Sunkiai vedasi dyzelis (114 psl.) (8543)

tai kaip cia iseina vidurkis 6?800 tai cia siltam motorui, o saltas daugiau ima

o jei bake buvo 2-3 litrai....tai kad tokiais skaiciavimais geriau apie kuro sanaudos nekalbek

Ecotechiniam varikliui nieko nereiškia atgalinis vožtuvas. Nežinau kodėl bet girdėjau kad nepadėda ;]

o su elektra ten kaip? esu girdejas kad bedu iskyla

del puvimo irgi baisu, bet gatvese paziurejus neatrodo supuve, cia apie tuos nuo 2003 metu kalbant

Geriau 2 litrai, o voztuvus lanksto visiems dyzeliams.Aisku 1, 7 stovi pakelikai kuriuos nukala, bet buna kad ir voztuvus palenkia. 2 litru stovi grandine, tad atpuola dirzo keitimai, o siurbliai turi tu paciu bedu, nes nenaujus perkam auto.

Ne kekvienas gali nupirkti E90 todel ir perka pagal galimybes.

Sveiki, renault espace 2002m nesikuria, nes neateina pliusas ant siurblio voztuvo, o pajungus kuriasi. Pajungus kompa rodo Main relay (kodo nepamenu). Gal bus minciu kur ji stovi? O gal kas buvo susidure su tuo? Dekui

jei detas voztuvas tai lig jo kuras nenuseda o uz jo tusti vamzdeliai.todel masinai pasikurenus uzgesta.reiktu det voztuva prie bako, plius ziureti ar keisti vamzdelius.

iki 5000lt? Tau su galva negerai? Pirma pasidomėk

netgi nuotrauka padarem, tiek rode pravaziavus 90km keliu kaunas-prienai-vilnius vaziavimo greitis 60-80km/h, vakaras, kelias tuscias, jokiu lenkimu ir pedalo minkymu. psikartoju, skeptikos nelaukiu, nes ji man neidomi.

Astros neblogos. Bet abejoju ar grandines niekada nereik keist, zinant kad jau sitos masinos gan senos, rida ju bus didele, ypac jei ne is LT(vistiek lietuviai daug neprasuka palyginus pagal kokia Vokietija)tai vat, grandine keist nepigiai gaunas. Beda ju siurblys, daugiau kaip ir viskas laiko normaliai

Bet kaip suprantu uz 5k net nezet geriau situ

Na jo, pas mane automatas, bet kad ir kaip bebutu keista nedaug ryja tikrai, bandziau su pilnu baku, tai nustebino, panasiai kaip sakai, o vaziuoju normaliu greiciu tikrai. Bent pas mane rida tai 160k buvo kaip pirkau, na is bukles pasakyciau kad tiek, bet realiai tai yra neimanoma, nu savininkas buvo 65 metu pries tai, bet viistiek tikiu kad atsukta bent 200k km

Man prie Molo PC buna 90 laipsniu tokiu oru nzn kaip tau iskur tiek gaunas, jei vien stovint masinai ant laisvu valandai sudegina max iki 800 gramu. Sakyk ka nori, ipiliau 50 litru golfui, zmona isvazinejo 724 km dabar, uzsidege kuro lempute nesenai, ir reik jau vel pilt. Tai vat. Su sventem visus ir laimingu Nauju :]

Uz tokius pinigus manau zvalgykis opel astra g. Ziurekis 2.0 dyzelio buna 60kw ir 74kw ir to ir to, jei galva ant peciu isejus ant lenkimo tikrai uzteks, beje nupirkus nereiks keisti dirzo, nes ten stovi grandine, kuro sanaudos padorios, varikliai neproblematiski ir nelepus, vaziuokle, jei viena karta pakeitei, tai ateity tikrai keisti nebereiks, kebulai jei buve dauzti ir normaliai sutvarkyti nerudyja, jei nebuves dauztas, tai rudziu galima sakyt isvis nesutiksi, nemazai variantu su kondiskem ir el langais, tad prakaituoti ir irkluoti vasarai tikrai neteks, kaip kokioj beskei sekmes. p.s neturiu ir niekad neturejau tokios astros, bet kaimynas jau 7m. drozia ir dziaugiasi.

Nepaduoda kuro.ka daryt

Variklis patvarus, bet turi problemų su kuro siurbliu, restauruosi ir važinėsi. Kuro sanaudos didesnės nei cm variklio, bet į 10tilpsi

Verčiame eksploatuotojo žinyną (knygutė mašinoje, originalas) 2, 5 su mechanine/mieste 13, 2L(realybeje 14L) 3, 0 su mechanine/mieste 14, 6(realybeje 15, 5) automatui triptronikui dar +minimum 1L. 2, 5 vienintelis privalumas, kad neteko matyti komplektuojamo su reguliuojama pakaba(paprasta) 3, 0tdi neteko matyti su paprasta, tik reguliuojamo aukscio pakaba(gal buna paprastu, neteko sutikti) benzas 3, 2/mietsas pagal knygute 18, 3 realiai 20 benzas 4, 2 V8/miestas 20, 2 realybeje 23-25mieste. kiek teko vaziuoti su 2, 5 TDI traukos, smagumo truksta 3, 0 100% čipuojami Apie sutinkamus gedimjus nera prasmes kalbet, nes kiekvienam pasitgaiko skirtingai, cayenne ir touareg panasus greitai byrantys, trapus modeliai, dazniausiais tai reguliuojamos pakabos gedimas ir priekiniai svirciu salenblokai. Pirkti benzo neapsimoka jei nori deti dujas, nes itin maza bagazine, kurioje vietos atsarginio rato didesnis nei 50l balionas nebetilptu ir dar atsargini rata tasysiesi, jei kanors veztis neitin patogu, o imetus bent 80-100 l baliona turesi dar ir "zapaske"veziotis isimta tai bagazines kaip ir neturesi.Na nebent ats.rata laikyti balkone Dyzeliu neapsimoka imti 2, 5TDI ir 5, 0V10TDI (cia tik mano nuomone) Privalumas kaip visu tos kartos VW -patogi vairuotojo ir keleivio vieta priekyje.Ant galines sed.eiles jei aukstesnis zmogus ankstoka. Sulankscius galines sedynes taip sunkiai telpa slides, kad tenka tvirtinti ant stogo.Dviratis telpa vidun nebent nuemus priekini rata. Valtis savaime aisku tik ant stogo

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

gal sex pzintis geriau pasidomek

manau nuvaziuok pas elektrikus..tegul ji normaliai atjungia..kad ten istraukes laidus atjungsi problemos tikrai neissresi.kiek zinau gamykliniu imobilaizeriu beskese b4 audese nebuna..tik detos papildomos...ar tai uzsieny kai vazinejo ar tai lietuvoje jau..reikia ja tvarkingai normaliai atjungti ir bus okis tada...tai toks butu patarimas tau..nes nutrauksi ne ta laida tokiu nesamoniu gali prisidaryt kad patikek..o ir neaisku per kur jungtas tas imobilaizeris yra..gal ka blokuoja jis atjungus laidus gal kokia jungtis prapuls kad neleis uzvesti variklio..isvada...arba sudek viska kaip buvo atgal sujung arba varyk pas specialistus tegul tvarkingai atjungia ja..

kompresija turi buti dar nieko nes ne vienos ziemos nepavede dar ir sia nereikejo tampyt

pats gali tik savo boba pareguliuot o ne karba...

Nu tai matau, bet interkulerio lyg nėra (arba nepajungtas)...

vidutine varilio kaina kazkur apie 800lt

nu pas man cia su pasatu daba, bet pernai turejau irgi 525td tai irgi nesikurdavo nors starteris geriausej sukdavo

o kodel manai jog cia laidai juk dyzeli jokiu bevejk laidu ner

nu kad ne juos uzsukau kai suke starteriu

matai kaip kas uztaiko, o ant c4 tokiu niancu kaip pas tave nei su ziburiu nerasi pas mane nu ka zinau , man nepatiko , kad slyva butu dar pagalvociau jei su M paketu , nu kaip kieno skonis cia prie to pacio gal kas zinot kas turi parduot c4 arba a6 galines lempas? priekines lesines? ir buferi c4, arba a6 priekini bet idealu.

ir siaip ko gali tiketis is dyzelio kaip jis yra 15-18m.senumo, jau kad ir vokieciuose retas kuris idealus bus

sutinku su tavo nuomonebet maciau zmoniu, mananciu, kitaipO ka gali pagalvot, kai prie namo stovi trys liuks bukles rover 8 kupeCia vakaru Londone...

visi pamineti- OK.

nuejau dar karta apziuret.Kas man tada pasirodeKlasikinis variantas, ir priejimas prie visu pakenciamasJofana, zvairiu tampuNa , po Naujuju reiks uzsiimt.Nebus taip paprasta po 23 metu jas isimt.Tai dabar kitas klausimas.Atbuliniu plaktuku ar kaip jas iskrapstyt?Gal kas emet?Kas nors specifinio?

Sveiki, norejau paklaust nuomoniu apie astras B kokiu Dyzeliniu varikliu geriau ieskot ar 1.7 ar 2.0, kiek zinau tai 1.7 varikliukai paprastesni, bet 2.0 daugiau kw, kaip del ekonomiskumo ar skiriasi stiprei, kaip priezura varikliu? Vienam skelbime radau kad 1.7 varikliai nelanksto voztuvu, ar tai tiesa ? ir dar vienas klausimas ar 1.7 varikliai astrom B eina tik vokiski ar eina ir ISUZU ?

Starteris jei normaliai suka, tai tikrai ne dėl jo problema.Yra dar siurblys, purkštukai , žvakės, variklio kompresija ir kitos bėdos

1.7 vožtuvai lieka sveiki, kiek teko susidurt, kai ir seno Mitsubishio, o grandines irgi reikia keist, tik vat nelabai kas tai daro, keičia variklius, kai trūksta

Zvakes keitei, bet tai ar ziurejai kaip jos kaista iki raudonumo? Gal saugiklis tas galingas sudegias ar pati rele parejus..ir jo nekaista visai..

tu bent data ziurejai??? kada parasyta ta zinute buvo neriukas1 (1) 2010-07-01 16:57:44 laiku paklausei zmogau...

Kaip fokusu dyzeliu 66kw varikliai?verti demesio ar nelabai.girdejau kad kaskas nelabai ten su ju siurbliais?

50 000 .man yra teke per vasara su mersu dyzeliu suvinioti apie 10 000 km tai vien tik ant kuro apie 2000 lt

sori cia apie b4 , , td mano komentaras netinka , nes as apie b5

deje bet naujas , pats is dezes isemeu ir uzdejau , laidus dejau storus ir y vidu , nes akumas didelis orginalioi vietoi netelpa , taip kad akumas starteris ir laidai 100 proc gerai , , vat motoras neuzgnybtas , bet toks jausmas kad labai priesinas , as ir masciau kad tepalai , , reiks patikrint kitam savaitgaly ,

tiesa tas 85kw viskas tas pats kaip ir 85kw , tik tiek kas 105kw su interkuliariu ir gamykliskai ciut cipintas

na bent man dauk geriau nei golfas 3 , o del 4 dar pagalvociau

tj pas drauga samadielka , o ar naudos duoda tj huiznait , toki pirko tj ir neaisku

pirma karta girdziu kad i roverius alfos JTD montuojami, blogai matyt buvai informuotas, ten senuose stovi alfos 2.5TD 4 cilindru krumplinis motoras, silpnybe galvos, nes po viena atskirai yra cilindrui. Siaip ekonomiskas.2.0 SDI yra mazdos variklis, patvarus. Tik tokie kaip parasiutistas nusivilia nusipirkes pigia brokuota preke ir rekia ant visos markes. Siulyciau nekreipti demesio i tokius komentatorius. Perki itala, prancuza ir moki uz masina ir jos privalumus, o ne uz zenkliuka tris kart permoki.