i kompa praskambint ar nenutruke.

530d automatas be 3000 apsuku nemeta begio. .. vazinedavau su mehanine bmw ar betkokiu agregatu be 4t apsuku nemetu begio.. na begejantis turiu omeny.. ramiai vaziuojam mieste apie 2000 stovi.. o trasoj 1.5-1.8t apsuku.. begejantis visada spaudziu beveik iki dugno.. vienas dalykas dyzelis neuzlieka suodziai .. sveikiau turbinai sveikiau visam varikliui pravalyti bruda.. o kai vaziuoji paskui ekonomista aps.. ir netycia jis tau pries nosi paspaudzia daugiau gazo.. tai per ta jo dumu kamuoli sunku imatyt jo subine ir dar uzdusti galima..

yra dar ir 2, 3 be 2, 0 prelude, tikrai ne pensininkui skirta.

kiek zinau, ten yra mech. ipurskimas, tad geriau be duju apsieiti...

varztus ir ratlankius tinkamus naudok, nes ir be tokios gali likt

aciu , uz patarima taip tikrai gaila parduoti. kebulas be menkiausios rudeles

man svarbiause suzinot ar automobilio nekonfeskuoje kai pagauna be teisiu.

kaziko nebus nes stiprekas be oro ausinimo(ventiletoriaus) nors aliumkes nemazai.

su mazda 2.2i 215, bet be stabdziu ji buvo.tik rankinis veike

galiu savo pasiulyt 100 kw be duju, jei ka isidetum juk

bandyk. mano durys be stoikiu, tik langas issikises, tai viskas normaliai

Be tavo manymu, siam stiprintuvui uztektu 10-16kv ? Ten max 300rms

nezinau ka ten liecia, pas mane ziemines r15 ir be problemu

tai trecias guolis ir su atrabotke 4 metus be problemu vaziuotu

sveiki. kvailas klausimas: ar labai kenkia dezei perjungineti pavaras be sankabos?

cia zmonems be audi ir vw 1.9 tdi daugiau niekas neegzistuoja

kaina sakyk kiek gali leisti parodysiu kazko padoresnio be porno.

Klaipeda tai ne Kaunas. Be to juk reikia atiduoti duokle 6kausams..

Bet kad be visa to nera jokiu pozymiu kad trukusi butu

na jo jei suveiks galesi pas mergas varytis birbintis be kandono