Sviesos mb (49 psl.) (3260)

coupe ir universalas niekad nebuvo ir nebus limuzinas

na jai galinis tilto reduktorius uzia tai jau tavo merso rida milijonine turejau net taksa is vokieciu parvaryta tai neuze joks tilto siaip variklis geras 2.0 ryja maziau nei 2.5 trauka kaip vw be turbinos

koks skirtumas gali ir vandens garai maisytis.tepalas buna duoda melsva duma bet dyzelis turetu ta tepala sudegint.realiai cia gi ne benzas ka i dumus ziuret , bus ziedam amen tai neuzvesi arba uzvesi bet nepavaziusi

as nrizikuociau pirkt uz 10 000 lt nes w124 ira rizikingi ypac galines vaziukles skardos perkant jos tvarkingos o poto atsuktuva gali suvaryt besikrapstydamas todel geriau nupirkt uz 4 000 ir paciam ideti 6000 lt

na sedyne gali plysti nuo daznu laipiojimu kai sakykim kokias picas isvezioja.dar gali plyst nuo kelniu su sagtim , bobiskuose masinose pastebejau buna nudrozti vairai arba raciago pupsikasmatyt del ziedu

kazkoks neapsisprendes nenustebsiu jog kita kart pranes jog britva perka

Šiaip Merso forume, daug info apie šiuos ir kitus modelius. Jų nuomonė tvarkingas vertas dėmesio toks kainuoja apie 10 tūkst. Lt ir į viršų.

Gal šitas ir galiotų W124 benziniam variantui, bet jai tai dyzelinis tai jau jis pirktas su tikslu daugiau važiuoti nei stovėti...

Vat užtat geriausia pirkti iš kokio pensininko, bent žinosi kad nebus primalta tiek daug fokusų.

O kam ją vokiečiui parduoti, jai ji gera nebent tampa nereikalinga. O kol iki LT jos atkeliauja pro kiek norinčių filtrus jos praeina (turkų, lenkų kitų emigrantų)taigi gaunam tikrus "perliukus"...

Tas mersu lauzynas yra prie Meskuiciu kaimo, tik kitoje kelio puseje vaziuojant nuo siauliu, dar nedavaziavus Meskuiciu, suki i kaire puse tokiu fermu link, va ten ir yra didysis lauzynas

ir noreciau butent 2L motoru, tai jei galima butent apie ji ir papasakokit.

na man masinos gan ilgai neuzsilaiko, tai suprantu kad eksplotacija normaliai kainuotu

na va nusipirkau toki MB.su juo vazinejo senukai vien.MB nelabai supuves vaziuoja taupei, bet yra beda su galiniu tiltu.uzia blemba

tai ar cia pats viska galeciau kaip nors susiziureti ar jau pas meistra vaziuot klaust?

kaip suprantu srote tureciau ieskoti vat tokio reduktoriaus? 4 pavaru mechaninei dezei? cia kur raso Pagr. pavaros perdavimas 3.42?

cia nuoroda... http://www.mbinfo.lt/index.php?option=com_content&task=view&id=247&Itemid=370

ACIU uz teisingus atsakymus, bus idomu pa ziuret tuos dokus, aisku jei dar kils noras isvis ta mersa pamatyt tik prancuzai sugeba 406 coupe isleist su dyzeliu

2.2D

3.2cdi maniski vidutiniskai apie 8 vartoja (pencininko rezimu). Jeigu mieste daugiau vazineju tai buna 10 - 11. Viena karta gavosi apie 15 litru(nezinau del ko). Greiciausiai svogeris (zmonos brolis dar jaunuolis) pagreze gerai.
Ziurint ko tau is to merso reikia, jeigu nori daug galios tai 3.2, jei ekonomiskumo, uzteks ir 2.2.
O del kanistrinio kuro, priklauso kas ten per kuras. Ar dyzelinas, ar krosniu kuras, ar dar koks sudas. Kiek zinau visko ten buna.. As nepilu tokio ir nepilsiu. Jeigu ketinama pilti tokius kurus tai geriau ziuret su paprastais dyzliniais varikliais.

Nu as turiu 1.5 metu, kolkas jokiu rudziu nera. Investicijos tik i tepalus, filtrus ir padangas. Ai dar duslintuva keiciau Isukau 30000 km jau. Rida 345000 km. Realiai cia nera daug.

motoras 2.9TD ?

tai ka siulai bandyti deti kita siurbli?

na manau teks varyti i dyzelita ten nustatys gedima... tai tuoj ir leksiu svesti velyku

pasitikrink kuro siurbli, panasus simptomai buna jiems sugedus

2005 metu mieste apie 10, uzmiesti 6 naujesnes keliais simtais gramu maziau

mersu varikliai ir ryja daugiau nei audi ar vw ir daugeli kitu auto

cia yra kur turi su tokiu matoru zmogus jei nemeluos tau atsakys y ta klausima tikslei.ne as neturejes su tokiumatoru neatsakysiu

jei tik audi tai tik r8

Matai kitu masinu daliu , nera kinisku ir panasiai , tad nereikia cia prikisinet irgi kad brangios..

kiek mazdauk ryja 3.2? apie 10 litru?

reiskia silpnu vietu sis modelis kaip ir neturi? isskirus korozija? su kokiu varikliu tu patartum pirkti? puikiai zinau kad ekonomiskumas ir galingumas du skirtingi dalikai... jeigu 2.7 ryja apie 8 litrus ir turi 125 kw tai manau cia butu neblogas variantas

o kaip del daliu kainos? pvz amortikai? stabdziu kaladeles? ar lb brangei kainoja?

va cia zmogau ir nusisneki, gamintojai litraza turi rasyt pagal grieztai tam nustatyus reikalavimus (tam yra skirtas gan storas protokolas) ir dazniausiai visiskai neatitinka realybes tavo klimato zonoje, reljefe, pakrovime, vaziavimo stiliuje ir t.t.t.t. tai yra referencinis kuro sunaudojimas laboratorijos salygomis, bandymas pataikyti i vidurki potencialaus pirkejo salygomis. pasivartyk tokius puslapius www.spritmonitor.de ir pamatysi kad dahuja kas su E klase nesukiai telpa ir i 5 ir 6 litrus miestas/autostrada. As pats su e220 1998 5 litrai vilnius-kaunas, 7-8 vilniaus mieste

Man butu labai idomu pamatyti video kaip tu taip remontuoji savo bulka tokiu metodu. padaryk autogido forumui svente!

I sveikata, kad tik padetu

Istikro nieko baisaus nebuvo, Neteisingai sujungta audiio aparatura. Aciu visiems uz patarimus, isskyrus ta kur akumu klemas apkeisti uzkurtam Cia jau pats taip remontuok

Kita naudota gera sunku bus rast, remontuot brangu...As asmeniskai tvarkyciau, nes sitas mersas man patinkaKazkur kazkada skaiciau, kad apie 700lt reduktoriaus remontas , o gal ir nusneku...

Viska taip pasakeiIr as viska taip supratauNusuprantu tokios konversijos tikslo, juk galima sedana(w124) paimt ir nieko nereiks keist.Juk negana tiesiog varikli permest, reikia ir redukroriu tilto keist, elektra skiriasi, kam tas vargas ir "kiauras" rezultatas?

butent, is gamyklos NE VIENAS 124modelio KUPE NEBUVO ISLEISTAS O 66kw tik kasdieniniam vazinejimui, bet ne kupe kebulo masinai, nes golfai lenks, juk jie smarkiai lengvesni

Cia kur tokios kainos?Jei DE, tai taip...Skelbimuose yra bent trys uz maziau lituku, bent vienas yra vertas demesio.Tik visi trys yra benzininiai, o dyzelio gero dar nemaciau LT, matomai del to, kad ju ridos buna afigienos

Esu megejas paskaitineti ta pati saltini kaip ir tamstaTaigi, kazkur ten maciau, kad tik pagrindine dantraciu pora gali kainuoti link 700lt, o ten yra ne du dantraciai.Tiksliai del ko uzia, tai gali pasakyti tik specas ir tik isardesar bent jau apziurejes...

SEKMES!Tau jos reikes

Dar vienas zmogus su "neiskreiptu" poziuriu i sena Mercedes-Benz

del cupo, yra keletas ypatumunelabai reiksmingu bet visgi, pirma, kebulas minkstas, del to prekinis stiklas trukineja, antra, galinis stiklas yra kaip ir defecitas, bent jau pries 3 metus, kai as toki turejau, taigi ziurek gala nes galinbio stiklo pakeitimas kainuos sektiek brangiau negu betkokio kito autodar galiniu stiklu pakelejai, ziurek kad veiktu nes yrgi kainos uzlauztos buna.o seip dureles sedusios pas dauguma cupu, sunkokai uzsidaro.Del automato, nezinau kaip su kuro sanaudom, bet jie neuzmusami tai faktas, visdelto jaigu sugenda tai remontas tikrai nera brangesnis uz pavizdziui Audines.

duju 15...tikrai...taigi pats turejau...na benzo ims apie 13

pazystamas turi 3.2 keturaki su dujom automata tai jam 15 ima...nzn kodel tiek daug pas tawe ima....pwz 3.0 24v pas mane eme apie 13l benzo....buvau pasikeites visa lajdyna, paskirstimo dangteli, geas zvakes susimetes...tam dalykui negailiu pinigu gal del to ir pasikeicia kuro sanaudos

kietei nauja?

cia reikia prie masinos ziuret.

Dokai dokais, ziurek skydelis ar dyzelinis stovi, iki 6000 apsukos ar iki 7000, dyzelio iki 6000. Pravaziuok ir paziurek ties 100km/h kokios apsukos bus, jei 3000 ar daugiau, like reduktorius ir deze benzinines