Sunkiai suka starteris (74 psl.) (4537)

Mašina iš oro pasikeitė. Kuriasi daug geriau, bet užvedus pučia mėlyna dūmą. Ir dabar daug mažiau kuro bake, ir pradėjau manyt kad gal kuro siurbliukas bake pūliuoja?. Kokie jūsų variantai?

dekui, reikes eit pasikrapstyt. Gali but, kad uzsikiso, nes kuro vos vos buvo like .

Viska imanoma paciam.

sveiki mana bedos tokios pat gal kas zino kiek mazdaug kainuotu remontas?

o tau ir dyzelis, amzinos problemos

Supratau, lb aciu

zygis mokslininke didysis as tau siulyciau pacem tu knygu paskaityti ir bent pasidometi prie kiek laipsniu minus stiksta vasarinis kuras as nekalbu apie visiska sustingima kas buna prie minus 20 kai jau reikalingi rimti atsildimai o apie stingima jo pakanka kad dyzelis blogai kurtusi o jei dar salerka prastos kokybes uztenka tu minus 5 kad su tokiu vasariniu isvis neuzkurtum .

Iš važiuojančio donoro viskas. Degimo kampas geras. Kokia tikimybė kad abu siurbliai blogi...

dirzeliai viskas vietoj

yra galimybe paciam susitvarkyti? ar jau reikes servizo?

Kolkas nieko negavau... gal gali pakartoti?

Aš parašiau tau asmeninę žinutę... tai nurodžiau paštą savo, jei gali parašyk man. Ačiū

gali ir akumuliatoriaus problema buti

Gerai sis bei tas ka dar pamenu:Bmw N60b 4, 0 benzinas stovi 4 vanusai, kuro siurblys bake, papildomas siurblys apacioje , 4 paskirstymo veleneliai , zymes ismetimo-aus, isiurbimo-einpaprasti pursktukai, 1 osm, kompas variklinis vienas, 32 ism/isb.voztuvai, virsuj. 6 veleneliai(2vanos sistemos, spyruoklines), 2elektriniai voztuvu atidarymo momento keitimo varikliai, vanos mechanizma reguliuoja 4hidrauliniai voztuvai, ;degimas gale staporinasi ant flansho kuris prisukamas per viduri i zvakes skyle, veleneliu kampo davikliu ploksteles priekyje stovi tik senesnio modelio varikliams berods nuo 96iki 2001.senesnio modelio varikiui rekedavo ispumpuoti is vanusu tepala statant degima, veleneliai budavo pasukami pries laikrodzio rodykle, naujesnio modelio stovi jegos spyruokles.Naujesnio modelio variklis keliant per virsu isimdamo su ismet.kolektoriais, senesniam e38 tekdavo neardant priekio, pasikelus dalinai varikli nusukti ismetimo kolektorius, e 65-66starteris stovi keleivio pusej, kondiske keleivio pusej, generatorius po vairo stiprintuvo bakeliu, vairo stiprintuvas apacioje, V8 stovi dvigubas karteris, tepalo filtras apacioje per viduri, tepalo siubly suka grandine nuo veleno be tarpinio itempejo, norint pakeisti grandines reikia nusimesti pavaru deze, variklio balki, abu karterius, viskas nuo visaus nuo variklio galvuciu platmasiniu dangciu, viska sbore kas virsuje, su isiurbimo kolektoriumi, 2 virsutinius mazuosius dangcius, atsukti variklio tvirtinimo ausis, kondiske, v.s.gen. termomova, dirzus, ir tt.Stovi po viskuom 3 grandines ir 4 itempejai, 2 hidrauliniai.
V12 tik stovedavo ant motoro 2 degalu auksto slegio siurbliai, pirma nusima kolektorius po to viskas nuosekliai taip pat, v12 dvi oro srauto matuokles, vanusai identiski v8, v12 du kompai(vienas pagrindinis ).v12 neturejo vidurinio bloko vamzdzio ligos o v8 tai buvo iprasta.

Naują originalią mova Jau turiu Genue Mercedes Benz Original-Teile Gerprufte Qualitat, Daimler AG, Germany, Mercedesstr 137(.....)Stuttgart LUEFTER STUCK (FUN UNIT) Visco BEHR Keli zmones cia forume kniso protą , kad mersus šiuolaikiius gamina is tračiarušių , besisivystančiose šalyse gaminamu detaliu Berods "meistras"aiskino kokia bloga mersu kokybe, palyginus su o vw Idomiausia, kad maniske kuri vis dar ant variklio pavargusi iki tiek, kad lengviau sukasi tiek karsta tiek visiskai salta aplin veleniuką, negu naujoji šalta. Pamėginau nauja įtvirtines varstoteant laikinos ašies pasukt, tai šalta gerokai sunkiau suka negu senoji.Lengvai sukasi, bet ne tiek, kad jau visai is inercijos, yra nedidelis pasipriesinimas.Tai ant karšto motoro suksis kartu su varikliu kai raketa? Ar reikia kokio nors papidomo įjungimo, ta prasme sukimosi krypciai nuspatyti ar tiesiog det, uzverst ir bus gerai?Yra po skardeke ka-kokia ertmė, kokia jos paskirtis? Kitas klausimas, man atrodo kad truputi keistus garsus skleidzia senoji mova, kai uzvestas variklis ar taip gali būti kad pvz is guoliuko tas garsas, toks lyg tratėtejimas barskesiukas? Senos dar nenuemiau, ryt nuimsiu, todėl klausiu, bet turbūt nenuėmus diržo nesuprasi ar kliba? Ir dar klausimas, kaip uzdejus pilnai patikrinti ar ne brokuota, ar gera?Gal pasildzius su fenu bandyti pasukt, jei prasisuks susildyta lengvai, reiskia brokas? Nesinori apibraizyt uzdedant-nuimant poto gali nepriimti atgal Koks ten pipsikas po skardele pazymejau rodykle, ka jis daro? Ar nebus kartais tepalo papildymui skylute? Parasykit skubiai kas zinote, prisegu naujos movos foto

verta paziuret.

Sprendziant is to, kad buvo metlaliniu siuksliu, gal dirzas buvo trukes?Tai pakeite dirza ir tiek ziniu, niekas nesivargino nieko daugiau daryt.Jei lenke viztuvus, tai ramiai vuztuvus atitiesino ir tiek ziniu.Kad gali atskilti nuo voztuvu ivoriu siuksliu-niekam nerupi.Ypac dvieju velenu varikliai lenkia visa eile, t.y. 8 voztuvus.Tiesiog kazkas pagalvojo, kad ir taip brangiai viskas kainavo...Na, nesi vienisas su tokias bajeriais.Srebiau ir as savo "sriuba".Tilpau i 280eur.Bedos pasivijo po 3000km.Dabar jau 26tkm pravaziuota, kaip ir ramu....Bbeje, jei lenke voztuvus ir koks dundukas plaktuku lygino ju kotelius, tai ramiai gali atitrukti galvute ir ikristi i cilindraZinau, kam taip buvo.Nauji voztuvai kainuoja nemazai....

PIRKIMO PARDAVIMO SUTARTI IR IN TEISMA PARDAVEJA

Greičiausiai bus, kad diržas buvo trūkęs, nes kai pirkau Audę sumokėjus pinigus viską, pardavėjas pasakė, kad tipo nekiščiau pinigų be reikalo, sako diržas keistas prieš maždaug 5000km. Jaučiu kitą variklį ieškosiuosi pirkt ir dėsiu, tas paguoda, kad tokių variklių daug ir jie nekainuoja kosmosą. Tik aišku gerų variklių mažai.

Rekomenduoju smagračius tvarkyti tik čia http://smagratis24.lt/kontaktai/

o gal galit kas pasakyt ka butent daro ta rele 109? ir kiek ji panasiai gali kainuoti?

o jei as nuvarau daryt diagnostikos, bet tada man viskas oki ir veiks, tai ir neras bedos reiks laukti kol vel gryba prades pjaut, ar kaip? atsiprasau uz toki klausima bet nesu daresis diagnostikos

nu kai as rasiau tai tavo zinutes dar nebuvo , tik tu issiuntei greiciau reiskia ji ne tau buvo adresuota

gali ir siurblys pusinet, bet butu panasiau kad kazkur kemsasi salera pas tave. kiek zinau tranzu bake stovi toks sietelis prie paemimo, pabandyk ji iskrapstes issivalyt. o stambaus valymo filtrukas stovi pas tave?? butinai ta pakeisk jei dar nekeitei, man su mersu buvo taip, irgi duso, gazo neprieeme, galvojau pompai kuro chana, bet paskui pakeiciau ta filtruka ir beda dingo, nors vizuliai atrode svarus buna jie brokuoti biski kartais...

opeliui sitas negalioja. tik nuo zemesnes temp sildo.

pamegink pripurkst vd i vusus vairo kolonkes galus kryzmes turetu atsigaut

Kuro turbut nepaduoda... Arba kompresija maza.

ta reliuke kainuoja apie 20lt

pasitikrink reles su testeriu garantas kimicija, tikrinaisi?

del tokio s parduosi toki autotu ka isprotajai?as i anglija islekiau ir tai das auto nemeciau, pasiemiau kartu

sudas tie vostuveliai grystamasias pasikeisk dedi pompele rankine ir viskas.

Nepumpuoju, turėjau įdėjas tą pompa, ją man sutraukia kaip įdedu, tai dabar prieš kuro filtra turiu įdėjas vožtuvėli. Ryte ją sukini ilgai ir užsikuria be jokio trukčiojimų.

Dyzelio tai tikrai mažiau rodo negu yra bake. Užsikerta gazas jau 2 kartus buvo. Įjungi degima išjungi ir vėl normalei viskas.

Kad man net žvakių lemputė neužsidega..

Nežinau ar šalta degdavo, dar ji su manim šalčių nemačiusi.

tau niekas nepades, nei tavo masinai

O tai kodel butent uzsiles variklis nesikuria? Siltam varikliui daugiau spaudimo reikia ar ka? ta pompa kainuoja kaip puse omegos...

uzpilk benzo litra ant karsto variklio turetu suveikt

pasitikrink pakaitinimo žvakes, jei kuras nusėda tai vožtuvėlis į gryžtamajį turėtu padėti.

o kaip salta budavo ar ji užsidegdavo ta lempute? ar ji dabar nedega kad lauke silta?

kuras seda reik det pries filtra vostuveli

kiek gli kainuoti remontas?

ir neuzmirsk zygis ta slovika siuloma sau uzsimauti ir palaikyti pries kitus durnidamas apuoke

Sveiki. Zekit mano vectra C 2002. 2.2 dti sunkokai kuriasi silta. O salta kuo puikiausiai. Gal zinot kas gali but?

ne jau seniai. nesvarbu ar lauke šalta ar ne. čia kažkokia jų liga, esu girdėjęs ir matęs daugiau tokių modelių su ta pačia problema, tik niekaip neišsiaiškinu kas yra. žvakės kaista.

1.9TD

zvakes pakeistos tik kad kazkur kuras nuseda

hmm idomiai , as buvau nuvares i pati opel centra galvojau nusipirksiu tas tarpines o jie man sako kad ten net turi buti jokiu gumyciu ar tarpiniu tai net nezinau kur ieskot tu gumyciu bet as esu tikras kad ten kazkas turi buti

Sveiki, Turiu problemą, ir niekaip neišsprendžiu jau daugelis mėnesių... Turiu Nissan Primera automobilį 2005 metų benzinas/dujos. Atsirado problema, kad užvedus automobilį ir pagazavus, jis užgęsta ir per naują reikia užvesti. Girdisi nedidelis užvedus kalenimas.. tačiau, kai automobilis pašyla ir pavažiuoji, tada negęsta... tačiau dingsta trauka... ne tokia didelė, jaučiasi labai... Žvakės naujai pakeistos, akumuliatorius irgi... Kažkada buvo keistas variklis ir variklio cilindrai... Daryta variklio diagnostika, kaip ir gerai, nerado problemų... tačiau, traukos ir užgęsimo problemos neišsprendė.... Kas galėtų būti, gal kas nusimanote?

interculerio turbinos slangos ar nera kiauros? nusimovusi?